旭山（滋賀県）

鈴鹿山脈、滋賀県側の東山～ヒキノへ。 今日は久しぶりのソロ。どこへ行こうかと迷う。夕方から予定があるので、ロングは難しい。近場で行ったことのない山…、鈴鹿50名山はパートナーがいっしょに行きたがるので、草川啓三氏の「鈴鹿の山を歩く」で紹介されていた、東山～ヒキノに決定。余談だが、鈴鹿50名山を「ヤマコレ」でチェックしているのだが、昨日確認していると、内容が大幅に変わっていた。なぜ⁉️事情をお知りの方みえましたら、コメントで教えてください。閑話休題。東山登山口近くの公園駐車場に車を停め、出発。取り付きが分かりづらいが、お茶畑の脇から入る。いきなりの急登。というか、昨日の北西尾根以上。後に予定が控えているので、鞭打ってとばす。やや荒れているが、テープは多い。意外と登る人が多いのか。東山まで出ると、道がよくなり、快走区間となる。こんな気持ちのいい道があったとは。いくつもある東山のピークを越え、旭山の山頂へ。東山もそうだが、展望はない。気付かずに通り過ぎそうになるレベル。旭山からも、走りやすい道が続く。ヒキノ手前で、鉄塔が現れ景色が開ける。正面に竜ヶ岳、後ろに御池岳が大きく見える。鉄塔から少し歩くと、ヒキノ山頂。前述の「鈴鹿の山を歩く」によると、昔は遠足で訪れていたらしい。ルートは分からないが、昔の子ども恐るべし😱山頂から、所々分かりにくいところもあるが、基本的には尾根をたどり、ノタノ坂から下山した。約10km弱をロードランし、車を取りに戻った。なお下山後、奥永源寺の道の駅で鈴鹿十座のスタンプカードを作ってもらえた。

鈴鹿十座の日本コバと周辺の山を登りに行きました。 早朝からとても寒くて準備に時間がかかってしまい日が出てから出発。日本コバまでの道は苔むす趣ある風景でした。頂上も含めて遠くの景色はあまり見えないので道中の雰囲気を楽しむ山のようです。 一度下山し隣の山へ。登り甲斐のある急登で一気に標高を稼げます。東山やキトラ山も景色なし。 鉄塔でやっと竜ヶ岳や日本コバなどの山々を眺めることができたのでここで休憩。久しぶりの鈴鹿ですが周りを見渡すと改めて大きな山脈であることを実感します。 岳からの下りの道がすごい急斜面で駆け降りるというより滑り落ちる感覚で下山しました。

駐車場🅿　道の駅　奥永源寺渓流の里の向かいに専用駐車場あり。（15台程可能） また、道の駅から東西どちら側にも専用駐車場ありますが、今回東側の駐車場は扉が閉まってました。 現地に向かって車を走らせてる時、温度計は-5度(*_*; 車での移動はそろそろ厳しいなぁと思いながら道の駅でトイレを済ませてから向かいの専用駐車場へ🚗 6時過ぎで6台いてました😓 5台は車中泊っぽかったかな(*^^*) まずは日本コバを目指して藤川谷コースから👍 このコースは苔が綺麗で雰囲気がとても良いですね😄 私は凄く好きなコースです🎶 頂上の向かう途中「ヒョウの穴」の案内板がΣ(ﾟДﾟ) なんだこれ！めっちゃ気になるやん(=o=;) でも今回のコースは時間的に厳しめなのでここで無駄に時間を使いたくない💦 誰か写真を挙げてくれてるのを見る事にしよう😥と先に進む。 渡渉箇所が4箇所で、その内2箇所は橋があるが濡れてなくてもどちらも歩きにくく怖かった(ー_ー;) 日本コバの頂上からは景色見えないですね(=o=;) 今回のコースのピーク全て景色ありません😲 日本コバから衣掛山には周回コースを歩く。40分〜1時間程かな。 道中景色は見えるけど木々に遮られてるのでなんとなく残念な感じです😅 ここは景色より紅葉を見に来るのがベストかもですね(^_^;) 東山への登山口が分からずに暫くウロウロしましたが、なんとか入山^_^; まず東山頂上手前迄ずっと急登が続く😫これはもはや訓練です(*_*; 急登を登り終えると西側に東山西峰、キトラのピークがありますが時間的に先に進んだ方がいいと判断して踏まず。 でも結果的に余裕持って下山出来たから踏めたんだけどこれは仕方ない😂 東山〜岳迄の周回ですが踏み跡はほぼ無く、看板などもありませんが、ピンクテープは至る所にあるので問題なくは歩ける。 ただ作業者の方達の道が色々あるので地図はこまめに見た方がいいですね(・.・;) 旭山迄は全く景色なく、ピークハンターか静かな山歩きがしたい人にしかお勧めはしません。 ただ岳に向かってる道中に鉄塔が建ってる所に出ますがそれからの景色は最高です😆 目の前に竜ヶ岳、藤原岳が見えます👍 鉄塔は4箇所程あったような。。 岳から下山する時はかなりの激下りになります(＠_＠;) 濡れてる時はここは下山しない方がいいですね。 今回濡れてないので下山しましたがかなり緊張して疲れました😱トラロープ3箇所設置してくれてるのが有難い(_ _) 下山後登山口近くには猿がたむろってました🐒かなりの恐怖です😨

