大黒岳

厳冬期の五竜岳。 この時期の一般登山道(概ね夏道通り)としては白馬岳や鹿島槍ヶ岳より険しいらしいという話を聞き、自分にとっては今年挑戦したい山の一つでした。 天気予報もよく、心配事は気温が高すぎて雪が緩んでしまうのではないかということです。 雪がぐずついて撤退を決める動画を見たこともあったし、自身の経験でも別の山で緩んだ雪に苦しめられたことがあります。 今回も実際に西遠見山から先は雪で足が団子になってしまい、かなりの緊張を強いられました。 肝心の五竜山荘から五竜岳への道は雪の状態もよく、歩きにくくはありません。 トラバースや岩肌の露出、進路脇にはアイスバーンなどもありましたが、想像よりずっと快適です。 (下りは慎重にクライムダウンを選択しました。もし雪が緩んでいたら相当恐ろしいと思います。) 山頂まで順調に進むと、申し分のない景色が待っています。 北には白馬、北東には頸城山塊、さらに奥には魚沼あたりでしょうか。 東は志賀高原に四阿山、浅間山。少し南を向けば八ヶ岳に富士山、南アルプス。 そして南はすぐ隣の鹿島槍ヶ岳の向こうに槍穂が見えて、東方面に視界をずらすと水晶岳、赤牛岳、薬師岳、立山、別山、剱岳、毛勝三山あたりまではっきり見えます。 あまりに景色がよく、同じくソロで来ていた方々と一緒に山頂で日没を待つことにしました。(写真も撮っていただきました。ありがとうございました。) もし大人数のグループで行っていたら、こうしてじっくり話すこともなかっただろうし、これもソロの良さだと思います。 翌朝は唐松岳までの縦走を目指します。 牛首の手前でクライムダウン地点があるという話だし身構えていたのですが、先行する方に道を示していただいたこともあり、どうにか事故無く歩き通すことができました。 予約失敗やら忘れ物やら出発前はどうなることかと思いましたが、雪質・気象条件・景色・山頂と縦走路で出会った方々など、とても恵まれた2日間だったと思います。 本当にありがとうございました。 そして気付いたことがもう一つ。 ここ最近は歩いたことのない山や道をなるべく歩こうとしていて、それはそれで楽しいですが、ソロでここまでの満足感は久々です。 やはりソロならこういう山登りがしたいと思いました。 <メモ> ・早い段階で三連休の好天は予想されていたが、木曜まで判断を待っていたら白馬行きの夜行バスが埋まってしまった。 ・前日の夜に荷造りを終えたつもりでいたが、出発後に充電器とサングラスが無いことが判明した。幸い今回はスタート前に調達できたので助かった。 ・シュラフがオーバースペックだった代わりに激安品のクローズドセルマット(R値不明)を使用した。温度は問題なく、設営の手間は省けたと思う。 ・水分は雪に頼らないつもりで全3L程度を担ぎ上げることにした。さすがに西遠見山から五竜山荘までの間は重量による負担が大きかった。 ・単独行として臨んだものの、五竜岳山頂や唐松岳への縦走時に先行する方がいたのは心強かった。 ・急斜面にせよトラバースにせよ、これまでに小さな失敗を経験していてよかった。 ・前情報の通り、この時期の一般登山道としては白馬岳(大雪渓・栂池)や鹿島槍ヶ岳(赤岩尾根)より難易度は高く感じた。冬季バリエーションルートとされる爺ヶ岳東尾根より当然難しい。今回は雪の状態や気象条件に助けられた。 ・五竜岳より縦走路の方が難しく感じた。

