川乗橋バス停-笙ノ岩山-鳥屋戸八丁山-長尾山-蕎麦粒山-横 縦走コース

今年も大晦日は鳥屋戸尾根から蕎麦粒山へ。 なぜなら蕎麦粒山の山頂で年越し蕎麦を食わねばならないから。 蕎麦粒山からはどうするかなと思ったけど、 去年は川苔山から本仁田山通って奥多摩駅に下りたし、 棒ノ折山に縦走するのもちょっと時間きつそうだし… ということで2年ぶりの天目山（三ツドッケ）でした。 地元の金沢と違って毎年大晦日の東京はなぜか晴れるんだよな… おかげで青空と逆光と富士山が眩しい。 鳥屋戸尾根を上がる理由は蕎麦粒山へのアクセス以外にもあって、 塩地ノ頭から振り返って見る富士山が本当に美しいから。 これ去年も書いたな。 まぁそういうことです。 富士山と雲取山の揃い踏みも美しかったし、 今年重ねた北アルプスのハード山行で培った体力のおかげで 14時過ぎには東日原まで下りてこれたし、 締めとしてしっかり決算できました。 あ、🐻だけは怖かった。

今回は蕎麦粒山→天目山→東日原 蕎麦粒山は2回目なんですが、やはり相変わらずの激坂。山頂までの2時間ぐらいずっと急登です（泣）激坂を越えたら長沢背陵の稜線に出るんですがこれがとても気持ちの良い道です。しかも人がいない。 天目山では昨日低温調理した丹沢ポークの表面をサッと焼き色つけて、キノコ醤油ソースをかけて豚丼にしました！新しく導入した70gのアルミテーブルも珈琲淹れる時に大活躍でした☕️

久しぶりの蕎麦粒山へ前回登った尾根の隣の尾根から参ります。 川苔山橋バス停へ、待ち合わせ時間に間に合うように余裕をもって歩き出します。 待っていたバスが到着。初めましての挨拶したらイザイザ。この尾根への登り口は前回の時に見ているので問題なし。 奥多摩の山あるある、急な登りが続くのです。 尾根筋へ尾根へ稜線へ、そこに待つは蕎麦粒山。川苔山から続く稜線が蕎麦粒山へと繋がっているのがよく見えます。一休み一休みしたら稜線歩きの始まりなのです。 気持ちのよい草地の稜線とか、短いながらも楽しみながら天目山に到着。あいにくの霧で眺望はかすか。 時間が少ないのでテキパキ下山。 まずまずのバスの時間に下山出来ました。 バスが到着したので、自分は一路車のところへ、橋のたもとに着く頃にはちょっと暗い。秋は釣瓶落としなのです。 下山時刻は油断ならないのです

電車で奥多摩へ。 バスに乗り換え川乗橋へ。 そこから川苔山でどこかの駅へ下ろうって思っていました‥が、バスが激混みでなんだか思わず林道から蕎麦粒山方面へ進路変更しちゃいました😓 ところがこの選択した鳥屋戸尾根、一度歩いた事はありますがどんなだったかなぁぐらいで入りこんだらめっちゃ急登で最初のピークに着く頃には登りの足がほぼ終了（笑） ヒーヒー言いながらなんとか蕎麦粒山。その後は一杯水避難小屋まで行って小屋内でご飯食べてヨコスズ尾根で下山しました。天目山も途中のピークも全部巻きました‥登りの足が売り切れだったので（笑） 奥多摩はやっぱり少しさぼると本当に厳しい😅

雲取山と石尾根の素晴らしさを知る事が出来て 奥多摩散策地図の塗り潰しも いよいよ終盤戦になってきました。 山と高原地図を見ていると 奥多摩、奥秩父の縦走や 小屋泊やテン泊、避難小屋泊も。。。楽しみです 残りの地域 棒ノ折山より西側の都府県境を巡ります。 今回は バイクで吉野街道ー奥多摩大橋の川井 観光 駐車場ー 川井駅ー奥多摩駅ー川乗橋バス停ー蕎麦粒山ー一杯水避難小屋ー東日原バス停 軍畑大橋の駐車場のトイレや建屋が綺麗で何度か使ったのですが開園時間が決まっているので 他の公営駐車場を探して今回は此処を使いました。 トイレが無いのが残念ですがそれ故空いているのかも知れない有難い駐車場 此処から川井駅まで4,5分 川井駅は無人で可愛い❤ 軍畑駅みたいに土日におにぎりが買えたらなお良いが、お客少ないから無理だろう 家を出たのが6時過ぎになったが、駐車場を2,3カ所探索してから川井に着く 時刻表に無頓着だったので無駄に待ち時間を奥多摩駅で過ごす。反省 川乗橋行きは臨時便を出す程の凄過ぎる行列 寿司詰め状態で奥多摩駅を出発 隣の女性の２人組は中国語を話していた 近ごろ奥多摩でも外国人多いね 川乗橋で全員下り ぞろぞろ登山口へ歩く。。 ここで失敗 このバスの乗員は私以外 川苔山ルートだったのだ 時間的に百尋ノ滝目当てに行く観光ハイカーだろうか つられて2,3０ｍ行ってしまい、 慌てて引き返し 正しい登山口を発見しました 満員のバスで私１人が鳥屋戸尾根ルート 嬉しいような寂しいような。。。 前半の鳥屋戸尾根は地図では破線ルート 心拍数が上がらないようにゆっくり歩くように心掛けていましたが 後半はそれが仇になり最後はスピードハイクになってしまいました 私のあるある 下り坂で靴擦れしないようにユーチューブで靴紐の締め方を見てきて試したら成功！ 一杯水避難小屋で休んでいた先客さんがソーセージを焼いて飲っていたので 合流したかったが次回のお楽しみに。。。 東日原バス停1654着 日の入りは1857 何とか２時間前に行動終了あぶないあぶない 1730のバスはお客10人程 普段の日帰りなら 家で靴を洗っている時間 日が長いので油断してますね 早起きして初動早めにしないとです

