天城峠バス停-天城峠-二本杉峠-滑沢峠-つげ峠-猫越峠-水 縦走コース

船原峠以北は何度か山歩しましたが、以南はまだだったので、行ってみました。 修善寺駅8:15発の河津駅行きバスに乗り、9:00着の天城峠バス停で下車。そこから天城峠まで一気に上がり、右（西）に進みます。林の中をトラバースしていきますが、滑沢峠までは特にアップダウンもなく快適な山歩。滑沢峠を過ぎると緩やかな登りとなり、その後三蓋山に向かってキツい登りとなります。つげ峠からは低木がトンネル状になっているところを進むことが多くなります。仁科峠から魂の山の手前まではこれぞ西伊豆という、笹の間を進みます。魂の山以降は林の中を進むようになります。コース全体的にピークの前後はそれなりにキツいアップダウンがあります。 要所要所で富士山は見えたのですが、霞んでおり、空気が澄んでいるときに再訪したいと思いました。 少し遅れてやってきた船原峠口16:02発予定だったバスに乗り込み、修善寺駅に向かいました。 なお、道中はところどころ多少の崩落跡は見られますが、通過の難易度は低く、迷うこともないと思います。 行きのバスを降りてから帰りのバスに乗るまで約7時間という行程でしたが、これは初心者の自分にとってはなかなかキツいタイム設定だったと自覚してます。行かれる方はご無理なさらぬよう…。

天城山から伊豆稜線歩道を繋げたい🤗 バスを利用して縦走すると、 私の脚力では ちょっと不安なタイムスケジュール😔 天城峠へは修善寺と下田を繋ぐバスが利用できますが、下田発の方が1時間早く着きます。 前日は伊豆の大室山をピークハントしながら、 はるばる下田に前乗りしました😊 前半は稜線を巻くルートで、 さらに所々崩落気味という 修行ルート💦 ハナネコノメソウが心の救い❤️ 中盤、仁科峠～風早峠辺りが このルートのハイライト✨ 開放感溢れる稜線歩きを楽しめます♪ 後半に差し掛かかると 疲労が出てきます😵 魂ノ山がいちばんの登りです💪 コースタイムもやや厳しめか… 終バスの1本前には乗りたいのですが、 なかなかタイムが縮まらず、 精神的にもキツかったです😣 魂ノ山を越えると ロードと並走して（無駄に😅）階段昇降が続きます…🤣 最後の棚場山に登頂した後は 緩やかな降り😆 バスに間に合う目処もたち、 とても気持ちよく歩くことができました☺️ そして、途中ブナの巨樹は素晴らしい空間でした❣️ 地面につきそうな枝は苔に覆い尽くされ、森の神秘的な雰囲気を存分に感じました🥰 詳しくは https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-9438040.html --------------------------------------------- 《往路》 07:08　下田駅・1番乗り場 ↓　東海バスC65　修善寺駅行＜土休日運行＞ 08:01　天城峠 ■東海バス（伊豆急下田時刻表） https://transfer-cloud.navitime.biz/tokaibus/courses/timetables?busstop=00470452&course-sequence=0007801427-1 《復路》 17:08　船原峠口 ↓　東海バス・修善寺駅－松崎・修善寺駅行 17:38　修善寺駅 17:55　修善寺 ↓　伊豆箱根鉄道駿豆線・三島行 ⚠️suica使用不可⚠️ 18:30　三島 18:54　三島 ↓　JR新幹線こだま840号・東京行 19:48　東京 ■東海バス（舩原峠口時刻表） https://transfer-cloud.navitime.biz/tokaibus/courses/timetables?busstop=00470991&course-sequence=0007800904-65 ※現地に3/31までとの表記ありました。 それ以降はご確認ください。

船原峠からバスで移動 ペンション泊 手厚くもてなして頂きました

2026年は『もっと森の奥へ』と意気込んでいたのに、三連休いきなり風邪ひいて出遅れてしまいました。本日2026年初登りです。 今回は行きたかった絶景の山陵線ロングトレイルにトライしてきました。 修善寺までは神奈川県内からなら公共交通よりクルマで箱根越えが早いので、修善寺にマイカーを停めてバスで天城峠へ。 最初に急登が待っていますが、その後はフラットなトレイルを順調に。これなら戻りのバスも間に合うぞ！と油断していたら、とにかく距離が長い長い。しかも後半はアップダウンの連続です。かなり飛ばしましたが、ゆっくり座って休憩をしているとバスを逃すので、7時間ペースを緩めず。 ただし、ネッコを越えると、突然絶景が待ち受けていますよ。1時間以上絶景の中を歩きます。これがたいへんな絶景！！これを見るために天城峠から3時間歩いた甲斐があったもんです。 魂の山を過ぎると景色が無くなり、アップダウンが続きます。これに耐えないと帰れませんのでラストまで体力を取っておきましょう。 船原峠口バス停16:02のバスに乗れれば明るいうちに修善寺駅に戻れます。バス停までのラストは下り坂を走れ走れ！ 修善寺駅のタイムズやリパークは24時間停めて350円、修善寺駅にセブンやトイレもあるので、修善寺駅を拠点にすると便利です。

駐車場：修善寺駅近くの三井のリパーク修善寺駅前駐車場 往路：タクシー（伊豆箱根交通修善寺営業所）天城峠まで8,600円 復路：タクシー（伊豆箱根交通修善寺営業所）舩原峠から8,300円 天城峠〜二本杉峠は土壌が脆く崩落箇所があるが、通過に支障はない 仁科峠〜風早峠は駿河湾からの強風注意

お正月の伊豆山稜線テント泊縦走。 結果は無念の途中リタイヤ。初日の後半で膝を痛めてしまって、2日目の予定を大幅に変更。 だるま山高原レストハウスまで歩く予定だったけど、膝が悲鳴をあげていたので断念して、塊の山を下ったあたりから車道に出て土肥峠を目指し、船原峠口バス停から修善寺駅に戻る計画に変更。 今年中にリベンジすることを誓った2026年初の登山でした。

2026年歩き始めに行ってきました。伊豆山稜線歩道、ロングコースをたっぷり歩きました。 帰りに三島でうなぎ。正月なので贅沢してしまいました。美味しかった！

伊豆山稜線歩道縦走、天城峠から船原峠までの25km。私にとっては長い距離🤣 しかも、バスの始発(天城峠バス停9時着)、最終(船原峠口バス停18時8分発)と時間制限あり、私の足ではちょっとギリギリかな！？ ギリギリ間に合うよう計画を立て、ポイント毎(峠や山頂)チェックし、予定より早いタイムで進めれば、座って休憩できるし、予定通りならほぼ休憩なしで歩かなければいけない計画です。 自分ではまあまあのペースで進めているかなーなんて思っていたけど、途中でチェックすると、ギリギリの状態😅のんびりと休憩する暇もなく、進みました。 登山道は霜解けしていて泥グチャのところもあったけど、平らなところも多く、アップダウンはあるけれど激しくはなく、でも距離が長かった〜。 天気は良く☀️、途中富士山🗻もバッチリ見えて、景色も堪能しつつ、必死に頑張りました💪😁最終バスに間に合ってよかった🙌

伊豆山稜線歩道(天城峠から船原峠)日帰り