ウォーキング

※今回のはオマケです。最高到達点、標高6m(笑)。

4月4日に深南部に登ったあと、結局山には登らないまま4月16日になり、緊急事態宣言が全国に拡大されました。
4月4日のレポにメモ書きしていた通り、本当はその後も県内のルートを歩く気満々だったのです。
ただ、自分が感染する・誰かに感染させる…のほかに「誰かを不安にさせる」のもな、と思い、
・ ひとりで登る (これはいつもそうだから問題ないw)
・ 人の少ない山に登る (まぁこれもだいたい問題ない)
・ 県外はもちろん、県境の山にも登らない (県境の向こうの人に会うかもしれないので)
…というのに加えて、
・ 公共交通機関は使わない
・ 集落がある地点をスタート・ゴールにしない
・ リスクのあるルートは歩かない
と自分なりのルールを考えたら、あら不思議、登れる山がなくなってしまいました(笑)。梅雨直前で日が長くヒルもいないという、自分としては最高の季節だったんですが、後ろめたい気持ちを抱えて山に登っても楽しくないので、しばらく山登りは諦めることにしました。幸い自分はもともとバリバリのインドア系なので、溜まった写真の画像処理をしていても結構楽しいのです(笑)。

会社もテレワークだったので基本的には1日中家で過ごし、まぁ浜松市西区ではひとりの感染者も出ていないので、ごくたまに近所に海を見に行ったりしていました。これは3回散歩したうちの1回、「ゆるキャン△」というマンガで、各務原なでしこちゃんが南部町に引っ越す前に住んでいた…という設定の弁天島を、聖地巡礼ということで歩いてきました。ま、無意味なレポですが自粛期間中の私はこんな感じでした、ということで。

[described on Jul.09,2020]

red heart

浜松市（中央区）

静岡

これはただの散歩(5)：弁天島・聖地巡礼？

monstaMini

4月第1週は金曜日に有休を取り、鈴鹿第2弾ということで霊仙山に登ることにしました。が、登山口に着いてから登山靴を忘れたことに気付き、結局その辺を散歩だけして帰ってきました…。

[霊仙山]
鈴鹿の山々が見たくて2月に養老山に登ったのですが、思いのほか見えず…。その中ですぐ近くに見えるカッコイイ山がありました。登っている間は伊吹山だと思っていてルートを決めようと改めて調べてみたら、実は見えていた山は伊吹山じゃなくて鈴鹿山脈の最北端、霊仙山(1094m)だと分かりました(笑)。
https://yamap.com/activities/5650064/article#image-89474780

頂上は石灰岩によるカルスト地形らしく、先日登った御在所・鎌ヶ岳とも違う雰囲気が楽しめそう。そして今度こそ関ヶ原越しに大きく伊吹山が見えるはず。福寿草の季節もそろそろ終わりで人も少ないかなと思い、高速道路を200km走って自分のYAMAP山行にして初の滋賀県スタートを目指したのでした。

[落合集落・男鬼集落]
車の運転用の、これまた特に靴底がペタンとした靴しかないので、もうホントどこにも行けません…。でもこのまま帰るのはあまりにも淋しいのでYAMAP地図で周辺を調べてみました。で、霊仙山のルートを考えている時に名前が印象に残っていた男鬼(おおり)集落まで歩いてみることにしました。幸い、落合の駐車場所から男鬼へ向かう道はとりあえず舗装されているように見えます。

落合も男鬼も、集落と言ってもどちらも廃村、人っ子一人いませんでした。それでも、特に男鬼の集落はステキなところでした。神社など全然荒れていなくて紙垂(しで・鳥居から下がっている白い紙)も新しそうで、今でもこの場所を美しく保とうとしている人の存在を感じました。名前だけでなく場所そのものも印象的なところで、ただの散歩に終わったこの日も今となってはそれはそれで印象的な1日になったような気がします。

落合を後にしようとして車に乗ったら、7、8人のおじさまおばさまが霊仙山に登ろうと準備しているところでした。人が少ないと思って選んだ山だったけど福寿草がまだ咲いてるのかな？意外と人が多そうで、まぁコロナのことを考えると登らなくて正解だったかも。霊仙山でクラスターが発生した話とか、別に聞きませんけどねー。

まだ関西の山には来るな、東海の山に登っとけ！とか不要不急の遠出するんじゃない！とか言われたことにしておくことにしました、実際は物忘れがひどくなってるだけだと思うけど…💦 滋賀も静岡も当時は感染者が少なくて(静岡が13人、滋賀は7人)安心かなと思いましたが、やっぱりしばらくは近場の山に登って、で、ちゃんと世の中が落ち着いたら大手を振って改めて霊仙山を訪れたいと思います。せっかく行くなら彦根城にも寄りたいしね。

[described on Jul.4,2020]

霊仙山（りょうぜんざん、りょうぜんやま）は、滋賀県の犬上郡多賀町と米原市にまたがる鈴鹿山脈の最北に位置する標高1,094mの山。山の東山腹は岐阜県大垣市上石津町と不破郡関ケ原町に属する。北側には伊吹山が対峙していている。『花の百名山』として花の多い山であることが知られていて、シーズン中は多くの登山者が訪れる。

霊仙山

滋賀

三重

岐阜

なぜか滋賀にまで行って散歩：落合→男鬼

ハイキング

2月の最終週はあちこちで河津桜が満開との情報。山と組み合わせて楽しめるところがないかなーと調べてみて、選んだのが渥美半島の大山から歩いて行けないこともない(笑)免々田川(めめだがわ)。
週末は3連休ながら風が強い予報で、それでも日曜日がとんでもなくて月曜日はマシということだったので、今回のコースを日曜日に歩き、月曜日はガッツリ山に登ろうかと思っていました。ところが日曜日は珍しく家族4人全員特に予定はないということでみんなでジムニーに乗って東栄町のあたりをウロウロ。結局スライドして渥美半島には月曜日に向かうことにしました。

[登山道・眺望]
登山道はあまり語る部分もないかなー。ところどころ急登箇所もありますが、なにぶん標高が低いのですぐに終わってしまいます。今回のルート上にはヤセ尾根なども皆無。展望のよい〇〇岩だけは足元に注意。
去年の3月に大山に登った時は今回以上に霞んでいたので、伊勢の山もほとんど見えず。今回は朝熊ヶ岳や堀坂山は言うに及ばず、薄っすらながら大峰山脈や大台ケ原なども見えて、今年遂に紀伊半島に上陸した自分としては、次の登高意欲がそそられる眺めでした…って、山名が分かったのはこのレポを書いた時で、登っている間はどれが何の山やらまったく分かっていなかったんですけどねー(笑)。

[気温・服装]
Garminの温度センサによると大山の頂上の気温が9℃。観音の腰掛岩あたりで最低気温7℃、その後北稜線上では12℃、麓に降りて免々田川に向かっている時が14℃、河津桜を見ている時は20℃とか記録されていますが、当日の豊橋市の最高気温は12.8℃。ゴール時の気温は16℃でした。
服装は、今回は観光地訪問ということであまり山っぽくないペンドルトンのメリノウールシャツ、ユニクロのウルトラライトダウン、ディーゼルのジョグジーンズという組み合わせ、この時点で風が強くて肌寒いな…とは思っていたんですがね、後でエライ目に遭ったのでした…。