今回は天狗堂へ行ってきました🚗 天狗堂は惟喬親王（轆轤の発明をしたり、君が代を詠んだ藤原定勝が仕えていたりといくつかの伝承がある興味深い人物です🧐）が隠棲して以来、木地師（轆轤を用いて木工品を製造する職人）の里となった君ヶ畑の集落の奥に聳えています⛰️ 東近江市が選定した鈴鹿１０座のひとつに数えられています😶 私はこれまで10座のうち藤原岳、御池岳、竜ヶ岳、釈迦ヶ岳、御在所岳、雨乞岳、イブネ、銚子ヶ口、日本コバを登っていたので、残りは天狗堂だけとなっていました😐最後の1座を年内に登ろうと思っていましたが、ようやく来れました。 しかし、天狗堂だけを登ろうとすると直ぐに登り切れてしまうのが想定されたので、ついでに周辺の峰も登って長い距離を歩こうとルートを組み、天狗堂の南に位置するヒキノからキトラ山まで行くことにしました🤠 久しぶりに車中泊せず、自宅から直接向かえる山。5時半過ぎ真っ暗闇の中登山を開始しました🌌まずは天狗堂の岩尾谷登山口からノタノ坂方面の登山口（標高523m）まで林道を進みます。さらに林道をしばらく進み、右手の川に架かる橋（標高550m）を渡り本格的な登山道に入ります。このルートは中部電力の巡視路となっており🗼、ノタノ坂分岐（標高731m）まで緩やかに登っていきます。分岐に達した頃に明るくなってきていました🌄 分岐からは40m下って40m登るような箇所が2個所ほどあるものの、基本的には尾根歩きになります。最後に少し傾斜のある峰を70mほど登り、ヒキノ（標高843m）に到着😗 ヒキノから旭山までも尾根歩き。少しずつ下って行き旭山（標高755.8m）に達します😙 旭山から東山東峰（標高790m）・中峰（標高790m）・西峰（標高790m）までも大きな勾配はありません😶旭山から東山間は以前日本コバを周回したときにも通ったルートなので、ある程度のイメージはありました。ここまでテープや中部電力の立札等がところどころにあるので、踏み跡は少ないものの、それほど迷う個所はないと思います😉 最後に日本コバの周回のときにはスルーしたキトラ山へ向かいました😶東山西峰から40mほど下りキトラ山へ到達。キトラ山から君ヶ畑方面まで下る登山道があればよかったのですが、見当たらなかったのでピストンしました🚶後で他の方のレポを見たら旭山の東側から君ヶ畑まで抜ける道があったようですが、結果的には長い距離を歩けたのでピストンでよかったかもしれません😐 復路はヒキノまで全体的に緩やかな登りを進んでいく感じです。途中の東山東峰で初休憩🤗ヒキノからは40mのアップダウンのある2個所以外は割合歩きやすいと思います🤠 ノタノ坂の分岐からは駆け下って行きました。林道を進み、岩尾谷登山口（標高495m）に到着。GPSが不安定になってきたので再起動も兼ねて休憩。ここまで5時間、想定通りで来ています🙂 いよいよメインディッシュの天狗堂を登ります😀 標高700mあたりまでは緩やかに登っていきますが、それ以降は130mほど急登が続きます。 きなこさんのレポで急登があるのは分かっていましたが、5時間歩いた後の急登はなかなかしんどいものがあります😓ペースが上がらずゆっくり登りました🙁 天狗堂頂上には天狗の絵の看板が掲げられていました👺ここで一旦休憩💙 ランドマークは展望岩の方にあるので先へ進み、サンヤリを目指します🌚 展望岩からは急傾斜を90mほど下ります。急傾斜を下ってからは大きな勾配がない道を進みます。最後に峰を60mほど登ってサンヤリ（標高958.1m）に到着。展望はないものの、ここで昼食を摂りました🍙 帰路は展望岩の急登を登り天狗堂からは急傾斜を下って行きます。いつもであれば、駆け下っていくところですが、急傾斜すぎたので、思ったようにスピードを出せず😕標高700mを下ったあたりからは駆け下って行くことができ🏃、何とか14時前には下山できました🙂 天狗堂は長い距離を歩くわけではありませんが、急傾斜があるので侮れないものがあります😅 帰りは道の駅奥永源寺渓流の里に寄り、ビジターセンターで鈴鹿10座のスタンプを押してもらいバッジをいただきました🎁 鈴鹿セブンマウンテンに続き鈴鹿10座制覇と今年は鈴鹿の山を満喫した1年でしたね😊

