ハイキング

有終の美を飾るのは、これまでも度々レポートしてまいりました、東京湾最後の秘境とも言われる、磯根崎海岸です。釣り師とゲイ若しくはヌーディストの方々には非常に有名なビーチですが、アプローチが面倒なのと、潮汐を確認しておかないと帰れなくなってしまう危うさがあり、一般のハイカーには馴染が薄いようです。それ故先に申し上げたような方々に穴場として支持されています。
往路は、潮の引いている時間を狙って砂浜を歩き、復路は崖上の未成道を歩きました。未成道は、途中が通行止になったせいか、来る度に荒れてきている気がします。いつか通る人も絶えて、草に埋もれてしまうのかもしれません。
磯根崎付近の過去ログは、20-12-13 https://yamap.com/activities/9085587 20-12-27 https://yamap.com/activities/9230533    磯根崎の未成道については、(ちょと古いですが)よっきれん氏の山さ行がねか内のレポートが詳しいですhttp://yamaiga.com/road/isone/main.html.
今回を持ちまして、yamapへの投稿は最終回といたします。これまで閲覧してくださった皆様ありがとうございました。


DOMO

三舟山（みふねやま）は、千葉県富津市・君津市にある山である。標高138.7m。房総丘陵の山の一つである。

北側から西側にかけてに広がる小糸川流域の富津岬（富津平野・富津洲）および東京湾の眺望が優れた山である。

地層構造は小糸川以北の下総台地とほぼ同一である事から、何らかの事情でこの付近だけ異常な隆起を見せて山を形成したと考えられている。

戦国時代の永禄10年（1567年）に、山麓の三船台で里見氏と北条氏による三船山合戦が行われた。

三舟山

千葉

神奈川

最終回 東京湾の秘境磯根海岸廃キング

Bushmaster

観光

毎日暑いです。今回も街中の散歩みたいなものなので、適当にスルーしてください。
釣りに行った帰りに、柏市にある、ロケット戦闘機「秋水」の燃料庫跡に行ってきました。住宅地にありアクセス容易なため、地味な割には結構有名物件です。
現在の柏の葉公園、東大、千葉大、科学警察研究所等の一帯には、旧陸軍の柏飛行場がありました。ここを秋水の基地とするべく、燃料庫が整備されましたが、肝心の秋水は、完成しないまま終戦となりました。
ロケット戦闘機秋水は、ドイツで開発されたMe163のコピーと言われますが、実際には、ドイツから入手した資料を基に、日本で見様見真似で設計したものです。本家のMe163は、当時としては驚異的な、速度・上昇性能がありましたが、滞空時間が僅か8分程しかなく、この弱点を見破られ、敵(米英)は、配備されていた基地を迂回するようになり、大きな戦果はあげられなかったそうです。燃料の主成分である過酸化水素(オキシドールの濃いやつ)は、高濃度では、金属を溶かし爆発しやすい等かなり難しい物質でした。ドイツでは、燃料漏れによる爆発や、パイロットが溶けてしまう事故も多かったらしい。
とは言え、操縦して帰還する事が前提の航空機なので、前回の特攻兵器「桜花」に比べると、だいぶ人道的です。
で、この危険度大の燃料を格納しておく場所が今回の燃料庫と言うわけです。 

柏飛行場、秋水については、森兵男氏のサイトが詳しいです　
http://mori-chan.art.coocan.jp/geocities/hikoujyo/kashiwa_shusui.html
wikipedia 柏飛行場　https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%9F%8F%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E5%A0%B4

※遺構は民有地のようなので、くれぐれも無断で立ち入ったりしないようにしましょう。


柏市（かしわし）は、千葉県北西部の東葛地域に位置する市。中核市、業務核都市に指定されている。人口約41万人（2015年5月時点）で、千葉県内では市川市に次いで第5位である。東京都特別区部への通勤率は29.8%（平成22年国勢調査）。