[今回の山行？まとめ]
こうやってレポを書くにあたって、ようやく撮った写真にどこの山が写っているのか調べた訳なんですが、思いのほか遠くの山が写っていてビックリ！特に紀伊半島や深南部の山が写っていてウレシイ限り。次の秋～冬あたりの空気が澄んだ時期にまた登って、今度こそ大峰山脈や鈴鹿山脈のハッキリした姿を眺めてみたいです。
それにしても、歩いてみると免々田川から泉福寺までの長いこと！山を降りてから免々田川までは確認していたけど、そこから泉福寺のことを考えてなかったわー。でもまぁ交通量がないだけ、去年3月の大山よりはマシだったかな。河津桜も見事満開だったし、普段と違ったハイキングで楽しい1日となりました。

[ご参考]
去年の3月、赤羽根西山から大山・北稜線・雨乞山：https://yamap.com/activities/3203392
今年1月、朝熊ヶ岳を橋頭堡に紀伊半島上陸：https://yamap.com/activities/5436819

[described on Jun,11,2020]

DOMO

雨乞山（あまごいやま）は、愛知県田原市にある山である。渥美半島の中央部に位置する。三角点のある山頂の標高は233m。最高地点は別にあって、三角点から南西に数百m離れたタコウド（標高275.2m）である。

雨乞山・大山・西山

愛知

渥美半島：大山→河津桜

※今回は山レポですらありません(笑)。

国土地理院地図を見ると、半円形の盆地と急峻な「外輪山」がまるでカルデラのような愛知県東栄町。前から歩いてみたいと思っていた町ですが、車の受け取りで時間も遅くなるので、今回この町を訪れることにしました。せっかくなので「外輪山」も歩いてみようということで、最高峰となる高塚にも登ってみることにします。YAMAPにこの山を登られたyosiさんという方のレポがあったので、この軌跡をダウンロードさせて頂きました：https://yamap.com/activities/5343727
地形図通りの急登ではありましたが、ちゃんとピンクテープも踏み跡もあり、意外と歩きやすい道でした。

[眺望]
高塚には登り下りを含めてまったく眺望なし。道を間違えて歩いた南東方向の林道からは三ツ瀬明神山が正面に見えて、これは道を間違えて正解でした(笑)。反射板からは東栄町の町並みが見えたと言えば見えたんですが、手を上に伸ばして写真を撮ってようやく絵になったくらいの微妙な眺めでしたー。

[気温・服装]
Garminの温度センサによると、スタート時の気温は16℃。高塚の頂上が最低気温で10℃、コーヒーを飲んでいた林道も10℃、ゴール時の気温は12℃でした。服装はバートンの半袖Tシャツにペンドルトンのウールシャツ、Houdiniのジャケット、そして下は今回フツーのデニムのジーンズ。ジャケットは高塚の登りで脱いでしまい、あとはペンドルトンのシャツで十分でした。

[今回のハイキングまとめ]
えー、「新兵器」が手に入ったので、慣らし運転ついでに前々から気になっていた東栄町に出かけてきました。三ツ瀬明神山の素晴らしい眺めを楽しめたし、今回は山登りはともかく、カキフライもチーズケーキも美味しかったし、最後に温泉にも入れたし、十分に楽しい1日でした。

※注：2020年4月現在、「のき山学校」も「花まつりの湯」も臨時休業中です。最新の情報を確認してくださいねー。

[described on Apr.22,2020]

明神山（みょうじんさん）は、愛知県北設楽郡東栄町と新城市の境界にある標高1016mの山。三ツ瀬明神山とも呼ばれる。

明神山（三ツ瀬明神山）

東栄町：高塚(581m) and more

静岡県西部や愛知の山に登っていると、時々紀伊半島の山々が見えることがあります。
その中でも、最も見る機会が多い山が朝熊ヶ岳、伊勢神宮のすぐ近くにある山です。
今までに見えた例：
湖西連峰・富士見岩から：https://yamap.com/activities/1374733/article#image-22560976
吉祥山から：https://yamap.com/activities/1432720/article#image-23286502
蒲郡・砥神山から：https://yamap.com/activities/1571204/article#image-25014097
渥美半島・七ツ山から：https://yamap.com/activities/1670002/article#image-26724766
天竜川流域・白倉山から：https://yamap.com/activities/4486658/article#image-68716279

そういう訳で、紀伊半島の山に登るならまず朝熊ヶ岳とずっと思っていました。日本の神社のトップに君臨する伊勢神宮と組み合わせて登ることができるというのもポイント高いですし。で、去年の1月に登ろうと考えていたらヨメが私も伊勢に行きたいとか言い出し、それで1泊するだのパルケエスパーニャに行くだの話がどんどん大きくなった末、家族4人の予定が合わずに結局計画自体が流れてしまったのでした。

今年は去年の反省を踏まえ、ヨメには言わずに出かけることにしました(笑)。伊良湖からのフェリーと組み合わせたいと思っていて、もともとは朝熊岳道から登って宇治岳道を下り、最後に内宮にだけ寄って帰ってくるつもりだったのですが、伊勢神宮についていろいろ調べていると「内宮・外宮の片方だけお参りするのは片参りと言ってオススメできない」とか「外宮の後に内宮を参拝するのが正解」とか書いてあったので、こういうのは意外とルールに則りたい私としては、当初の計画を裏返し、結局 ①伊良湖からフェリーで鳥羽港 ②近鉄に乗って伊勢市駅→外宮 ③外宮～内宮間はシャトルバスが常時走っているらしいので、これに乗って内宮へ ④内宮から宇治岳道を登って朝熊ヶ岳 ⑤朝熊岳道を下って朝熊駅 ⑥朝熊駅から近鉄に乗って鳥羽港 ⑦フェリーに乗って伊良湖に帰ってくる…というルートにしました。当日は風が強い予報で、船の欠航が心配でしたが問題なく出航。私のYAMAPレポでは初、船に乗って山登りに向かいます！

[登山道・眺望]
単純に朝熊ヶ岳に登るのなら朝熊岳道を登り、宇治岳道を下りに使って最後に伊勢神宮に寄った方が気温が低いうちに眺望のある場所に行けるし「登りキツめ下り緩め」のセオリー通りに歩けるのでベターです。ただ、今回自分的には「降りて最後に伊勢神宮」が気分じゃなかったのですね～。低い山なので「登り緩め下りキツめ」でもヒザを傷めるレベルではなかったですが、頂上からの景色は確かに少し霞んでしまっていました。
その眺望ですが、いちばんは「頂上展望台」。伊勢湾に浮かぶ島々が素晴らしい！朝熊ヶ岳頂上からもほぼ同じような景色を見ることができます(ちょっと手前に木がカブりますが)。でも実は自分としては西にあるはずの紀伊半島の山々や北の鈴鹿山地を見たかったので、ルート選択ミスで「一宇田の展望台」に寄れなかったのが痛かったです。朝熊岳道の途中にある「ケーブルカー軌道上の橋」からは藤原岳・伊吹山を見ることができましたが、今日の天気ではどちらにしろ遠くの山はガスってあんまり見えなかったかも。

[気温]
Garminの温度センサによると外宮・内宮の気温が13℃、宇治岳道を登っているうちにだんだん気温は下がり、朝熊ヶ岳頂上で7℃、下りの朝熊岳道は6～7℃でした。登りでは暑くてダウンジャケットを脱いだりしていたんですが、頂上で風が強かったし薄曇りの時間も長かったので、今回の服装ではちょっと(ちょっとだけね)寒かったかなと思います。

