神戸駅-座間峠入口-座間峠-鍋足沢ノ頭-椚田峠-鳴神山-肩 縦走コース

新春１発目は雪山計画するも、どこも強風予報🌬️ なので低山縦走に変更🥾 わたらせ渓谷鐵道に乗って桐生アルプス縦走してきましたー🏃‍♀️‍➡️ まずは電車で桐生から神戸に移動🚃 わたらせ渓谷鐵道、イイ味出してます👍 朝ごはん食べながら景色楽しんでたら、あっという間に神戸に到着。 駅からしばしロードを歩いて縦走スタート▶️ 序盤は荒れた道を、当てにならぬピンテを一応目印に進む。途中道が分からなくなり、斜面をほぼ滑り落ちながらも、とりあえず進む。 そして何って、 さ、さ、さ、寒い！！🥶🥶🥶 そして爆風！！🌪️🌪️🌪️ 約10時間の行程の中、７時間くらいは会話もままならぬ強風に晒されて続け、めちゃくちゃ体力消耗しました🫠 下山後のサンラータン麺が冷えた体に染み渡りました🍜 何やかんやで強風の中20kmも歩き、新年早々、中々パンチのある山行になりました。 こりゃ今年も思いやられるなー🤣 でも、冬の低山縦走は楽しい！ こーゆー地味な山歩きも結構好きなのです。 雪山行けない日は低山だな⛰️ 近場の低山縦走コース開拓したい💪 オススメあったら教えてくださーい

久々の桐生アルプス。 本当は甲子旭岳に行く予定だったのだけど、強風で断念(^◇^;) で、久々の桐生アルプス縦走と変更したのだけど雪山装備を準備していて急に低山となったので、大分甘く見て（それでもダウンを一応持って）行ったのを後悔した💦 雪混じりの浅間オロシを6時間近く稜線上で食いながら風避けの場所もほとんど無く休み無しで歩く🚶‍♀️ ハードシェルで良かった位でした。 まあ、雪が全然無かったのが幸いでした💦 勿論この縦走の醍醐味は、朝イチのワ鐡（わたらせ渓谷鐵道）で1時間走った所から8時掛けて桐生に戻って来ると言うクレイジー🤪さと、山道から見える渡瀬川と赤い鉄橋の風景を見るって事なので、そいつはバッチリ完遂できました。 次回はぜひ、風の無い日に行きたい。 鳴神の避難小屋に本当に避難するような事態になるとは、思っても見なかった(^◇^;)

わたらせ渓谷鐵道を使っての縦走プラン。 桐生駅と神戸駅、スタートをどちらにするか悩みましたが‥ 時間的な余裕はないが、登りの少ない神戸駅スタートにすることに。 神戸駅から鳴神山までは誰でも会わず（イノシシ🐗には会いました🤣）鍋足沢ノ頭までは、小さなピークを幾つも越える、登山道が解りにくい所も幾つか、ここまでがキツかった(笑) そして、足が埋まるほどの枯れ葉の下りがとにかく滑る🤣 鳴神山から吾妻山のルートは歩き易く、沢山の人がいました。 暗くなる前に下山できてなにより😅

