09:45
15.5 km
1342 m
【南ア前衛】分杭峠から本谷山北尾根縦走⛰️中央構造線・北川露頭駐車場起点周回ルート(2日目)
二児山・黒河山・入野谷山 (長野)
2025年11月08日(土) 日帰り
🔳ルート(2日目) 標高2060mピーク(幕営地)~入山~樺山~小黒山~本谷山~三伏山~三伏峠~三伏峠小屋~鳥倉登山口~鳥倉林道第1駐車場⇒鳥倉林道⇒鹿塩バス停⇒中央構造線・北川露頭駐車場 🔳アクセス&駐車地状況 ▲鳥倉林道・第1駐車場からデポした自転車で駐車地へ、第1駐車場から駐車地まで約28.5㌔/2h30。▲鹿塩バス停まではダウンヒルですが、バス停から先は約11㌔/1h30のアップヒル。 🔳ルート状況(本谷山まではバリルート) ▲標高2060mピーク(幕営地)~入山~樺山 入山からバリルートになります。薄い踏み跡が時折現れ、灌木の藪漕ぎが随所に有りますがそれほどうるさくは無く初級から初級上レベルかと。痩せ尾根の通過が有るので足元に注意。 ▲樺山~小黒山~本谷山 少し藪漕ぎもマシになり、本谷山が近付いて来るとハッキリとした踏み跡が現れる箇所も。本谷山直下の急登は左側に流れて尾根上へ(←傾斜が途中まで緩いのでこちらが登りやすいかと) ▲本谷山~三伏山~三伏峠~三伏峠小屋~鳥倉登山口~鳥倉林道第1駐車場(一般ルート) うっすらと積雪が有り、踏み固めて凍結した箇所が有るのでスリップに注意(←特に樹林帯の日陰等) 鳥倉登山口から第1駐車場までは林道歩き。 ▲鳥倉林道第1駐車場⇒鳥倉林道⇒鹿塩バス停⇒中央構造線・北川露頭駐車場 デポした自転車で駐車地へ。上記の記載及び軌跡取り写真を参照して下さい。 🔳出合った方 ▲幕営地~三伏峠→0人 ▲三伏峠小屋→3人 🔳レポ 昨日は、ほんと穏やか夜で快適に過ごせましたよ( ^ω^ ) 本来なら日の出を見てから出発したかったんですが、今日の行程はバリルートに自転車での約28㌔走行も控えているので、日の出少し前に出発。ブルーアワーからモルゲンに染まる景色を眺めながら入山へ。入山からは今回の核心部に入り、一気に不明瞭&藪漕ぎも現れますが想定内の範囲で藪漕ぎも灌木の初級から初級上レベルで、そんなにうるさくは無いレベル。踏み跡も時折、有ったり無かったりと。樹林の合間からチラチラと見える山々の景色を眺めながらボチボチと歩みを進めます。標高も上がって行くので植生も変化し笹原でなく、シラビソと苔むした南アらしい雰囲気に。本谷山直下の急登は左側に逃げて尾根上の一般ルート合流し少し行くと見覚えの有る本谷山山頂標柱が( ^ω^) この先は、何度も歩いた事の有る道なんで気持ち的にも楽ですね。ですが先日に降った雪が踏み固められ凍結しスリップしかかりヒヤッとする場面も!Σ(×_×;)! 鳥倉登山口から林道歩きになり、この辺り紅葉が見頃になっており目を楽しませてくれます(⌒‐⌒) そして、駐車場に到着し第2の核心部となる自転車28㌔走行!!(゜ロ゜ノ)ノ 鹿塩バス停まではダウンヒルなんでスピードの出し過ぎに注意しながら降りて行き、問題は鹿塩バス停からのアップヒル。約11㌔/標高差約760mのアップヒル~これは効きましたね(←電動が欲しい) 時折、自転車を降りて押しながら駐車場へ。無事に到着しヤレヤレですよ~片付けをして日帰り温泉に直行(*^▽^)/★*☆♪ 今回のルートはアプローチを変えて、またリピートしたいと思いますf(^_^) 皆さんが行かれる場合は、車2台でのやり方をお勧めします。ソロでの自転車は、けっこう体力が必要となりますのでね(←電動が有れば良いですが) 🔳注意 入山から先はバリルートになりますので安易に軌跡だけを頼りにルートへの進入は控えて下さい。読図&ルーファイスキルが必要です。