柏市

プチ廃キング 秋水燃料庫跡

お久しぶりです。房総方面に釣りに来たついでに、前々から見てみたかった、いすみ市行川(ﾅﾒｶﾜ)にある、桜花基地の跡にいってみました。
　「桜花」とは太平洋戦争末期に投入された、人間が操縦して体当たり攻撃する、所謂特攻兵器です。機首に爆弾を搭載し、ロケットエンジンで飛行しました。着陸する車輪は元より装備されておらず、パイロットは飛び立ったら帰還の見込みはゼロで、当時のアメリカ軍からはコードネーム「Baka Bomb」バカ爆弾と呼ばれていたそうです。爆撃機に抱えられて、敵艦近くで投下されるのが本来の運用方法でしたが、大戦末期になると爆撃機も不足し、本土決戦に備え、直接陸地から飛行させようという構想の元、行川基地は造られました。
　地上発射型の桜花は、ジェットエンジンを装備する予定でしたが、終戦間際のジリ貧の日本に、最新技術のジェット機が製造できるわけもなく、幸いにして行川基地に桜花が配備されることはありませんでした。この付近には今回の行川の他に、高塚山麓の大多喜町高原にも桜花の基地があるらしいです。そのうち行ってみます。
桜花や回天、震洋等特攻兵器の基地跡は、その目的から、なんともやりきれない気持ちにさせられる戦争遺跡です。

red heart

いすみ市

プチ廃キング 桜花行川基地跡

会社のサウナーの同僚から、テントサウナに誘われたので、飯能市のNolla(ﾉｰﾗ)名栗に行ってきました。この春にオープンしたばかりの施設で、最近流行りのテントサウナが楽しめます。4人用1張単位のレンタルなので、値が張りますが、一人で利用も可です。
折角、飯能まで行くのだから、同僚達を飯能駅で拾う前に、散歩がてら廃キングもしてきました。
今回の目標は「飯能町在郷軍人分会常設射撃場 監的壕」と言われるもので、在郷軍人が軍務に復帰するための射撃訓練をする施設だったらしいです。軍事施設というより、民間の射撃場なのかもしれません。施設には昭和16年(1941年)11月3日竣工と刻まれており、真珠湾攻撃の約1ヶ月前になります。太平洋戦争に突入する直前の世相を物語る遺構なのかもしれません。

天覧山（てんらんざん）は、埼玉県飯能市にある山。標高197m（山頂の看板では195mと記載）。山というよりは丘陵という風情。

天覧山・多峯主山・天覚山

埼玉

東京

プチ廃キング 飯能市の監的壕とサウナ三昧

今回は廃線、廃墟、廃道、廃集落の豪華４本立で、丹沢の空白地帯、世附地域を歩いてみました。
かつては、森林鉄道が敷設されるほど、林業で栄えた地域でしたが、林業の衰退と共に、人の往来も途絶え、山と高原地図では丹沢の仲間に入れてもらえない有り様です。
そんな、いらない子状態の世附地域ですが、標高は低めで、険しさも程々、自然林が多く、滝や渓谷など見所たくさん。何より人が居ないのが良い。難点はアプローチが長いことですかね。熊もよく出るらしいので、熊鈴とかもお忘れなく。
今回も林道歩きが大半とは言え、28kmは長かった。
◯森林鉄道
浅瀬から、水ノ木までの水ノ木線(1938年S13敷設)と、浅瀬から地蔵平までの大又線(1934年S9敷設)がありましたが、いずれも1962年に廃止され、1966年には軌道等も撤去されています。古い地図を見ますと、ガソリンカーの記載があります。現在の林道は、森林鉄道跡を利用しているそうです。
◯廃道
水ノ木沢と大又沢を結ぶルートは、椿丸～クマ沢ノ頭の尾根ルートか、林業者の道「上法行歩道」の方が一般的なようですが、今回は途中が繋がっていない「富士見林道」を歩いてみました。地図に記載がある範囲は、比較的整備されていますが、先の方は放棄されて、廃道状態です。未成区間を繋げる計画があったのかも不明。
◯廃墟
水ノ木に向かう途中に結構大きな廃墟があります「小田原少年院別院」で、戦後の一時期に置かれたと言われていますが、2019年に閉庁となった小田原少年院史によりますと、本院の開設が1952年(S27)なので、戦後と言うには、少しずれている気がします。
◯廃村
世附林業の二大拠点、水ノ木と地蔵平に集落があり、浅瀬から両集落に森林鉄道が敷設されていました。いずれも明治以降の林業従事者によるもので、林業の衰退とともに消滅しています。
水ノ木には、現在も営林署の建物があり、かつては分教場が設置された時期もあったそうですが、定住の集落というより、作業員宿舎が集まっていた飯場的な場所だったのかもしれません。
地蔵平は、最盛期には小学校の分校もあったそうで、廃集落としては、こちらの方が有名です。無人になったのは1960年代と言われています。