[今回のハイキングまとめ]
湖西連峰や渥美半島の山々から朝熊ヶ岳を眺めながら、いつかはあの山に登りたいとずっと思っていました。計画を考えてから1年経ってしまいましたが、今回ようやく登ることができました。雨上がりだったからか期待したような紀伊半島の奥の山々を見ることは叶いませんでしたが、紀伊半島に橋頭堡を築いたという点でエポックメイキングな1日ではあったかなと。船旅も楽しかったし、小学校の修学旅行以来40年ぶりに伊勢神宮に行けたし(伊勢うどんも食べられたしw)、印象的な1日になりました。これをキッカケにいろいろ西側の山にも登りに行きたいと思います。

[(初)東海の百山]
朝熊ヶ岳(27)

[described on Apr.08,2020]

朝熊山（あさまやま）は、三重県伊勢市・鳥羽市にある山。正式名称は朝熊ヶ岳（あさまがたけ）。『三国地誌』では「岳（たけ）」とも記され、伊勢市近辺で「岳」は朝熊山を意味する。南方に連なる「朝熊山地」を含めて「朝熊山」とする場合があり、この場合には志摩市まで跨がることになる。山頂付近に臨済宗の金剛證寺があり、この寺を「朝熊山」と呼ぶ場合もある。

朝熊ヶ岳（朝熊山）・鼓ヶ岳・鷲嶺（袴腰山）

紀伊半島上陸！：伊勢神宮→朝熊ヶ岳

※ 私のレポ、ようやく2020年に突入です。あけましておめでとうございます(笑)。

帰省すると歩いている六甲山地。一昨年の8月に実家から菊水山、去年の正月に須磨浦公園から高取山、去年のGWに菊水山から摩耶山まで歩きました (去年の8月はあまりに暑くて歩きませんでしたがw)。で、今年の正月は摩耶山のレポで予告した通り摩耶山から六甲山までを歩いてきました。

[登山道・眺望]
神戸にはGoProを持って帰らなかったので、ボイスコメントが残っていません…。というわけで今回も登山道については省略。眺望も含め、写真をご参照ください。菊水山～摩耶山間に比べると、ルートのあちこちから北側の山が見えてなかなか楽しめました。まぁ山名が分かったのは、このレポを書くためにカシミールで調べた昨日のことなんですけどね(笑)。
でもそれよりも驚きなのは、先月バラ谷の頭(南アルプス深南部)から微かに見えた三峰山・高見山が六甲山からも見えたことです。六甲山からの距離は100kmほどでバラ谷からの距離は200km近いのだから、バラ谷から見えたのが驚きなんですが。浜松周辺の山から見える山を辿っていき、最終的に六甲山が見える山まで到達するのが当面の目標だったりするのですが、三峰山・高見山に登ってもし六甲山とバラ谷が両方見えたら、もう目標達成ですね～(笑)。

[気温・服装]
いつもとリュックが違ったのでGarminの温度センサがなく、気温は不明。服装は「活動の装備」を見てねー。朝は手袋がないと辛いくらい寒かったですが、日が昇ってからは快適でした。でもさすがに上着を脱ぐほど暖かくもなかったですね。

[今回のハイキングまとめ]
正直今回のルートは観光地っぽいところや車道が多く、山登りとして楽しい部分は少なめでした。が、車道の間にあるササ原はなかなかの気持ちよさだったし、何と言っても、生まれ故郷である神戸市の最高峰に登れた！というのが嬉しかったです。
また、カシミールで見えた山を調べてみるうち、関西百名山なるものがあり、今回いろいろな山が見えていたことが分かりました。葛城山、金剛山、生駒山、尼ヶ岳、倶留尊山、住塚山、三峰山、高見山、二上山、剣尾山、白髪岳、三嶽…。今年からいよいよ紀伊半島に乗り込もうかと思っているので、まずは東の三重・滋賀あたりからジワジワと関西のいろいろな山に登っていきたいです。六甲山地については次はいよいよ縦走路の最後、六甲山から宝塚までを歩きたいと思います！GWに歩けるかなー。

[ご参考]
今までに登った六甲山地：https://yamap.com/tags/41243/activities
バラ谷から見えた三峰山・高見山：https://yamap.com/activities/5230843/article#image-81278233

[(初)近畿百名山]
六甲山(2)　※ YAMAP以前にドライブで登った伊吹山に続いて2つ目。YAMAPで初めての近畿百名山。

[described on Mar.18,2020]

六甲山（ろっこうさん）は、兵庫県南東部、神戸市の市街地の西から北にかけて位置する山塊。瀬戸内海国立公園の区域に指定されており、また新日本百名山、日本三百名山、ふるさと兵庫50山の一つでもある。

【時刻表】

- 六甲ケーブル
https://www.rokkosan.com/cable/rc/timetablerc

- まやビューライン
https://koberope.jp/maya/price

- 六甲有馬ロープウェー
https://koberope.jp/rokko/price

- 六甲山上バス
https://www.rokkosan.com/cable/bus/timetablebus

- 六甲摩耶スカイシャトルバス
https://www.rokkosan.com/wp-content/themes/rokkosan/pdf/maya_timetable_faretable2018.pdf

- 坂バス
http://www.kobe-minato.co.jp/saka-bus.html

- 六甲・摩耶急行バス
http://www.city.kobe.lg.jp/life/access/transport/bus/event/2019kyuko_rokko_maya.html

六甲山・長峰山・摩耶山

兵庫

大阪

2020年初登り：摩耶山→六甲山

※今回は番外編、あんまり山登りな感じではないです。

前回の登山、バラ谷(12月14日)の次の日、MINIを17年目の！車検に出しました。で、次の週末に車検が完了しなかったので山登りはお休みしました。
次の週の金曜、12月27日は会社の最終日でしたがサックリ休み(笑)、車検が終わったということで車を取りに行くことにしました。車屋は豊川にあり、ただ飯田線に乗って出かけるのもツマラナイので、山登りと組み合わせることにします。

家から公共交通機関オンリーで山登りを絡めて飯田線の駅に辿り着こうと思ったら、湖西連峰と吉祥山をつなぐルートしか思い付きませんでした。で、このあたりのルートについては前々から叶えたい希望がありました：
1. 大原調整池から平尾山と吉祥山にそれぞれ登って、湖西連峰と吉祥山の軌跡をつないでみたい
2. 吉祥山を豊橋側から登って新城側に降りてみたい
特に2については新城側登山口から豊橋側登山口に戻ろうとするとえらく大回りになってしまうので、なかなか実行に移せずにいました。今回、どうせ飯田線には乗らないといけないので、

・ 天竜浜名湖鉄道に乗って湖西連峰に登り、平尾山から大原調整池に下り、そこから豊橋ルートで吉祥山に登り、新城ルートで野田城駅まで歩く
・ 天竜浜名湖鉄道は、今まで山登りで新所原・大森・知波田・尾奈・三ヶ日の駅を利用しているので、今回は奥浜名湖駅を利用
・ 奥浜名湖駅から平尾山ということで本坂の集落から中山峠に向かう。すると途中に板築山という山があるので、この山にも登ってみる
…ということで今回のルート選択に至りました。

