登山

📍はじめに
①前回、月山の登山口で見た星が綺麗だった。
https://yamap.com/activities/18760410
しかし、うまく写真に残せず、その後、モヤモヤしていた。また、②湯殿山もやり残しがあり、モヤモヤしていた。今回は、その２つ（①②）のリベンジです。
📍今回の目的は３つ
①「湯殿山」を含む「月山」を周回。
②山をバックに星グルを撮る。
③Sequatorの素材（天の川）の収集（前報参照）
📍貴重な天の川
天の川が綺麗に見れるのは、月明かりの影響のない「新月とその前後の３日くらい（計7日）」。
そして、日本で天の川（中心部、サソリ座）が見れるのは２月以降。さらに、春に見れるのは早朝です（日の出の2時間以前に限られる）。ついでに、雲がなく、黄砂やチリのない夜空で、光害の無い地域に限られる。
つまり、天の川の写真を撮るチャンスは少ないのかも🤔？
さらに（余談かもしれませんが）、湯殿山は冬季限定でしか登れないので、湯殿山で「天の川」を堪能できるのは、今回を逃すと、また来年の春かも🤔
📍駐車場
「姥沢駐車場（有料＝千円）」に停めようとしましたが、その手前のゲートが夜間は締まっているので、利用できず（ゲートは7:00に開きます）。そのため、「志津駐車場（無料）」を利用しました。そのため、「湯殿山」→「月山」の周回コースに確定。帰りは、月山の「姥沢バス停」から「志津バス停」までバスを利用（５００円）。バスは、2時間に1本程度なので、時間に注意！
📍足回り
今回も、始めはスノーシュー（MSR）で行きました。湯殿山の急登ではアイゼン＋ピッケルを使用。今回、雪が柔らかい（≒腐れ雪）ので、全工程をスノーシューでもいけるかも。
📍かんむり座
一部の報道では、「今年の夏はかんむり座が熱くなる💥（非常に明るくなる🌟）」らしいです🤔。今のうちに、カンムリ座の位置を予習しないとね😁。

=追記=
📍装備（ナイトハイク用 for 湯殿山）
・高輝度LEDヘッドライト（リチウムイオン電池式：２式）
　予備電池（18650ｘ2）
・汎用LEDヘッドライト（乾電池式：１式）
・ミニ懐中電灯（1式）
・三脚（約3㎏、星空用）
・カッパの類（耐風用）
・ダウンジャケット（①標準、②ライト。1枚で良かった。）
・シュラフカバー（ツエルトの代用のため）
・エマージェンシーセット（１式）
・折り畳みスコップ（非常用で、尻滑り用）
・発煙筒（非常用）
・ラジオ（非常用）
・クマ除け鈴
・クマ除けスプレー
・ヘルメット（安全対策）
・手袋（２式）
・毛糸の帽子

＝追加＝
星グル動画追加

次回の星活は、5/9の前後の晴れた夜かな？どこに行こうかな🤔。


DOMO

【注意】
月山八合目の弥陀ヶ原から東補陀落・御浜池へは許可のない立入が禁止されています。

---

月山（がっさん）は、山形県の中央部にあり、出羽丘陵の南部に位置する標高1,984mの火山。山域は磐梯朝日国立公園の特別区域に指定され、日本百名山、新日本百名山、花の百名山及び新・花の百名山に選定されている。また、山麓は月山山麓湧水群として名水百選、月山行人清水の森として水源の森百選にも選定されている。

月山

山形

「湯殿山」で星空（天の川）を堪能😁姥ヶ岳・柴灯森・月山を周回

パパはTony

生きた自然…そこがシレトコ🗻
なんとなく足を踏み入れるのが怖かった…
一歩を踏み出す勇気。
示して見せてくれた。
後悔はしない。
素直に生きる。

良かった…
登って良かった😊
例え次の日動けなくても(笑)

