小天狗山（兵庫県）

前回久しぶりにバリエーションと呼べるようなコースを歩けた余勢を駆り、もう一つまだ笹藪が勢いづかないこの時期に歩いておきたかった六甲山Pコースも行ってみることに。 このコースは何年前だったか、船坂峠から六甲山山頂手前の魚屋道まで、こんな所に道あったんやというような短い超マイナールートや、おそらく昔堰堤工事などのために開かれその後忘れられたような道を真っ白で目にも鮮やかなペンキのマーキング連打で繋いでコースとしていつの間にか現れた。 傾斜の厳しい場所を考えると基本的には船坂峠側から六甲山頂に向かうのが順コースと呼んでいいと思うが、となるとまず船坂峠までをどう行くか考えることになる。 自分も最初は船坂から清水谷道を上って楽に歩いたりしてたが、せっかく峠から始まるならその峠越えの形でやりたいと欲が。 コースが船坂峠から北に入っていくから、南から船坂峠に上って峠越えで入っていきたいと思うように。 そこで地理院地図見てみるとなんとそこには破線が。 名前も分からないその谷には大きそうな堰堤が三つ記されており、おそらくその工事のため開かれた道があるのではと考えてそこ通りに行くことに。 しかし、問題は変わっておらず今度はその起点となる周りに何も無い芦有ドライブウェイの途中までどこから行くか。 最初はなんとアホなことに宝塚から赤子谷、縦走路越えて樫ヶ峰と繋いでドライブウェイ延々歩くなどという船坂峠までいったい何時間かかるのかという距離で入って途中ギブアップしたことも。 そんなこと書いてたらみなべさんという方が同じこと考えて小天狗山から入ったと助言が。 調べてみればバスで奥池まで入って小天狗山越えて古い地図では七曲と書かれてる船坂峠南の谷上れば2時間前後で峠までたどり着けることに気が付く。 それ以来、奥池集会所前のバス亭から小天狗山を越え、芦有ドライブウェイから七曲を船坂峠に詰め上がってそこから本来のコースに入り、最後は瑞宝寺谷西尾根から笹藪の斜面を魚屋道に降りて来るまでが六甲山Pコースで、あとは最後魚屋道ちょっと上って六甲山山頂までというのが個人的にこのコースのコンプリート版となってる。 が、しかし、じつはこの最後、笹藪の斜面から魚屋道に降りてくる最後の何十メートルが踏み跡も無くなり白ペンキのマーキングも薄れたり消えたりしてるようで、今まで最後までマーキング通りに歩けたことがない。 そこで今回一番の目的はじつはこの最後の部分をなんとしてもコンプリートすること。 そして出かけてみれば元々六甲山Pコースの白ペンキのマーキングが年々薄れ剥がれ消えてきてた問題に加えて前回から比べて倒木や落ち枝が一気に増えてだいぶ荒れてしまってるうえ、場所によって狭いトラバースの路肩が崩れて狭くなってきてたりなど、今までいやらしい部分で済んでたのが危険にまでなってたり、初見だと分からなくて通れないかもという箇所も幾つも。 今までも分かりにくかったりマーキングが消えたり見えなくなってきてる部分はみなべさんがだいぶピンテ足してくれてコースそのものはだいたい維持されてるものの、危なさというか難しさはこの1年でだいぶ上がってしまい、これはもう面白いコースですよなどと下手に人に紹介など出来ない道になってしまったと感じた。 特に通る人が少ないであろう船坂峠から川上滝までは道が荒れ、逆に上級コースなどと書かれて入る人もある程度は多かったであろう白水尾根からの道も、そもそもこの尾根最上部の後鉢巻山を巻く廃道がどちらからも立ち入り禁止になった今、白水尾根そのものを歩く人も少なくなって藪が繁殖したりすれば上級コースに入ることも面倒になってくるんではないだろうか。 結局のところせっかく何年か前にどなたかが開いてくれた六甲山Pコースは今まさに廃道への道を辿ってる、その過程を今自分達は目にしてるということなのかもしれない。 それでもすでに道を知ってる人達の中にはそれも面白いと時にここを歩きに戻ってくる人達もいるだろうし、自分もその一人かもしれないなどと、色々考えさせられる1日になりました。 そして肝心の今回の主目的であった瑞宝寺谷西尾根から笹の斜面を本来の六甲山Pコースの魚屋道への下り口まで忠実に辿れるかですが、そもそも尾根から笹の斜面に入る入り口の木に書かれていた白ペンキのマーキングが去年はまだ少しは残ってたのが今回はほぼ完全に消えてしまっててまずそこが分からず右往左往。 そして最後魚屋道に下りるあたりはやはり途中マーキングが消えてしまってるようで笹藪の中の古い踏み跡なのか獣道なのかも分からないようなところを上ったり下りたり。 結果、ついにここが降り口で間違い無しと言えるところに出てくることが出来ました。

