左門岳

今日は3週間前の上谷山に続いて、ぎふ百の左門岳へ。年間通じてあまり記録がアップされない山なんですよね。直近のレコが3月下旬で、雪が消えて少々笹薮があるようですが、チャレンジです。 距離や標高差もさほどでもないし、コースタイムも厳しくはないので、甘く見てましたが、けっこう大変でした。まずは前半の渡渉ですが、何度渡ったでしょう。いきなりの渡渉ポイントの丸太の一本橋が危なすぎますよね。手前の楽に渡れそうなところを見つけて渡りましたが、こんなことの繰り返しで、とっても時間がかかります。おまけに岩を乗り越えたり、高巻きのトラバースを慎重に通過したりと、気が抜けません。 後半は尾根道に上がるまでの激急登。そして、山頂直下の笹藪ゾーンと楽に歩けるところはありません。奥様は激急登にやられて、山頂まで届きませんでした。おまけにダニが多い。気が付くとパンツやシャツに何匹もついてます。時どき立ち止まって、確認しながら歩くので、これまた時間がかかります。 ダムの駐車場から登山口まで自転車を利用しましたが、なんと登山口前に車が駐車されてました。途中で出会った釣り人のものだと思われますが、自動車で入っていいですかね。ダムの湖畔道路の入り口には柵があったんですが、通行止めの表示はありませんでした。柵も人の手で動かせるものですから、自己責任でということでしょうか。自治体かダムの管理事務所に確認が必要ですね。 これでぎふ百は103／124座。残りは難関のところばかりなので、完登できるかどうかわかりませんが、なんとか達成したいものですね。今日はアドベンチャールートでけっこう大変でしたが、お花も愛でながら楽しく歩くことができました。

また「岐阜の山旅　美濃(上)」に載ってるマイナーな山、左門岳へ行って来ました 今年初の標高1,000㍍超のお山 最近フォローしてる方が登ってて、雪も無く登れてるのを見て、熊やダニの心配が気持ち少ない今の内と思って行って来ました しかしここは駐車場から登山口まで3㌖ほど有り、自転車が無いと辛い山です 実は年末に自転車盗まれて、防犯カメラに映っていたにも拘らずまだ見付かっておらず、もう諦めて買いました、ここ左門岳のために 折り畳みでは無いが、前輪が外せて多少コンパクトに出来て、クルマに積みやすいので、林道が長い山に登る際には役立てたい 能郷白山とか屏風山とか それでも左門岳は厳しい山でした、太腿の表裏が非常に痛い 自転車無しだったらどんだけダメージ受けてたかと思うとゾッとします

shimoさんのレポを参考にして973南東尾根から左門岳に登り大平桃源郷を経由して周回してきました。 973南東尾根は取り付きから973までずっとモノレールがあるんですが793辺りまでは激急登でモノレールをつかんでないと登れませんでした。 それくらい激急登でした。 もし下るとしてもモノレールをつかまないと滑り落ちると思います。少なくとも私は。 700あたりまでモノレールは立っていますがそれ以降は倒れて地面に接しているのでつかめませんが、つかめる枝があったりでなんとか登れました。 973から左門岳までの尾根道は所々雪の上を歩いたり土の上を歩いたり。 屏風山や能郷白山を木々の間から見ながら歩きます。 左門岳から西に向かう尾根からは白山が見えます。また檜の巨木のオンパレードでした。 大平桃源郷は小川がありいい雰囲気に包まれた空間でした。 今日の核心部は1156から下る尾根の700辺りから着地点までの檄下りでした。 3回ほどずるずると滑りお尻を着きました。 とんでもない斜度なのにつかむものがありません。振り返って見上げるととても私には登れないなと思いました。 取り付きにあったモノレールがここにもあったら良かったのに。 なんとか無事下山できました。 パック重量　6.5kg 携行飲料1.5L 消費1.2L アイゼン、カンジキ　未使用 駐車場から二又谷橋までは自転車を使用

なめこ狙いで晩秋の奥美濃へ。 森歩きがとても好きなので、奥美濃は絶対に外せない山域。11月になり気温がぐっと冷え込んできたので、そろそろ森の恵みを頂きに行こう！と企画が挙がった。夜は収穫したなめこを鍋にして宴会。帰りもお土産に持たされるほど大量にゲット。家でお味噌汁に入れて美味しく頂いたのは言うまでもない。