ちょっとは近づいたかな？
シレトコに(* ﾟ∀ﾟ) ｵﾁｶﾂﾞｷ～

天気 ☀️
登り初め －２℃
下山時          ２℃

明日どこに行くって?🧸
起きてからのお楽しみ(*´艸`)


知床岳（しれとこだけ）は、北海道羅臼町、斜里町にまたがる知床半島の中の第四紀火山である。標高は1254m。山体は両町にまたがるが、ピークは斜里町に属する。その原始のままの自然は常人を近づけない。

【登山ルート】
コタキ川を遡行するルートが一般的。但し、整備された登山道は無い。ハイマツの藪漕ぎをしなければ山頂に到達することはできない。所々踏み跡はあるものの当てにならない。知床岳から知床岬に縦走するルートもある。こちらも同様に登山道は無く、相応の体力、読図能力が要求される。

知床岳

北海道

知床岳🗻生きてこそ

ご先祖

⚠️残雪期の姫路登山口からの沢沿いルートはスノーブリッジだらけで危険💀です。
　
去年撤退した扇ノ山に行ってきた。
長ーーい林道からの急登😱でしたが
その後のご褒美は最高でした♪

コレで今シーズンはおしまいかな⁉️🤔
白山、立山行っちゃろか…


扇ノ山

兵庫

鳥取

リベンジ✌️ラスボス扇ノ山🏔️

ROSSI

御前岳は岐阜県は飛騨地方の北部の高山市（旧清見村）と
飛騨市（旧河合村）の境に位置する。
岐阜百秀山で一等三角点百名山にも選出されている。
特に一等三角点百名山の中では唯一登山道の無い薮山で登れる時期が限られている。
その理由は、登山道が無く笹薮で無雪期では極めて困難、積雪期でも厳冬期ではラッセルや
林道のデブリや滑り台でアプローチが困難、となると3月下旬から4月中旬の季節限定となる。
御前岳へのルートは３ツほど有る、一つは白川村萩町からの猿ヶ馬場山を通るルート、
もう一つは森茂峠からの栗ヶ岳を通るルート、それと白川村の白弓スキー場から林道を歩き西に延びる尾根のルートだ。
今回は最短距離の白弓スキー場からのルートで行くことにしたのと、
薮友のEIZさんの岐阜百秀山完登のお祝いを兼ねての祝福登山だ。
林道は入口にバリケードが有るので入口近くの待避所からスタートした。
なお谷に沿う林道を進むと尾根の北側には雪が残っているが道路全面ではない。
野々俣谷の橋を渡った先の尾根の先端から尾根に取り付く。
意外なことに薄っすらと踏み跡がありテープやリボンもある、はじめは緩やかと思ったのはつかの間で急登になってくる。
何の境界なのか境界杭や境界見出標もある。
春なのかイワウチワやタムシバの花が疲れを癒してくれる。
標高が1300ｍくらいから雪が現れ拾って登っていると前方50ｍくらい先に黒い物が動いている！
なんと熊だ！こちらの存在を知らせるために”ワー！！”と大声で叫んだ。
しばらくその場にとどまり熊がいなくなるのを確認して出発した。
残雪面にはハッキリと熊の足跡が残っており熊に警戒して登る。
標高が1400ｍくらいになると踏み跡は無くなり雪が無いところは笹薮となるが
薮ランク３くらいでそんなにうるさくはないが帰りのためにピンクリボンを付けて行った。
標高が1600ｍくらいになると雪が繋がり1721.6の三角点ピークでアイゼンを装着しピッケルを持つことにした。
ここからは、いくつかの小さなピークをアップダウンして市村境界稜線に行く。
稜線手前でこれから行く御前岳と手前にはぐんと下がったところに三ノ谷が見えた。
ここまで来るのに疲れているのに標高差200m下がって300mの登り返しで行けるのか不安に駆られた。
稜線の直ぐ手前でP1734には登らずトラバースして三ノ谷に向けて降下して行く。
三ノ谷の沢にくると雪解け水が流れているが予想外に水の流れはすくないが、
沢の両脇には雪の壁があり乗り越えるのは大変そうなので渡れそうなスノーブリッジを渡った。
とはいえ、スノーブリッジはいつ崩壊するリスクがあるので判断が難しい。
一人ずつ慎重に渡って何とか渡った。
登り返しは西斜面を登ったが危険を感じるほどではない。
登り切ると御前岳手前のピークに着いて初めて御前岳の全容が現れた。
樹木はほとんど生えておらず笹薮が半分くらい露出していた。
なるべく雪を繋いで行くが山頂の手前50ｍくらいからは薮らんく4の笹ッセルだ。
ピッケルを薮の手前にデポして笹薮を漕いで山頂に着いた。
一等三角点は顔を出していた。
頂上からの眺望は素晴らしく360度の大展望！！
北は猿ヶ馬場山に籾糠山、向こうに人形山、下小鳥ダム湖の向こうに昨年登った高登山、
東には栗ヶ岳に猪伏山、そして西に白山がドーン！と鎮座して手前に三方崩山も見れた。
しかし、西からの冷たい風が吹いていたので東側の雪面で風を避けて休憩した。
休憩後、この山で岐阜百秀山達成のEIZを祝い元来たルートで下山。
付けてきたピンクリボンが役にたった。
林道近くまで降りてきたらある一本のタムシバの木が激しく揺れていた！
風にしてはおかしいと思っていたら何と熊が揺らしていたのだ！
今回２回目の熊との遭遇！
上りの熊と同じかは分からないが”ワーッ”と大声でこちらの存在を伝えた。
日曜日にもかかわらず他の登山者はゼロ。
熊も多いはずだ。