三国山（みくにやま）は丹沢山地の西端、神奈川県・山梨県・静岡県の境に位置する山である。

神奈川（相模国）・山梨（甲斐国）・静岡（駿河国）の三国の境に位置することから三国山と呼ばれる。三国の境は山頂より約500m東側の標高1,320m余りの中腹にあり、標高1,343mの山頂部は山梨県・静岡県境に位置する。
三国の境からは西・北・東の3方向に尾根が伸びている。西側は三国山稜と呼ばれる山梨・静岡県境をなす尾根であり、富士山麓の籠坂峠へ伸びる。北側の稜線は丹沢山地の脊梁部にあたる丹沢主稜（甲相国境尾根）で、三国峠、鉄砲木ノ頭、高指山へと連なり、途中で進路を東に変え、遠く山地中央部の檜洞丸、蛭ヶ岳へと伸びる。東側は神奈川・静岡県境をなす県境尾根で、湯船山、不老山へと伸びる。
山頂周辺はブナやミズナラなどが生い茂る樹林帯であるため、展望は良くないが、北側に位置する甲相国境尾根の鉄砲木ノ頭や高指山などは山中湖と富士山が望める好展望の山として知られており、当山と合わせたハイキングコースは森林浴と展望が楽しめるコースとして人気がある。

三国山・大洞山・不老山

静岡

山梨

丹沢 世附で廃キング

出かけていいんだか悪いんだかよく判らないこのご時世ですが、家に引きこもってばかりいるのも何なんで、散歩がてら湘南平方面に出かけてみました。
湘南平は、言わずと知れた大磯の名所ですが、戦時中は軍事要塞でもありました。現在もテレビ棟の傍らには高射砲台の跡（迂闊にも写真撮るの忘れました）が残っています。
また湘南平周囲の山中には、防御の為の陣地がたくさん造られたそうです。今回はそのなかでも素人でも行きやすい洞窟砲台に行ってみました。特に封鎖されているわけでもなく誰でも入れますが、安全とは言い難いです。また中はぐちゃぐちゃ泥ドロなので、長靴は必須です。もちろん真っ暗なので灯りもお忘れなく。

smiling face with smiling eyes

高麗山（こまやま）は神奈川県の平塚市と大磯町に跨る山。大磯丘陵の東端にあたり、標高168m。
広葉樹の自然林が残り、「21世紀に残したい日本の自然100選」に選ばれている。一帯の県有林約29haは、高麗山県民の森に指定されている。歌川広重の『東海道五十三次』では平塚宿にその姿が描かれた。名称は高句麗（中国東北部から朝鮮半島北部にわたる地域）からの渡来人に由来するといわれる。

高麗山・湘南平・鷹取山

プチ廃キング 大磯洞窟砲台

緊急事態宣言下なので、一応控えめに県内で活動。
登山じゃないし、道路以外は全編薮漕ぎなので、まっとうなヤマッパーの方々にはスルーをお勧めします。
以前にレポートさせていただきました、西浦砲台とその付属施設の左翼観測所に、久しぶりに行ってみました。
西浦砲台左翼観測所は、以前は立石不動尊の脇から道があり30分位で到達できたのですが、崩落の為通行止。別ルートから薮漕したら1時間以上かかりました。今回は、左翼観測所から砲台まで、昔の軍道を探索するのがメインテーマです。スマホの調子が悪く、西浦砲台付近のログがすっ飛んでいますがご容赦下さい。
尚、左翼観測所は2017-02-19、西浦砲台は2017-12-03の愚生のレポートも御覧いただければ、今回より良好なログがあります。
最後に、夕べの地震は凄かった。被災した方にはお見舞い申し上げます。前の震災のような大災害にならなくて本当によかったと思います。

大楠山（おおぐすやま）とは、横須賀市西部にある海抜241.3mの山である。三浦丘陵の一角をなし、三浦半島最高峰として知られる。関東100名山の第100番目でもある。

大楠山・武山・三浦富士

東京湾要塞 西浦砲台・左翼観測所再び

前回1/10に引き続き、宮ケ瀬の未成道、清川村道土山高畑線の探索に行ってきました。いつもの廃道探検なので、適当にスルーして下さい。
土山高畑線には、全く道路に接続していない橋があることが判明し、この橋(10号橋)が今回のターゲットです。ただ橋を見に行くだけではyamap的に尺が足りなさそうなので、土山高畑線→林道→山越え→林道で、このエリアの一周にチャレンジしてみました。今回もルートは、未知の部分がありますが、前回の探索でこの山域の雰囲気は掴めましたので、なんとかなるでしょう。