■計画時 鳴神山――。 名前がかっこいい。……から登山計画に入れたのか忘れたが、結構前から登山計画にある。距離が長いので夏場に行ったら致命傷を受けるだろうし、かといって活動時間が長いので昼間の時間が短い冬だと行けない。ということで今行くことにする。 ■～神戸駅 ごうど。「こうべ」じゃないよなあ「かんべ」だっけ？　でもなく「ごうど」。わたらせ渓谷鐡道の駅。渓谷である。さぞ山深い合間を行くんだろうなあと思ったら最初は普通に街中を走っていて、気づいたら進行方向右下に川がある。といった感じだった。 行動時間が長いので朝早く開始する必要があり、前日に岩宿まで移動してネットカフェで夜を明かす。桐生駅で乗り換えて神戸駅へ。 ■神戸駅～座間峠入口～座間峠 座間峠入口までは舗装路。渡良瀬川を渡る手前で川付近で物音がしたので何事かと視線を向けたら鹿が逃げて行った。こんなところまで鹿が来るのか。 座間峠入口で準備を整えて出発。 最初は小さな沢沿いに上がっていくが、序盤過ぎてカタダインを出す気にならず。広いところに出て階段を上ってから先は林の中。このころは木漏れ日がありいい陽気で気分良かった気がする……。 結構歩いて座間峠。どっち進めばいいのやら。 ■座間峠～鍋足沢ノ頭 座間峠で少しうろうろした挙句別のルートに進みかけたが、電子コンパスを頼りに一番コースっぽくないところを進む。 結構上った気がするのだが、いまだに山の頂に至っていない。少し焦る。 ルート上、南から西へ進路を変えるところでまた迷う。というか普通に尾根を10mくらい下って、スマートウォッチからコースが消えたので間違いに気づく。フィールドメモでもコースから結構離れたところで「景色が良いけど間違えたから戻る」的なものがある。 ですよねー。絶対間違える。 PCで地図見ると黄色ビックリマークの注意がついている。立ち止まって進行方向を確認するとよい。 ……進行方向わからないだろうけど。 地図に従っていくしかない。木々が生えて進みづらい斜面の下り。 よく見ると5m間隔くらいで色褪せかけたピンクテープがある。これを頼りに行くしかない。その5m、どこ進めばいいんだと右往左往、前進後退するけど。 ここの下りが一番面倒だった。 しばらくすると尾根っぽいところに出るのでひと安心。……して進んでいると「955」ポイントでまたも下る尾根を間違える。 正しいコースを行くと「水造」が杉の木に巻き付いている。懐かしい！　「水造」とともに進むと鍋足沢ノ頭に着く。やっと最初のピークである。 ■鍋足沢ノ頭～椚田峠～第二展望台～鳴神山 ここからは道迷いはなかった記憶がある。 延々林の中を行くことになるが。 ここまでで、だったか、ここから、だったか忘れたが、ヤセ尾根を行くところがありそこが岩場だったりするよくあるところも通るが、慎重を要するのはそんなところくらいだった気がする。 ただ、延々林の中。 このコース、道標はほぼない。鳴神山までは、「座間峠←→鳴神山」というものが迷いようのないところにポツンと立っているだけ。ピンクテープ頼りである。 「973」ポイントで東側の視界が開けたところがあったので昼ご飯を食べる。やばい。まだ行程の半分も来てないよなあと焦る。エスケープを意識し始める。時間前倒してはいるのだけど。 ご飯食べたところもスマートウォッチのコースを見ると外れているので復帰するかと少し戻ったが、先に進むコースは見当たらず。少し斜面を迷いながら進んだが、これ絶対尾根まで上りきって進んだほうがいいだろうと上りきると踏み跡っぽいものがありたぶん正解。 椚田峠に着いて先を見ると団体さんが下りてきているのでしばし待つ。人見たの初めて。しばしどころか20人くらい下りてきたので結構待ったが、見送られつつ進む。 第二展望台では、AR山ナビが正しければ黒檜山が見えた。赤城のあたりか。 鳴神山（仁田山岳）を過ぎて、鳴神山（桐生岳）へ。鳴神山（桐生岳）手前でロープがある狭い岩場を上るが、上ると視界が開けた良いところが山頂。パノラマである。 ■鳴神山～吾妻山 が、やっと半分来たか？　程度なのと、昼は食べ終わっているので先に進む。 雷神岳神社に下っているときも何人が上ってきたが、ここから先、吾妻山まではまた一人旅。誰とも会わない。 まだ13時というのに雲に遮られて日は射さない。気分も晴れない。 ひたすら歩く。ほぼ下りだが、ピーク手前で少し上る程度。萓野山のピークを巻いているが、いいや巻こう。という心境。 女吾妻山手前の階段をヒーヒー言いながら上がり、高さ1mしか差がない吾妻山へ向けて下って上ってはもう達観しているのでどうとも思わないが、また階段かよとヒーヒー言いつつ上る。この上っているときに、ひとり下ってくる人とすれ違う。今からどこ行くんだろう。 吾妻山の山頂は市街が見渡せるいいところだった。 「今日の日はさようなら」がエンドレスで聞こえてくるんだが。 ■吾妻山～吾妻山登山口～吾妻山入り口～桐生駅 「今日の日はさようなら」である。この曲聞くと某人造人間を思い浮かべて陰鬱になるんだが、吾妻山からの下りがそれを吹き飛ばしてくれる。 岩場の下りなんだが。 何だここ。 この時間でも結構上ってくる人がいる。市民に愛されている山なのだろう。 なのに岩場。 すでに右膝が限界に近く痛い。 でも岩場。 慎重に下るしかない。バックには「今日の日はさようなら」。 吾妻山登山口手前で、あれ、なだらかなコースがある。と気づいて、道標見たら「男坂←→女坂」そんなことだろうと思ったけどね！　日和田山と同じ。下り始めるときは岩場以外のコースが見つけられなかったけど。 吾妻山登山口を過ぎても山道で、段差を下るときは膝が痛い。大体はきれいに整ったなだらかな斜面だけど。きれいすぎて滑りそうだったが今日は地面が乾いていたので助かった。 吾妻山入り口からは舗装路。まだ明るいうちに下れてよかった。

