登山

藤野駅から8時10分発のデマンドバスに乗って篠原(しのばら)まで。7人乗りに6人乗車。900円。

ギフチョウの関東で唯一の生息地である石砂山へ。かろうじて1頭がヒラヒラ舞っていた。舞っている時はアゲハ蝶に似ている。時々一休みするけれど、ペタッと這いつくばるように止まるので全然映えない。不思議な蝶だ。

ドラマ「仁」のロケ地はさすがの絶景。峰山からは富士山も見えて低山ながら満足度の高いコースだった。

下山メシは地元に戻ってビール、餃子、つけ麺。





thumbs up

おつかれ山

sparkles

ありがと山

grinning face with big eyes

石老山（せきろうさん）は丹沢山地の北部、神奈川県相模原市にある標高702mの山である。 北麓には相模湖がある。関東百名山の一つ。山道にある多数の奇岩が有名。 手軽に登れる事から、日帰りハイカーに人気がある。

石老山・ 石砂山

神奈川

山梨

東京

石砂山／ｷﾞﾌﾁｮｳ→峰山

少し前に患った風邪が長引いて迎えた連休中日。気持ちはイマイチだけどさすがに何もしないのは良くないな、と電車に乗り込み渋沢駅へ。
冬の気配もしてきたことだし肌寒いのは歩くには絶好、てことで今回の目標は高尾まで。ダメでも蛭ヶ岳とブツブツ自分に言い聞かせながらまずは駅近のす◯家で腹ごしらえして大倉へ。
およそ24時。大倉へ到着すると煌々と光るトイレに感謝。こんな時間からでも出発するハイカーが多い山という安堵感も重なり勇気が湧いてきた。そしてベンチで最終身支度を済ませているとココで今回の旅のキーパーン「S44」のお三方と遭遇。聞けばこれから3人で高尾へ向かうそうでよければ、と誘っていただき同行させてもらうことに。自身としては姫次付近のルートが不安だったこともあり歩くペースさえ合わせれば、、なんて思っていたもののこれが良い意味で期待ハズレ。
さすがTTTを敢行するために集まった方々。当然足に覚えあり。全行程通してお互い気を遣わないペース（おそらく）で歩けることに。
塔ノ岳を過ぎ丹沢山を越え蛭ヶ岳までは難なく進むもその先は霧が濃くなり道が怪しかった。ようやく姫次付近で周りが明るくなると焼山を駆け下りて西野々のセブンで補給へ。中盤戦は石砂山
を難なくパスするも石老山の登りがしんどかった。行程的にも疲れが出てきたこのあたりで里山の急登はかなり堪えた。そしてこの山域は熊のものと思われる糞が多く緊張。ただしここまでくると後半戦の距離、獲得標高は置いといて楽なイメージが先行し体が軽くなります。いわゆる脳を騙せている状態に入れました。ココを越えればあとは相模湖の嵐山。そこを下ればお馴染みの小仏城山、あとはほぼ下山路の高尾山。小仏への登りは一瞬脳が覚める場面があるも以降は問題なし。
そんなこんなで約17時間という長い行程でしたが４人で終始和気あいあいと行程踏破。
終わってみれば大変な道のりなのは間違いないが何気に補給ポイントも豊富なので、意外と娯楽性は高いのかもとかも思ったりしましたが今回はやはり面子、お三方に誘っていただけたから完遂できました。感謝。

DOMO

clapping hands

beaming face with smiling eyes

party popper

maple leaf

flexed biceps

musical notes

【注意情報】
テントを張るには、土地所有者の同意が必要です。また、自然公園の特別保護地区、第1種特別地域では原則テントを張ることはできません。

情報元
神奈川県ホームページ
https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/faq_tanzawa.html


丹沢山（たんざわさん・たんざわやま）は丹沢山地の丹沢主脈にある標高1,567mの山。

塔ノ岳・丹沢山・蛭ヶ岳

渋沢駅より脳を騙す山旅TTT

Asozan

トレイルランニング

丹沢の渋沢駅を出発し、大倉登山口からのぼりました。塔ノ岳〜丹沢山〜蛭ヶ岳を経由して焼山下の西野々から下山。セブンイレブンで補給して、石砂山にのぼり、篠原で下山。
そこから相模湖までロードはしりました。
丹沢山塊は中腹あたりがちょうど紅葉が見頃でした。また、丹沢山〜蛭ヶ岳まではずっと景色が良かったです。
石砂山の後、石老山に登る計画でしたが、体力と暗くなってきたこともあり断念しました。
リベンジします。

mountain

person climbing

ninja

rice ball

YAMAP Logo

丹沢 to 相模湖

しんいち

■ ルート
渋沢駅→ 大倉バス停 → 堀山 → 塔ノ岳 → 日高 → 竜ヶ馬場 → 丹沢山 → 不動ノ峰 → 棚沢ノ頭 → 鬼ヶ岩ノ頭 → 蛭ヶ岳 → 姫次 → 黍殻山 → 焼山 → 西野々 → セブンイレブン相模原津久井青野原店 → 石砂山 → 牧馬峠 → 石老山 → 融合平見晴台 → 顕鏡寺 → 相模湖駅