いつからだろうか、相棒のまさ太郎と2人で2月の五竜岳〜唐松岳の縦走をしようという話をしていた。2、3年前からだろうか。 お互いのスケジュールや天候が噛み合わず、なかなか行くことができなかった。 私なんかは仕事や日々の多忙さから冬山すら行かず、ここ数年でアイゼンの軋む音を聞くのは残雪期の立山くらいだった。 ましてや昨年は山に行く回数が激減したり、ヘルニアを患ったり、冬季縦走に堪えるだけの身体性を失っているんじゃないかと些か心配していた。 嘘。 本当はかなり不安だった。 体力が続くか。腰の具合は大丈夫なのか。雪山における判断力や寒さ耐性などなど……。 考え出すと不安なことばかりが頭を擡げる。 いやしかし、行くと決めなければいつまで経っても目標は達成することはできず、そうと決まれば楽しみも自然と増えてゆくものだった。 ハレに膨らむのは期待と気温と言葉の端々。 数年ぶりの厳冬期登山は、残雪期と言っても差し支えないほどに暖かくコンディションの良い環境だった。 登れば登るほど滝汗をかき、日焼け止め混じりの白い汗が目に染みた。 厳冬期の期待とは裏腹にどうやら本当に春は終わってしまったらしい。 まさ太郎曰く、今年は雪が全然ないとのこと。 五竜岳へのアタックも雪が少なく比較的スムーズだったし(と言ってもかなり高難易度なので的確な装備と技術が必要。場合によってはアンザイレンのみならず、懸垂下降も必須となる場合がある)、唐松岳への縦走に至ってはほぼ夏道が露出していた。 暑い、喉が渇いた、と夏山を彷彿させるダレた言葉が流る。 唐松頂上山荘でのテント泊は、天気予報通りの暴風。おまけに積雪もあった。 このあたりはテント泊ではお馴染みなのでそまでの懸念点ではなく、新しく積もった雪で少しはお湯を沸かせると嬉しくなったものだ。 キラキラと浮かぶ雲海にまばゆく輝く八方尾根を下山するのは、ミドルエイジ二人旅の結末としては出来過ぎたものにも思えたが、こういう縦走の終わり方も悪くはないだろう、と私は最後まではしゃいだ。 ルートファインディング力やペース配分等、全体として雪山への能力が失われていたこの山行での私。もし一人だったら白岳の急登で力尽き、西遠見山でビバークして引き返していたかもしれない。そもそも一人だったらきていなかったかもしれない。や、わりとマジで。 同行してくれた相棒まさ太郎がいたからこそ最後まで縦走することができた。 いつも彼の写真でしか見てこなかった景色のなかに連れてきてもらえた。 「そんなことないよ」と彼はきっと言うだろうが、私は感謝しているのだ。 そして、またどこかへ連れ出して欲しい。 ◾︎アクセス ⚫︎行き ハイウェイバス9,800円 2305発 バスタ新宿　 0545着 五竜エスカルプラザ 五竜エスカルプラザ 片道セットテレキャビン+ペアリフト3,000円 Pay Pay 利用可能 ⚫︎帰り 八方尾根スキー場 ゴンドラのチケットは乗車時に未購入の旨を伝える。 各リフト/ゴンドラの山麓側駅舎で支払う。 リフト860円x2回（現金のみ） ゴンドラ アダム1860円（クレジットカード、PayPay、交通系使用可能） アルピコ交通 特急バス　長野-白馬線 3,500円 1340発 白馬八方バスターミナル 1450着 長野駅 長野新幹線 7,810円 1325発 長野 17 12着 東京 ◼︎下山後 ・食事 　ももちゃんhttp://momochan-crepe.com/ 　クレープと冠が付いていますが、ガッツリ系お食事処 ・入浴 　白馬八方温泉https://hakuba-happo-onsen.jp/ ◾︎備忘録 ⚫︎装備について 遠見尾根の途中からスノーシューを着用したが、雪量が少ないことからして使用がマストというわけではなかった。また、急斜面でヒールリフターを使用したが、歩き方が悪いのか体重移動の仕方が悪いのか、太腿に負担がかかり攣りそうになった。 ⚫︎ピッケル ・ペツル　サミテック ・トランゴ　ラプター ⚫︎シュラフについて 厳冬期用シュラフを所有していないので、自宅にある3シーズンシュラフ2枚を重ねて使用。 総ダウン量は厳冬期シュラフと大差なく、シュラフ間に空気の層も生まれるので暖かく快適に睡眠ができるのではないかとテストすることに。 使用シュラフ ・イスカ エアドライト290 ・モンベル ダウンハガー800♯3 ロフトが多少落ちているダウンハガーをエアドライトの中に入れ込んで二重シュラフを作成。 結果、特に冷気を感じたり外気を通気することなく快適に睡眠をとることができた。 ※私は基礎体温・基礎代謝が若干高く、暑がりな傾向にあるので今回の二重シュラフでも快適だったのかもしれません。 ◼︎使用カメラ機材 ・ZENZA BRONICA SQ-A ・ZENZANON-S 80mm F2.8 ・FUJIFILM KLASSE W ・RICOH GRⅢx ◼︎使用フイルム ・OPTIK OLDSCHOOL OPTICOLOUR200 - 135 36exp × 1本 - 120 × 2本 ・KODAK GOLD200 - 120 × 1本 ・ROLLEI RPX100 - 120(B&W) × 1本

五竜岳から唐松岳まで縦走してきました🏕️ 久しぶりの山行で弱体化していましたが、程良いアルパイン要素と素敵な出会いもあって楽しめました☀️ 残雪期の山行に向けて、一から鍛え直したいと思います⛰️ 【参考情報】 ・スキー場について 五竜岳、唐松岳ともにゲレンデトップまで索道設備（ゴンドラ、リフトなど）を利用可能。金銭で標高を稼げる文明の利器は偉大。 ◇エイブル白馬五竜スキー場 ①白馬五竜テレキャビン（とおみ駅〜アルプス平）片道2,000円 ②アルプス第1ペアリフト（アルプス平〜地蔵の頭）片道1,000円 7時頃、とおみ駅に並んで先頭から2番目。始発時点（8時15分）で数百名が並んでいました。チケットは乗り場で購入しましたが、エスカルプラザで事前購入が可能らしい。ただし、こちらで購入する場合は補償金で500円を預け、返金には下山後にカードを返却する必要があります。 ◇白馬八方尾根スキー場 ①グラートクワッドリフト（八方池山荘〜黒菱平）片道860円 ②アルペンクワッドリフト（黒菱平〜兎平）片道860円 ③八方ゴンドラリフト「アダム」（兎平〜八方駅）片道1,880円 乗車後に都度、料金を支払う方式。乗車するには、とりあえず乗り場に行けば大丈夫です。荷物が15kg以上だと、別途手荷物料金が掛かります。登りで利用する場合は、各リフトがセットになったアルプスライン片道3,400円が販売されています。 ・駐車場について エイブル白馬五竜スキー場の第3駐車場を利用。第1、2駐車場は夜間駐車禁止（23時〜5時）。いずれも無料。 当初は下山口にある白馬八方第2駐車場に駐車して、八方ターミナルから運行している無料シャトルバス（8:00始発）で五竜スキー場までのアクセスを考えていましたが、テレキャビンの順番待ちや五竜岳ピストンになる可能性などを考慮して計画変更。結果論ですが、テレキャビン始発の大行列を見てしまうと、入山口にあるエイブル白馬五竜スキー場に駐車して正解だと思いました。 車の回収方法についてですが、八方ターミナルからエスカルプラザまで、もしくは隣接するIIMORIベースセンターまでの無料シャトルバスが出ているので、五竜スキー場まで戻ることが出来ます。（10時以降は八方ターミナルからエスカルプラザまでの直通便が無くなるため、IIMORIベースセンター経由で戻ることになります。IIMORIベースセンターからエスカルプラザまでは徒歩約1.5km。無料シャトルバスもあります。） 今回は山行中に知り合ったパーティーの方の車に乗せていただいて、五竜スキー場まで戻りました。ありがとうございました。 ・危険箇所 ①白岳周辺 雪崩多発箇所。トラバースか直登するかは要判断。 ②五竜岳山頂直下 ダブルアックス推奨。クライムダウンが出来ないと登れても下れないと思います。トラバース箇所も注意。 ③大黒岳周辺 雪庇と吹き溜まりに注意。 ④牛首周辺 アイゼンの刃とともに心も削られていく岩場。雪付き次第ですが、両手を空けたい場面が頻繁にあったので、ツールホルダーなどがあると便利です。 ・温泉 ゆ〜ぷる木崎湖 https://www.yupuru.com/ 大町温泉郷にある「湯けむり屋敷薬師の湯」を贔屓にしていますが、今回は新規開拓しました。次回は十郎の湯に行ってみます。