本日は、群馬県桐生市の鳴神山へ訪問。 わたらせ渓谷鉄道で神戸駅まで移動。ここから出発して桐生駅がゴールです。 道中はほとんど樹林帯で、眺望はほぼありません。鳴神山、吾妻山からの眺めは最高でした。 山名の付いていない小高く斜度のきついピークが複数あります。かなり体力を削られました。急坂も多く、初めて膝を故障しました。 踏跡のない登山道も多く、何度もルート間違いをしてしまいました。 色々なお花が見れるようですが、今は時期ではありませんでした。まだまだ体力不足です。次回は、お花の季節に桐生駅からの往復にします。

世界で鳴神山にしか咲かない花カッコウソウ 前に登ったのは10月 GW付近に咲くのでいつかは見てみたいと 神戸駅から桐生駅まで縦走しました 他の人の活動日記を見ると桐生アルプスになるのかな？ 神戸駅から鳴神山付近までは誰とも会わないが鳴神山近くになると、カッコウソウ目当ての人々が！ 一昨年は240株、去年は180株、今年はまさかの30株と少な！！ でも初めてみるカッコウソウに感激です 鳴神山を過ぎるとまた誰とも会わない・・ 吾妻山に着くと数名の方が休んでいました 吾妻山にはこの時間でも登って来られる方がちらほら 桐生駅到着もわたらせ渓谷鉄道の出発まで約1時間待ち😅 桐生の商店街で時間潰そうにも・・・何もない ベンチでぼけっと待ちぼうけです やっと電車に乗り込み1時間弱の電車旅🚃 今日登ってきた山々を見ながら神戸駅到着 ここまできたら大間々のレトロ自販機に立ち寄り、蕎麦とトーストを食べて帰りました。

本日は、先日群馬方面のレポを確認していたところ、桐生アルプス縦走があったので自分の実力の確認の為にチャレンジしてきました。 おすすめは桐生駅から神戸(ごうど)駅みたいなのですが、わたらせ渓谷鐵道の本数が少ないので始発で神戸駅まで行き、桐生駅に戻って来るプランにしました。 地味に座間峠がキツくて根をあげそうになりました。稜線歩きが非常に楽しかったです。ヤマヤシオ？が所々で花開いて綺麗でした。 途中で足裏、足指が痛くなってきて吾妻山⛰️からは必死に転けないように歩いて何とか桐生駅に帰る事が出来ました。 要修行ですね。

今日は段々と迫って来た夫婦で皇海山挑戦に向け、距離とそこそこな高さ含め、妻を慣らせる為と、重量バランスを考えて、妻に軽量で水分１ℓとおやつ類を持たせ、自分は水分4.5ℓとお昼のパンとゼリーなどの行動食を持って桐生アルプスに挑戦して来ました✨ 自分はソロで吾妻山から鍋足沢ノ頭ピストンをやったことがあった時に、とても景色も良く、妻が好きそうな雰囲気の山だったので、連れて来たかったのもあり、神戸から桐生の距離もトレーニングにちょうど良いのがわかった為、行って来ました♪ 帰りの電車が16時46分に乗らないと行けないから、時間を気にしながらになったけど、無理ないペースで16時ちょい過ぎに駅に到着できたし、とても楽しい１日を過ごせました♪ 次はどこにトレーニング行こうかな？🤭

2週前にも来た桐生アルプス。 座間峠から先が雪が積もり、鍋足沢ノ頭へのルートが分からず、引き返す。 今回はリベンジ戦と、落し物探索でした。 桐生アルプス、ハードですね💦 吾妻山で足が攣ってました🫨 鳴神山は登りごたえ、吾妻山は下りごたえがあり、座間峠から鍋足沢ノ頭までは道を探してヒリヒリしますね😅 良いトレーニングになりました。足が攣りアミノバイタルPROを2課金してしまいました笑笑 わたらせ渓谷鐵道に乗れば、非日常の鐵道旅気分になり、楽しいコースでした！ わたらせ渓谷鐵道には、水沼駅には温浴施設、神戸駅には列車レストランもあります♥️。車窓からは花もたくさん見られます! 2月から上毛エリアの低山を登ってましたが、東武線とJRがうまい具合に延伸していて行きやすかったのもありますが、冬季の低山巡りの楽しさを発見しました。 これからの季節には、少し高い山も登る予定ですが、山は高さではないと思いました。