天神山

終電の川井駅（御嶽駅の一つ先）で下車🚃 0時から走り、棒ノ折山で奥武蔵ロングトレイルのコースに合流です。 迷いやすいと言われる刈馬坂峠から南下はせず飯盛峠、ツツジ山に抜け、関八州見晴台から休暇村奥武蔵♨️をゴールにしました。 去年と全く同じ試走コースで15分だけ早くなりました。スピードや技術がアップしたというよりも、意地になって頑張りました😤特に後半。 去年と同じ練習をしたら、去年と同じくらいのタイムになるのかなぁ（加齢で少しづつ遅れる） もし去年より速く走りたければ、去年とは違う練習をしないとね。

武甲山を周回して来ました💫 久しぶりに、いい山行が出来た感じがします👍 登山口から1時間ほど急登を無心で登り⛰️ 次の小持山から北斜面に残雪があり❄️ 大持山で絶景 この辺りの山⛰️は急登が激しくて疲れます🤣 今日は疲れたから温泉♨️で汗を流して💦 帰りましょう👋

　前回有間山まで来てみたら、その先にもさらに高い山があるので行ってみたくなった。おそらく武甲山方面だとは思うのだけど、個別の山や峠は見聞きしたことはあるが、標高が低くて観光道路や林道が峠や山頂をかすめているような奥武蔵の山には関心が向かなかったので、位置関係がさっぱりわからない。今回武甲山を計画して初めてその位置関係を知ることができた。武甲山は自分が山歩きを始めた当時は、奥秩父のガイドブックに掲載されていたので、少しは読んでどんな山か知る機会もあったが、その頃は二千m級の山々に関心が行っていて、標高の低い武甲山は後回しにしていた。しかし、その１０数年後に山頂が削られてなくなってしまったとの新聞記事を読み、凄惨に削り取られた山肌を見るのは忍びないし、何と言っても山頂がなくなってしまったのでは意味がないと思い、もう訪れることはないだろうと思っていたが、ひょんなことで５０年近く経って登ることとなってしまった。　 　前回の続きということで、まずは有間山を目指すことにするが、最短ルートは蕨山経由のようなので、名郷から登り始める。前にも書いたが、奥武蔵の山ということで甘く見ていたらとんでもなく、林道が終わって山道に変わったら途端に岩場混じりの急登が始まる。尾根に出て道が緩やかになったのでヤレヤレと思ったら、その先も更にもっと凄い岩場が点々とする急登が続く。奥武蔵の奥の山は、奥多摩と変わらないと思った。蕨山から有馬山までは2週間前に歩いたばかりだけど、前よりも枯れ枝が多く落ちている気がする。先日の強風で落ちたのだろうか？おまけに予期していなかった雪まで現れた。この時期、下界は雨でも千mを越える山では雪になる可能性が十分考えられたのだが、やはり奥武蔵ということで雪になっても早々に消えるだろうと思って甘く見ていた。おかげで、有間山からの下山で少し緊張するが、５０mほど下れば雪もなくなる。行手に見える高い山がようやく大持山と認識できるようになり、ヤシンタイノ頭～滝入ノ頭あたりは、明るくて快適な道が続く。鳥首峠へ下る手前が急傾斜の下りとなっているが、延々と張られたロープに助けられて難なく下る。峠には小祠などもあり、歴史を感じさせる。 　峠から急な登りで天神山を越え、ウノタワに下ると広い窪地が広がっていた。上信越の池塘がある地形を思い起こさせるが昔は沼があったという言い伝えもあるらしい。実際沼があったら、花もいろいろ咲くだろうし、もっといい風景になっていただろう。でも、今のままでもいい雰囲の漂う場所で、時間があれば長居したくなる。その先急斜面を登り終えると明るくて幅広い気持ちのいい尾根が大持山まで続く。大持山は予想に反して展望も良くなく、狭いので休憩する気にもならず先へ進む。山頂を越えると急に雪が多くなるが、北面の吹き溜まりになるからだろうか。岩場などもあり、こんな状態が小持山の先まで断続的に続く。途中休憩場所を探していたら、道から左数m上に何となく明るい場所があるので登ってみたら、絶好の展望台だった。後でそこが雨乞岩だと知ったのだが、雪を被った奥多摩から奥秩父の山々、両神山などがよく見える。傍にあった木の根っこに座って眺めを楽しみながらの昼食とする。 　シラジクボからいよいよ武甲山への登りとなる。杉の植林を交えた単調な登りがしばらく続く。やがて左に橋立方面の分岐を過ぎると目の前に大きな建物が現れる。御岳神社であった。鳥居を潜り順路に従って展望台方面へ向かうと採石地の崖に出る。これもあとで知ったことだが、この先３０m位の高さに元の山頂があったらしい。今ではすっかり跡形もなく掘り下げられてしまい想像をめぐらすこともできない。昭和後期の高度成長の時代、環境や景観など二の次で観光開発や自然破壊にまい進した結果がこの様である。今の時代ならせめて山頂を残すとか考えられたかもしれないけど、失われたものはもう戻ってこない。こんな景観を見ると残念というよりも殺伐とした気持ちになる。一応展望台の方へも行ったが、金網に囲まれた狭い所で休憩できるような場所もなく、眼下に工事現場の崖が迫るような所なので、写真を撮って早々に下山を開始する。下山路にも雪はあったが多人数に踏み固められたせいか滑ることもなく、歩きやすく整備された道が杉の植林帯の中を登山口まで淡々と続く。途中大杉の広場というのがあったらしいが、広場というからそれなりに整備されているのかと思えばそうでもなく、それらしい標識はあったような気がするが、下りることに夢中になっていて見落としてしまった。一の鳥居からは駅まで舗装路を6km歩くことになるので、さすがに時間の無駄だからタクシーを使うことにする。事前に観光協会に携帯電波の状況を問い合わせたら、トイレ付近でドコモの電波がつながるということだったので、着いたら早速紹介された秩父ハイヤーに電話した。１０数分で来てくれた。駅まで１０分かからなかったが、平日だとトラックの走り回る工場群の中を歩くのはとんでもないと思った。 　※昔見た写真の武甲山は、ゴツゴツした厳つい感じで登りごたえのある山に見えたが、昨秋三峰へ行く時に車窓から見えたのは、のっぺりした山肌の山とは思えない姿だった。今回、裏側から見るとなかなか優美でいい姿の山なので、そのことが若干の救いである。