岩原山

【 六甲80Ｋ 】 ・明石海峡大橋→六甲全縦(R24)→梅田 ・距離 83km ・累積標高 3,674m ・平均ペース 11:51 /km ・合計時間 16:33:26 ・トレイル率 約60% 本日は舞子公園からスタート。 すぐ近くに淡路島が見えて、明石海峡大橋の真下にある公園。 海沿いのロードを走って、須磨浦公園から六甲全山縦走路に入る。 摩耶山からの山上の道は、なるべくトレイルを進み、六甲山山頂から宝塚までの下りは、ピークを踏むため登り返す。 この登り返しは、マジで面白くない。 本来、六甲山山頂から宝塚までの道は気持ちのいい下りで走っていて楽しい。 だけど24ピークスハントは、気持ちよく下っていても足を止めて、折り返し登って、ピークを踏んで、また下るを繰り返す。 ピークといっても展望がない場所で、日が沈んでいる。 あるのは、暗闇と藪漕ぎと蜘蛛の巣だけ。 自分でも何をやっているんだろうと思う。 最近は、六甲山や生駒山地ばかり。 国内には山ほど山があるのに。 でも、この修行みたいな山行が自分を強くしている気がする。 夏山シーズンが来れば、北アルプスを楽しみたい。 宝塚駅に到着。 いつもならここで終わりだけど、ロードを少しだけ走る。 Mt.FUJI100まで残り51日しかない。 4月に入ればテーパリングになる。 疲労は溜まっているけど、しっかりしたトレーニングができるのは今月だけ。 怪我に気をつけながら、走れるだけ走ります。 ルート JR舞子駅→須磨浦公園→(1)鉢伏山→(2)旗振山→(3)鉄拐山→(4)高倉山→(5)栂尾山→(6)横尾山→(7)東山→(8)高取山西峰→(9)高取山→(10)菊水山→(11)鍋蓋山→(12)再度山→(13)摩耶山→(14)摩耶別山→(基本的にトレイルを進む)→(15)六甲山→(16)後鉢巻山→(17)水無山→(18)大平山→(19)岩原山→(20)譲葉山西峰→(21)譲葉山南峰→(22)譲葉山北峰→(23)譲葉山→(24)岩倉山→塩尾寺→宝塚駅→武庫川→国道2号線→JR北新地駅

今回は全部で８座を回ってきました🐝 　逆瀬川駅からバスで移動して、そこからスタート🚩　　宝塚最高峰を経由してダイナミックな景観を見て、生瀬駅まで歩く、というコース！　　 　⚠️一番怖〰️と思ったのは、生瀬駅までの歩道の無い道を歩いた時でした😵‍💫

まだ未体験だった六甲山から東側の宝塚駅までの景色を見ておこうと三宮から縦走しました。 前回の須磨浦公園から六甲ケーブルカー上駅の道中で摩耶山が長くツラかったのですが、今回はさすがに前回ここで座って休んだなあっていうのを見つつ楽々と摩耶山を登れました。 六甲山までは何度も体験したのでサッと六甲山まで到着し、山頂の写真でも納めようと思って並んでいたのですが何故か順番を抜かされる…しまいには抜かしてきたのに写真どうぞとか言ってくる人も…周りが全く見えてないんでしょうね🥹 六甲山から宝塚駅までは緩やかな坂で結構余裕があったのですが、めちゃくちゃ遠い！ 余裕があったから途中寄り道して山頂巡りをしたのもありますが、まあまあ時間がかかりました。 そして最後の塩尾寺から急勾配で膝にかなり……最後の最後にいやらしいポイントでした。 これで六甲全山縦走を前半後半に分けて踏破できたのですが、前半にある菊水山が個人的に一番キツく、後半は距離があるもののトレランに最適なコースだなと感じました。 これをすべて縦走すると思うとできるのか…？という気持ちが少し出てしまう今回の縦走でした。 メモ 気温9〜14℃ 今回は暑くならないよう対策したものの登りは体感かなり暑く汗が出てしまった…。それ以外ではちょうどいいかやや涼しいぐらいでレイヤリングの難しさを実感しました。 L1 ファイントラック　ドライレイヤーベーシック半袖 L2 モンベル　クリマグリット

残雪期に向けたトレーニングとして少し距離を意識しました。 途中で自衛隊のヘリの編成飛行が見れてラッキーでした。