大山（おおやま）は、神奈川県伊勢原市・秦野市・厚木市境にある標高1,252mの山である。丹沢山などの丹沢の山々とともに丹沢大山国定公園に属し、神奈川県有数の観光地のひとつである。日本三百名山や関東百名山のひとつでもある。

大山

宮ケ瀬廃キング 土山高畑線とハタチガ沢・堤川林道

今回のターゲットは、宮ケ瀬湖畔の未完成道路です。仏果山登山口バス停付近から、宮ケ瀬湖の対岸に橋が見えるのをご存じの方も多いかと思います。しかし一般車両は通れず、地理院の地図には、実にテキトーに単線表記の道が記載されています。Wikipediaによれば「清川村道土山高畑線」と言うらしく、宮ケ瀬湖の管理道路として工事が進められましたが、中断したまま今に至るまで放置されているようです。山中には三角点もありますが、点線表記の道すら記載が無く、ルートは全く不明。「山さいがねか」のレポートを参考に、久々にドキドキする廃キングでした。

宮ケ瀬廃キング 土山高畑線

今回も、ひたすら藪漕ぎのレポートなので、適当にスルーしてください。前回2020-12-13のレポートで、発見できなかった磯根着弾観測所の捜索の続きです。2020年春の捜索(YAMAPにはUPしてません)と合わせると３回目のチャレンジになります。今度こそ見つけられるか。※ログは一部車で移動した区間を含みます。

執念 磯根着弾観測所を発見せよ！


富津公園内に残る、富津砲台の探索に行ってみました。興味の無い方には全く面白くない活動の記録です。適当にスルーしてください。
東京湾要塞としての砲台は、正確には「富津元洲砲台」と言われる、富津岬の付け根に近い方の堀で囲まれた土塁の部分です。
明治期に、東京湾防衛の為、房総半島に最初に築かれた陸軍の砲台で、1892年(明治25年)に28糎榴弾砲6門、12糎加農砲4門が据付られました。当時の大砲は射程が短く、神奈川県側の観音崎の砲台群と、第一～三海堡で、外国軍艦の東京湾への侵入を阻止しようという構想だったようです。技術の進歩により砲の射程は伸び、千葉側の東京湾防衛拠点は、館山に移動したためか、1915年(大正4年)お役御免で、軍の施設から除籍されています。
その後1920年(大正9)頃から新兵器の実射試験場として、富津岬全域が富津試験場と名称を変え整備されました。中には、あの戦艦大和の主砲を凌駕する射程を誇る、「九〇式二十四糎列車加農砲」(大和の主砲射程42km、列車砲の射程50km！)という、中二病全開の超兵器もあったそうです。
今回は、富津公園に点在する、富津試験場の遺構を見て回るとともに、海上射撃試験の観測施設である、中根と磯根の着弾観測所を探してみました。
ちなみに富津岬は、終戦後初めてアメリカ軍が上陸した場所でもあります。昭和20年8月30日午前5時58分、マッカーサー元帥が、厚木飛行場に着陸するより少し早く、アメリカ海兵隊300人が富津岬の南側海岸に上陸しています。もっとも、8月26日厚木飛行場に先遣隊が進駐していますので、初めて本土の土を踏んだアメリカ軍と言うわけでは無かったようです。


富津市（ふっつし）は、千葉県の南部に位置する市。東京湾に面し、上総地方の南西部にある。

富津市

ミニベロ廃キング 東京湾要塞富津元洲堡塁砲台 中根着弾観測所 磯根着弾観測所

先週挫折しました(仮称)明神ヶ岳索道の上部にあると言われる、索道鉄塔の探索に再チャレンジしてきました。
一応山に登ってますが、単なる自己満足の記録なので、適当にスルーして下さい。