▼ アクセス
　往路：小田急電鉄 小田原線 渋沢駅
　復路：JR中央本線 相模湖駅


■ 概要・メモ📝
8月は少なくとも1本は丹沢・蛭ヶ岳へ。

朝イチの天気は快晴。富士山も申し分なく。

そして丹沢で初めてヒルくんに絡まれたー🎉
なんか嬉しい ♪ 仲良くする気は毛頭ないけれど😆
危うく喰われるところで未遂に終わる。
ヒルくんに丹沢ハイカーの称号を承るところでした。

靴や靴下が朝露で濡れると大変危険のよう⚠️
絡んできたヒルくんは最後、灼熱のアスファルトで干からびて終わり🔥

日が昇り暑さが出てくると低山の暑さについて行けず後半、ルートを短くして終了。足は元気なのに悔しい。準備から何かがまずかったのだろうけれど、後で反省会。

カメラを持っていかなかった割には写真撮りまくりで、ペースが出るはずもなく…。

▼ 渋沢駅～大倉バス停
　（ コースタイム 1:11 / 4.1km / 131m↑ 11m↓ ）
▫終電1本前に渋沢駅に降り立ち日付が変わったところでスタート。自分以外にもそれっぽい人を見かける。
▫この日は須賀神社から行かず県道706号からYAMAP通りで行く。
▫タクシーで大倉登山口に乗り入れている人も見かける。

▼ 大倉バス停～塔ノ岳
　（ コースタイム 4:32 / 6.5km / 1,258m↑ 55m↓ ）
▫登り始めていつもは堀山近くまでは見ない鹿を雑事場の平より手前から見かける。いつもより頻度多め。
▫花立山荘近くに来るとグループで登っている人を見かける。
▫塔ノ岳の山頂に着くと休んでいる人を見かける。塔ノ岳は写真を軽く撮ったらすぐ出発。

▼ 塔ノ岳～丹沢山～蛭ヶ岳
　（ コースタイム 3:17 / 5.6km / 620m↑ 438m↓ ）
▫日高から竜ヶ馬場までの間の笹が茂っていて、投稿にもあったので知ってはいたけれど、濡れている笹を甘く見たのが後で効いてくる。上は着替えればいいとして、下の靴下や靴の中が濡れるのは避けたいのでレインウェアを履くほうがよかったと思うも後の祭り。
▫笹をかき分けて進むこの区間、途中ぬかるみも数ヶ所あり。
▫丹沢山も軽く写真を撮ったらそのまま進み、休憩は不動ノ峰休憩所で20分ほど一休み。
▫丹沢山から蛭ヶ岳の間でも笹が濡れているところはあるも背丈ほどのところはなく、この日はぬかるみもなく歩きやすい。
▫日が昇るのを見つつ丹沢の稜線から見える景色を眺めながら進む。富士山も快晴。
▫蛭ヶ岳の手前も短いけれど少し茂っているところがあってかき分けて進む。
▫晴れて展望も良かったので蛭ヶ岳で30分ほど過ごして西野々に向かって下る。

▼ 蛭ヶ岳～黍殻山・焼山～西野々バス停
　（ コースタイム 5:40 / 11.4km / 395m↑ 1,760m↓ ）
▫蛭ヶ岳から下りて行くと階段がきれいになっている！朽ちた階段を避けてなんてところは一切なく、歩きやすくなっている。
▫黍殻山と焼山はついでなのでピークを踏んで下って行く。この頃から薄々暑さについて行けていないことに気づき始める。
▫ 道も濡れてなく乾いていたので歩きやすい。枯れ枝が少し散乱しているところは払いつつ進む。蜘蛛の巣がちらほら。
▫焼山登山口バス停と西野々バス停への分岐から先、西野々へ向かうのだけれど、道が濡れていてヒルくんに絡まれたのはこの辺と思っている。
▫暑さをしのげるオアシス（セブンイレブン相模原津久井青野原店）で一休憩。ここでヒルくんに絡まれていることに気づく。げっ！と思う反面、なんか嬉しい。テンションアップ⤴︎⤴︎⤴︎ ショートゲイターを履いていなかったら喰われていた可能性大。左右の靴に合わせて3,4匹。
▫最後、ヒルくんは灼熱のアスファルトで干からびて終わる🔥
▫アルコール消毒スプレー（丸まる）とハッカ油スプレー（伸びてのたうつ）もヒルくんに効果あり。

