剱ガ倉山

GW前半は利根川源流部の稜線を歩いてきました🏕️ 大まかには三国川ダム（十字峡）から中ノ岳→平ヶ岳→至仏山→尾瀬の鳩待峠までを繋ぐ残雪期のロマン溢れるルート☀️ ちなみに利根川の源流は、新潟と群馬の県境に位置する大水上山から流れ出しており、源流碑には無積雪期でも容易に訪れることが可能ですが、そこから尾瀬を目指すとなると激烈な藪が待ち構えているので積雪期に歩くのが現実的です🌳 以下、日記 【1日目】三国川ダム→中ノ岳→中ノ岳避難小屋 今回は珍しく公共交通機関での山行。 東京駅から越後湯沢駅まで新幹線、越後湯沢駅からはJR上越線で六日町駅、六日町駅からはタクシーで三国川ダム管理事務所まで。 事務所周辺は除雪されていたが、歩き始めるとすぐ雪上となり、林道はデブリだらけ。 計画では丹後山から稜線に上がるつもりだったが、十字峡小屋から先の林道がリスキー過ぎるので、安全策を取って中ノ岳から登る。 中ノ岳は2合目辺りから雪が出始めるが、夏道と雪上を行き来しながら標高を稼いでいく。 重い荷物と1,600mを越える標高差に絶望しつつ、中ノ岳に登頂。 既に日が暮れ始めていたので、急いで中ノ岳避難小屋へ。 避難小屋は埋没していたが、2階の出入口が掘り起こされていたので、有り難く利用させてもらう。 【2日目】中ノ岳避難小屋→平ヶ岳 避難小屋で御来光を拝んでから、兎岳を越え、昨年秋の裏越後三山縦走の時に焦がれた平ヶ岳までの稜線を往く。 大水上山から平ヶ岳の区間が今回の核心部であり、残雪の状態次第では壮絶な藪漕ぎになるということだったが、案の定、藪が猛威を振るう。 藪が露出している箇所は、全体的に薄っすら夏道があるようだが、少しでも踏み外すと藪に飲まれて前に進まない。 特に、にせ藤原山から剣ガ倉山までの区間は阿鼻叫喚の地獄絵図。 そんなこんなで日没前に平ヶ岳に登頂、日も暮れてきたので平ヶ岳直下で幕営する。 【3日目】平ヶ岳→至仏山→鳩待峠 午後から天気が崩れる予報のため、暗いうちから至仏山を目指す。 快調に進んで至仏山の取付まで来ると、熊が陣取っていたが、立ち去るのを待って至仏山北尾根に取り付く。 雪が繋がっている箇所を登っていくが、途中、強烈な藪と急傾斜に行く手を阻まれてなかなか進まない。 やっとの思いで上部まで登り、ムジナ沢を滑降するスキーヤーを横目に至仏山に登頂。 山頂は人で溢れ返っていたので、そのまま鳩待峠に下山。 鳩待峠からはバスで戸倉に下り、尾瀬ぷらり館で温泉。 戸倉からはバスで沼田駅、沼田駅からJR上越線で高崎駅、高崎駅からは新幹線で帰宅。 【参考情報】 ・アクセス ◇往路 東京駅→越後湯沢駅（上越新幹線）6,590円 越後湯沢駅→六日町駅（JR上越線）330円 六日町駅→三国川ダム（タクシー）6,700円 ◇復路 鳩待峠→戸倉（バス）1,300円 戸倉→沼田駅（バス）2,397円 沼田駅→高崎駅（JR上越線）2,640円 高崎駅→東京駅（北陸新幹線）2,510円 ※上毛高原駅行きのバスあり ・補給 越後湯沢駅に最終コンビニ、三国川ダムに最終自販機あり ・戸倉にある「尾瀬ぶらり館」で入浴可（400円） ・鳩待峠開通後の時期では藪漕ぎ不可避 ・尾瀬スタートの方が標高差や藪漕ぎを考えると楽だが、下山後に立ち寄れる温泉が無い ・鳩待峠の最終バス（平日）は15:30 https://kan-etsu.net/pages/43/ ※タクシーも待機しているが、何時までいるか不明 ・現在、鳩待峠にある山荘や休憩所は星野リゾートが改修中で、2025年9月にオープン予定であるが、GWにおける至仏山の入山規制や鳩待峠の開通などに悪影響が無いことを願いたい

