国師ヶ岳（国師岳）

車で行ける日本一標高の高い峠【大弛峠】の開通日（たぶん・・・）にさっそく行ってきました 朝8時前くらいについて、駐車場はちょうど満車。1台目の路上整列になりました。準備しているうちに数台列が伸びます。山梨側からのアクセスでは路上整列は左側にという表記があります。マメ知識として、一度長野側に抜けたあたりでUターンしてきて停めた方が、帰りの出庫がスムーズになります。 　ここまでは想定内でしたが、想定外だったのが一緒に登る予定で来た娘が寝不足＆私の運転がヘタクソなせいもあって到着した時にはひどい車酔い＞＜ちょっと様子見たけどとても行けそうにないということで急遽ソロ登山に！！ 金峰山山頂が楽しすぎて30分くらいの休憩と山頂俳諧したものの(^^;)4時間弱で無事帰還。 娘の容態は微妙に回復していたので、予定外だった国師岳へ一緒に向かう事に。 こちらのルートは下調べすらしていなかったけど、登山口の標識には「→金峰山4.3Km」「→国師ヶ岳1.5Km」とあったので実はちょっとナメてました＞＜ 標高は金峰よりむしろ高いので、距離が短い分急登になります。危険個所はないものの、ひたすら続く階段地獄に、本調子でない娘は前国師岳でギブアップ。そこで休憩させて、ソロで国師ヶ岳・北奥千丈岳とトレランのごとく駆けて、25分程で前国師岳に戻る！ いろいろあったけど、天気よくて風は弱く最高の大弛体験でした＾＾♪

廻り目平キャンプ場から金峰山に登り、国師ヶ岳まで縦走しました。 金峰山までの尾根コースでは出会った登山者は2人だけ。静かな登山から一転、金峰山の山頂からは沢山の登山者がいました。 車で大弛峠に登ってから金峰山まで登る人が多い様ですが、登山靴やウェアなどの装備が甘くハイキング気分の方が多い様に感じます。 大弛峠から金峰山まではまあまあの行程ですのでもう少し装備を揃えたほうがいいのではと余計な心配をしてしまいました。 大弛峠から国師ヶ岳に登り、帰りに分岐から少し寄り道して立ち寄った北奥千丈岳が本日の最高高度。 帰路は林道を選択。金峰山まで登り返す気力が無かったので登りの無い林道を選択しましたが、ガレたダート林道を延々と下るのも中々大変でした。 ダート林道にしては珍しく一般車の通行が出来るようで結構な台数が登ってきます。オフロードバイクやSUVに混じって時折車高の高くないフツーの車が上がってきますがあまりお勧めできる道では無いです。 下りの林道が長かったこともあって結構な距離を歩くことになり予想以上に疲れました。

金峰山荘から大弛峠のルートで金峰山を登りました。今日が金峰山の開山日であったためか廻目平キャンプ場もすごい人。川沿いの登り道がとても気持ちよかったです。アルピコで朝5時到着。帰りのバスは15:00のためかなり余裕があるためいつもとは違い相当ゆっくり寄り道したり、山頂で長々景色を眺めたりしながら大弛峠へ。国師岳も時間があったので行ってきました。暑くなると思いきやひんやりと気持ちの良い山行でした。