高島トレイル②　粟柄越～愛発越

２年ぶりの高島トレイルでした。 今回は、東の端の愛発越から赤坂山までを歩きました。 ２年がかりで愛発越から大谷山までがつながりました。 次回は来年を考えています。 今回のルートを歩くにあたって、国境高原スノーパークに車を駐めることができないことが大きなネックになりました。 ２台で行って、１台はマキノ高原、もう１台は国境高原スノーパークに置いて、縦走するつもりでした。 高島市が大きくプッシュしている高島トレイルですから、当然、国境高原スノーパークに車を置けるものと思っていました。 が・・・、あんなに広い駐車場があるのに１台も駐められないとは・・・。 ロープの張り方を少し変えるだけで駐められるんです。 多少なら駐車料金払う気持ちもあります。 （国境に行くバスがありますが、到着時刻が遅すぎます。登山開始が９時過ぎになってしまいます。） （タクシーを使うと5000円近くかかります。） 高島市長様、国境高原スノーパーク社長様、高島トレイルの発展のためにもぜひ駐車場を用意してください。 今回は仕方なく逆ルートで歩きました。（マキノ→国境） 下山後、バスを乗り継いで、１時間近くかけてマキノ高原に戻りました。 車が２台あれば10分強でつくのですが。 トレイルは、素晴らしい道でした。 テープが少なく色がはげていて、道を探すところも少しありましたが、 それ以外はとても歩きやすかったです。 何よりも景色が最高でした。 敦賀湾、敦賀三山、琵琶湖、伊吹山（白山は曇っていて見えず）、比良山地までよく見えました。 稜線は標高が低いのに木が生えていないところが多く、景色を見ながら気持ちよく歩けました。 クマの気配も感じませんでした。 人も少なく（すれ違った人は5人）静かで、大自然の中の山歩きを堪能できました。 ３回目の高島トレイル歩きは、大谷山から水坂峠を考えています。 自分にはかなりのロングトレイルになりますが、とても楽しみです。