登山口にトイレなど無し





三方崩山（さんぽうくずれやま）は、岐阜県大野郡白川村の両白山地の東部に位置する標高2,059 mの山である。白山国立公園内にあり、ぎふ百山に選定されている。

【登山】
国道156号の道の駅飛騨白山から西に林道があり、その終点が登山口となっている。三方崩山への唯一の登山道である。山頂までの距離は、4.8 kmである。1,624 mの標高点までブナ林の急坂の樹林帯が続き、その先に南側が崩落している白ガレがある。その先は両側が切れ落ちたナイフリッジの痩せ尾根が山頂まで続く。山頂周辺はオオシラビソなどの針葉樹林帯となっている。山頂は東側が絶壁になっていて、東に猿ヶ馬場山、遠方に北アルプス・御嶽山・御母衣湖・鳩谷ダムなどを望むことができる。南東には別山を望むことができる。白山の大部分は奥三方岳に隠れる。山頂に二等三角点が設置されている。登山道の周辺には山小屋やキャンプ指定地はない。山頂から奥三方岳へと続く稜線はクマザサやオオシラビソなどの樹木が生い茂っている。登山道はなく、残雪期以外の歩行は困難である。

三方崩山

岐阜

石川

御前岳　一等三角点百名山で唯一登山道の無い薮山

ナマコ

スキー

今日は午前中だけ天気が持ちそうだったので、急いで中山峠超えて川上の除雪車旋回場所へ。
ここはポンキモのバリエーションルートです。

広く長いOPBが魅力的で、ほとんど人が入っていないルートなので毎年楽しみにしています。
急いで準備してすぐにスタート。
雪は昨年同時期よりも多そう。
シャバ雪で歩きやすくて、ポカポカ陽気。気持ちいい。

喜茂別川の渡渉箇所に到着。

ん？

SB(スノーブリッジ)消失・・・

上流方面へ移動するも堰手前のV字谷で、それ以上は行けない・・・。
Uターンして下流方面へ。
小川も既にSB消失で、それ以上は行けない・・・。

詰んだ！

送電線付近の比較的景色が良いところでコーヒータイムして帰ってきました。

なんだよぉ～今シーズンは雪が多いんじゃないのか？
昨年のレポはこちら
https://yamap.com/activities/10249154

うぅぅぅ今シーズンは7月末まで雪あるかなぁ・・・・。

札幌市（さっぽろし）は、北海道の市で、道庁所在地ならびに石狩振興局所在地。全部で10個の区を持つ政令指定都市。政令指定都市中では浜松市・静岡市に次ぐ広大な面積を持ち、全国の市の中で4番目の人口を有する。