残雪期に至仏山から平ヶ岳まで行ける。 そんな話を聞いたのは数年前。 でも雪が少なく至仏山から北に向かえなかったり（雪が少ないと植生保護のため立入禁止）、仲間とのタイミングが合わなかったり... 今年こそ！と思っていたら、しっかりとした積雪あり！ それならばと昨年から予定を合わせていた仲間と中ノ岳まで計画を延ばし、念願のルートに行ってきましたー！ アップダウンを繰り返しながら雪の稜線を歩く快適ルート...かと思いきや... ひどい薮あり、尾根の上に不安定に残った雪塊の壁やクラック、強風ホワイトアウト、おまけに熊さんまで出てきて想像してたよりハードなルートでしたが、仲間たちのおかげで楽しく歩き切ることができました。 次回は中ノ岳から巻機山経由で白毛門に繋ぎたい！ 【装備】 残雪期の縦走基本装備 アバランチギア 今後行く方におすすめなのは... 藪漕ぎがとにかくハードなので、登山用ではなく一般作業用の手袋があるといいと思います。 （自分は指先のスマホ操作部分が擦り切れてダメにしてしまいました。） ウェア類も擦れたり汚れたり松ヤニがついてもいいものがおすすめです。 【ウェア】 半袖Tシャツで歩きたい時もあれば、ダウン着てても寒い時もある。 寒暖差にマメに対応できるのがおすすめ。 藪漕ぎは長袖必須。暑くて腕まくりしてたら傷だらけになりました。（下山後の写真参照） 【天気】 一日目　晴れ 二日目　晴れ　やや風あり。 三日目　高曇り•晴れ　夕方より雪 四日目　吹雪のち霰のち雨のち曇りのち晴れのち雨...笑 【交通手段】 行き メンバーと沼田近くの駐車場待ち合わせ。 一台デポして戸倉へ。 帰り 三国川ダムより六日町駅までタクシー（6,400円） （タクシーは前日に避難小屋から電話で予約しておいた。） 11時36分水上行き乗車。水上で乗り換えて13時34分沼田駅着。その後車の回収に戸倉へ。 【一日目】鳩待峠→ススヶ峰 戸倉到着4時00分 5時30分の始発バスに乗って鳩待峠へ。 みんな日帰り軽装の中、一際大きなザックを背負った三人。 しかも荷物は車内持ち込みなので、膝にザックを乗せて身動きできず...ムギューっとなりながら鳩待峠到着。 ほとんどの登山者がアイゼンの中、鳩待峠から至仏山はスノーシュー。 小至仏山をトラバースすればスノーシューでも行けるけど、結局スノーシューの出番はここだけだった、せめて軽いワカンにすればよかったと、その後後悔。 アイゼンに履き替えて賑わい出した至仏山頂から平ヶ岳に向かう。 しばらく雪の上を歩くものかと思ってたが、早々に藪に突入...自分たちは藪を避けたつもりで少し尾瀬ヶ原方面にトラバースし気味に降りて行ったが、なるべく尾根沿いを歩いたほうが藪の中を歩く距離は短かったかもしれない。 この日はススヶ峰を目的としていたが、予報で北西の風が強まるとのことだったので、北西に樹林のあるススヶ峰手前で終了。 【二日目】ススヶ峰→にせ藤原山 昨日同ルートを歩いたパーティーとススヶ峰で再開。 平ヶ岳をピストンするとのことで先行していただく。 ススヶ峰を過ぎると所々にテントあり。 猫又川から登ってきた方や景鶴山から登って来られた方もいるようで、数パーティーとスライドしました。 平ヶ岳ピークから先に向かうパーティーもいるかな？と思ったけどそれはおらず。 ここからバリエーションルートらしくなってきます。 周りは新鮮なデブリの跡が多く、歩くルート上に残った雪塊も大なり小なりクラックが入っていてコース取りに気を使う。 剣ヶ倉山の手前あたりで垂直な壁にぶつかり、ここではピッケルを使用しました。 あとは雪があったりなかったり。 雪がないところは藪を進むんですが、よくみると踏み跡あり。なるべく逸れないように進みます。 滝ヶ倉山を過ぎたあたりで中ノ岳から入山されたソロの方二人とスライド。 「藪がひどかったですね！」なんて話してたら、スライドしたあとの藪がさらにひどかった...笑 石楠花やハイマツの硬い枝をかき分ける。 足元には雪の重みでの横に伸びた枝が常に足に引っかかる。 登りでは横に伸びた枝が全部自分の方に向かっているのでさらに掻き分ける厄介... 徐々会話も減る中、なんとか予定通り、にせ藤原山到着。 