峠山（長野県）

久しぶりにお山の時間が確保できたので強風の影響が少なそうな長野県塩尻市と木祖村を結ぶ鳥居峠を歩いてきました🚶 峠山は林道で行けますし中山道鳥居峠コースも歩くので山登りと言うよりは昔の人も歩いたであろう街道歩きという感じでしたがたまに行き逢う外国人観光客の方と挨拶を交わしながら楽しく歩けました☺ 雪は鳥居峠付近は少し多いですが、雪が無い道の方が多かったです 登山道の様子などはコチラ↓で挙げています https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-9334243.html よろしければご覧ください🙇 ご覧いただきありがとうございます✨️

木曽路の里山巡りDAY3 天気予報通り朝から☔️ 小降りになる時間帯を見計らって傘差し登山スタート！ 天気が良ければ薮原宿と奈良井宿を結ぶ古道トレッカーがわんさかなんだろうけど、この雪道でノートレース 鳥居峠手間辺りから雪が脛位になりまさかのラッセル開始！ 巻道は雪で登山道不明瞭になるは、最後の林道なんか膝ラッセル😆 「スノーシュー持って来れば良かった😅』 でも、雪が無ければ単なるお手軽ハイクで終わってたかもしれない これはこれで良しとしよー😃👍 明日は快晴☀️予報、中アの展望が素晴らしい山へ

10月18日（土）「晴れのち曇り、夜は小雨」　軽めのウォーキングで中山道鳥居峠を目指す。道の駅木曽川源流の里きそむらに車を停めて出発だ。先ずは、藪原駅からJRに乗車し奈良井駅へと向かう。学生時代は、藪原駅からバスで上高地へ数回入った覚えがある。松本まで出ずにショートカットで、お財布に優しかった。まだまだ夜行急行列車が走っていた時代で木曽、ちくま、くろよん等があったか。社会人になってからは、マイカー中心になり、知らぬ間に夜行列車も無くなっていった。夜行列車は旅情も有り、何だか心の奥底に思い出が残った。今は、マイカー中心で、時間も気にせず、お気軽にドアツードアで登山に出掛けられる。さて、奈良井まで、運賃200円で乗車する。奈良井宿を峠道まで観光しながら抜けて行く。妻籠と馬籠が有名だが、奈良井宿も中々風情がある。漆の産地か漆器の店が多いようだ。峠道に入ると観光客は居なくなる。石畳も有り、緩やかに登って行く。高台に出ると奈良井宿の展望が広がった。街道は山体を巻きながら峠に進むので、枝沢を数個渡って行く。通常は藪原からのハイカーが多いようで、外国人の団体さんが多いのには驚いた。峠の茶屋は立派な小屋で、水場もトイレも有り宿泊も可能だ。林道経由だが峠山のピークも踏む。アンテナだらけで、展望も無く、正直面白くも無い山だった。一旦、鳥居峠に戻り、藪原を目指す。トチノキ群、御嶽神社礼拝所、藪原宿展望を楽しみながら藪原口に出て車道となった。藪原宿を抜けて道の駅に戻った。

わたしの知らないNipponがここにありました😁 出会ったのはほぼ外国人。老若男女/個人団体、大勢の外国人が歩いていて超びっくり❗ どうやら欧米人向けのガイドブックのロンリープラネットやミシュランで紹介され、それをきっかけに欧米メディアで取り上げられた人気トレイルのようでした😲　サムライロード/サムライトレイルの名で欧米人に大人気の道のようです（何がサムライなのかは日本人として疑問ですが・・・🤔）。 でもそこから外れる峠山山頂は訪れる人も少ない場所でした（展望ゼロなのであえて行く必要ないです）🤣 日本人にはただの歴史街道ですが、外国人には歩くべきトレイルとして大人気だったのには正直驚きでした👍😆 駐車場🅿️ 道の駅木曽川源流の里 きそむらの駐車場を利用 40台　トイレあり🚾 https://www.genryu-no-sato.com/home_index.html 帰りはJR中央本線・奈良井駅から藪原駅まで電車🚃利用（200円） コース 旧中山道の一部です。 道は遊歩道として良く整備されています🙇　スニーカー👟でも問題ないです👌 ただ熊🐻も出るようなので熊鈴は準備した方が良さそうです⚠️ 外国人ハイカーが多いのは鳥居峠まで。峠山までは林道歩きですが、誰にも会いませんでした。 ちなみに鳥居峠までダート道ですが、車🚗💨で行けるようです🙆　さらに言うと山頂付近までも車で行けます😲　最後の500メートルぐらいが草が茂っているので、歩いた方が良い感じでした🚶 紅葉は全体的にはまだですが、徐々に来ています👍