一ノ倉岳

本日はトレース泥棒させていただきました 先頭の方ありがとうございました

大好きなホームマウンテンの谷川岳。 その谷川岳で一度はBCをって思っていた。 そんな中、いつもお願いしているガイドさんが芝倉沢に行くよって！ ついにこの日が来たか。 前日はYoutubeで真剣に予習。 ロープウェイを使い、リフトで上がってスタート。 緊張のためかYAMAP活動開始ボタンを押し忘れた。 予想通りいい天気だったけど、山頂は風が強い。 山頂はたくさんの登山客で賑わっていたのでスルー。 オキの耳から滑走モードにチェンジ。 風に叩かれて固く、凸凹になった斜面を気を使いながらトラバース。 そして一ノ倉岳の登り口までトラバースし、強風の中、無言で再度ウォークモードにチェンジ。 最後の登りは強風に叩かれながら、一歩一歩登っていく。 芝倉沢への入り口に入ると、一ノ倉岳が風よけとなってくれてホッと一息。 昼食をとって疲れを癒す。 さぁ標高差1000mの大滑走。 パウダースノーではなかったが、斜度はそれほどキツくない。 雪質の変化と所々にあるデブリに注意し、地形を楽しみながら滑走。 十分すぎる距離の滑走に大満足。 登りは大変だったけど、また行きたい。

アイゼン・ピッケル慣らしに谷川岳へ。 同行メンバーに同意いただけたので茂倉岳まで縦走することにしました。 去年はスノープラックのテストを兼ねてて、サイズ調整ミスで途中で引き返したので再チャレンジです。 オキノ耳からスノープラックを装着。 好天だったこともあり数名のトレースがありました。 冬の一ノ倉岳・茂倉岳は初めてで、馬蹄形ルートや谷川主脈の雪景色を楽しみました。 下山は茂倉新道から土樽駅へ下ります。電車で土合駅に戻り、車を回収しました。

今シーズンの初雪山で谷川岳に行きました。 土合駅に車を停めて、ヘッデンスタート。登りは西黒尾根から。この日の西黒尾根の雪は締まっており、トレースがしっかりあって、12本爪で快適に歩けました。 下山は時間と体力次第で、 ①茂倉岳に縦走して茂倉新道を下り、土樽駅から土合駅に電車で戻る ②田尻尾根を下る ③天神尾根をロープウェイ のいずれかにしようと相談していましたが、もちろん希望は①。 オキの耳には想定より遅い到着になりましたが、体調がすぐれない一人が③、リーダーと私は①と別れて下山することに。 茂倉新道方面へも終始トレースはありましたが、一ノ倉岳〜茂倉岳はトレースが薄く沈むので、アイゼンでは歩きづらく、リーダーはスノープラック、私はスノーシューで歩きました。 茂倉岳避難小屋は雪に埋まっていたので、利用するには入り口を掘り起こす必要がある状態でした。 土樽駅から土合駅へは、電車の本数が少ないので、下山時間次第では待ち時間が長いです。喉が渇いていたのに、土樽駅の自販機は冷たい物しか売っていませんでした💧 リーダーとは初対面でしたが、ソロの厳冬期北岳登山もするという強い方。頼もしく先導いただいて感謝です。 昨シーズン、茂倉新道から茂倉岳を目指して矢場の頭で途中撤退していたので、無事にピークハントできて満足。稜線歩きも素晴らしい眺望でした❤️ 今シーズンは雪が多そうなので、どこに行こうか楽しみです💖