[今回のハイキングまとめ]
今回はかなり変態的なルートだし、途中ホントは歩いちゃいけない区間がはさまっているので、登山道や眺望の詳しい説明はいたしません。ま、写真の方にだいたい書いてあるし…。大原調整池から吉祥山登山口までが長かったのと、お好み焼き屋が開いてなかった(笑)のが何だかな～な感じだったけれども、まとめて2つの希望を叶えることができてよかったです。でも今後は、地形図で果樹園や茶畑の表示になっているエリアには気を付けなければいけないな、と思いました(笑)。

[ご参考]
2年前の車検時、やっぱり吉祥山に登りました。新城コースを往復：https://yamap.com/activities/1432720
吉祥山の登り途中から見えた照山はこんな山らしい：http://www.aichiyama.com/SAH029.html

[described on Mar,09,2020]

愛知県と静岡県の県境に連なる弓張山地の南部である湖西連峰から西側に派生する尾根でかつての八名郡南部に位置する。山頂は石灰岩の巨岩で構成されており、周辺の「石巻山石灰岩地植物群落」は国の天然記念物に指定されていて、マルバシモツケやクモノスシダなどの石灰岩土壌に生える植物が見られる。
かつては石巻山それ自体が信仰の対象とされ、中腹には式内社の石巻神社が祭られているほか、石巻温泉の旅館や自然科学資料館がある。また、南北朝時代、南朝方の高井主膳正の石巻山城が有った。ハイキングコースは豊橋自然歩道として整備されていて、石灰岩の山頂からは360度の展望が開けている。以前は東海地方のロッククライミングにおいて重要な位置を占めていたが、クライマーのマナーの問題などから2006年に登攀禁止となっている。

坊ヶ峰・石巻山・神石山・葦毛湿原

浜名湖周辺：平尾山→吉祥山

去年はGWに帰らなかった神戸に今年は帰りました。神戸肉、お好み焼き、中華料理…ヨメはともかく、2人の子供は神戸に帰るのを結構楽しみにしているのです。
8月に実家から菊水山に登った時のレポに「年末年始にも帰省はすると思うので、その時は須磨アルプスか、鈴蘭台から菊水山に登ってそこから摩耶山あたりまで歩くか…(以下略)」と書き、正月には須磨アルプスを歩いたので今回は予告どおり「鈴蘭台から菊水山に登ってそこから摩耶山あたりまで歩」いてきました。神戸電鉄の三田行き始発に乗り、鈴蘭台からハイキングスタートです！

[ハイキングコース]
鈴蘭台から菊水山までは去年8月に歩いたコース。しばらくの舗装路歩きのあと、沢沿いの気持ちのいい道を登っていきます。急な階段も多少はありますが、鵯越駅からの登りに比べればだいぶマシ。菊水山から鍋蓋山は途中に天王谷という谷があって、230m下り230m登らなければなりません。鍋蓋山から修法ヶ原までが今回のルートでいちばん気持ちのいいエリアで、特に眺望があったりはしませんが、広葉樹林帯が美しいです。GWでも人が少ないのもポイント高いですね。修法ヶ原～市ヶ原は、自分は間の高雄山に登ったのでえらくアップダウンがありましたが、まぁあまり登る意味もない山なので(笑)、スルーすればラクに歩けるのではないかと思います。
市ヶ原から先はぐんと人の数が増えます。結構高齢者の方が多く、ペース遅めの自分でも珍しく抜かれるより抜く方が多かったですが、たまにトレランの方もいてブチ抜かれました(笑)。急登多めですが岩場もあり、楽しく汗をかきながら高度を稼げました。登り切ると702mの摩耶山頂、広場となっている掬星台からは神戸の街並みがよく見え、人も多いですが広々としているのでゴミゴミしていなくて気持ちのいいところでした。今回のルートはここまで、いつも下りでヒザを傷めるので、あとはロープウェイ・ケーブルカーで麓まで下りてきました。

[眺望]
整備されている、ということなのか、途中の道すがらではちっとも眺望が得られないのに山頂では眺望がある…というのが今回のルートの特徴。まぁ須磨アルプスもそうだったから六甲山系全体的にそうなのかな？菊水山、鍋蓋山、再度山、摩耶山それぞれの山頂から神戸の街並みを眺めることができました。あー、確かに北側の眺望がいい場所はなかったですね。城ヶ越から稚子ヶ墓山や帝釈山などの壬生山系が見えたくらいかな。

[気温・服装]
Garminの温度センサによるとスタート地点の鈴蘭台の気温は14℃。その後、菊水山の頂上で12℃、鍋蓋山で15℃、再度山～修法ヶ原で16℃、高雄山で17℃、市ヶ原のあたりで20℃、摩耶山頂で19℃。標高関係なく徐々に気温がアップしていますね…。
服装は、今回新兵器がありまして、帰省途中の大阪で買ったアークテリクスのコーマックという速乾Tシャツです。上はファイントラックのメッシュアンダーウェアにこのTシャツ、下は電車仕様でディーゼルのジョグジーンズ。スタート時はこの上にシャツを1枚羽織っていたのですが菊水山への登りですぐに脱いでしまい、あとはゴールまでTシャツ＋ジーンズ姿で快適でした。このTシャツ＋ファイントラックの組み合わせは最強で、少々暑くても汗でベタつくことがありません。その後もずっとこの組み合わせです。

[今回のハイキングまとめ]
結婚前(20年以上前)に一度だけ六甲山系を歩いたことがあって、その時のルートが菊水山駅～菊水山～天王谷～鍋蓋山～大竜寺～再度山～市ヶ原～布引ハーブ園～布引の滝～新神戸駅でしたが、今回はその時に近いルートを歩きました。令和最初の登山は天気が思ったほどよくなくて残念でしたが、おかげで大して暑くもなく、GWの割には恐れていたほど人が多くもなく、岩場混じりのアップダウンの道を楽しく歩くことができました。また、最後の下りを公共交通機関で降りることができたのも、ヒザを傷めずに済んだのでありがたかったです。
摩耶山に初めて登れたというのも嬉しいポイントですが、景色がメチャ霞んでいたので、次の正月には忉利天上寺の表参道から摩耶山に登り、そこからいよいよ最高峰、六甲山を目指したいと思います。

[ご参考]
去年8月、実家から菊水山：https://yamap.com/activities/2238064
今年1月、2019年初登山も神戸・須磨アルプス：https://yamap.com/activities/2916915
摩耶観光ホテルは「廃墟の女王」らしい：https://www.e-aidem.com/ch/jimocoro/entry/tanakayoshito05

[described on Jul.20,2019]

六甲山地：菊水山→摩耶山

4日前に櫛形山に登ったばかりなので、4月第3週はユルめのハイキングということにしました。
で、次の日の日曜日にトキワマンサクまつりが行われるという湖西連峰に出かけてきました。まつりで混むのはイヤなので、前日の土曜日の訪問です。

[ハイキングコース]
天竜浜名湖鉄道・大森駅がスタート地点。駅前にトキワマンサク群生地までの道順が書いた案内板があります。YAMAPの赤線とは道が違いますが、案内板の通りに歩けば交通量の多い道を歩かずに済むのでオススメです。ま、トキワマンサクについては写真をご参照下さい。
トキワマンサク群生地から北に回り嵩山に向かうと、行き先表示もあるのになぜか金網のゲートに行く手を阻まれます。金網は高くないので乗り越えることができ、その後梅田峠に至るまで2つ目のゲートは現れないので、どこかの私有地で進入禁止…という訳でもなさそうで、ゲートがある理由はなんだか不明です。
嵩山から先は、葦毛湿原に至るまで迷いようもない整備されたコースです。岩場や急登もあり、ちょっとした登山気分を味わえます、沼津アルプスに比べればヌルいですけどね～(笑)。葦毛湿原からは徒歩15分でバス停、30分バスに揺られると豊橋駅に到着します。

