万太郎山

やっぱり好きです 谷川連峰💘

馬蹄形+主脈 二泊で行ってきました🎶

2ヶ月ぶりの登山。 雪を求めて再び新潟遠征へ😆 1日目は、平標山→谷川岳を結ぶ「谷川主脈」を縦走します。 今回は新幹線で新潟入り。 東京乗換、越後湯沢駅で下車し、レンタカーで平標登山口の有料駐車場(普通車600円)で車中泊しました。 【登山口〜平標山】 松手山コースを使ってアプローチ。 本当は平標山の家でバッジを購入したかったですが、営業期間外のため断念💦 ひたすら急登の繰り返しですが、背後からチラ見えする苗場山に心躍ります👍 平標山頂からは仙ノ倉へ続く、主脈縦走路とその向こうに上越国境の山々、反対には雪たっぷりの苗場山が見えます。 【平標山〜谷川岳】 ここが山行のハイライト。 残雪期特有の雪がイヤらしい感じでついているので仕方なくアイゼン脱着を繰り返しながら進みます。 クラックも多数あるので踏み抜き要注意⚠️ 唯一、平標山〜仙ノ倉山の稜線は穏やかでとても歩きやすい道です👍 雪と泥で全体的に滑りやすく、チェーンスパイク必須。 見切りは良く、360°のビューが常にあります😄 オジカ沢ノ頭〜谷川岳間で鎖場と岩場の通過があります。 【谷川岳〜土合駅(下山口)】 肩の小屋で休憩し、土合駅発の電車に間に合うように下山開始。 西黒尾根経由or天神尾根、田尻尾根経由かで迷いましたが、予定変更して後者で下山。 が、ロープウェイ営業期間外ということもあり、雪切やトレースは皆無でかなりレベルの高い下山となりました😅 特に、熊穴沢避難小屋〜田尻尾根の入口まで、滑落したら谷底へ落ちてしまうような所を延々とトラバース。 雪切がないので自分でステップを作り、滑らないようにピッケル、アイゼンへ換装してトライしました。 午後遅い時間の下山だったので雪が腐ってアイゼンでもずり落ちてしまうような悪条件💦 お陰で足の筋肉は攣りまくり😢 何とか無事に通過し、田尻尾根を下山。 この尾根も上部は雪があるのでルートを外さないように尾根を忠実に辿ります。 最後は林道へ出て、土合駅まで国道を下って終了です。 【車の回収】 ・土合駅〜越後湯沢駅…JR上越線 ・越後湯沢駅〜元橋バス停(平標登山口最寄り) …南越後交通バス ※土合駅は無人駅のため、乗車証明書を駅で発行し、車内か降車駅で運賃を支払います。 無事に車を回収し、道の駅みつまたに併設されている「街道の湯」で温泉に入りました。 2日目は、疲労で足の調子が回復しなさそうだったので越駒でしたが、予定変更🤔 上越方面へ向かいます👍

貴重な快晴！なるべく長いコースをと考えた末に吾策新道からの周回を選定！ 絶景の連続だが、とにかく長い長いコース！ 危険箇所は万太郎頂上直前あたりのみ、そこだけ注意すれば体力的にはきつくても歩きやすいコース！ 数名、数組の方とスライド、オキトマまで来ると信じられないぐらい混雑していた。 茂倉岳避難小屋の小屋開きのために頑張っている方がいた。話しかけてみたらなんと一般の人。数メートルは掘っている。頭が上がりません。すごい！