金時山（きんときやま・きんときさん）は、箱根山の北西部に位置する標高1,212mの山である。日本三百名山のひとつ。

金時山・明神ヶ岳

(仮称)明神ヶ岳索道探索 完結編

(仮称)明神ヶ岳索道の探索に行ってみました。大雄山最乗寺から、明神ヶ岳への登山道を歩くと、中腹の登山道沿いに、点々と鉄塔があるのをご存じの方も多いかと思います。
実はこの索道は、いつ誰が何の目的で設置しようとしていたのか、記録が殆ど残っておらず、謎多き索道なのです。正式な名称も不明なので(仮称)です。
索道は1970年代に建設が始まったと言われています。十八丁目茶屋付近から、明神ヶ岳山頂付近まで、上部索道と下部索道の２本の索道で結ぶ計画だったようです。下部索道は一応完成したようですが、上部索道は建設途中で放棄されてしまったようです。ケーブルが張られなかった為か、ルート上の樹木も伐採されておらず、航空写真から上部索道のルートを識別するのは非常に困難です。(下部索道は1970年代の航空写真ではっきり判る)
この索道については、BAZU氏のサイト→http://bazu55555.web.fc2.com/　に非常に詳しく記録されてりますので、興味があるかたはご覧になってみるとよいでしょう。
今回は、出来るだけ索道下を歩くという縛りで行ってみました。下部索道はケーブルが残っており、追跡は比較的楽だったのですが、ほとんど人が歩かない山中を歩くのは、思ったより時間がかかり、上部索道の鉄塔を全てを発見できませんでした。近々未発見の鉄塔を探索に行きたいと思います。

追記
上記のサイトを詳しく見て見ると、1960年代半ばに「東箱根観光開発株式会社」が明神ヶ岳の中腹に観光施設の開発を計画し、温泉掘削の資材搬送用に、索道が架設されたらしい。
目的は判った。東箱根観光開発株式会社が、索道事業者なのか、いつ造られたのかは依然として不明ですが、少なくとも旅客用ではなく、工事用の仮設索道だったようです。
温泉掘る為になんとも大掛かりなことですが、当時は「箱根山戦争」と言われたほどの開発ブームで、索道跡も、開発競争の遺物といったところでしょうか。

箱根で廃キング(仮称)明神ヶ岳索道跡探索 挫折編

美廃墟を求めて京都は嵐山付近にある愛宕山ホテル跡およびケーブルカーの廃線を訪ねました。。。

※清滝バス停傍の公衆トイレは令和２年11月現在は使用不可。川沿い左岸駐車場脇に公衆トイレを利用させていただきました。

愛宕山（あたごやま、あたごさん）は、京都府京都市右京区の北西部、山城国と丹波国の国境にある山である。京都市街を取り巻く山の中で、比叡山と並びよく目立っており、信仰の山としても知られる。

愛宕山・三頭山・朝日峯

京都

【廃墟】愛宕山ホテル跡＆愛宕山ケーブル跡探訪

好キ山軟式登山倶樂部部長

大多喜ダムは、大多喜県民の森の西側に建設予定だった幻のダムです。ダム本体は着工されておらず、先行して建設中だった付替道路と橋が使われることなく放置されております。「大多喜ダム建設事業に関する事業再評価資料」によれば、事業中止時点での全体進捗率は約46％、付替道路は58％完成していたそうで、約67憶円の公費が費やされています。なんとももったいない話です。
その後も跡地を活用する計画等も無いようですが、特に立入禁止でもなく、近所の先輩が散歩している姿も見られました。道路は草刈りもされており、無駄に維持費がかかっているように見えます。
軽ーく散歩のつもりで出かけたのですが、付替道路の終点から、森の中に続く作業道を発見し、反対側の道路まで行ってみたくなってしまい、道なき山中をさまようハメになりました。が、地図には沢の表記すら無いにもかかわらず、見事な自然の滝に出会うことができました。
このエリア全くノーマークでしたが、まだまだ面白いものが見つかりそうです。
※その後の調べで、滝ぺディアに「沢山大滝」別名「ハッシャイの滝」と名前があることが判明しました。


廃キングを含む活動日記一覧

最終回東京湾の秘境磯根海岸廃キング

プチ廃キング秋水燃料庫跡

プチ廃キング桜花行川基地跡

プチ廃キング飯能市の監的壕とサウナ三昧

丹沢世附で廃キング

プチ廃キング大磯洞窟砲台

東京湾要塞西浦砲台・左翼観測所再び

宮ケ瀬廃キング土山高畑線とハタチガ沢・堤川林道

宮ケ瀬廃キング土山高畑線

執念磯根着弾観測所を発見せよ！

ミニベロ廃キング東京湾要塞富津元洲堡塁砲台中根着弾観測所磯根着弾観測所

(仮称)明神ヶ岳索道探索完結編

箱根で廃キング(仮称)明神ヶ岳索道跡探索挫折編

【廃墟】愛宕山ホテル跡＆愛宕山ケーブル跡探訪

プチ廃キング大多喜ダム跡探索

廃キングを含む活動日記一覧

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最終回東京湾の秘境磯根海岸廃キング