[眺望]
今回のルートでいちばんの眺めは嵩山かな～。あとは座談山の東や雲谷山の西、仏岩、神石山、その他鉄塔が立っているあちこちで眺望がありました。たださすが4月の低山、霞みまくりで近くの景色しか見ることはできませんでしたね～。

[2時間15分！]
今回のハイキングでいちばん印象に残っているのが「自分史上いちばん話の長いおっちゃんに出遭ったこと」です(笑)。
まぁ、2時間ツマラナイ話を聞かされた訳ではなくて、日本三百名山、東海道・中山道、東海自然歩道、西国三十三所、四国八十八ヶ所、それに熊野古道まですべて踏破し、現在は日本中の桜の名所を巡っているそうです。それ以外にもエベレスト登山で雪崩に巻き込まれたとか、豪華客船クイーンエリザベスⅡ世に乗って世界遺産巡りをしてきたとか、ホラ話じゃねーだろーな…と思わないでもないけど(笑)、バイタリティ溢れるおっちゃんではありました。備忘録を兼ねておっちゃんがオススメしていたスポットをご紹介：
富士宮にある下馬の桜：http://www.city.fujinomiya.lg.jp/kankou/llti2b00000015db.html
飯田市にある明治時代の小学校の桜：https://www.pixpot.net/articles/u_d_view/234/iida-sakura/
市川大門の山のてっぺんにあるという夜景のキレイな温泉：http://www.mitamanoyu.jp/
特に浜松から遠くないところを教えて頂きました。機会があればぜひ訪れてみたいと思います。

[気温・服装]
Garminの温度センサによるとスタート時の気温は21℃。嵩山頂上で19℃、神石山18℃、おっちゃんと長話中は17℃、座談山頂上で21℃、葦毛湿原で23℃、ゴール時21℃でした。服装はファイントラックの薄い方のメッシュアンダーウェアにバートンのポーラテックT、下はディーゼルのジョグジーンズでした。CW-Xの代わりに今回はヒザ用のサポーターを装着。また、スタート時は登山用でも何でもないコットンのシャツを着ていましたが、暑くてすぐ脱ぎ、後は半袖Tシャツにジーンズという出で立ちでした。おっちゃんと長話した場所が日陰だったので少々寒かった(笑)ですが、ほかは終始快適でした。

[今回のハイキングまとめ]
毎回微妙にルートを変えている湖西連峰、嵩山・神石山はどちらも3回目、座談山や船形山は2回目です。山頂からの眺望は霞んでイマイチでしたが、暑くも寒くもない季節だし、新緑の中を楽しく歩けました。また、初めて訪れた2ヶ所、1つ目のトキワマンサクは見事に満開だったし、2つ目の葦毛湿原もあちこち掘り返されて荒れ地やサバンナになっているエリアがあるのが何とも残念でしたが、静かだし美しい風景が楽しめるエリアもあるし、どちらも訪れた甲斐がありました。おっちゃんの話は長かったけど(笑)、行きたい場所が増えたし、時間が遅くなったおかげで夕暮れの美しい景色を堪能できたので、それはそれでよかったです。

[ご参考]
去年3月、二川駅から神石山→パラダイス→大森駅 ：https://yamap.com/activities/1651685

[described on Jul.6,2019]

湖西連峰：トキワマンサク→葦毛湿原

サイクリング

4月第1週はあちこちで桜が満開！今回は車がないよシリーズ第3弾。前々回はバイクでバラ谷の頭、前回は電車で沼津アルプス、で今回はe-MTB(電動アシストMTB)にて富幕山に向かいます。
去年の8月、買って間もないこの自転車でほぼ同じコースを走り、「そう言えば扇山林道は桜がキレイなんだよねー」と言うことで、次はぜひ桜の季節に走りたいと思っていたのです。

今回は2つの意味で番外編扱いです。ひとつ目は自転車から降りて歩いた区間がほぼ皆無ということ。去年8月は尉ヶ峰に登ったし、富幕山頂上からは登山道を経由したので途中からほぼ押して進むハメになってしまったのでした。でも今回は尉ヶ峰にも登らず、富幕山も頂上から再び扇山林道に戻り、林道を自転車で走って下りました。
ふたつ目は、写真がiPhoneまたはGoProで、いつものニコンではないこと。今回は桜の写真をたくさん撮るつもりでいつもの標準ズーム、望遠ズームに加えてマクロレンズまで持っていったのに、こういう時に限ってまさかの電池忘れ…、カメラ＋3本のレンズがすべてただのオモリになってしまいました…。

[温度・服装]
Garminの温度センサによるとスタート時の気温は16℃。細江公園は日差しが強かったのか22℃と記録されていますが、だいたい16℃～18℃で推移、富幕山頂上も18℃(実際の温度計では15℃)でした。下界に降りてきてからは少し気温が上がり、三ヶ日駅あたりで21℃、鷲津駅で24℃、ゴール時26℃でした。服装はファイントラックの薄い方のメッシュのアンダーウェアにアイスブレーカーのロンT、ペンドルトンのメリノウールシャツ、コロンビアのジャケット。下はCW-Xのタイツにディーゼルのジョグジーンズ。去年8月はジーンズのオシリが破れましたが、今回のジーンズはその時のより厚手なので大丈夫でした(笑)。

[今回のサイクリングまとめ]
20年以上ぶりの扇山林道の桜は、なんだか車から眺めた時の印象ほど数多くもなく、密集して植わっていた訳でもありませんでしたが、せっかく満開でしかも休日だというのに、眺めているのは私だけという何とも贅沢な花見を楽しむことができました。
e-MTBに乗るのは久しぶりで、充電してからずっと放ったらかしだったのでバッテリーが最初から94%しか残っていませんでした。途中から残量が心許なくなってケチって登り坂でもスタンダートモードで走っていたらえらく疲れてしまいましたが、扇山林道以外でも都田川とかそのほかいろいろな場所に桜が咲いていて、うん、いい1日でした。

[ご参考]
去年8月、今回とほぼ同じコースをe-MTBで：https://yamap.com/activities/2215421

[described on Jun.27,2019]

富幕山・尉ヶ峰・竜ヶ石山

e-MTB：扇山林道のサクラ

4日前、バラ谷の雪山でえらく苦労したので3月24日は低めの山に登ろう…とは思っていました。
で、今回選んだのが沼津アルプス。去年の1月に薩埵峠から見た姿が印象的で、さらに去年11月reoさんがレポを上げていらして非常に景色がいいということで、景色が霞む季節になる前にぜひ登りたいと思っていたのでした。
それに加えて決定的に登りたくなったキッカケが。最近地質的なことに興味があっていろいろ調べているうちに「沼津アルプスはもともと南洋にあった海底火山で、フィリピン海プレートに乗っかった伊豆半島が本州に衝突する際、ブルドーザーに押し付けられた土砂のようにユーラシアプレートに乗り上げて陸上の山になった」ということを知りました。南アルプスももとは海底ですがあれは堆積岩で、自分は「もと海底火山」という山に登ったことはおそらくない…と考えるともう登りたくて居ても立ってもいられなくなってしまいました(笑)。
相変わらず車は修理中だし、まぁそれでなくても沼津アルプスは電車に乗って登りに行くつもりでした。今回はreoさんのルートをパクらせて頂くことにし(笑)、伊豆箱根鉄道の原木駅からのスタートです！

