活動データ
タイム
08:42
距離
25.9km
のぼり
932m
くだり
935m
活動詳細
すべて見る当初予定は、黄檗駅スタートで、高峰山を皮切りに、行者ヶ森まで行こうというものでしたが、黄檗駅に着いた時点で、自分の足では明るいうちにこれは無理と判断😬 醍醐山から高塚山を経て下山に変更し、スタートしましたが、実は、これも失敗😖 高峰山、天下峰、日野岳と行けましたが、その後、林道から、次の本宮ヶ峰を目指すものの、醍醐山方面は入山禁止😰🥶🥵😱🤬 これは即座に情報共有しました。結構、対応が早いのか、現在は、このルートで登山計画作成できなくなっています🚧🚧🚧 というわけで、ガックリした状態で⤵️⤵️⤵️、元のルートを登り返すか、林道を逆方面に市街地に出るか少し迷った末、新しい軌跡を伸ばしたいという理由で、林道を進みます🏃 ただし、このルートあまりお勧めできません。 というのは、途中に砕石場があるため、大きなダンプが何台も通るんです🚛🚚🚜 みなさん、安全運転で、あまり怖くはなかったんですが、砂埃が辛い😶🌫️😷😵💫 とにかく台数が多く、しょっちゅう通ります。 まあ、そういう難儀はありましたが、茶畑や、京大の地震観測所があったり、電柱工事の訓練場に遭遇したり、飽きずには歩けました🤩🥳😃 その後、予定変更で、朝日山・仏徳山のピークハントをして、宇治川沿いをテクテク帰りました。 当初は、京都駅を目指し、あわよくば、嵯峨嵐山駅までと思っていましたが、体調もよくなかったのか、観月橋までがやたら遠く感じられました。 だいたい夜の堤防や河川敷って歩いてて全然楽しくない😰😱🥶 むしろ不気味😈👻👽 車が怖いので、河川敷を歩けるところは歩いたのですが、 野犬か人間か、大型の生き物が藪の中で動いて音を立てていて、気持ち悪かった🤢🤮💀☠️ というわけで、観月橋手前で、もう京都駅まで歩くのはギブアップ😢🥺😭 とりあえず、軌跡を繋げる近鉄桃山御陵前駅を目指すことに計画変更、なんとか桃山について無事終了しました。 詳しくは、写真の方で。
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