登山

昨日と今日は当番📞
連休はサウナのバカ尾根だけでは終わらせない😠
という事で、小学校6年生以来の地元の山へ。
ん？🤔半世紀振りじゃん🤭

浜石岳は興津駅から薩埵峠経由で由比駅へ下りれるルートもありますが、仕事の為展望台下の駐車場からのハイキングです。

下山後車で薩埵峠駐車場へ移動して海の日を満喫しました🌊

そして山梨の福祉川と大柳川渓谷へG o🚙

https://www.instagram.com/reel/DbAoatnNtXq/?igsh=MWFwdXg5MzI5OTh2bA==

静岡観光ナビから『薩埵峠』
歌川広重の『東海道五十三次之内』（保永堂版）で由比宿の様子を見れば、そこにあるはずの峠道はただの断崖絶壁で、左上にいる3人の人物は、傾斜角45度の斜面から今にも転落しそうに描かれる。ここがいかに難所だったか、広重は緊張感あふれる大胆な構図で表現したのだ。
　難所だった薩埵峠を経ず、海岸線を安全に通行できるようになったのは、嘉永7年（1854年）の大地震で海岸が隆起してからだという。
　現代ではその狹い海岸線に大工事が繰り返され、東海道本線、国道1号線、東名高速道路という、日本の大動脈が束ねられたようにして走っている。
　富士山の眺望ポイントとしての人気は海岸線でも絶大だが、駿河湾にせり出した薩埵山を中腹まで登って薩埵峠に立てば、広重の描いた絶景をこの目で見ることができる。峠には展望台も整備されている。

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おつかれ山

partying face

blue heart

DOMO

clapping hands

hot face

sparkles

water wave

party popper

confetti ball

薩埵峠（さったとうげ）は、静岡市清水区由比町にある峠である。東海道五十三次では由比宿と興津宿の間に位置する。ワードプロセッサーでは埵の字が変換できないため、薩堆峠の表記やカタカナでサッタ峠と表記する例が増えている。

【概要】
旧清水市と旧由比町の境界部は、山が海へと突き出す地形となっており、古くは海岸線を波にさらわれぬよう駆け抜ける必要があった。このため、同様の状態であった新潟県・富山県境の親不知と並び称されたり、東海道の三大難所として語られてきた。このため山側に迂回コースとして造られたのが薩埵峠である。
峠からの富士山と駿河湾の景色は、東海道五十三次にも残されるほどの絶景であり、高速道路（東名）の宣伝材料など、さまざまな素材にも利用されている。
薩埵という名称が「去った」と読めて語感が悪いという理由で、江戸時代末期の和宮の徳川家茂への婚儀の行列はここを通らず、中山道を通過した。
すぐ下には、東名高速道路の薩埵トンネルが通っている。

薩埵峠（薩た峠・サッタ峠）・浜石岳

静岡

🌊海の日は絶景ポイントから

Tosi

他の方のYAMAPを参考に薩埵峠駐車場〜浜石岳〜由比駅〜興津駅までの予定でしたが駐車場を上の方に停めてしまったので、興津駅より由比駅に近かった為、電車無しで全て歩きで一周しました☆

hundred points

浜石岳、薩埵峠電車無し周回

ガルベス

grinning cat

YAMAP Logo

浜石岳

どぐら

静岡市清水

一般的な登山道

浜石岳の登山口は由比駅からアクセス可能で、駐車場も完備されている。駐車場は混雑することがあるが、余裕を持って停められることが多い。登山口までの道は舗装されており、特に急な勾配の部分があるため、注意が必要である。登山道は整備されており、道標も多く設置されているため、迷う心配は少ない。登山者は静岡県の美しい景色を楽しむことができ、特に山頂からの眺望は素晴らしい。駐車場には無人販売所もあり、地元の特産品を購入することができる。

浜石岳（はまいしだけ）は、静岡県静岡市清水区の北東部に位置する標高707 mの山。東山麓の旧由比町での別名が西山。

南北に連なる稜線は薩埵山と薩埵峠を経て駿河湾に達する。1351年（観応2年）12月にこの南側の山域では、足利尊氏と弟足利直義との1ヶ月に及ぶ薩埵峠の戦い（南北朝時代）の舞台となり、戦国時代の1568年（永禄11年）12月から翌月にかけて武田信玄の軍勢と今川氏真・北条氏政の軍勢との間で2度にわたって薩埵峠の戦い（戦国時代）が行われた。山麓の緩斜面はミカンなどの果樹園として利用され、中腹から上部はスギとヒノキの植林地として利用されている。山頂部は低木林で、アセビの群落や草地となっている。山頂部の北側に無断中継塔が設置されている。山頂の東約400 mの清水区由比阿僧934-6に、静岡市の体験宿泊施設「浜石野外センター」が設置されている。山麓の由比海岸からは、ゆったりとした野原の山並が望める。静岡市シティプロモーションにより、「オクシズ100選」の一つに選定されている。