【概要】
日本最北の政令指定都市で、全国の市で4番目の人口を有する北海道の政治・経済の中心的都市。北海道庁所在地。江戸時代、松前藩によって開かれた石狩十三場所のうち五場所が集中し、幕末ころまでは蝦夷（アイヌ）との交易が行われる土地であったが、明治時代に置かれた北海道開拓使によって、京都あるいは、アメリカ合衆国のタウンシップ制 をモデルとした碁盤目状の計画都市として本格的に開発された。1972年の札幌オリンピック開催を機に観光都市としても世界的に知られるようになった。
香港とほぼ同じ面積を持ち、周辺に江別市、北広島市などのベッドタウンを擁し札幌都市圏を形成する。ただし、札幌都市圏のうち札幌市の市域人口がほぼ8割を占めており、周辺自治体への郊外化はそれほど顕著にはみられない。通勤や通学などの日常的な面においても全国の他の大都市圏とは状況が異なり、昼間人口と夜間人口があまり変動しない。一方市の中心部には地下街が発達し、札幌駅前・大通周辺のショッピングエリアには近郊の都市からも人が集まる。その経済圏（道央圏）の人口は340万人におよぶ。

札幌市

ポンキモ(川上からバリエーションルートで・・・が・・・)

伊 藤 マ ー テ ィ

いつもの尖山です。
雨予報の中行って来ましたが、降ったのはポツポツ程度、大した降りに会わずに済みました。

雨は大したことは無かったのですが、雪質が柔らかくガスって視界不良、自然観察も未だほとんど見る物も無く、あまり楽しく無い山歩きになりました。

でも、体力衰退を少しでも緩くするためと思い、頑張って行って来ましたが、何だか疲れた感じと、股関節に違和感が有る様な気がします。
どこか不調なのかな？

登山道に何か所かスノーブリッジが出来ていましたが、何か所か落ちたものの、未だ危険個所が２－３か所残っています。
この連休に登る方はご注意下さい。

尖山

富山

尖山-2022-03-18本道s-本道s

Tona.Yamahasi.E.Sanpo

沢登り

「死ぬまでに一度行ってみたい。」

チームの先輩の一言で、穂高の滝谷を予定していた2020年の夏合宿は、奥利根の利根川本谷になった。遡行グレードは国内最難関の5級、山中4日。沢登り愛好者にとっては「いつかは遡行してみたい憧れ、畏敬の沢」と呼ばれるこの沢を、チームの主要メンバー全員で登れたことがこのうえのなく嬉しくて、幸せだった。

外界と隔絶された長大なルート、数々のヘツリ、ゴルジュ、泳ぎ、滝、クライミング、スノーブリッジ、藪漕ぎ、クマ、マムシ、アブ、ブヨ、ヌカカ・・・。そして、終始求められた、体力、技術力、泳力、精神力、判断力、忍耐力、チームワーク、そして運。このメンバーだから登れた。そう強く思う。

学生時代、社会人生活を通じて、ずっと一緒に山に登り続けてくれる最高の仲間たちに心から感謝。これからも死ぬまで一緒に登り続けたい。

詳しくは写真とともにレポーティングしているのでご覧ください。


<コースタイム> 
◆1日目
奥利根湖〈八木沢ダム〉（08:30）===奥利根湖〈八木沢ダム〉バックウォーター（09:30）===雨量観測所（10:15）===＜シッケイガマワシ＞===又右衛門ヶ淵（10:56）===越後沢出合（12:45）===＜剣ヶ倉土合＞===ヒトマタギ（14:30）===黒滝沢出合（17:30）