本当は蕎麦粒山から天目山に寄る予定でしたが、ちょっと消耗が激しかったので 寄らずに下りました。

2週間前に「三ツドッケ」から見た「蕎麦粒山」のシュッとした姿がとても気になり… ついでに一杯水避難小屋から上の方にあった、おびただしい数のツツジのツボミもどうなったのか様子を見たくて、今回の山行を計画！ 天気予報は一日曇りだったので風景はそこまで期待していなかったけど、「三ツドッケ」でガスってしまった以外は思っていたよりも周囲の眺めも楽しむ事が出来た。＾＾ ピークを過ぎた雰囲気ではあったけど、標高の高いエリアにはまだまだツツジが残っていて、ヤマツツジが見頃、ミツバツツジやシロヤシオは終わりかけといった感じ。 静かな森の中で大はしゃぎで花の写真を撮りまくり、花おじさんタイムを満喫してきた。 スタートをどちらにしようか迷い、初見の下りルートが不明瞭だと怖い気がしたので、「川乗橋バス停」から出発して、長い尾根を登り「蕎麦粒山」を目指すことに… 序盤は急坂に加えて、植林された森が多めで単調な時間が長く感じたけど、標高と共に徐々に山深くなってくると新緑もきれいで、初夏の奥多摩の樹林帯の気持ち良さを楽しみながら登る事が出来た。 「悪路」とのうわさを心配していたけど、確かに道が不明瞭な部分はあるものの、踏み跡はそれなりにあるし、そこまで難所と感じるような個所は無いと感じた。 「塩地ノ頭」付近で右手の風景が少し開けて、本仁田山や川苔山、大岳山、御前山などが見えてテンションが上がり、到着した「蕎麦粒山」の開けている山頂東側からの眺めも程よいご褒美感！ 機会があれば蕎麦粒山から川苔山方面へも向かってみたいと思いながら、この日は長沢背稜へと向かい「三ツドッケ」を目指した。 蕎麦粒山から西方面へ向かう尾根辺りからミツバツツジが一気に増え、「仙元峠」のシロヤシオがきれい！ 写真や映像を撮るのに夢中になっていたせいか、思ったよりも時間が押し気味な事に気が付き、「棒抗ノ頭」辺りからはけっこう本気の急ぎ足で進む羽目に… 「三ツドッケ」の頂上稜線のツツジ祭り状態に再び足止めされながらも、無事に登頂。 木々の合間からチラチラ見えていた三ツドッケだけど、登頂のタイミングではガスってしまい、山頂からの風景は心の目で楽しむ事にして、軽くお昼を食べて下山開始！ 一杯水避難小屋あたりまで続くツツジ祭り状態にも「来て良かった」と満足して、せっかくなので一杯水の水場に寄って自宅で茶を飲む用の水も汲む。前回より水が細かったけど、通常はそんなものなのかもしれない…？そして付近の動画は撮影したけど、写真は撮り忘れ(笑) 14時台のバスに間に合いたい一心で黙々と駆け下りて、無事に東日原バス停に下山完了。 奥多摩駅へとバスで戻って久しぶりの「もえぎの湯」！ ヌルヌル感強めの無色透明の湯で一日の疲れを癒して、ヤマメの塩焼きや焼き鳥と共に美味しいお酒を堪能して帰りましたとさ。( *´艸｀) この山行の様子を、YouTubeにアップしました。＾＾

シロヤシオ巡り最後は蕎麦粒山から天目山の予定でしたが、バスの時間ギリギリになりそうでしたので、天目山はパスしました😢鳥屋戸尾根は相変わらずきつかったです😅特に笙ノ岩山までかなりの急坂です、後はアップダウン繰り返しながら登ります、鳥屋戸尾根のシロヤシオは完全に終わっていました、蕎麦粒山のシロヤシオは満開間近です、天目山まで東京と埼玉の県境の尾根沿いに歩くとシロヤシオ咲いています、特に埼玉側に群生していますがピ−クの半分位の様です、去年はほぼ全滅今年は期待の半分位でしたが、楽しめました😄

ツツジを見にやっと来れた🌺 ここは2023年以来2年振り⛰️ 雨予報だったけどゴールまでなんとかもった😄満開のシロヤシオに満足👏 来年こそ期待☀️ 急登行きたくて気合いを入れて鳥屋戸尾根から だったが川乗バス停からすぐの取り付きを通過笑戻って登りはじめ👣 噂どおりの急登！踏み跡はしっかりある！蕎麦粒山山頂には4人いたけどそれまですれ違いなし貸切👍蕎麦粒山からミツドッケの稜線好😊ここでのすれ違い2 組✌️一杯水小屋には泊りが1組🏠満開のツツジ🌺👃に感謝🙆👏🙏 下山は東日原からバスだけどほぼ🈵席 中央線が人身で止まっている のんびり帰るしかない かべ梅の湯♨️ 締めは餃子🍺

初ディープ・オクタマ、10人くらいしか合わなかった気がする静かなエリア シロヤシロとツツジがいい感じ 山頂のツツジは来週が見頃だと思いますが雨予報… 鳥屋戸尾根は波線ルートに相応しい微かな踏み跡を辿る道 広くない尾根伝いなので尾根から外れなければ大体正解です なお結構な急登で殺意は高め 蚊の猛襲を受ける季節になりました、電撃ラケット買おうかな