高ノ丸

姥子山に行きたかったのですが、この時期はまだ日の出が遅く、日没ももう少し遅くなったほうが心に余裕が持てるので、姥子山へはもう少し待とう🤔 姥子山にも繋がる気になっていた尾根の調査とついでに日の出が遅いのだから、日の出見ればいいんじゃないか😆って思い行ってきました。 今日は地味です😅

お正月三ヶ日もようやっと終わり 今日から山活動開始！ 本日のコースは平日に逆コースで計画してましたが今回のコースでも下山後のバスがあるので決行！ 昔、遅能戸からサクラ沢峠経由で姥子山往復したことがあります。 ピークの北側の斜面には先日の雪が少し残ってましたがスパイク付けず歩けました。 大垈山までは落ち葉やザレ場のアップダウンの連続ですがどんどん大きく見える富士山には大満足！ 滝子山から大菩薩嶺への稜線も山肌は真っ白です！ 雪の積もった登山道には鹿でも猪でもない大きな足跡に💩が？ありました。 大垈山で温かいスープでランチ！そんなに寒くありませんが宮地山経由で下山予定なのでゆっくりもしていられなく午後の部▶️ 登りの分岐から先の伐採地の下りは雪と落ち葉で面白いくらいズルズル🤣広い尾根も獣の🐾追って進むとだいたい間違え無し！でした！ 途中、獣臭が強いところがありラジオのボリューム⤴️ 宮地山からはほぼ激下りです！落ち葉で足がとられてしまうところもあるので転ばないよう気をつけておりました！ 無事下山して奈良子入口バス停まで歩きましたがバス停が日陰で寒く時間もあるのでその先のいくつかバス停まで進みました。 快適なバスで猿橋駅までしばしうとうと💤状態でした！ 無事2026年初登山を無事終えほっと安心！ 今年も安全山登りで楽しみたいと思いますのでYAMAPの皆さんどうぞよろしくお願いします🙇

2025年11月1日(土)曇のち晴 猿橋駅北口乗り場🚏🚌→奈良子入口バス停→セーメーバン→大月駅 登山を始めた頃、地図を見ていて山には変な名前が沢山あるな、と思ったうちの一つセーメーバン。いつか行ってみようと思って後回しになっていたが、ついに順番が回って来て行ってきた。 セーメーバン自体は眺望も何もなく行く意味ゼロの山頂だったが、通ったルートは変化に富んで富士山を望む眺望もあり良いルートだった。 本日最初の山、宮路山の登山口の最寄りバス停は林沢戸入口だが土日はバスがないので、ちょっと手前の奈良子入口に行くために猿橋駅8:23発の浅川行のバスに乗る。定刻通り出発し、降車するまで乗客は自分1人だった。この状態で廃止になっていないのがありがたい。 バス停から一般道路を歩いて登山口に向かう。登りではあるがさほど急ではない。登山口は擁壁の階段になっておりどこから登るのか迷う心配がない。登り始めの箇所は藪っぽく、先行きを心配したが、藪っぽいのはそこだけだった。 踏み跡はあったりなかったりとやや頼りない感じだが、最初から最後(大垈山のある稜線にぶつかる所)までずっと尾根筋がルートなのでその意味では分かりやすい。ピンクテープも間隔が大きいのでそれだけを頼りに歩くのは無理だが、頼りにしてよい感じ。 眺望が開けている箇所はないが、うっそうとはしておらず、木々の隙間から富士山もチラチラ見え明るい感じだった。 岩や木の根といった大きな段差はなく歩きやすいが、宮路山のピーク手前と大垈山のある稜線にぶつかる所の手前の急登がエグかった。 大垈山を通った後、以前歩いた軌跡とつなぐために少し行き過ぎてから本日テーマのセーメーバンに向かって折り返し。こちらも樹林帯の中を歩く。セーメーバンピークは眺望も何もなかったが、ずっと頭にあった山だったので感慨深かった。 セーメーバンを過ぎてからは富士山が見える眺望スポットがいくつかあり、道も痩せ尾根や岩っぽい箇所が出てくるなど雰囲気が変わって楽しく歩けた。 途中立ち寄ったグレーピークの高ノ丸は足跡では稜線から下ってアプローチする人が多いようだが、北から行く場合は斜面が急ではないのでトラバースで到達できる。南方向は斜面が急でトラバースには向かないので斜面を登って稜線に復活した。 稚児落としの所で1人見かけた以外は人と会う事はなかった。マイナールートにしておくにはもったいない感じだったが、人がいないのもまたこの手のルートの良さなので悩ましい。