御前岳

4/18偵察、4/20森茂峠から栗ヶ岳。今日は同じ稜線の御前岳へ。飛騨高地の一等三角点。東面から行きたいと思っていたのが叶った😊それもソロで。渡渉2回、痩せ尾根の薮と大木と闘い、飛騨の山、残雪を遊びました。栗ヶ谷川は前回より増水していました。それに朝より夕方は増水します。ずっとツボ歩き夏靴が軽くて良かった。 岐阜百秀山 一等三角点百名山

登山道がなく残雪期限定の難関峰にチャレンジしてきました🙋(個人ガイド付) スノーシューと軽アイゼンを併用して旧白弓スキー場からピストン。 雪が解けて足場の悪い尾根を詰め、雪道でアップダウンのある稜線歩きに耐えて、ようやくターゲットとなる御前岳が見えたと思ったら、三ノ谷渡渉ポイントまで標高差約200mの下り＆山頂まで約300mの登り返し😱 (ピストンなので下山時のことを考えると絶望的な気持ちに···) メンタルが折れかけましたが、この機会を逃してはいけない(この山に再チャレンジする勇気はない)の一心で何とか山頂へ。 山頂ではお目当ての一等三角点と展望(白山はチョビットでしたが)のご褒美がありました😃 下りの後半は雨を覚悟していましたが、奇跡的に雨に降られずコンディションに恵まれました🙇(下山直後に雨が降り出しました)

残雪期限定の山シリーズ。今日は一等三角点百名山97座目の御前岳です。土曜日に移動して日曜日に登る予定でしたが、日曜日は荒天予報。一方で前日の土曜日は最高の好天予報。コレを逃す手は無いと、急遽いろいろ段取り。夕方早目に仕事を早退（フレックス利用）して岐阜羽島駅に前乗り。近くの猿ヶ馬場山は富山側からのアプローチでしたが、今回は運転距離が長いけど岐阜羽島駅から。24時間営業のレンタカー会社（しかも2社！）がある事と、チェーンホテルの乱立で安く泊まれるから。今回はローカルのホテルでしたが5000円で大浴場付き。レンタカーもスタッドレスタイヤを履いたハスラーが18時間で5千円ちょっと。前日は早目に就寝して3時起き。ホテル近くの無人レンタカー屋で車を借りて一路登山口へ。予定通り6時前に到着しました。先着2台で心強い。この所のレコでメインルートへつながる林道が崩落しているとの事で、手前の尾根筋を登りました。今日登った3組は全員このルートだったはず。 取付きの藪漕ぎで難儀しましたが、雪の状態もコースも悪く無いがとにかく急傾斜の体力勝負の山。ソロの方は途中で断念された模様。途中までは先行者のトレース泥棒で楽をしましたが1400メートル辺りで先頭に。 1700mまで登りあげてからがキツイ。谷へ降りてからの最後の登りは鬼。喘ぎ喘ぎ登りました。途中で踏み外して胸まで埋まってしまい悪戦苦闘して何とか脱出。 天気に恵まれ頂上からの360度の眺望を満喫したものの、陽射しが強く、体力を消耗して這々の体で何とか下山しました。いやぁキツかった。 さすが、一等三角点百名山の厄介者もとい、難関峰。 これで一等三角点百名山は北海道の3座になりましたが、いづれも難関。。 【コース状況】 本来のメインルートは林道が土砂崩れで危険との前情報があり、手前の尾根を登る。林道から取り付く尾根尻に雪は無く、短い距離だが藪漕ぎ必要。帰りに彷徨った。 雪は.1735までは締まっていて登りはノーアイゼン。 そこからの稜線歩きでチェンスパを付けたけど、すぐにズボり始めたのでワカンに履き替え。でも一部のみで概ね締まっていて歩きやすい。一カ所ツリーホールに胸まではまってもがき苦しみました。 下りはほぼワカン。直下の谷越えは雪が豊富でこの日は問題なしも、クマの足跡あり。そしてここからの急斜面が堪える。帰りの登り返しも。天気が良すぎでかなり体力を消耗しました。

飛騨の山深い位置にあり、麓からではその姿を見ることが叶わない御前岳は一等三角点の山で、岐阜百秀山や飛騨百山にも選ばれてます👆 私らは過去、御前岳に２度アタックして何れも敗退していたので正にラスボスと言える山でした😅 残雪適期のタイムリミットが刻々と迫る中、この日の天気予報は終日晴れ🌞 このチャンスを逃すまいと前夜に近くの道の駅で車中泊し、早朝４時にアタック開始でした😉 山旅の詳細は写真をご覧くださいね🙇