▼ 西野々バス停～石砂山〜石老山
　（ コースタイム 4:18 / 6.5km / 855m↑ 460m↓ ）
▫石砂山もヒルくんはいるので、このまま靴が濡れているのはまずいと思い、インソール、靴下、ゲイターを灼熱のアスファルトに置き乾かして（すぐ乾く）、ハッカ油スプレーをかけまくってから出発。
▫石砂山の登山口で民家の方に声をかけられる。親切に冷たいお茶のペットボトルを頂く。冷たいお茶を飲んで生き返るも暑さにだいぶやられていることを悟る。
▫暑さでへばりつつも足は大丈夫だったので石砂山の西峰に立ち寄ってから石砂山へ。山頂で少し暑さを冷ましてから次へ進む。
▫ちょっと急坂をくだった後、巻道、巻道でプチピーク2つをスルーして牧馬峠へ。
▫車道を少し進み、取り付きから山道に入ってまた登って行く。暑さで足が止まりがちでペースは上がらず。
▫少し急坂があるも分岐で合流して、一瞬下ったところから登り返して石老山。山頂のベンチで大の字で体が冷えるのを待って下山開始。

▼ 石老山～顕鏡寺～相模湖駅
　（ コースタイム 3:22 / 6.8km / 235m↑ 734m↓ ）
　嵐山を加えると
　（ コースタイム 4:40 / 7.8km / 417m↑ 916m↓ ）
▫下る道、大きな石がたくさんあり、案内板がそれぞれにある。
▫相模湖病院の横に出てきてロード。石老山入口の交差点に向かって下っていく途中にナショナルトータルビバレッジ横の自販機が安くて、水分補給と体冷やしにコーラ。座り込んでしまうあたり暑さに完全にやられている…。
▫嵐山までは行きたかったけれど、山道からギリギリまで行くも、グロッキーになってまで登る山でもないので最後の分岐で止めることにしてロードに下りる。
▫相模湖大橋を渡った先のファミマで冷たいものを物色して休憩。
▫もうここまで来たらだらだらと相模湖駅まで歩き行程終了。暑さの半分は仮眠が少なかったせいもあるだろうけれど、にしても暑さを甘くみていたかなぁ…。


■ 天気
夜から午前中は晴れでいい天気。午後から雲が増えて雨が来るかと思ったらニアミスはしていたものの降られずに終わる。

▼ 気象庁データ
観測地点：海老名
 最高気温　33.4℃
 最低気温　23.4℃
 日照時間　7.7H


■装備・服装
▫️ザックはトレラン用で7kgといつもの半分近く。
▫️カメラはスマホだけに
▫️ショートゲイターがヒル除けに効果発揮。絡まれたけれど喰われずに済む。


■ 水分
持参
　▫ポカリスエット 1L
　▫お水 1L
　▫経口補水液 0.5L
補給
　▫︎セブンイレブン相模原津久井青野原店
　▫︎ナショナルトータルビバレッジ横（石老山入口近く）の自販
　▫︎ファミリーマート 相模湖町店


★ MEMO📝
　▫︎さがみ湖温泉うるり | さがみ湖ＭＯＲＩ ＭＯＲＩ
　https://www.sagamiko-resort.jp/spa/

clown face

alien

exploding head

face screaming in fear

渋沢からの「蛭ヶ岳・石老山」

migrateur 🦅

ハイキング

この時期、羽化するギフチョウ、食草が激減してきているので。逢えるうちは足を運びたい。
神奈川県内で唯一の生息する石砂山山塊へ今年も出かけた。
篠原の里駐車場発6:30⇒石砂山入口6:43⇒石砂山迄300m地点7:12⇒7:28石砂山頂上9:52⇒10:17石砂山入口12:02⇒12:19篠原の里駐車場

頂上は独占状態、自撮りをして待つ。ギフチョウが現れたのは9:00頃、その頃には10名程度の撮影者（登山者？）がいました。

　石砂山頂上に舞うギフチョウの動画を掲載しました。
ギフチョウの飛ぶ速度が速いので、若干映像スピードを遅く加工していますが、とても認識しにくくなってます。更には、4分を越える長さです。
それでも、観て戴ける方に限定させてください。

石砂山のギフチョウに逢いたくて

yamabato2015

今日は有休取って平日山登り～♪
藤野15名山も残りあと4座となりましたが、今日はある意味一番やっかいな石砂山と峰山に行って来ました。
なにがやっかいかと言うと・・・登山口まで路線バスが走っていないのです。
ではどうやって行くのかと言うと、まずは普通に電車で藤野駅まで行きます。そこから路線バスで赤沢というバス停まで行きます。赤沢バス停のすぐ隣に坂沢橋というデマンドタクシー用の停留所があるので、そこでタクシーにピックアップしてもらって、篠原というデマンドタクシー用の停留所で降りて、そこから歩いて登山口に向かうといった行程です。

