南岳

年末年始は大好きな南アルプスへ。 もともと予報は大荒れ警報が出るほどの爆風予想。ただ天気は保証されてたのでそのままレッツゴー。 とにもかくにも聖平までの道のりが長いこと長いこと。 冬靴の20キロの荷物で2000mアップはなかなかに，もうなかなかに苦行でした。 なにせ2300m付近まで一才の眺望なし。 薊畑までアップしてやっとみえた聖岳と上河内岳に感動。涙出るかと思いましたわ。 2日目、爆風だけど天気は晴天。聖岳にアタックをかけました。 小聖までも爆風、ただまだ歩ける。 小聖から聖岳山頂直下の細尾根もクリアしたものの…山頂直下の急登は完全にアイスバーンのツルッツル。 そして時折風速20mを超えてくる突風。 上がるに連れてどんどん強くなる風。 何度も耐風姿勢を取りながら耐えて、少しずつ進み、山頂まであと200mのところ。 突風に薙ぎ倒され、尻餅をついた瞬間滑り出す体。すぐに滑落停止はできたものの，そこから怖くてなかなか動けない。 風が吹くたびに手が震えて、なかなか動き出せず、相方に泣く泣く撤退を告げ、一緒に降りてもらうことに。本当に後少しだった。 降りてる最中冷静になれば、いけた気がしてきてしまい、ゴーグルの中は悔し涙。 次の日帰る予定も不完全燃焼で、上河内岳の方へ。そっちはノートレースのもっと酷いアイスバーン。もちろん爆風。 ルーファイミスってハイマツ帯には突っ込んだりしましたが、たった2人しかいない山はなんだかリッチな気分で楽しかったです。 上河内岳前の南岳に到着すると、これまた美しい聖岳と上河内岳、そして富士山。 南岳山頂で満足してしまい、すこしのんびりしてから聖平小屋に戻りましたとさ。 その日は本当に極寒-20℃はゆうに超えておりました。でも、その寒ささえ思い出に残るくらい良い山行になりました。 そういえば2025年最後の日に聖岳の近くで一番会いたかったカモシカに会えたんですね。 良い年の締めくくりになりました。

年末に暇を持て余した私は南アルプスへ行くことに。 登山口の駐車場芝沢ゲートへ行くには飯田ICで降りるというなんて近さ！ かと思いきやそこからの下道林道が長く路面も凍ってるわ、岩や枝があるわで明るいうちに着かないと怖い怖い。スーパーカー頑張ってくれました。 前乗りし熟睡したのち暗いうちからゆっくり歩き始めます。 当初は光岳ピストン予定だったけどなにやら上河内岳からの富士山が綺麗とのこと。 お正月だし時間もあるしとのことで３泊4日の荷物を持って出発。 易老岳までの登りは2000メートルくらいまでは何も付けずトレースもばっちり。 その後は滑って疲れるのでアイゼン履きました。 それにしても1日目は風もなく気温も高くて熱い熱い。 水がなくなったので途中で作りつつ、三吉平まで降ります。そこから最後のラストスパート。 明るいうちに小屋につき、小屋の中からアーベント富士を見れました。 光小屋とっても暖かくトイレもあって熟睡です。 2日目は1日目に行けなかった光岳に寄り道。 まだ真っ暗だったので何も見えません。 小屋に戻って荷物を拾ったら易老岳まで登り返し。 ここからはノートレースだと思ったら同じ光小屋に泊まってた方が茶臼岳までピストンしてくれてました。 どん曇りの風ありでしたが助けられました。 茶臼岳通過したのち茶臼小屋の分岐を確認しようとスマホを出そうとしたら山頂に忘れてもう一度登る羽目に。 回収したのち茶臼小屋で宿泊。 貸切でした。こちらの小屋からも富士山とハート型の沢崩れが見えます。 電波は届かずたまに繋がったりでした。 さて、3日目の本番、上河内岳へ。 昨晩も雪が降りここからは完全にノートレース。 4時に出発し上河内岳でご来光予定がルーファイ見誤り稜線上へ。 まだ雪がつきかけだったのでハイマツの中を踏み抜きもがき続けて2時間かかってしまった。 まだ夏道のほうが良かったみたいです。 上河内岳の取り付きで日の出を迎えました。 藪漕ぎに心身ともに削られたのちの安心感と 日の出の景色に涙が流れました。 ここから稜線上に上がるのですが気圧の谷間の爆風のおかげでなかなか進みません。 ただ風が押してくれるので僕的には登るのはかなり楽でした。 上河内岳に登頂して南アルプスの山々を一望です。 標識は氷が張り付いて外すこともできませんでした。 上河内岳から南岳を経由して聖平に向かう下りですが稜線もまだ雪が少なかったのかハイマツ上は踏み抜きます。 吹き溜まりもふかふか、聖平に向かう樹林帯も木から落ちた雪で微かに誰か歩いた形跡はあるけどほとんど膝上ラッセル。 硬そうな斜面を探しつつ歩いたので奇跡はあまり参考にしない方がいいと思います。 なんせ夏道も知りませんので。 聖平についてようやくお昼ご飯。 もう一泊して最終日に聖岳いっても良かったけどコーラが飲みたくてそのまま下山しました。 最後の林道歩きなかなかこたえました。 まだまだ体力も足の力もないなぁと思う次第です。 もっと鍛えて頑張ろうと思いました！