[登山道]
今までに浜松～静岡周辺の低山としては渥美半島や三河湾周辺、湖西連峰、焼津アルプス、浜石岳などに登りましたが、その中でも沼津アルプスは渥美半島の次に標高が低い山域になります。
でも、周囲から見ても他の山域とは違う尖った山々は、やはり登ってみても常識を覆すルートでした。特に大平山～鷲頭山・小鷲頭山とその周辺はロープやハシゴが次々に現れる急峻な岩場のヤセ尾根で、山頂へは岩やロープや木の根をつかんでじゃないと登れないような急坂。本当はもっと高い山で、裾野が海の下に沈んでいる…と考えるべきなのかも。ひとつひとつの標高差は大きくないですが、アップダウンが連続するので結構くたびれたし、ヒザの調子がイマイチな時に登るべき山ではなかったですね～(笑)。

[眺望]
360°の眺望があるのは最初の大嵐山と最後の香貫山。どちらも公園として整備されていて富士山や箱根方面の眺めがよく、特に香貫山は駿河湾の眺めも抜群で、夕日の写真を撮るためにアマチュアカメラマンが大勢訪れていました。その他にも大平山から東側に下った鞍部のあたり、小鷲頭山、奥駿河パノラマ台～志下山、千金岩、しおみち広場、徳倉山など方角は限定されるものの素晴らしい眺望が得られる場所がいくつもありました。

[気温・服装]
Garminの温度センサによると登山道の気温は終日12～15℃程度。志下山のあたりはちょうど2時くらいに日当たりのいい場所にいたからか18℃という表示になっています。スタート時14℃、ゴール時13℃。てんくらの予報(4℃～10℃)と全然違いました…。登り始めでHoudiniのジャケットもペンドルトンのウールシャツも脱いでしまったので、結局登山時の服装はミレーのアミアミアンダーウェアにアイスブレーカーのロンT、下はCW-Xのタイツに、今日は電車に乗るのでディーゼルのジョグジーンズという組み合わせ。急登区間がやたらあるので汗をかく場面も多かったですが、西から海風が常に吹いていてことのほか快適でした。

[本日の山行まとめ]
私のYAMAPレポでは現時点で最東端となる今回の山行。もと海底火山ということで、そうですね、八ヶ岳の赤岳～横岳～硫黄岳の稜線がそのまま2500mくらい標高が下がって、そのせいで稜線に木がたくさん生えている…という感じの登山道でした。八ヶ岳のような開放感は当然なくて眺望のない中、急坂を黙々と登ったりもしますが、岩場があったりしてなかなか楽しめました。他では見たことのない独特の低山で、見慣れないアングルの富士山も見れたし、新鮮な気持ちで登山道を歩けました。まぁ想像よりも全然タイヘンでしたが…。「象の背」に登り損ねたので、またいつかもう少し寒い時期に登りに来たいと思います。城山・葛城山とか、他の伊豆の山にも登った後かなー。

[(初)静岡百山]
鷲頭山(45)

[ご参考]
沼津アルプスを初めて見たのはこの時：https://yamap.com/activities/1509828
コースをパクらせて頂いたreoさんのレポ：https://yamap.com/activities/2704731
1枚めの写真はこの時のもの：https://yamap.com/activities/2901792

[described on Jun.23,2019]

沼津アルプス・鷲頭山・香貫山

沼津アルプス：原木駅→鷲頭山→香貫山

登山

そろそろ毛無山(1964m)など富士山周辺の山に登りたいなぁ、と思い始めた今日この頃。でもその前に安倍川流域の主要な山にはひと通り登っておきたいという思いがありました。2017～2018年の冬に十枚山・下十枚山、真富士山～青笹山、山伏に登り、去年の年末に大光山、今年1月に突先山・大山に登りました。残る大物が竜爪山、安倍川東稜の最前衛となる山です。
で、去年2月にmeganersさんのレポを見てから歩いてみたかったのが、静岡駅から竜爪山に登り、牛妻に降りてバスで戻ってくるルート。meganersさんからちょうど1年、10月末の門桁ゲート～房小山以来の20km超えコースを歩いてきました。

[ハイキングコース＆登山道]
20kmの行程のうち、前半の10kmは桜峠まで細かいアップダウンがありながらのハイキングコース、後半10kmは竜爪山への登り下りで、倒木も多い荒れ気味の植林帯が大部分を占める結構な急斜面です。電車で静岡に行くとスタートは7時半となり、2kmを1時間で歩かないと日が沈んでしまいます。竜爪山はおそらく2km1時間ペースでは歩けないので、桜峠までに距離を稼がなくては…と思って気が急いてしまい、暑い中の急登もあったりして結構疲れました…。
ヒザの状態も少しはマシになりましたが、下りは傷めないよう気を使うのでペースが上がらず、結局牛妻到着は日没近い時刻になってしまいましたね～。

[眺望]
前半のハイキングコースでは茶臼山(一本杉)と賤機タンク山が特に眺めがよく、それ以外のいろいろな場所からも竜爪山や日本平、大棚山・突先山・大山などを見ることができました。後半のコース上で眺めがいいのは何と言っても文珠岳頂上。あと、新東名の北側の急登を登りきった標高318mの茶畑がなかなかいい眺めでした。文珠岳頂上からは南ア南部主稜線の荒川岳、赤石岳、聖岳、上河内岳や大無間山、また南側の清水の街や港もよく見えました。が、2月の割には暖かく、景色が霞みがちだったのが残念。

[温度・服装]
Garminの温度センサによるとスタート時の気温は14℃。その後賤機山で7℃まで気温が下がりましたが、賤機タンク山～桜峠くらいまで13～15℃で推移しています。新東名を過ぎてからの急登時では気温が17℃くらいまで上がり、水分が足りなくなるんじゃないかと焦りましたが、文珠岳頂上で5℃まで下がり、下りでも8℃～10℃程度までしか上がらず、結局Hydro Flask(532ml) 1本でなんとか事足りました。
服装はファイントラックの薄型メッシュのアンダーウェアにアイスブレーカーのロンT。初めはこの上にペンドルトンのウールシャツとHoudiniのジャケットを羽織っていたのですが、だんだん暑くなり、竜爪山頂上では気温5℃にもかかわらずロンTで過ごしていました。下はCW-Xのタイツに、今回は電車に乗る時の定番、ディーゼルのジョグジーンズでした。これで適当にレイヤー調節し、終始快適でした。

[本日の山行まとめ]
安倍川東稜のメジャーピークで唯一残っていた竜爪山。今回は公共交通機関オンリーでハイキングと本格登山、両方楽しんできました。ちょうど急登区間で暑くなったのもあって意外と疲れましたが、やっぱりまーったく運転しなくていいというのはいいですね～。安倍川駅から座れたので、申し訳ないですがしばらく爆睡させて頂きました。まぁ竜爪山の最高峰である薬師岳が残ってしまいましたが、大山から見えた俵峰から竜爪山～真富士山をつなぐ…というルートを、次の冬にでも歩いてみようと思います。
ところで、暖かいせいで結構花粉が飛んでいたみたいで、歩いている間もクシャミ連発、帰ってきてからも鼻が詰まってタイヘンでした～。

[(初)静岡百山]
竜爪山(44)

