峠山（長野県）

夕方のコンテナ貨物列車を撮影するつもりで出かけたけど、レアな午前のタンク貨物列車が運転していたので、それを撮るべく急いで藪原駅が俯瞰で来る場所に向かったけど、間に合わず。（もう既に藪原駅に停車していた。） そんで傷心のまま奈良井に向かったけど、何となくピークをゲットしたく（林道歩きなのは知っているけど）峠山に寄り道。 そんで何処かで昼飯でもと奈良井宿内を歩いていると貨物列車の通過音が・・・ 自分が熱心に撮り鉄をしていた時には昼跨ぎのタンク貨物列車の奈良井通過は11時45分頃に通過していたんだけど、あれから何年経ってんねん。（線路が見えた地点でダイヤを調べるか、どの店もどうせ満員なんだから線路沿いに歩けば良かった） 再び傷心（奈良井は昼過ぎに通過なんだ） そんなブルーな感じで奈良井駅に着いたけど、中津川方面の電車まで暫くあったので木曽平沢駅まで歩く事にした。

コースは明瞭。 鳥居峠までは沢山の人がいた。 鳥居峠↔︎峠山間は誰にも会わず。

サムライロードを歩こう～～♪ （中山道　鳥居峠編　その２） 長野県の木曽谷。そこを昔の街道「中山道」が通っています。 その木曽谷の中にある藪原宿と奈良井宿の間の峠が、中山道木曽谷随一の難所と言われていた鳥居峠があります。 外国人に人気のサムライロード（中山道木曽谷）、その中山道の中でも難所と言われた鳥居峠を、インターナショナル気分で歩こう～という企画。 しかし、 奈良井宿側は通行止！ サムライロードを歩く気満々だったおいら。でも、藪原宿側は鳥居峠まで行けるらしいので、藪原に移動。鳥居峠のサムライロードを目指します。 （藪原側も、峠の入り口より少し手前で、工事迂回路場所があった） そしてもうひとつ、こちらも当初から予定していた峠山ピークを取りに行きます。 峠山、中世ここには砦があったと言われる場所。遺構が残っているのを期待したが、現在は電波塔などの建設で林道含め開発進み、どれがそうなのかまったくわからないｗｗ。 藪原に移動した事により、復路で利用予定だった電車の時間を気にせず歩ける事になったので、途中からはサムライロード（中山道）から大幅に逸脱、徘徊していますｗｗ また、峠道ですれ違った方に日本人はいなかったという、噂通りのインターナショナル街道でした♪ その他は写真にて ●活動後記 まさかの工事通行止で、藪原側だけのサムライロード中山道活動となったが、結局　中山道をこれだけ逸脱して歩くなら、最初から奈良井宿側からの迂回路（林道旧国道）を使って峠を越え藪原へ行っても良かったのでは？っと、 帰ってきてから後悔するひでさんであったｗｗ (≧▽≦)チャンチャン♪

久しぶりにお山の時間が確保できたので強風の影響が少なそうな長野県塩尻市と木祖村を結ぶ鳥居峠を歩いてきました🚶 峠山は林道で行けますし中山道鳥居峠コースも歩くので山登りと言うよりは昔の人も歩いたであろう街道歩きという感じでしたがたまに行き逢う外国人観光客の方と挨拶を交わしながら楽しく歩けました☺ 雪は鳥居峠付近は少し多いですが、雪が無い道の方が多かったです 登山道の様子などはコチラ↓で挙げています https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-9334243.html よろしければご覧ください🙇 ご覧いただきありがとうございます✨️