★アクセス ・小天狗山 県道16号明石神戸宝塚線に入ってすぐの広い路側帯に駐車。路側帯は反対車線にもあってかなりの台数が駐められそう。ここから原付で移動 ・林山 小天狗山から原付で移動。スペース的にここには車は駐められない ・シブレ山 衝原湖パーキングに車を駐めて原付で移動 ★コース状況 ・小天狗山 標高差は小さいが滑りやすい急斜面が続く。尾根も痩せていて歩きにくい。尾根まではピンテあり。下りは特に滑落注意 ・林山 前半は良く整備された山道。後半も踏み跡は明瞭だがササかぶりなので足元注意。踏み跡は所々分岐しているので進行方向にも注意 ・シブレ山 わかりやすい一本道 06:17　自宅 07:36　路側帯 07:48　路肩 ・小天狗山 最高標高：557m 最低標高：426m 累積標高差：±131m 所要時間：00:56 歩行距離：1.0km 平均歩行速度：1.0km/h 08:58　路肩 09:12　路側帯 ・林山 最高標高：751m 最低標高：708m 累積標高差：±184m 所要時間：01:11 歩行距離：2.3km 平均歩行速度：1.8km/h 10:29　路側帯 10:36　路側帯　10:47 11:14　長尾山霊園　11:23 12:32　衝原湖パーキング　12:39 12:44　ゲート 12:58　アンテナ広場 ・シブレ山 最高標高：347m 最低標高：337m 累積標高差：±10m 所要時間：00:09 歩行距離：0.2km 平均歩行速度：1.4km/h 13:09　アンテナ広場 13:22　ゲート 13:28　衝原湖パーキング　13:45 　　　　　GS 14:37　自宅 ★感想 地理院地図に名前がある兵庫の山を歩くシリーズ 前々回の天望山、前回の畑山、今回の小天狗山とノーマークだったのになかなか厳しい山が続いた。表六甲の山は今回で終わったけど裏六甲の山がまだ少し残っているので、六甲だからと見くびらずに予習はきちんとするように気を付けたい。 最初の2座の後は長尾山霊園に車を駐めて長尾山と検見山を回るつもりだったけど、お彼岸だということを忘れていて霊園は相当な人出。交通整備員まで出ていて、さすがにこの状況で車を置かせてもらうのはひんしゅくものなので予定を変更。ガソリンも残り少ないため、帰宅ルート途中にあるシブレ山へ。原付で楽できた上に六甲山系丸見えの大展望が楽しめる、一粒で二度美味しい良いお山だった。帰路、いち早くガソリン助成金に対応したGSで安くガソリン入れられたのもラッキーだった。 さて、地理院地図に名前がある兵庫の山も気付いたら残り95座。やっとこさ100座を切ったがまだまだ先は長い。とは言え、思い立ってからこれまでに183座登っているようだから来年中には何とかなりそうかな？　なんとかなるといいな

今回の関西遠征の目的に六甲全山縦走も予定してみました。 一度には到底無理なので3回にわけて活動開始！YAMAPのピークをもれなくゲットしながら縦走！なんとも自分らしい欲張りコースを立ててしまいました。 ①回目は逆瀬川駅から▶️日曜日なので稜線に出ると全山縦走の方に沢山お会いしました！ 中でも霜柱を生まれてから初めて見たと言っていた👫の女の子！山もつい最近始めたばかり。 昨日須磨駅をスタート昨夜は雪も降って凍えそうだったとお疲れ様のお顔でした！ほぼ🔰でこのコース！若さで乗り切れるんですね！👵さんには無理無理！ 縦走路は整備されているので時々走ってみました🤭 水無山から車道に出たところで縦走路を離れ藪漕ぎの🩶ピーク4座ゲットに！鉢巻山は道路歩きながらゲット！ 次の林山ととかが尾山まではほぼ藪漕ぎです。 背丈以上ある所は両手でかき分けながら！小天狗山からの下りもなかなかです！ そのあとの３座は今日一番歩きやすくまた眺めも良くいつまでも居たい所でした！その稜線で お散歩中のポニーに会いました！ 下山途中、幼虫見つけていたお兄さんとお会いし虫談義！楽しいひと時でした！ 宝塚西高校前のバス停にちょうど折り返し運転のバスが来たので誘い込まれる様に乗車！帰りは楽チン！ 京都の娘宅にも19:00前に帰宅！🍺つきの夕飯いただきました！ ①回目無事終了！