東海

岐阜

愛知

大丸山への登山口は新蒲原駅から徒歩でアクセス可能で、周辺には駐車場がある。特に富士川駅近くのコインパーキングが便利で、周辺には食料調達ができる場所も少ないため、事前に準備が必要である。登山道は舗装路が多く、比較的整備されているが、標識が不明瞭な箇所もあるため注意が必要である。また、登山口付近にはトイレが設置されているが、衛生状態には注意が必要である。

大丸山

大丸山の登山口は富士川駅からアクセス可能で、駐車場は展望広場にあり、4〜7台が停められる。新蒲原駅からも徒歩でアクセスでき、登山道は舗装路が多く、比較的歩きやすい。登山口までの道は悪路であることが多く、注意が必要である。登山道には標識が多く設置されており、迷うことは少ないが、手入れが行き届いていない部分もある。金丸山のピークはキャンプ場内にあり、立ち入り禁止であるため、注意が必要である。

大久保山

大丸山への登山口は富士川駅からアクセス可能で、駐車場は展望広場にあり、4〜7台の車が停められる。登山道は舗装路が多く、比較的歩きやすいが、道が分かりにくい箇所も存在する。金丸山のピークはキャンプ場内にあり、立ち入り禁止のため、見学のみが可能である。登山口までのアクセスは公共交通機関を利用することができ、蒲原駅からスタートするルートが一般的である。

大平山

秋葉山は静岡市清水区に位置し、標高36mの低山である。登山口は秋葉山公園にあり、駐車場は111台分の無料スペースが整備されている。公園内にはトイレも2箇所設置されており、訪れる人々に便利な環境が提供されている。山頂には古墳があり、周囲は整備されているため、散策しやすい。アクセスは東名高速道路の清水インターから近く、公共交通機関を利用する場合はJR清水駅からのアクセスが可能である。秋葉山は市民の憩いの場としても親しまれており、桜の名所としても知られている。

秋葉山（静岡県静岡市清水区）

大丸山の登山口は蒲原駅からアクセス可能で、駅周辺には駐車場がないため、車でのアクセスが必要である。富士川駅からもアクセスでき、登山口までの道は舗装路が多く、迷いやすい部分もあるが、看板が整備されているため安心である。金丸山のピークはキャンプ場内にあり、立ち入り禁止のため、キャンプ場の見晴らしスポットから富士山を眺めることができる。登山道は比較的歩きやすく、里山の雰囲気を楽しむことができる。

金丸山（静岡県）

登山口は新蒲原駅近くの駐車場からスタートすることが多く、駐車場は24時間利用可能で料金は400円である。登山道は舗装路が多く、特に大平山から大久保山、大丸山、金丸山へと続くルートは比較的歩きやすいが、野田山や雨乞山などは道が不明瞭で迷いやすいとのことだ。また、富士川キャンプ場が近くにあり、景色が素晴らしいため、キャンプを楽しむこともできる。登山者は、登山道の状況や交通アクセスを事前に確認することが推奨されている。

野田山（静岡県）

登山口は中沢公民館の向かいにあるヘリポート脇に位置し、駐車場も完備されているため便利である。公民館内にはトイレもあり、登山者にとって嬉しい配慮がなされている。樽峠からのアクセスも良好で、登山道は整備されているが、平治ノ段から倉骨山にかけては踏跡が薄く、注意が必要である。特に倉骨山周辺は荒れた道が多く、一般的な登山道ではないため、入山は自己責任で行うべきである。駐車場からは数台の車が止められるスペースがあり、周辺の交通量も比較的少ないため、安心して利用できる。

倉骨山（静岡県）

高根山（静岡県静岡市清水区）

登山口に関する情報は、明見神社や富士川楽座が登山のスタート地点として利用されていることが多い。特に明見神社は駐車場として利用されており、周辺には登山道があるが、道が不明瞭な箇所が多く、初心者には難しいとされている。富士川楽座も駐車場として利用され、ここからのアクセスが便利である。駐車場は比較的広く、料金は24時間400円と手頃であるが、混雑することもあるため、早めの到着が推奨される。また、登山道は整備が不十分な場所も多く、特に雨乞山や嵐山では道がわかりにくいとの報告がある。全体的に、登山口からのアクセスは良好だが、登山道の状態には注意が必要である。