水晶山

六甲の山を歩いていると、ただの登山道では終わらない場所がある。 景色だけじゃなく、昔の人の気配みたいなものが、山の中に残っている。 今回歩いたコースも、まさにそういうコースだった。 大池駅からスタートして、水晶山へ。 歩き始めてすぐの急登が、思っていた以上にきつい。 息だけが先に上がって、足元だけを見ながら登る。 急登を登っている時だけは、呼吸と足音しか残らない。 少しずつ住宅街の音が消えて、風の音だけになる。 神戸の山は、街との距離が本当に近い。 なのに、少し入るだけで空気の密度が変わる。 水晶山を越えて、三国池、穂高湖へ。 この辺りは派手な絶景というより、静けさが印象に残った。 湖の水面も、風も、どこか穏やかだった。 そして、その先に現れるのがシェール槍。 穂高湖の向こうに見える、尖った岩。 北アルプスの槍ヶ岳に憧れて、この景色に名前を重ねた人がいたらしい。 調べると、「シェール」は昔この辺りを歩いていたドイツ人の名前だという。 六甲には、外国人文化の痕跡が自然に残っている。 トゥエンティクロスとか、アゴニー坂とか。 港町・神戸の歴史が、そのまま山の中まで続いている感じがする。 シェール槍の最後の岩場を少し登る。 短いけれど、ちゃんと岩を掴んで身体を持ち上げる感覚がある。 登り切った瞬間、景色が一気に開けた。 少し霞んだ神戸の街。 ５月の空気は輪郭をやわらかくぼかしていて、遠くの景色ほど曖昧に見える。 快晴のクリアな景色も好きだけど、 あの日みたいな、少しぼやけた景色の方が、あとから記憶に残る気がする。 その後、摩耶別山を越えて摩耶山へ。 摩耶山って、ただ景色を見る山じゃない。 山の中に歴史が深く残っている。 山頂近くにある天上寺。 正式には「忉利天上寺」といって、646年に開かれた古い寺らしい。 弘法大師・空海が、中国からお釈迦様の母「摩耶夫人」の像を持ち帰り、この山に祀ったことから、“摩耶山”という名前になったとも言われている。 山の名前自体が、お寺と仏教の歴史から来ている。 今の天上寺は移転後の場所に建っているけれど、昔のお寺は別の場所にあった。 1976年の火災で焼失してしまい、今は史跡公園として静かに残っている。 実際に歩いてみると、山の中に突然、石段や古い跡地が現れる。 観光地というより、“時間だけが残っている場所”みたいな空気だった。 そして、その近くで見たのが「摩耶の大杉」。 最初に見た時、ちょっと言葉が止まった。 もう枯れている。 でも、立っているだけで圧倒的な存在感がある。 幹周りは8mとも言われ、六甲山系最大級の杉だったらしい。 樹齢は1000年とも伝わっていて、「大杉大明神」として信仰されていたという。 昔、大水害が起きた時にも奇跡的に生き残ったことで、“神様が宿っている木”として人々に崇められたそうだ。 でも、その大杉も1976年の火災で被害を受け、徐々に枯れていったという。 今はもう葉もない。 それでも、あの木の前に立つと、不思議と空気が変わる。 ただ古い木を見ている感覚じゃなかった。 千年近く、この山を見続けてきたものの前に立っている。 そんな感覚があった。 最後は上野道から下山。 長い下りで足にはかなりきたけれど、 歩き終わったあとに残ったのは、“登った達成感”だけじゃなかった。 湖があって、外国人由来の名前があって、古い寺があって、千年の杉が立っている。 六甲の山は、ただ自然を歩くだけじゃなく、 神戸という街の歴史そのものを歩いている感じがする。 派手ではない。でも、静かに深く残る山だった。

