一重山

3月に入った。 2月は初旬こそ寒い日もあって雪も降ったが、その後は急速に春めいた。 ノーマルタイヤのレンタカーでも行ける山が増えてきたが、今年はまだクルマで山に行く気になれない。 前夜に出発して車中泊、帰りは返却時間に注意しながらも高速代をケチって可能な限り一般道を走行して帰る日々。 出来るだけ遅らせたい。 35℃の猛暑日を超える40℃以上の日を何と呼ぶか気象庁が検討している状況だから、どのみちもうすぐ標高の高い山を求めてクルマに頼らざるを得ない日々がやってくる。 それまではなるべく公共交通で行くことが出来る山を楽しみたい。 今日は五一山脈の縦走。 クルマを回収するために駐車地点に戻る必要のない鉄道利用向けの企画と言える。 ただし、往復新幹線利用だからお金がかかってしまうのだけど… 坂城駅より歩き始める。 五里ヶ峯は大展望の山頂で好印象。 飯綱山や葛尾山も展望あり。 天狗山～久保峰は呆れるくらい特徴のないピークだった。 注意していないと気付かずに通過してしまうような山だった。 木々の間から北アルプスが見えているが、好展望地は有明山の手前以外ほとんどなかった。 有明山は昔から登られていた雰囲気で一重山は絶景の山城だ。 縦走路は明るくて印象は悪くなかったが、縦走にこだわらなければ五里ヶ峯と有明山で分けて登ってもいいように感じた。 屋代駅で終了。

フォローさせていただいている、山じい さんの活動記録を拝見して、そういえばこの辺りのお山は全然知らないなぁ と興味を持ち、登るなら今の季節が一番じゃね？　と思って行ってきました 方向は坂城側から屋代への縦走にしました、これは坂城側に広い駐車場があることと、大変そうな 五里ヶ峯を前半でクリアしておきたかったのが理由です 全行程にわたって雪はなくつぼ足で問題なし、風が少々強かったですが五里ヶ峯までの急登での体温をクールダウンしてくれてちょうど良かったかも 五里ヶ峯からの急坂くだりはロープを掴みつつ慎重に降りましたが、雪がなくて本当に良かったです あとの山々はゆるやかな登りと下りの繰り返しでしたが、五里ヶ峯の疲れがあったせいか地味にきつかったです YAMAPの地図で確認しつつ登頂しましたが、ほとんどの山は山頂の表示がありませんでした 駐車場までの戻りは、しなの鉄道を使って安く済ませることができるのはありがたいです メモ： 葛尾城跡登山者駐車場に駐車 しなの鉄道　屋代駅から坂城駅まで 260円 　一重山登山口から屋代駅、坂城駅から登山口＆駐車場までは少々歩きます

五一山脈を縦走してきました。今回、五一山脈って呼び方初めて知りました。いつも国道18号通る時、横に見えてた山で気になっていたので登れて良かったです。 飯綱山と五里ヶ峯は景色良く最高でした。五里ヶ峯以降、景色良い場所はほぼなく、いっぱいある山頂も知らぬ間に通過しちゃうぐらいの場所でしたが、全く雪なく快適に歩けました。それほど危ない場所も無かったように感じます。9人の方と会いました。 帰りは屋代駅にてしなの鉄道に乗って坂城駅に降りて駐車場まで戻ってきました。運賃260円。 下山口は屋代駅に近いし、坂城駅から駐車場までも歩ける距離で、これなら縦走も良いなぁと感じる登山コースでした。

風の冷たい日でした－😖