西丹沢バス停-檜洞丸-蛭ヶ岳-丹沢山-塔ノ岳-大倉バス停 縦走コース

2026登り初め㊗️ 新松田から7時15分のバスで西丹沢VCへ🚌 4人しか乗客いなくて座れたのは良かったけど到着まで70分は長いですね💦 バスで行く方は座れるようバス待ちする事をおすすめします👌 檜洞丸・蛭ヶ岳登りたくてこのルートにしたけど思った以上にキツかった😱💦 蛭ヶ岳までずっと💦 途中富士山見えて元気になったけど🔥蛭ヶ岳からは富士山見えずで気持ちも下がり長かったぁ😱💦 でも無事新しい山をいくつか登頂して下山できたので大満足です😊👍 今月はハーフマラソン出るので登山は2月まで休みでラントレ頑張ります😆✊

今日はあんまり遠征する気分ではなかったので、自宅から行ける都道府県最高峰へ。 蛭ヶ岳は基本的にロングコースになる＆来た道を戻りたくなかったので、西丹沢ビジターセンターから自宅へ帰る事にしました。 No休憩(栄養＆水分補給は歩きながら)で行けたのはこの時期だからかな？ ただ蛭ヶ岳のピークを取りたいだけなら、昨年の9月に行った袖平山＆姫次コースからの方が圧倒的に楽です。(ヤマレコは非公開中) 丹沢山からは知っている道なのでランも使えましたが、さすがに6時間以上ノンストップはちょっとだけ疲れました。

あけましておめでとございますm(_ _)m 登り始めに丹沢縦走してきました。 西丹沢ビジターセンターから蛭ヶ岳山荘宿泊 下山は大倉 帰省渋滞がありそうなので、電車とバス 谷峨駅から西丹沢ビジターセンターまでのバスは 年末年始用ダイヤで駅で一時間待ちぼうけ。 アプリだけでなくHPで調べるべきでした。 蛭ヶ岳までのルートはアップダウンがあり登りごたえのあるコースでした。自分は2回目。 山小屋宿泊は30人ほど。 寒くて布団に入ってる以外はストーブの部屋（食堂）で本読み。 水不足なので、水持参して下さい。 2リットル　1200円 500ｍｌ　500円 樹氷は見れませんでしたが、富士山バッチリ👀 帰りも電車で寝て帰りました。 メモ 水　1日目750ml✖️2回 　　2日目　750ｍｌ✖️1回 カイロ2枚　山小屋　外部　−5℃ 山小屋　携帯電波無し

新年恒例になってきた丹沢縦走。 今年は檜洞丸から蛭ヶ岳山荘泊。 渋沢に車をデポって新松田駅から7:25のバスで西丹沢VCへ。 の予定だったが年末年始ダイヤで8:25が始発とその場で気付く… このままだと蛭ヶ岳到着が日没時間ギリギリになりそうなため急遽タクシーで移動に変更。 なんとも下調べが甘かった。新年早々デカい出費だ。 ビジターセンターが近づくにつれ前日の降雪で真っ白。 6本歯アイゼンとチェンスパを持ってきたが、幸い2-3cm程度しか積もっておらず雪も軽いため道中はチェンスパだけで難なくいけた。 冬の丹沢は空気が澄んでて富士山、南アルプスがくっきりと望め心が洗われるようだ。 なによりここは関東で最も夜景が美しい場所だと思う。 活動中は終始快晴で年末年始でなまった身体には程よい刺激、いい山行でした。 今年も健康でいろんな山を訪れたいものです。

2026初登山🏔️ 丹沢からの富士山と朝日と相模湾が最高でした☀️ 想像を超えてきますね！ 今年もいろんな山からの絶景を楽しみたいと思います😆 一緒に登ってくれる山友に感謝☺️

檜洞丸辺りの霧氷がとても綺麗でした。 年始ダイヤだと普段の始発バスが無いようで1時間遅れて出発。 そのせいで花立山荘から真っ暗な山道を下ることになりました。ヘッデンあるから問題は無かったけども… 冬眠してない熊に出会ったら死ぬ…とか考えながら下山してた。日があるうちに下山しましょう

丹沢に紅葉を見に行こうと思ってたのに 結局行けずじまいだったので、 登り納めも鍛錬の丹沢主稜に行くことにしました。 年末年始は新松田駅から西丹沢VCへのバスは 8：25発→9：36着が始発のダイヤ。 自分のペースだと大倉バス停に着く前に闇夜のヘッデン下山。 晴れ予報なので、日の入りが見れる嬉しさを糧に頑張ることに。 西丹沢VCへのバスの乗客は10人程度と少なめでした。 着くとトイレは年末年始で閉鎖中で 「150m下の山側の公衆トイレをご利用ください」とのこと。 登り始めると、9月以来の登山なので 前回よりえらくキツくて、前回よりバテるのも早くきつかった。 体力が衰えるのは早いので、 キープするためには月1回くらいは登山しないとだめなのだと思いました。 気温がこの時季にしては高めだったので 楽だったのが助かりました。 霧氷を見たかったのですが、それはまた来年ということで。 今回の道中では、シカさんに会えたり、 蛭ヶ岳→丹沢山への登山道がぬるぬる泥んこだらけだったり、 丹沢山で綺麗な夕景が見れたりと、 疲労困憊ながらも大満足な山行になったのでした。

登り納めに行ってきた。