鐘撞山（神奈川県）

3/28に寝坊して行けなかった山梨 神奈川 県境軌跡繋ぎに鐘撞山・大室山・前大室を登ってきました。登山計画を作成したら12時間越えで累積標高2000ｍ越え。ちょっと焦りましたが今までこの山域で活動した中で計画時間は2時間早かったり、私の嫌いなアップダウンのコースではなくほぼ登って下るコースだったので「ま～、何とかなるか。」簡単に考えてしまいました。実際は登りがきつく大室山に登った頃には足が悲鳴を上げてしまいました。前大室には何とか行けましたが帰りは何度も足が攣り何ともなりませんでした。この日は今までよりも気温が高く体がついていけなかったのと、充電器の充電が50％しか充電されておらず「早く下山しないと道に迷うかも。」と言う焦りで前半飛ばしてしまった事もありますが、それでも大室山までの登りが直登で急すぎで、もう二度とこのコース行かないと心に誓いました。帰り安全の為、道の駅で仮眠をとり家に帰りました。こんなに辛い思いをしてもダッシュボードの軌跡マップを見て喜びを感じている自分は変態ですね。 今回は三角点の写真は一ヵ所あります。

用木沢出合〜犬越路〜大室山 出合から沢沿いを緩やかに進む。渡渉箇所あり。 沢を離れると350位、一気に犬越路へ。ここが一番疲れた。　 大杉丸を超えると視界が広がる。西の肩まで登り、迷うことは無い。階段多し。 大室山山頂は、特に景色が良い場所ではない。 大室山〜鐘撞山〜神ノ川キャンプ場 鐘撞山まで道不明瞭、足跡不明瞭、指示票式などほぼ無し。しかも急斜面。 方角とYAMAP、頭の赤い白い杭（たぶん）を頼りに何とか到達。 鐘撞山からはピンテあり、信じてたら最後のキャンプ場への下りを間違える。 帰りの下りだけど、急がず何回も立ち止まったら。結構周囲がみれた。 メンタルが鍛えられたようで楽しかった。 喜びのあまり、鐘撞山の鐘を叩いたら音が大きくてビビった。

↓YAMAPでは写真掲載10枚までのため、ダイジェスト版となっています。ヤマレコではより多く写真を掲載しています。 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-9476024.html

先週に続いて今回も月夜野行きのバスを利用して丹沢方面に行きました。 休日の月夜野行きのバスは本日が最終日です。 橋本駅で下車して三ヶ木行きのバス乗り場に行くと長蛇の列でした。 何度も利用している三ヶ木行きのバスですが、これ程の混雑は初めてでした。 満員でバスは発車して、途中の停留所からの客は乗車はできませんでした。 三ヶ木で月夜野行きのバスに乗り継ぎました。 あまりの乗客の多さに、臨時で増発のバスが出るとアナウンスされました。 終点の少し手前の音久和で下車して登山を開始しました。 しばらくは車道を歩きました。 神ノ川キャンプ場の中を通り、橋を渡って所から山道に入ります。 しばらく登ると鐘撞山北東尾根に乗ります。 ここから大室山は所々で踏み跡が乱れてコースがわかりにくい所がありますが、基本、稜線を忠実に行けば問題はありません。 長い登りが続き、急登もあるので、このコースは山に慣れた人向きのコースですね。 大室山の山頂に近づくと木々の間から檜洞丸、蛭ヶ岳方面が見渡せました。 大室山に到着しましたが、山頂からの眺めはありません。 山頂からしばらく進んだ分岐点にベンチが幾つかあり、絶好の休憩ポイントです。 ここでランチにしてラーメンを作りました。 ここから犬越路は整備された歩きやすいコースです。 犬越路から神ノ川ヒュッテのコースは、コース自体は整備されていますが石がゴロゴロしていて歩きにくいです。急な階段もあり慎重に進みます。 神ノ川ヒュッテからは長い車道歩きです。 帰りは月夜野バス停まで歩き、始発からバスに乗車しました。 この日まで1日2本のバスで、これが最終のバスでした。