東山までは、登りの連続。 全体的に登山道が薄い。 角度のある斜面から何度かずり落ちる。特に岳からの下りは道らしき道もなく、赤テープを頼りに下るものの、斜面が急過ぎ何度も滑り落ちる。 今まででもベスト3に入りそうなくらい難航な山登りになった。

茨川林道中間地点付近に自転車を置き、岳からヒノキまで行って、尾根を適当に下りる予定でした。 岳への登りは急でやや骨が折れました。 下山はヒキノ近くの686尾根が急斜面だったので諦め少し下った692尾根を下りました。 知らない尾根だったのでやや不安でしたが途中からピンクテープが出て来たので安心して下りられました。 最後は喜十郎谷へソフトランディング 20分くらい歩いて自転車を回収しました。

軌跡マップでは御池岳から南に延びる尾根でノタノ坂と旭山が繋がっていなかったので歩いてきました。紅葉はすっかり終わり山は冬支度。久しぶりに誰にも会いませんでした。

滋賀:東近江市の “道の駅:奥永源寺 渓流の里” の周りには鈴鹿10山として “日本コバ・天狗堂・銚子ヶ口” などが有りますが、近くのあまり知られていないであろう？ 「東山(中峰?)・東山(西峰)・キトラ山・東山(東峰)・旭山・岳」の山々を歩いて来ました☺️ 道の駅から右周りに歩きましたが、道標などは全く立てられて無いし、所々に赤テープが付けられているのみ💦 登りは不明瞭な急登で、登山道を探しながらの山歩きに四苦八苦💦😞😅 尾根に辿り着くとなだらかな起伏は有るものの 比較的マシになります🤪😄 東山(東峰)で１人の男性が登って来られ､“近江八幡市の者で80才になるんや☺️ 以前は地元のハイキング仲間のお世話をしていたが、今はこのように１人で歩いている｡ 最近は年も年なので 近場の山ばかりや❕” とお話されていましたね🤪 今日 出会ったのは､この男性だけでしたが、ようこのような山へ登って来られたんだなぁ？と一瞬ビックリ👀‼️したところです｡ さて、旭山から下山し岳までは踏み跡も有るのですが、岳からの下山は激下りに激下りという 岩や木の根っこを持つところも無くて、それに落ち葉🍂🍂が分厚く積り切っているので、滑る😞滑る😞で 数回お尻から滑ったりしましたが、結果大丈夫でした🙆😄