車の鍵落としてそれどころじゃない光岳

雪山シーズンになる前に南アルプス最後の3000m峰へ行ってきました。 最初は土日の一泊二日で冬季小屋泊をしようと考えていましたが、金曜日夜の車での移動が眠く、SAで2回仮眠をとったため予定よりも遅くなり、芝沢ゲートへ向かう道をナビ通りに進んだら通行止めに突き当たったので戻って迂回ルートを探したりしていたら8時30分頃に到着予定になりましたが、小屋で1泊するから多少遅くてもまぁいいかと思いながら芝沢ゲートへ向かうと直前の谷の部分で工事関係者に止められ10時まで通行規制とのこと。確かに途中の看板にそんなこと書いてありましたが土曜日も工事をしているとは思わず。。。 流石に10時過ぎに芝沢ゲート到着は遅すぎるなと思い行程を１日後ろにずらすことに。その日は天竜峡観光に行ったりするなどして時間を潰して翌日早朝から登ることしました。 日曜日は3時ごろに芝沢ゲートに着いて準備をし、再び仮眠をして4時30分ごろに出発。聖光小屋に着いた6時前ごろまで真っ暗で何も見えませんでした。 そこから30分程度歩いてゴンドラのあるところまで。ゴンドラを使うのはかなり疲れそうなので沢にかけられた橋を渡って対岸へ。少し休憩の後、ようやく始まった登山道を登り始めました。なぜかよくわかりませんが、薊畑までの登山道はかなり登りやすい感じがしました。そうこうしているうちに聖平小屋に到着。荷物を置いて沢まで水を汲みに行きましたがちょろちょろとしか流れておらずある程度の量を汲むのに時間がかかりました。その後、空身で上河内岳へ向かいましたが途中で喉が渇き、頭痛がしだしたので南岳と上河内岳の鞍部で引き返すことに。聖平小屋へ戻る道中は喉が渇いてフラフラでした。 聖岳小屋に戻ったら水分補給をしてゆっくりします。 お腹が減ってきたのでご飯を食べてあとは寝袋に入って寝て起きてを繰り返します。 最終的に3時過ぎに起きて朝食を食べて4時過ぎに聖岳山頂に向けて出発。余計な荷物は薊畑にデポして頂上を目指します。小聖岳までの樹林帯は風に当たることもあまりなかったので、水の残量も少ないかったことから汗をかかないように体を冷やすため半袖になって登りました。小聖岳あたりからはいい感じに冷たい強風が当たるようになったのでハードシェルを着て登ります。冷たい風のおかげで暑さでバテることもなく、自分としてはいいペースで頂上まで登れました。頂上は天気も良く、綺麗な日の出を見ることができました。その後、せっかくなのでチェーンスパイクを着用して奥聖岳へ向かい、頂上で休憩して聖岳頂上へ戻ります。聖岳山頂から下の区間はチェーンスパイクも不要でした。その後、写真撮影もそこそこに下山開始。飲み水が完全になくなってしまったので、薊畑まで戻ってザックもデポして水を汲みに聖平小屋へ。前日水を汲んだところに行くと完全に水が涸れており驚きました。ですが水無しでは下山はできないと思い、意地でも水があるところまで行ってやろうと思いながら沢沿いに下ると5〜10分程度で突然潤沢に水が流れているところに着きました。前日もここまで汲みに来た方が早かったなと思いながら水を汲み、水分補給をして再び薊畑へ登り返します。薊畑でデポした荷物の整理をして再び下山開始。2時間ちょっとでゴンドラのところまで下れましたが、ここからの林道歩きが長いこと長いこと。どうせこのまま急いで駐車場に戻っても工事の時間規制に引っかかだろうと思い、靴を脱いで沢に足をつけたり、途中の紅葉の写真を撮ったりしてのんびりと芝沢ゲートまで戻り、無事に下山完了となりました。 しかし、帰りの車でトラブルが発生。帰りの山道を走っていると、途中から後ろの方からバタバタと音が聞こえ始めました。しかし、しばらくは山道で車を停められるような広いスペースもなかったため走り続けていたところ、広めの道路に出る直前あたりですぐ後ろを走っていた車からパッシングをされてやはりタイヤに異常があることを再認識。車を一旦停めて、パッシングでタイヤの異常を知らせてくださった方と後ろの左タイヤを見たところ空気が完全に抜けた状態になっていました。その後、近くのスペースに移動した後、バーストしたタイヤをスペアタイヤに交換したのですが、私がタイヤの交換方法が分からなかったこともあり、タイヤの異常を知らせてくださった方にタイヤの交換をしていただいてしまいました。下山したばかりでお疲れのところ非常に申し訳なかったですが、大変助かりました。わずかながらですがお礼に金銭をお渡ししようとしましたが、それも固辞されたので次にどこでお会いすることがあれば別の形でこのご恩をお返ししたいと思います。 そもそも自分でタイヤの交換できないことが今回の反省点となりました。 今回は初めてのことも多く色々と学びの多い山行となりました。