活動データ
タイム
26:30
距離
37.9km
のぼり
2175m
くだり
2173m
チェックポイント
活動詳細
すべて見る昨年は残雪が少ないからと諦めた平ヶ岳だが、今年は行けるかどうか皆さんの活動記録を確認すると、まだ何とか行けそうなので直ぐに行くことにした。 しかし、天気が2日連続でよい日がないため、やむを得ず2泊3日での山行計画。そして、天気の悪そうな中日は、テントの中で読書でもいいかなと出かけた! そして相変わらず、あれもこれもとザックに詰めてしまい、背負って見たら何とかなるかなとそのまま出かけたが、始発のバスに乗る時に、はたと気づいた。 いつも愛車の中に置いてあるスノーシュー、アイゼン、ピッケル、スコップが、今回は必要ではないのか! どれも重いものばかりで、危険回避には必要な物ばかりだ。 今回のルートにそれ程危険な場所はないと思われるので、スコップの柄がピッケルに代用できそうと、悩んだ末に重いピッケルだけは置いて行くことにした。 それでも、雪山装備を加えたザックは約20㎏近くになったはずで、平地を歩き左俣からの登りに入ると、重いこと重いこと、そしてよく精査すべきだったと、いつも後悔をする。 雪は緩み、ザックは重く、異常な暑さで、幕営地に考えていたススヶ峰の山頂に着いた時には、予定時間をはるかに超過してしまい、テントを張った時には腰が痛くなる始末だ! 当然、この後に計画していた赤倉岳は諦めて、幕営地付近の散策程度で体を休め、翌日必要な水づくりを行い、テントで読書をして過ごした。 2日目は天気しだいと思っていたが、午前中は思いの外天気が良さそうなので、平ヶ岳をピストンした後、翌日に備えて午後は休養に当てた。 当初3日目は景鶴山を考えていたが、初日に諦めた一度も登ったことのない気になる「赤倉岳」へ行くことにした。 登ってみると、赤倉岳は素晴らしい展望の山で、登って良かった山の一つになったのだが、今回も幕営地に戻った後、テントの撤収に手間どり最終バスの時間が気になる上、左俣への下降地点をミスしてしまい、山ノ鼻に着いたのはタイムリミットのPM3時だった。 いつもなら鳩待峠までは余裕の時間だが、今回は疲労している上、ザックが超重いため、必死に歩いたが鳩待峠には最終便の10分前にやっと到着し、バスの乗車券を購入して離れた駐車場のバスに乗り込み、座席に腰を下ろすとバスは直ぐに出発した。 戸倉駐車場でバスを降りて愛車に戻り、重いザックを積み込み、ようやく座席に落ち着いて、エンジンをかけようとしたら、あれ!あれ!変だなセルが回らない?? 何と愛車のバッテリーが上がっているではないか! どうも車を降りるときに、室内灯を点けっぱなしで出たみたいだ。 これまでも1日程度の室内灯の消し忘れはあったが、バッテリーが上がるようなことはなかった。しかし、今回は3日間点けっぱなしだったために、上がってしまったようだ! やむを得ず近くの車に助けを求めたが、車同士のバッテリー間をつなぐ接続ケーブルがないため困っていたら、このような時にバッテリーへ繋ぐことができる、モバイルバッテリー専用のケーブルを所持している方がいて、無事エンジンがかかり帰ることができた。 それにしても知らなかった。モバイルバッテリーでエンジンをかけられるなんて!😱 車の専門店で売っているらしいから買おうかなあ。🤔 ただし、1回セルを回しただけで、モバイルバッテリーの4分の3は消費していたので、一発勝負のようだが、本当に助かった😂 今回は3日間の写真なので、掲載枚数はかなり多くなっているので、適当にスルーしてご覧下さい。なお、上越国境の山は名前がよく分からないので、適当なのもあります。
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