[ご参考]
参考にさせて頂いたmeganersさんのレポ：https://yamap.com/activities/1570256

[described on May 20,2019]

竜爪山（りゅうそうざん）は、静岡市葵区にある身延山地の山で、古くから信仰の山として登られている。北側の薬師岳（標高1,051m 地図）と南側の文珠岳（標高1,040.8m 地図）からなる。

【概要】
東海自然歩道上にあり、西側に安倍川がある。文珠岳の山頂には1040.84mの一等三角点（基準点名は「竜爪山」）があり、南アルプス、富士山、太平洋及び伊豆半島などを望むことができる。薬師岳の東側の山腹には穂積神社があるJR東海の東海道本線からその双耳峰の山容を望むことができる[。

竜爪山・薬師岳

安倍川流域：静岡駅→竜爪山(文珠岳)

去年の正月は長男の大学受験で神戸には帰省しなかったので、今年は帰省して母親に孫の顔を見せつつ、自分は六甲の山に登ろうと心に決めていたのでした。まぁ元日はどうせ山も混むだろうから実家でノンビリ過ごし、1月2日、満を持して登ってきました。行き先は8月に菊水山に登った時に「次はここかな？」と思っていた須磨アルプスです。冬は寒いのであまり始発に乗って頑張って登るという気力もなく、ちょっと登ったら日の出が見えるくらいの時間から逆算して6時40分須磨浦公園駅着。朱に染まる東の空を仰ぎつつ、2019年初の山歩き、スタートです！

[ハイキングコース・眺望]
最初の山・鉢伏山から最後の高取山に至るまで全ルート花崗岩の明るい登山道です。鉢伏山・旗振山・鉄拐山からは須磨沖の瀬戸内海や明石海峡大橋が近く、これら3つの山ならどれでもステキな日の出を眺められそう。栂尾山・横尾山・高取山からは神戸市街が近くになり、冬は大阪の街や生駒山までスッキリ見えて素晴らしい眺望でした。
花崗岩はやはり崩れやすいので、山の中腹は急斜面が多いです。ただし、ほとんどが階段なので滑ってコケたりすることはありません。数多くの人が歩かれているので、安心して歩くことができます。
難点と言えば、途中に2ヶ所住宅地の縦走があって、少々興を削がれるところですかねー。高倉台にはもともと高倉山という山があって稜線を歩けたという話だし…。横尾の方の町は妙法寺があったり、高速道路の真ん中を下ったり謎の秘密基地があったりするので、それなりに楽しかったりもします。

[名勝 馬の背！]
今回のルートのハイライトは何と言っても名勝・馬の背。名前ほどのナイフリッジではないのでスリル感みたいなのはあんまりないですが、花崗岩の岩肌が荒々しく立ちはだかる姿は、標高200m程度とは思えない迫力でした。

[気温・服装]
Garminの温度センサによるとスタート時の気温は14℃、たぶんこれは電車に乗っていてセンサが温められてたからなんでしょう。鉢伏山頂上～おらが山あたりが最低気温で2℃、その後は日が高くなって気温も上がり、高倉台で5℃、馬の背で6℃、妙法寺で8℃、高取山の頂上で正午になったので、ここの気温は12℃くらいでした。
服装はアイスブレーカーのロンTにペンドルトンのメリノウールシャツ、それとユニクロのウルトラライトダウン。下は街仕様でディーゼルのジョグジーンズ。ミレーのアミアミアンダーウェアやCW-Xは省略しましたが、動いている限りは特にこれで寒い！という感じではありませんでした。ただCW-Xを省略したのが影響したのか、急な下り階段や舗装路歩きのせいか最後の方は意外とヒザが痛くなってしまいました。

[今回のハイキングまとめ]
8月以来の帰省で初めての須磨アルプスを歩くことができました。ところどころ住宅地に寸断され、階段ばかりのザレザレのコースではありましたが、稜線に乗ってしまえば気持ちのいい広葉樹林帯で、あちこちから神戸市街を眺めることができてなかなか楽しかったです。馬の背も想像していた以上の迫力でした。
1月4日の早朝もどこかに登るチャンスはあったのですが、浜松に戻ってからも山に登る予定だったので、ヒザの状況を考慮して登るのはヤメにしました。

[ご参考]
2018年2月、蒲郡から三河湾を眺め、なんだか懐かしいと思ったのでした：https://yamap.com/activities/1571204
2018年3月、渥美半島・七ツ山。植生は似てるんですが花崗岩ではないので雰囲気が違いますね：https://yamap.com/activities/1670002
2018年8月、この時の帰省で菊水山に登りました：https://yamap.com/activities/2238064

[described on Mar.30,2019]

2019年初登り：須磨アルプス

8月11～13日、神戸に帰っていました。
今回は次男の臨海学校(みたいなイベント)がある関係で2泊3日といつもより短めでしたが、真ん中の日にあたる8月12日、実家の裏手にある(…はさすがに言いすぎだけどw)菊水山に登ることにしました。
天気予報はイマイチで、しかも昼にはランチの予約をしていて帰って来ないといけない。浜松だったら山には登らない状況ですが、チャンスは今日しかない訳だし、YAMAPの「登頂した山」に1つくらいは故郷「兵庫」と書かれた山がリストアップされてほしいというのがあって、何ともドンヨリ曇った空の下、思い切ってスタートしました。

[登山道]
菊水山には社会人になって山に登るようになってから1度だけ登ったことがあります。あの時は結婚前(＝1990年代)だったので、神戸電鉄の始発に乗って菊水山駅で降り、あとは今回と同じコース(石井ダムなど影も形もなかったけど)を歩いて、途中で息が切れて、結局初日の出には(元日でした)間に合わなかったし、そもそも曇っていて太陽を拝むこと自体できませんでした。
今は菊水山駅が廃駅となってしまったので、ルートは実家から、フツーの住宅地歩き→ひよどり展望公園→烏原貯水池周遊路周辺→六甲全山縦走路→菊水山周回路→フツー住宅地歩き→鈴蘭台…となりましたが、それぞれのコースはきちんと整備されていて、しかもそれぞれがちゃんと繋がっているので特に問題なく菊水山～鈴蘭台までたどり着くことができました。菊水山～鈴蘭台間の沢沿いの道がいい雰囲気でした！

[温度・服装]
今回は帰省ついでで登山靴もないので、前回のMTB浜名湖1周に続いてアディダスの街履きスニーカー。それにノースフェイスのロゴTとディーゼルのジョグジーンズ(旧型はオシリが破れたので、もちろん今回は新型の方)の組み合わせ。CW-Xもヒザ用サポーターもなしで登ったのがよくなかったのか、菊水山に到着した時には少々ヒザの動きが重く感じて、それで天気のこともあり、ピストンはやめてラクな鈴蘭台コースを選択しました。
気温はガーミンの温度センサによるとスタート時24℃、その後、住宅地を歩く間に28℃まで上がりましたが、樹林帯で少し気温が下がったのか烏原貯水池のあたりから菊水山頂上、そして鈴蘭台駅に至るまで25～26℃をキープしていました。菊水山への登りの時に日差しがなかったのは幸いでした。結構湿度は高かったですけどね～。