※基本的に赤テープは充実していた。 ＜道の駅 奥永源寺渓流の里～黄和田城跡登山口＞ 道の駅奥永源寺渓流の里に駐車するのだが、登山者は向かい側の臨時駐車場に停めることが推奨されている。黄和田城跡登山口までは車道を歩く。黄和田城跡には、黄和田城を説明する看板や、鉄製の獣捕獲用の檻のようなもの、地蔵などがある。野面積みの石垣による郭が多数存在。 ＜黄和田城跡登山口～岳＞ 城跡を抜けると、急登を直登していく。城跡の末端部では川の方向に進む道と尾根にそのまま取りつく道との分岐があり、赤テープの存在から尾根に取りつく道を選んだが、どちらからでも行けるように思われた。赤テープは充実していて、道は明瞭である。50mほどの急登を終えるとトラバース気味に登っていく。やがて道はつづら折りの登りとなり、高圧電線の鉄塔のあたりで尾根に乗り、さらに登っていくと再び高圧電線の鉄塔に出会う。鉄塔からは尾根の南側を東南東に登っていく。山頂直下の登りはとてつもない急登な上に、砂地と落ち葉で滑りやすいので十分に注意して登る。また落石が発生しやすいので、落石にも十分に注意する。ロープの張られているところもある。急登を登りきると、方向を北東のほうに変える。緩斜面を登りきると岳山頂に至る。 ＜岳～山ノ神峠＞ 赤テープは充実している。しかし、地図には載っていない鉄塔につながる道が多数あるので、そのような道に迷い込まないようにする。岳山頂を出てすぐ尾根が二手に分かれていたが、予定していたルートと違って、左側の尾根から降りた。左手のルートには新しい赤テープがあった。コルまで下り、登り返した最初のピークで北西に進路を変えるが、東や北東に伸びる尾根に入らないように注意する。さらに小規模なコルを経て、小ピークに至ると再び鉄塔に出会う。鉄塔からは北北東に進むが、西に伸びる尾根に乗らないように注意する。730P付近で向きが北向きに変わり、すぐに鉄塔が左側に見える。鉄塔を過ぎてすぐに北東方向に進路を変え、そのまま起伏の少ない稜線を進むと、再び鉄塔に出会う。ここから北に進む。1つ目のコルを超えたところに分岐がある。ヤマップの地図には載っていないが、山と高原地図には載っている。政所町に谷沿いに下っていくコースである。赤テープはあったので、ある程度は整備されていると考えられる。先述の鉄塔から3つ目のコルに再び鉄塔がある。ここが地形的には山ノ神峠であるが、少し東に谷の終点をなぞるように行って、再び北に少し登ったところのあたりが峠とされている。 ＜山ノ神峠～旭山＞ 地形的上の山ノ神峠を出たところですぐに分岐があったが、谷をなぞるように進む右の道を選択した。どちらを選んでも大差はないように思われる。さらに北に登っていくと、また鉄塔に出合い、さらに北北西に登ると、749ピーク。749と書かれた赤テープがある。さらにコルを経て、登り返し、左（西）側から近づいて来る大きな尾根とぶつかるところが旭山分岐である。旭山分岐には紫のテープが巻かれた木が多数存在。分岐を右に曲がり、平坦な尾根道を5分ほど行くと旭山山頂。展望はない。 ＜旭山～東山＞ 旭山分岐までは往路を戻る。分岐からは西南西に、巨木の多く起伏の少ない尾根上を進む。が、しかし、分岐から北西に伸びる尾根に誤って進入してしまった。道間違いのために余計にかかった時間は約10分。旭山分岐から東山までは左（南側）が切れ落ちているので、切れ落ちていなかったらおかしいと感じるはずである。2つ目の小ピークが774Pで、西北西に明瞭な尾根筋を進むと東山東峰。さらに5分ほどで東山中峰。さらに北西に5分ほど行ったところに東山西峰もある。展望はない。 ＜東山～政所町東山登山口＞ 東山中峰と西峰の間の小規模なコルから南西に伸びる急な尾根を下る。ここには786と書かれた赤テープがある。この尾根も岳山頂直下ほどではないが非常に急である。急降が延々に続く。緩やかになったところは痩せ尾根である。緩やかであるところが終わると西南西に微妙に向きが変わり、さらに急降を下る。南に伸びる尾根に入らないように注意する。尾根は自然に南向きに変わり、また一瞬だけ緩くなる。さらに南西に急降を下るのだが、ここも南に伸びる尾根に行かないように注意する。急な尾根を下ると次第に斜度が緩くなり、登山口に至る。登山口は非常に分かりにくい。畑の横から尾根に取りつく。