上川乗バス停-上川乗登山口-浅間峠-日原峠-土俵岳-小棡峠 縦走コース

　笹尾根の軌跡を繋げるための登山でした、特に登りたい山が有った訳では有りません。強者の方は一日で歩かれる、爺にはとても無理です。小刻みにつないでいきます。人気ないのか途中登山者の方に全く遭遇しませんでした。Yamapの注意書きに熊と遭遇との情報有ったので結構緊張しました。 　人が居ない割には登山道が良く整備されていて歩き易かったです。お陰様で珍しくコースタイムよりも早くゴール出来ました。

笹尾根の稜線を、今度はの丸山から浅間峠へ向かう。 奥多摩の山は、どこも登り始めは急登だな と、某YouTuberが言ってたが、その通りだ。始めの舗装路は毎度急登で息が上がる。上がった息のまま秋の集落歩きを楽しみ、登山道へ。 ゆっくり慎重にケガなく行こう。小さな休みに、ザックを下ろす休みを挟み、水分をとり、確実に標高を上げ秋の青空に癒されてると、丸山登頂。 富士も見える。木々の間からなので、この時期ならでは。 さて、稜線を歩こう。 浅間尾根と違い尾根の幅が大きく、滑落の恐怖はない。右手の山梨側、左手の奥多摩三山側の景色に時折目をやり、足を止めて癒される。 こぶ状の大岳山、どっしりとした御前山、どちらも登りたい。 入沢山、関取岳は看板を見落としてしまい、通過してしまう。はっきりと大きな山頂標識があるのは、丸山のみ。 途中の日原峠、浅間峠の方が味がある。 特に狭いながら東家のある浅間峠は、雰囲気が良い。また来たくなる。 浅間峠からは膝痛対策のロキソニンを飲んで、ゆっくり慎重に下る。後から追い越されるがマイペースに行く。 短距離で標高を落とすのでジグザグな急下降となる。膝痛のしんどさに休み休み足を運ぶと、13時38分のバスになんとか滑り込めた。

上川乗バス停から浅間峠→関取山→日原峠→土俵岳→丸山→笛吹峠→笛吹入口バス停 雪も残っていたが、丸山からの下りは20センチ等積雪があった。 瀬音の♨️ 翌日、上川乗バス停手前で土砂崩れで通行止めとなりました。

小春日和のなか、新ハイ本部山行で笹尾根を丸山から浅間峠まで歩く🤗

武蔵五日市駅からバスで笛吹入り口へ 笛吹入り口→笛吹峠→丸山→入沢山→土俵岳→日原峠→浅間峠→上川乗バス停→武蔵五日市駅 霜や凍結が心配でしたが、天候に恵まれ　チェンスパも使わず　枯葉を踏み締めながらの穏やか山行でした 丸山山頂では　風も少なく　富士山見ながらのお昼ご飯でした

笹尾根とは。 登山を始めた頃、「冬の笹尾根歩き」なる記事を読んだ。 内容は槇寄山周辺のことだったような。 しかし広義の笹尾根は東京と神奈川・山梨の県境上の約33キロ、奥多摩の三頭山から何と高尾山までつながっている。 これは歩いてみたくなるのだ。 速い人であれば１日で歩いてしまうところ、ヘタレなので５回シリーズで踏破します👻🎶 第１回はモデルコースの槇寄山〜浅間峠ではなく、途中の丸山から浅間峠まで。 すべての登山は訓練なので、10キロはちと甘い。 しかし尾根からの下山速度は激遅になると想定し、日没の早い季節なのでこれで良し。 尾根に上がるまでは休みなしの登り👻💦 途中、ススキが茂って見通しが悪く、駅にあったクマ注意の貼り紙を思い出す。 丸山から先は、そよ風を受けながらの尾根歩きが楽しい。 ※この日は南風で気温が上がりました ずっと樹林帯なので眺望はありません。 葉の落ちた木々の間から、富士山が見えるような見えないような。 敢えて言うなら、何もない。 地味すぎてカバー写真選びに迷う。 しかし冬の低山の良さを感じる、穏やかな山歩きでした。 次の区間はまた別の季節の楽しみに🪻🌿👻🍄🍁

行きたいお山より 行きたいお店が先に 決まってる。 食いしん坊の考える事だわ。 そこがゴール！ バス停が近くにある！ そこへ繋がるお山を いくつか超えて 歩いたら お腹もすくよね〜？の 丁度良い道のり。 バッタリ率が続いた hanaさんとちゃんと 待ち合わせして😂 たなごころさんは 天然酵母にこだわっている パン屋さんです。 焼き立てピザ めちゃくちゃ美味しいぞ〜😋 ペロッと平らげました。

山のレポがグルメレポになってしまいそう🤭。 前から行ってみたかった東京都檜原村にあるパン屋さん"たなごころ"でランチする山歩きプランを山友さんが企画してくれました。 ＜アクセス＞ 往路　JR.　武蔵五日市駅　 　　　西東京バス都民の森行　武蔵五日市駅→ 　　　上川乗バス停 復路　西東京バス武蔵五日市駅行　笛吹バス停→ 　　　武蔵五日市駅 　　　JR.　武蔵五日市駅 ＜歩いた山＞ 土俵岳・入沢山・丸山 ※備忘録　24_346+24 23_254+86（6）