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冠山（かんむりやま）は、両白山地南部の越美山地の岐阜県と福井県にまたがる標高1,256 mの山である。揖斐川及び九頭竜川支流の足羽川の源流となる山で、冠山峠がその分水嶺となっている。 鋭く尖った冠型の特徴のある山容を冠山林道（林道冠山線）からも望むことができる。日本各地には同様な烏帽子形の特異な山容の冠山があり、その山容が山名の由来となっている。岐阜と福井の県境の冠山峠には両自治体の石碑（美濃国揖斐川町、美濃国徳山村、美濃国藤橋村、越前国池田町）があり、冠山及び金草岳の登山口になっている。冠山の山頂直下には国道417号冠山峠道路の長大トンネルである冠山トンネル（延長4,834 m）、シタ谷沿いの山麓に塚宮ケ原トンネル（延長1,238 m）が建設されている。 岐阜県側の山腹はかつてはブナ林であったが、第二次世界大戦後にほとんどが伐採された。「日本三百名山」、「ぎふ百山」、「21世紀に残したい日本の自然100選」のひとつに選定されている。
冠山に行きました20260720 ここ数年来、冠山へ向かう林道冠山線の通行止め等もあり、なかなか足が向きませんでしたが、ひと月以上登山に行けてなかったので、暑熱馴化と足慣らしに行程短めの冠山へ。 林道冠山線は、車一台分の道幅ですが、最初は待避所もあって思っていたよりは走行しやすい（基準が酷道だからですが）。途中から道路上の落石も増え、終盤にはヘアピンカーブが２箇所はありましたが、この辺りにはカーブミラーもガードレールも無いので慎重な運転は必要です。 とても暑くてバテましたが、眺望も良く、期待以上の良い山行でした
ツーリングがてらの日帰り登山で初めて登った山、冠山へ。 到着時、9時過ぎで車は既に7台ほど止まっておりました。 福井県側には冠山峠からはゲートが閉まっていて通行止めです。 オフ車が1台止まってたので、お隣へ駐車。 軽く準備運動しつつ、ハイペースで出発。 最後の岩場は他の登山者の方がいると落石に要注意です。上から拳くらいの石が転がって来ましたが、目の前でちょうど止まってくれました。 慎重に登り、山頂へ。 トンボがすごかったですが、景色も絶景でした。 登山口に戻るとアブにブンブンと付き纏われ、ゆっくりクールダウンもできす。 帰り道、トンネルで冷気を浴びながら体を冷やしました。
今日も朝から暑い 🥵 若い頃や子供が小さい頃はよく海に出かけましたが、もう10年以上海水浴に行ってないなぁ。 海の日という事ですが、山好きは暑くても山へ登ります。 サッカーの試合終了を待ち、息子と2人で冠山へ。 冠山林道は今年も福井県側は通れないようです。 冠山峠に着くと先客さんの車が7台ほど、私たちも身支度して早速山頂を目指す。 雲が多めでしたが、陽が射すと身体に応える暑さ。 それでも冠平から山頂にかけては初秋の気配、とんぼがたくさん飛び交っていました。 今年の白山はすでに夏山の大混雑だとか、お盆休みになんとか都合付けて行きたいなぁ。
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※年間の登頂者総数を100とした場合の各月の割合を%で表示
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 26.22% | 6.56% | 12.43% | 2.83% | 0.23% | 0.34% | 0.57% | 11.42% | 15.71% | 12.21% | 11.53% | 0% |
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