少し下った雪の上にテント設営。 【三日目】にせ藤原山→中ノ岳避難小屋 ルート状況は昨日とさほど変わりはないが、にせ藤原山あたりほどの藪漕ぎはなく、まだ少し気持ちに余裕あり。 尾根を上手に歩くカモシカのトレースがあると思ったら、ちょっと先の藪がガサゴソ。 カモシカが逃げていきました。 その少し先。今度の足跡は熊っぽいな？と思ったら今度は30mくらい先を熊がスタコラ逃げて行った...その後眼下の雪渓上を歩く熊もいて、そろそろお目覚めの季節なんですね。 大水上山手前と中ノ岳手前はそこそこ急斜面でピッケルの出番あり。 落ちると左右ともにどこまでも行きそうなので要注意です。 中ノ岳9号目に着いたのが13時過ぎ。 そのまま下山することも考えたけど、中ノ岳避難小屋に入れるとスライドした方に聞いていたので、しっかり休んで翌日下山することに。 避難小屋で翌日のタクシーも予約して終了。 【四日目】中ノ岳避難小屋→三国川ダム 昨日の夕方から雪は降っていたけど、外に出たら吹雪。 ほぼホワイトアウトの中下山開始。 うっすらとトレースもあったので、さほど迷うことはなかったが、雪、雨、霰、曇り、晴れと目まぐるしく変わる天気に辟易。 昨日タクシー会社に問い合わせた時には、十字峡登山センターまで車が入れるので行きます。とのことだったが降りてみたら雪の中。 結局三国ダムまで歩いたところでタクシーに乗車。 それでも予定していた電車に乗れて無事に帰宅となりましたー！

残雪期限定‼️県境のたおやかな稜線を歩くルート 今シーズン最後の雪山をのんびり楽しむつもりでいましたが、そんな甘い考えは許されず、激藪、雪壁、その他諸々、アドベンチャーな山行になりました… 初日（晴れ） 鳩待峠から至仏山までは一般ルート 至仏山のピークから尾瀬ヶ原の方面に降りず北側の尾根を下る。気温が高く雪崩が怖いところも。 雪が溶けてちょこちょこ藪漕ぎ。（回避できるところもあったかも…） この日はススヶ峰手前の樹林帯で時間切れ⛺️ ２日目（晴れ） 平ヶ岳までのルートは雪も安定していて尾根沿いを逸れずに歩けば問題なし。ただ尾根が広いところがあるので視界が悪い時は注意が必要かと。 ほとんどの登山者は平ヶ岳が目的地で引き返しており、その先からいよいよアドベンチャーが始まる。 雪が溶けて崩れかけれているような、いや〜な残り方をしてるところばかり、溶けているところは薮。そんなのが延々と続く。 滝が倉山〜にせ藤原山間は体感90%が藪漕ぎ、しかも背丈くらいに高い薮。薮というか木、木漕ぎ。時間、体力、気力の消耗が著しい。 こんなにキツイ藪漕ぎは初めてだし、もう２度とやりたくない…。 この日は精魂尽き果て、にせ藤原山の直下で⛺️ ３日目（曇り→雪） 藤原山までは薮多め、その先はクラックの入ったところばかりで危険箇所だらけ。 雪は溶けて崩落してるところが多い。 同行者の２人がルーファイをしてくれて危険箇所を回避しつつ先へ進む。 途中クマに遭遇🐻こちらに驚いて逃げてくれましたが、身動きの取れないところでバッタリとかは本当にやめてほしい。 大水上山以降も安心できないところばかり。特に中ノ岳九号目手前が雪壁になっていたので越えるのしんどかった…。 この日は中ノ岳避難小屋で⛺️ docomoの電波が入るのでここでタクシーを予約。 ４日目（雪→雨→あられ→みぞれ→くもり→晴れ→雨） この日は全ての天気を５時間くらいで体験。 まずは吹雪スタート。唯一の救いはそこまで気温が低くないこと。 タクシーの予約時間があるので夜明けと共に行動開始。 前夜の雪で完全にトレースが消えてしまってるかと思いきやそこまで積もってなかったのでうっすら見えるトレースとGPSを頼りに視界が悪い中を進む。 四号目より下は夏道が出てるところがほとんど。 予定より早く登山口の十字峡登山センターに到着、タクシーはここにくるはずだが…。 ん？めっちゃ雪積もってる…。車が入れるわけない。しかも電波もない。 待ってても仕方ないので、街の方へ歩き出す。 雪崩で車道が埋まってるところをいくつも超えるうちに幸いにして電波が入り、タクシー会社へ連絡。 しゃくなげ湖の先でタクシー乗車、予定していた電車にも何とか乗れ、無事帰宅🏠 今回の山行は経験値爆上がりでしたが、反省点も多く、特に積雪期のルーファイをもっとできるようにならんとダメだなと。