◆2日目
黒滝沢出合（8:15）===越後コボラ沢手前付近（9:15）===＜オイックイ＞===裏越後沢付近（11:00）===定吉沢出合（11:30）

◆3日目
定吉沢出合（7:00）===7m2条魚止メ滝（8:10）===丹後沢出合（10:50）===大利根滝（11:50）===深沢出合（14:50）===佐市平（16:00）

◆4日目
佐市平（6:50）===人参滝（9:20）===深山滝（10:00）===三角雪田（12:30）===稜線（13:00）===大水上山（13:15）===利根川水源碑（14:35）===丹後山（14:50）===十字峡小屋（18:30）


<留意事項> 
※コースタイムには、途中、昼食などの休憩も挟んでいます。 
※あくまで個人の記録、所感であるため参考程度にご覧ください。
※GPS による地図上のルート情報、写真の位置情報、時間情報には誤差が見受けられますのでご了承ください。特に最終日、三国川沿いの林道から十字峡までのルートはGPSがうまく作動していませんのでご注意ください。

red heart

【注意】
至仏山頂から山の鼻への下りは残雪期のみ通行できます。

至仏山（しぶつさん、しふつさん）は、群馬県の北東部、みなかみ町と片品村との境界に位置する標高2,228.1mの山である。二等三角点「至仏山」が設置されている。日本百名山の1つに数えられており、尾瀬国立公園に属する。標高はオーストラリア大陸の最高峰（七大陸最高峰）のコジオスコとほぼ等しい（ただし登山の難易度は標高だけでは決まらないことには注意）。

尾瀬・至仏山・悪沢岳・笠ヶ岳

群馬

新潟

福島

奥利根　利根川本谷　沢登り

SORA

琴似発寒川のスノーブリッジはほぼ崩壊です。
慎重に岩を見極め渡りました。
不覚にも、片足ドボンしました😅
防水性能に助けられ、かろうじて、水は入ってきませんでした。💦

6：36登山口
登り3時間
9：36～46上手稲・山頂
下り1時間50分
11：38登山口

このお山は数ヶ月前まで、ヤマップに山頂登録がありました。
山頂登録が削除されたため、自ら登り所要時間と下り所要時間を記載しました。
このお山は札幌150峰の一角ですが、
ヤマップの山頂登録基準に該当しないと判断され、
削除されたもののようです。
残念です。

他のヤマッパーさんの所要時間等、
情報を参考に出来れば、より安全な山登りとなると思いますので、
山頂登録に関しては柔軟な対応をして欲しいと思います。

平和の滝駐車場は雪はありません。

覚え：
気温3度～5度
スライド：1組2名（手稲山夏道と思われます）
プーさんの軌跡：上手稲の稜線にはありました。
札幌150峰：134/150

上手稲836ｍ　札幌150峰

chibita

今日はちょっとゆっくり目のスタートで、たぶん無菌状態だと思われる百松沢山へ行くことにしました。

スタートがゆっくりだったので、駐車位置には車がいっぱい。
通路をショベリングして拡張。寄せて停めました。

ルートはしっかりと踏み固められていい感じ。
さすが人気の山です。トラフィックは多いんですね。

途中、一本橋のスノーブリッジを渡ってすぐに、スノーハイクに取り付けていたシール(スキン)の先端のワイヤーが一本無くなってしまいました。なので、パラコードで応急修理。これで最後まで登れました。良かった～

特に問題のある箇所はなく、残り1kmの看板付近からはジグザグにラッセルして登頂しました。
登頂すると4パーティぐらい休憩していて驚き。
こんなに沢山の人が居る百松沢山は初めてです。

降りは最高の雪質で広めの樹間を楽しく滑り降りることでできました。
途中。あまりにも楽しくて、わざわざ遠回りしてパウダーを楽しんじゃいました～

百松沢山

百松沢山(宮城の沢林道経由) [2020-03-07]

