上川乗バス停-浅間峠-栗坂峠-茅丸-連行峰-醍醐丸-醍醐峠 縦走コース

6月以来の生藤山へ。 今回のテーマは「下りの克服」です。 講習会に参加し、下りでは上半身の力みを抜くことで、腕でバランスが取りやすくなる事を先生から学びました。 道中は厚い霜柱の絨毯や、初めて見る「霜花」がお出迎え 皆さんと山⛰️や熊🐻のお喋りも弾み、楽しく学べる良い山行になりました☺️ 下りは急な箇所もありましたが、無事下山 学んだことを次回の山行でも実践していきたいです

関東ふれあいの道 東京の「3.富士見のみち」を歩いて来ました。実は微妙に後回しにしていたのですが、ついに意を決して行ってきました。 このコースは山を越えて反対側へ移動するようなコースで、スタート地点とゴール地点のどちらも1時間に1本のバスを使う必要があるため、車で行く場合、駐車場をどこにするか非常に悩ましいコースでした。 スタート地点としては「陣馬高原下」か「上川乗」になるのですが、今回は高尾駅に駐車し、「高尾駅→武蔵五日市駅→上川乗→歩く→陣馬高原下→高尾駅」と言う計画にしました。 コース自体は多くのピークをハント出来るため、アップダウンが多い感じはしましたが、ほとんどの道が良く整備されているため、非常に歩き安いコースでした。 雲で富士山を見ることができたのは一瞬でしたが、楽しめたコースでした。

上川乗バス停〜陣馬高原下バス停

猛暑が去り、低山縦走の季節がやって来た👻💕 秋にしようかなと思っていた笹尾根シリーズ第四回、待ち切れずにいざ参る。 上川乗から浅間峠へ上がり、そこから生藤山・醍醐丸など13のピークを踏んで歩く。 和田峠からはロード歩き、陣馬高原下バス停で終了です。 雨は昼頃からという予報、降っても小雨かね〜👻 土曜日だがバスは空いており、トレラン大会の試走をする人とすれ違う以外は静かな山歩き。 この区間は笹尾根の中で一番キツい。 急登と急降下を細かく繰り返し、ミニ岩場多数。 関東ふれあいの道の中で「富士見のみち」と名前のついた区間だが、木の葉のある季節は全体的に眺望は厳しい。 が、少なくとも茅丸の山頂はいつも眺めが良さそうです。 雨は浅間峠あたりで降り出し、一時は本降りの一歩手前といった強さに。 滑る土や木の根は要注意なのだが、ザックカバーをかけて撥水性の帽子をかぶっていれば、何の問題もない。 いい訓練と経験になりました。 とは言え、空気の乾いた晴れの日に、紅葉も始まってから歩きたかったのだ🍁👻💬 待ち切れずに行ったのが悪いんやろが。 笹尾根歩きは次回、陣馬山〜高尾山で完結。 スタートから和田峠までロード歩きなので、冬がいい。 シモバシラ観察も兼ねて行きますかね👻✨

　　　｡.:♥:.｡oＯo｡.:♥:.｡oＯo｡.:♥ 本日は『生藤山』を中心に縦走をして来ました。 関東ふれあいの道だけあり、危険な箇所も有りません︎👍🏻 ̖́- 本日はお花達には会えないと思っていましたが、所々に癒しが有りました❁⃘*.ﾟ 　　　｡.:♥:.｡oＯo｡.:♥:.｡oＯo｡.:♥

繋がった笹尾根

今年は関東ふれあいの道を歩いてみようかと、まずは冬にピッタリの富士見のみちへ。 以前、生藤山に登った時は、木々が生い茂り、眺望はイマイチでしたが、今回は落葉樹の葉がなかったので、富士山がよく見えました。

タイトルは「関東ふれあいの道3/7」になるハズだっだんですが… 生藤山での証拠写真が保存されてない… 🥺 雪は特に問題無いと思いますが、雪なので滑ります。積もり方が少ないので、サクサク歩行が捗るという感じでもありません。足が捕まるので結構つかれます。 😰 山行自体は楽しかったです。

〖関東ふれあいの道〗 東京 ③富士見のみち（逆） 陣馬高原下をゴールにした方がバス便が多いから逆コースで。 しかしアクセスの悪さからなかなか足が向かず…。 歩いてみると、気持ちいい稜線歩きの良いコースだった！ピークも多くて面白い。 今日は晴れていたものの、遠くの方はモヤっていて、コース名になっている富士見は叶わず。

"関東ふれあいの道"のうち"都内ルート③富士見のみち"を歩いてみた 木々の間から富士山がチラチラ見え ところどころで丸見えになり爽快 茅丸からの見晴らしが良かった 生藤山は眺めがイマイチ 山頂も狭かったし 陣馬高原下の蕎麦屋に行ったら 臨時休業だった😢