天童山（京都府）

本日は観光の場所でもある滝又の石仏から民家を通っての登山開始しました。 始めは石仏と滝を見ながらなのでとても楽しかったです！ 雪もほとんど降ってないし、凍ってはないのでアイゼンも使うことなく済みましたが、明日はもしかしたら…😅 今回もお天気が最高に良くて景色が素晴らしい！ 6時間と長い時間アップダウンと歩きましたが、今回もとても楽しい登山となりました😆

登り納めは天童山へ▲ 前半の登山道は新しい熊糞が至る所にありました🐻 古道歩きはアップダウン少なく歩きやすいですが、登山道は急登もありました💦

10月くらいから行こうかと思ってた、京都北山の桟敷ヶ岳。 朝は寒かったけど、一念発起して行ってきました。 ちなみに、登山道では全く誰にも会いませんでした。雪も相まって静けさを楽しみました。 今回は縦走で、朝は北大路駅から出ている雲ヶ畑もくもく号（1日1便、700円）で雲ヶ畑岩屋橋まで、帰りはウッディ京北の横にある合同庁舎から京都駅にいくルートで行きました。 岩屋橋から鴨川の水源とされる志明院へ、薬師峠あたりから足元には雪が出てきました。 岩茸山はトラバースで回避、桟敷ヶ岳を目指します。サクサクと雪を踏みながら、登頂しました。 なかなかの眺望てした。ここからは雪の降りてしたが、行けそうなので持参したチェーンスパイクは使わず進みました。飯森山への道の半分くらいまでは快適な道でした。そこから先は、高島トレイルを思い起こされるワイルドな道も出てきました。雪の下り坂とルートファインディングに悩まされて進みます。一度間違ったピンクテープに惑わされて、踏むつもりの無かった842ピークも踏んでしまったり、雪と初回の道は難しかったです。飯森山と天童山は眺望もないので通過。最後のご褒美は、パラグライダー発着場からの眺望、the里山の風景が最高でした。気をつけて、登山道を降りたら、川を渡って、身なりを整えたら、帰りのバス停まで歩きます。 歩道なしの車道を歩くのが怖かったです。 道の駅でいなり寿司と鯖寿司のセットを食べて、京都駅に帰りました。

たまたまYouTubeで観た里山風景に魅了され、その地区を満喫できるトレイルがあると知った。 しかもあの京都一周トレイルで唯一、中心街を囲むトレイル（東山・北山東部・北山西部・西山各コース）から離れた京北地区にポツリとある、とはいえ距離としては５つの中で最長の京北コースというらしい。 かなりキツかったのは茶呑峠から天童山へのワイルドな急登、そしてコースが分からず困惑し右往左往したのが黒尾山直前。 この周回コースはトレイル部分が比較的少なく、舗装路（林道含む）がかなりのパートを占めていたので、足裏の疲労が序盤から溜まり、中盤から後半にかけては小休止を何度か挟むことに。 距離としてはフルマラソンへあとひと息（スントでは40km弱だった）にもかかわらず、獲得標高は2000mに届かない。当然六甲全縦よりキツさはなかったが、足裏へのダメージは舗装路のおかげで大きかった。 しかし今回から某こってりミネラルタブレットを投入した結果かどうかは分からないが、攣りの気配は全くなかった。 おそらくこの日京北エリアの山に入山していたのは私だけではないかと思えるほどに、誰とも遭遇せず静かな山行となった。 茶呑峠からの急登を登り終え「D3」の標識を通過してから、天童山へ向かっている辺りは急に冷たい風が吹きつけ始め、杉林が音を立てて軋み、何本かが他の木に寄りかかっていた。 大方の熊はすでに冬眠していると信じたいが、あれだけ静かで至る所から軋み音が聞こえてくると、否が応でも気になってしまう。 訪れた順で並べると滝又の滝と石仏、パラグライダーフライト基地、賀茂神社、魚ヶ淵の吊り橋、訪れなかったが常照皇寺や道の駅ウッディー京北など見どころが多く、この京北トレイルを盛り上げようという心意気を素直に楽しめた。 そして、桂川の源流域である京北に溢れる緑の多さに圧倒された。 奇しくも足裏の痛みが早いうちに出てしまったのを好機とばかりに、ひたすら写真を撮る山行となった。