雪が結構降ったので、もう阿部山も大丈夫だろう？
という事で阿部山～峰越山～送電線下へ行ってきました。
初めてスノーハイクで登ったのですが、いやぁ大変でしたぁ。
スノーシューと違ってジグザグで登ることが多く、
灌木の多さもあって、阿部山までなんと3時間もかかってしまいました。

阿部山～峰越山までは前半が灌木地獄。灌木山を2つ越えねばなりません！
心折れそうになりつつも遠くに白いバーンが見えるとついつい・・・。
後半は樹間も広くラッセルを楽しめましたが、さすがに膝丈の雪を長時間漕ぐのは疲労困憊。

峰越山の1つ前のピークまではスノーシューのトレースがあったので、部分的に使わせていただいたのですが、その先はノートレースで猛吹雪。久々にグッタリです。
引き返そうかとも思ったのですが、またあの灌木地獄を通過するのは嫌だったので送電線方面へ。

送電線下はだれも滑っていなかったのですが、雪が深すぎ！
急斜面ではなんとか滑れましたが、緩斜面になると、登り同様に歩くことに。
それでも急斜面では誰も滑っていないバーンを思う存分楽しめました。

が、薄暗い吹雪の中での滑走は、いきなり目の前がスカーンと落ち込んでいたりと、なかなかスリリングでした。格闘しながら結局駐車場に着いたのは18時。
はい。真っ暗でした！

手稲山（ていねやま/Teine-yama・Mt.Teine）は、北海道札幌市西部の手稲区と西区に跨る標高1023.1mの山。札幌市中心部からほぼ真西に直線で約15km、自動車で約40分の位置にある。
古くはアイヌ語で「タンネウェンシリtanne-wen-sir」（長い・悪い・場所）と呼ばれ、南斜面に大きく広がる崖地形から名づけられたとされるが、手稲という地名は「テイネィteyne-i」（濡れている・もの）に由来し、手稲区市街地の広がる山麓の開拓される前にあった低湿地帯を指すといわれる。

明治末期に登山道ができ、大正15年（1926）には北大スキー部が山スキーの拠点の一つとして建てたパラダイスヒュッテと呼ばれる日本最古の本格的スキー山小屋が建築される。第11回冬季オリンピック札幌大会の会場になり、現在でも年間100万人を超えるスキーヤーが訪れる。

手稲山・奥手稲山

阿部山～峰越山～送電線下 [2020-02-05]

ちょっと遅いスタートだったのですが、平和霊園から百松沢山へ行ってきました。
今年は行きが少ないので、車は平和霊園のトイレ並びに停められました。今日は平日なんで誰も登っていないようです。
スタートしてすぐの最初の渡渉箇所は橋がもう鉄筋のみになっているので、すぐ脇のスノーブリッジを慎重に渡ってひたすら林道歩き。全部で10回ほど渡渉箇所がありましたが、もう渡れます。
残り1kmの看板より上は灌木地獄でなかなか進みません。

あと200～300ｍぐらいのところで急に気温が下がってきたのと、お腹が空いて戦意喪失。
もう引き返そうかなぁ・・・と思ったのですが、東の方角に青空が見えてきて、記憶にある大きな樹が見えたので、頑張ることにして・・・

当初は13時には登頂している予定でしたが、2時間押しの15時に登頂！

さすがに疲れちゃいました。
が、ゆっくりしている場合ではないので、急いでシール外してヘルメット装着して下山。が灌木の間をスノーハイクで滑り降りるのは非常に難しいです！
何度も転び、途中で両太ももが攣ったりしましたが、ようやく灌木地獄を抜けて林道へ。
林道は半分以上自動運転できたので少しだけタイムワープできましたが、最終的に駐車位置へは17時になってしまい。久々にもののけタイムに入ってしまいました。
一応は登頂して帰ってきましたが、結果的にはまだ雪不足でもう少し待ったほうがいい場所でした(笑)

スノーブリッジを含む活動日記一覧