曇り空でしたが、気持ちのいい登山になりました。 地獄谷は水量多く迫力のある滝がたくさん。渡渉がたくさんあり、どこを渡るかドキドキ。とても楽しい道のりでした。

二日前に結構な量降った大阪周辺。 それでも北の方が少しはマシだったようなのでいつものごとく六甲山に。 それでも少しでも普段歩いてなくてきつそうな所繋げたいと地図眺めてて思い出したのが長峰尾根が現在下半分通行止めという話。 調べると天狗塚までは行けるとのことだったので、ということは天狗塚に登り上げるハチノス谷西尾根は大丈夫ではないかと今回はそこから入ってみることに。 繋げるのは雨の後なので出来るだけ尾根筋と思って、久しぶりの大池地獄谷周辺でまず地獄谷西尾根を下ってそのまますぐ東尾根を上り返してくるというコース。 そのあとは状況次第で六甲山頂まで行くかどこかから下りてしまうか決めようと。 行ってみてビックリ。 入り口に何も通行止めとか出てなかったし、最後のロープ場では下りてくる人とすれ違うしでこりゃもう絶対大丈夫と思って登り上げたハチノス谷西尾根。 長峰尾根に登り上げてすぐ10～20メートル先の天狗塚見たらそのすぐ手前に通行止めロープと注意表記。 なんとハチノス谷西尾根も通行止め範囲だったとは。 注意書き見るとなんと関電が送電鉄塔巡視路整備のためか伐採作業するので通行止めしてるって。 まあこの日はゴールデンウィーク中だったこともあってか途中作業してる所はどこにも無かったが、確かに林業と思われるテープがいやにたくさん付けてある所もあったし、道から逸れるな的テープが張り巡らせてあったりもしたので、やはりハチノス谷西尾根も6月30日までのウィークデイには作業中なのかもしれない。 というわけで、完全に読み違えてたながらもなんとか無事通ることが出来てまあホッとしたが、とにかく6月30日まではやはり長峰尾根周辺は通らないようにしないと。 そこから山上歩いて縦走路に入るとさすがに結構人歩いてたけど、ちょっと逸れるともう誰にも会わない。 シュラインロードから逢山峡に続く舗装道路ではまた人に会ったけどそれ以外は誰も。 大池地獄谷の東西の尾根も横谷と湯槽谷も誰にも会わず。 普段は出来るだけウィークデイに歩いてるからそれが普通だけど、休みなのに誰も会わないというのもなんかへんな感じ。 そしてもう一つ気が付いたのがどのマイナールートもテープが無くなってるのではということ。 確か地獄谷東尾根では途中一つも気が付かなかったし、西尾根と横谷湯槽谷でもほんの幾つかしか気が付かなかった。 いくらなんでも以前はもう少しはあったはず。 先日行った比良のマイナールートで狂ったようなピンテの嵐見た後だったので余計感じたのかもしれないが、もしかして六甲山系では特にマイナーなルートに関してハイカーが迷い込まないようにテープを外していってるのではと思った。 結局この日は地獄谷東尾根登り上げた所でもう疲れてしまい、天気もずっと曇って晴れそうにもなかったのでわざわざ山頂まで行く気力も失せ、逆にそこから出来るだけ短距離で有馬に下りることに。 浮かんだのは舗装道路も通ることになるけどシュラインロード下って舗装林道を横谷分岐まで歩き、横谷を湯槽谷峠に詰めてそのまま向こう側に湯槽谷を下り、紅葉谷道で有馬にというコース。 これならもうそんなきつくもないし時間的にも十分明るいうちに下りれるはず。 ただ一つ、まだ谷筋は水量多いのではということだけが心配だったが、そもそも横谷も湯槽谷も低い湯槽谷峠挟んだ短い谷で雨の直後でなければそんなすごい水量になることもないと思われ、今回は降って二日目だったこともあって行ってみればいつもより少し多いかな程度。 地面が少し緩んで滑るところがあるなという程度でなんの問題も無し。 湯槽谷峠の湯槽谷下り口の標識には相変わらず難路と注意書きがあるけど、勿論水量少ない時という条件はあるけど今まで何度も上り下りしてきて初めての時含めてそんな難しいと思ったことはない。 ただ、先に書いたようにテープが少なくなってる、ほとんど無くなってるなという気はしたので、踏み跡を見つける、安全に通れそうな所を見つけるというルーファイの基本が身についてることは必要かと思う。 というわけで、通行止めのハチノス谷西尾根通ってしまうという失敗はやらかしたけど、そのあとの大池地獄谷の東西の尾根の上り下りで十分疲れることが出来、そこから有馬に最短で下りるなどという普段は考えないような楽しいルート繋ぎも出来たので結果オーライな、ゴールデンウィーク最後に楽しい山歩きになりました。