朝野球からの山行 北見の真夏日を避けるようにして大雪山へ 娘を学校に送ってからのスタートのため計画より50分遅れで登山開始 なんとか計画に追いつくためガシガシ歩く 旭岳あたりで追いついたのでそこからは大雪山を堪能 いつきてもすごい山だ 帰りに石室で手ぬぐいを購入しようとしたが持ち合わせの現金が足りなく断念 今年中にまた来れる口実ができました 次はいろいろ余裕をもって来よう！
北海道遠征最終日は大雪山へ ルートは黒岳から旭岳への縦走としました！ マイカーに比較して公共交通機関で登山するほぼ唯一の利点がこういった縦走ができることです ただ最近は田舎の交通事情は厳しくてこういった縦走できるルートがなかなかないのがつらいっす しかし今日のルートに関しては黒岳側にも旭岳側にもロープウェイがあって両方ともバスでアクセス可能しかも日帰りで縦走しても無理なく帰りのバスの時間に間に合うということで縦走一択でした！ さらに旭岳側のバスは旭川空港経由で旭岳に来る路線なので旭岳に下ればそのままバスで旭川空港に出て空路で羽田空港に帰れるので黒岳→旭岳方向のルートにしました！ そして肝心の山行自体ももしかしたら自分史上サイコーの山行だったかもしれないと思うくらい素晴らしい体験でした！ 登りも下りもロープウェイだからちょっと登るだけで稜線に上がれて昨日の羊蹄山みたいな地味でツラい樹林帯歩きは皆無！ ほぼ全編絶景を見ながらの縦走という登山の楽しいとこだけを抜き出して堪能できる素晴らしいルートでした！ 大雪山の素晴らしい山容と花盛りの高山植物に癒されてホント楽しい一日になりました！ 勝手ながら大雪山は羊蹄山と違いリピート確定の山に認定しました！ 異論は認めません！ やっぱり天気いいと楽しいっす 山は一に天気、二に天気、三、四がなくて五に天気かなぁ？ 次も快晴の山に出会いたいものです 水 持参 アクエリアス(凍結)0.5ℓ 麦茶(凍結)1ℓ 緑茶 0.5ℓ 水 1ℓ 下山時残量 麦茶0.5ℓ 水 1ℓ アクセス 往路 6:55 旭川駅→ 8:55 層雲峡 道北バス 9:20 層雲峡→ 9:27 黒岳 黒岳ロープウェイ 黒岳→7合目 黒岳リフト 復路 15:45 姿見駅→15:55 旭岳温泉駅 旭岳ロープウェイ 16:55 旭岳→ 17:50 旭川空港 旭川電気軌道バス 20:30 旭川空港→ 22:15 羽田空港 JAL558 ※羽田からの到着遅れで定刻より35分遅れ
1日目姿見駅〜裾合平〜中岳温泉〜中岳分岐〜間宮岳〜荒井岳〜北海岳〜黒岳テント場 2日目桂月岳で御来光、黒岳テント場〜北鎮岳〜鋸岳〜比布岳〜安足間岳〜当麻岳〜当麻乗越〜裾合分岐〜姿見駅 裾合平のチングルマは今が見頃、御鉢平にはメアカンキンバイとイワブクロが花盛り、何年か前にはコマクサやタカネスミレが群生していたのだが、コマクサは御鉢平では全く見られず、タカネスミレも2株程度、天候不順でだった7月上旬で終わったのか? でも北海岳を下り黒岳石室に向かう上りは見事な花畑、チングルマはもちろんエゾツガザクラ、ミネズオウ、エゾコザクラなどなど花盛りでした！ 2日目は桂月岳で御来光を眺めた後、雲の平から北鎮岳下雪渓を登り北鎮岳へ、このルートではコマクサとギンザンマシコ雌を観察、 比布岳の登りでは顎があがる、愛別岳分岐ではちょうど登頂して戻ってきた登山者を目撃、当麻岳からの下りでは脚がすっかりヤラれてしまい、その後は惰性で何とか姿見へ戻る。初日9時間半、翌日10時間の山行となりました。
裾花平のチングルマ見たくてついでに層雲峡までの縦走をしてきました。天気に恵まれ最高でした。 旭川起点で動きました。 行きは旭川から定額タクシー、層雲峡からはバス、電車でした。上川駅に駅員さんおらず焦りました😅
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※年間の登頂者総数を100とした場合の各月の割合を%で表示
| 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | 6月 | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0% | 0% | 0% | 0.19% | 0.42% | 4.19% | 29.92% | 29.37% | 33.32% | 2.62% | 0% | 0% |
山歩（さんぽ）とは、山や身のまわりの自然の中を気持ちよく歩くこと。今すぐ行ける山歩コースや、山歩した気分になれる映像コンテンツを更新中です。