[今回のハイキングまとめ]
20年前と異なり、実家から直接菊水山に登ってみましたが、鵯トンネルのような豪雨の影響もなくて助かりました。ピストンするなら帰りに石井ダムとか烏原貯水池に寄りたかったんですが、まぁ時間の余裕もなかったしヒザの調子も思わしくなかったので仕方ないですね。年末年始にも帰省はすると思うので、その時は須磨アルプスか、鈴蘭台から菊水山に登ってそこから摩耶山あたりまで歩くか、今回寄れなかった石井ダム・烏原貯水池あたりを巡るかしたいと思います。とにかく八ヶ岳の比じゃなく縦横無尽に道が交錯しているので、計画を考えるだけでも楽しいですね！

半日山登り：菊水山

今回、なかなか大物の新兵器を手に入れました。8月最初の週末はちょうど天気も曇りで、ちゃんとした山に登っても眺望は期待できそうにないので願ったり叶ったり。かつて20代の時に何度か走った(タイヘンなのでそんなに何度も走ってないけど…)コースに、この新兵器を引っさげて乗り込んでみることにしました。

[e-MTB]
深南部の山を登っているとやたらと遭遇するのが、車では入れない林道の数々。聖・赤石でお馴染みの東俣林道をはじめ、戸中山林道、鳥倉林道、奈良代林道、東河内林道、京丸林道、白倉山林道…。また、単独行だとスタート地点とゴール地点が異なる場合、片方に自転車をデポする方法がありますが、自転車で走るコースが下りオンリー…というパターンにはなかなかならないのが実情です。
そこで前からほしいと思っていたのが電動アシスト自転車。初めのうちはパナソニックの折りたたみ自転車であるオフタイムという製品を考えていたんですが、今年2018年は電動アシストMTB、通称e-MTBが3社から出るという情報を入手してしまいました。ヨーロッパでは結構売れているそうですが、日本は法律の関係でアシスト量が少ないらしく、ヨーロッパほどのうま味はないそうで…。それでも欧州向けに開発した製品を日本の法律向けにアレンジし、満を持して投入…ということのようです。林道を走るんだったらMTBの方が絶対いいよね！(東俣林道を何度か折りたたみ自転車で走っていますが、正直走りにくい…)ということで、情報が少ないにもかかわらずe-MTBがどうしても欲しくなってしまいました。

[YPJ-XC]
e-MTBを発売する3社、というのがミヤタ自転車、パナソニック、そしてヤマハ発動機。ミヤタはハンドル位置が高すぎなのがどうしても気に入らず、パナソニックかヤマハかで相当悩みました。
・パナソニックは前に電動の変速機があり、2×10段変速でかなりギヤを軽くできる。ヤマハは1×11段変速。
・パナソニックよりヤマハのほうが2kg軽い
・パナソニックよりヤマハのほうが電池容量が大きく、航続距離も長い
・正直、パナソニックの方がカッコイイ(笑)
・ヤマハの方が少し安い
散々悩んだ末、軽さと航続距離でヤマハにすることにしました、発売日は7月18日。ユーザーリポート的なものがあがらないかな、としばらく待っていたのですが、kakaku.comを含め、どこにもレビューの掲載はなく、待っていてもしょうがなさそうなので清水の舞台から飛び降りることにしました。イオンバイクで「注文からお届けまでは1.5ヶ月」と聞いていたのですが、注文したビックカメラには在庫があったらしく、7月28日に注文し、8月4日にはやって来てしまいました…。9月のカード払いでガーミンのGPSウォッチとMTBの両方を支払わないといけない、ああ、金額を見たくない…(笑)。
結局試乗もしなかった(試乗車がない！)ので、実際のところパナソとヤマハ、どちらが正解だったのかは何とも言えません…。

[で、乗ってみた感想]
電動でないMTBで富幕山に登ったのは20年も前の話なので正直比較はできませんが、確かそれほど猛暑でもない時期に汗だくになって細江公園まで登った記憶があるので、相当ラクになっているのは間違いないです。平地なら20～22km/h、登り坂だと11～14km/hくらいがちょうどいい巡航速度で、軽く足を踏み込むだけで(当然立ち漕ぎなどする必要もなく)進むことができます。前には変速機がないので、右手で後ろのギヤを変えながら左手ではアシストのモードを変更する感じ。平地は無風・追い風だとエコ、向かい風だとスタンダード、登り坂は基本的にハイモードが走りやすかったです。富幕山への最後の登りは結構な斜度でしたが、それでも立ち漕ぎする必要は皆無でした。
ただし！登山道の走りはタイヘンでした～。やはり自転車が重いのはキビシイです。落ち葉で滑るので、登りではペダルに力が入ると後輪が空転し、下りは自転車が重くてブレーキをかけるとこれまたタイヤが簡単にロックします。キツい下りは押して歩きましたが、20kgもある自転車は押すのもタイヘンでした…。電動でないMTBは重さ10kgしかないので、断然軽い方が登山道ではコントローラブルでしたねー。

[気温・服装]
ガーミンの温度センサによると、スタート時の気温は午前7時にして28℃、気賀のあたりで32℃まで上昇。その後は標高が上がったので気温は下がり、尉ヶ峰登山口では26℃、尉ヶ峰頂上でも26℃、奥山高原では30℃、富幕山頂上で28℃、山から降りて浜名湖岸を走る間は終始34～36℃でした。湖岸なので少々風が吹いてはいましたが、電動でなければ熱中症になっていたかも。そう言えば、浜名湖岸でロードレーサーなどに乗っている人に一度も出会いませんでした、午後2時～3時に平地を走っているマヌケは私だけだった…ということなのかな(笑)。ちなみにマメに水分補給していたのもあって、特に熱中症の症状は出ませんでした。
服装は低山仕様、ノースフェイスのロゴTにディーゼルのジョグジーンズ。実は知波田駅でジーンズのオシリが破れていることに気付き、その後はできるだけ自転車から降りないようにして逃げるように家まで帰ってきました(笑)。初代の方だったのが救いですけど、高いジーンズだったのにゴミ箱行きです(泣)。

[今回のポタリングまとめ]
20年以上ぶりに湖北の山々を巡って、その後浜名湖を1周するというアホみたいなコースを走り切ることができました。ノーアシストのMTBではおそらくもうできない芸当で、技術の進歩に感謝です。ただ、アシスト付きとは言え80km以上の距離を走り、久しぶりにヒザがおかしなことになってしまいました。いつもと曲げ方とか力の入れ方が違ったからかな…。ちょっと恐ろしくてその後、実は1度も自転車に乗っていないんですが、近いうち、今度は車に自転車を積んで(実はMINIに載るかどうか、一度も確認してないけどw) どこか深南部の林道をちゃんと走れるかどうか確認しに行こうと思っております。

ディーゼル(DIESEL)を含む活動日記一覧

これはただの散歩(5)：弁天島・聖地巡礼？

なぜか滋賀にまで行って散歩：落合→男鬼

渥美半島：大山→河津桜

東栄町：高塚(581m) and more

紀伊半島上陸！：伊勢神宮→朝熊ヶ岳

2020年初登り：摩耶山→六甲山

浜名湖周辺：平尾山→吉祥山

六甲山地：菊水山→摩耶山

湖西連峰：トキワマンサク→葦毛湿原

e-MTB：扇山林道のサクラ

沼津アルプス：原木駅→鷲頭山→香貫山

安倍川流域：静岡駅→竜爪山(文珠岳)

2019年初登り：須磨アルプス

半日山登り：菊水山

e-MTB：尉ヶ峰・富幕山・浜名湖一周

ディーゼル(DIESEL)を含む活動日記一覧

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これはただの散歩(5)：弁天島・聖地巡礼？