長く憧れていた尾瀬ヶ原から大水上山をやってきた。 ずっと思っていたので無事に歩けて大きく感動 今年は久しぶりに雪が多く、ほとんどを雪の上で過ごすことができたのもよかった。 4月15日（火）13:40トキ号東京発→14:30上毛高原駅着→15:06尾瀬戸倉行バス発→16:55尾瀬戸倉着→18:15テント泊　天気　尾瀬戸倉…みぞれ～雪 　沼田は今が桜の季節、路線バスに高校生たちが乗ってくると静かなバス内が急に賑やかになり旅情が身についた。途中、日光白根山登山の拠点となる片品温泉を通る。終点の尾瀬戸倉で下りるとみぞれが降って来た。鳩待峠方面に歩き始めるが18:15から吹雪となり適当な平坦地で天幕を張る。今日は日本海に低気圧があり寒気が南下しているとラジオで言っている。明日も雨または雪の予報だ。夜、風が強くなんども目が覚める。 4月16日（水）7:00発→9:00鳩待峠→10:00山の鼻→11:40大白沢山の尾根に取りつく→13:35大白沢山直下テント泊　天気…雪 　4:00起床するが吹雪いているため寝る。6:00頃風が収まり明るくなってきたため出発する。鳩待峠へ作業用車がどんどん上がっていく。鳩待山荘は雪に埋もれていた。明後日4月18日のバス開通に向けて準備で忙しそう。お土産物なども運び込んでいた。ツボ足で鳩待峠から沢の右岸をたどる。この時期、夏道は埋まっており使えない。山ノ鼻直前で木橋を渡る。山ノ鼻からも締まった雪で歩きやすいがまた雪が降って来た。大白沢山に近づくほど雪が深くなりわかんじきを履く。水を汲みたかったが沢の水は見えるが河原のようになっておらず結局汲めなかった。大白沢直下で雪が強くなり天幕とする。 4月17日（木）5:30発→5:50大白沢山→7:30白沢山→9:00平ケ岳→10:40剱ケ倉山→12:40滝ケ倉山→16:00藤原山　天気晴れ。やぶ漕ぎなし。 　寝坊しすっかり明るくなっていた。アイゼンを履く。大白沢山の下りは一部岩場になっており避けるようにしてクライムダウンする。白沢山からゆるい登りを標高差150mで平ケ岳山頂へ。剱ケ倉山は雪が不安定に乗っており近くまで行かないと登路が分からない。肝心のところで雪庇が崩れていたり少し緊張する登りとなった。雪が腐ってきたためアイゼンを脱ぎワカンジキにする。滝ケ倉山の登りはアイゼンを履く。滝ケ倉山には5mくらいの小さな岩場がある。寝ているので手がかり足がかりを求めれば問題なく登れる。後半、雪が重くなりペースが落ちる。16:00に広々した藤原山にて天幕。 4月18日（金）4:00発→6:30大水上山→7:20丹後避難小屋→9:30栃ノ木橋→10:50落合橋→13:00三国川ダム管理事務所　天気曇りのち晴れ。やぶ漕ぎなし。 　暗い中出発、最低鞍部から270m登り返すと大水上山。丹後山からカモエダズンネを下る。栃ノ木橋で三国川を左岸に渡るのだが雪が不安定に乗ってあるいは細く高く乗って渡れないのではないかと心配していた。しかし、橋の上に平坦に乗っておりあっけなく渡れた。その後は上部のブロック等に終始気を付けながら一気に落合橋まで下った。大きなデブリは芝倉沢で歩き慣れている。三国川左岸の道沿いに行くが、全部雪で埋まっている。部分的に雪面の傾斜が強くつま先でアイゼントラバースするところもあり気が抜けない。雪が少ない年はなんということもないが今年は緊張の連続だった。大水上山からの下りは中ノ岳か銅倉尾根がいい。落合橋まで来るとすごくリラックス。三国川ダム管理事務所までのんびり歩く。