デマンドタクシーは通常は朝8時からの運行ですが、前日18時までに予約すれば平日は朝6:30に来てくれます。料金はどこまで乗っても200円。現在路線バスが走っているエリアは運行していなくて、その先の区間（おそらく以前はバスが走っていたエリアではないかと思います）をカバーしてくれます。車は普通のタクシーなので200円しか払わなくていいってちょっと変な感じがしましたが、乗り心地もよく快適でしたよ。
ちなみに「いちいち予約するの面倒くさいし、赤沢バス停から歩いても行けるんじゃね？」という考えも一瞬頭をよぎりましたが、デマンドタクシー区間はアップダウンもけっこうあったし10分以上走っていたので、歩かなくてよかった…
帰りはやまなみ温泉から藤野駅への路線バスがあるので、それを使いました。

という感じで藤野15名山のなかでもっともアクセスがよくないのが石砂山なのですが、登山口から山頂まではすごく歩きやすくていい山でした。最後の急登はまあ山なのでしょうがないとしても、けっこうすぐに尾根に出てしまうので、単調なつづら折りのトラバース道をほとんど歩くことなく快適な尾根歩きを楽しめましたよ。

そして石砂山と峰山の間にある「仁の丘農園」の中にあるテーブル＆ベンチが非常によくて、もうちょっと暖かかったらもっと長い時間居られるくらいのいい場所でした（写真参照）。
石砂山から峰山までの道は、過去3回歩いた藤野15名山のコースと違って、間にある無名のピークを巻くように登山道がついているのでアップダウンが少ないのはありがたいですね。ただ、巻き道＝斜面のトラバースなのですが、ところどころ路肩が崩れてかなり道が細くなっている箇所があってちょっと怖かったです。
峰山は（もう慣れましたが）やっぱり山頂直下が登りも下りもめっちゃ急傾斜で、登りの階段地獄でヘロヘロになり、ロープも階段もない激下りにビビりながらなんとか下山。

バスの時間まで1時間以上あったので、ちょうどバス停のある「やまなみ温泉」に入ってみました。平日なので人少なめで、露天風呂もあってよかったです。
なお、温泉にテンション上がり過ぎて、お風呂出てからYAMAPの活動記録を終了したことはナイショにしておいてくださいねー。

そして、今日の山行でこうなりましたっ。
（〇になってるのがすでに登ったところ）

 1. 生藤山
 2. 茅丸
③. 陣馬山
④. 明王峠
⑤. 矢ノ音
⑥. 鷹取山
⑦. 小渕山
⑧. 岩戸山
⑨. 京塚山（石山）
⑩. [日連]金剛山
⑪. [名倉]金剛山
⑫. 鉢岡山
⑬. 石老山
⑭. 峰山
⑮. 石砂山

いよいよ残りは生藤山と茅丸なのですが、うーん、2月に行くのがちょっと難しそうなので、花粉シーズンが明けてからになりそう…



藤野15名山（石砂山・峰山）

高尾山のシロクマ🐻‍❄️

ずっと通行止めだったメインルートがいつの間にか復旧してたっぽいので、久しぶりに石老山へ。

崩落前を知らないので比較は出来ないのですが、なんだかこのルート歩きやすかったです😆

石老山の山頂までは誰とも出会わず、静かな山行が楽しめました。でも流石に山頂では何人かの方に出会いましたね。
今日は富士山もバッチリ見えて最高でした🤩
前に来た時はガスってて見れなかったので嬉しい！

だいぶ早めの昼食を済ませ、一旦集落に下山して石砂山を目指します。
ここの下山道はザレザレな上に急で怖かったです😱

今回なんだか予定より早く進んでいて、バスの時間までだいぶ待たなければならなくなりそうという、いつもと真逆の悩みを抱えつつ、石砂山の山頂で長めの休憩。。

でも結局どうせ待つならと、トイレのある焼山登山口バス停まで移動する事に。。
焼山登山口に着いたらバスが来るまで2時間待ち😅
午後は16:36の一本しかないんですよね。
バスの終点の三ヶ木まで歩いても2時間弱みたいなので、結局歩きました🤣

石老山と石砂山

荒たろう

いろいろ行きたいところもあったんですが、最近ハードな山行が多かったので、少し息抜き的な気楽な山がいいなと思って選んだ石老山・石砂山です。正月で道も混むだろうから、場所的にも家から気楽に来れる距離です。

石老山というと、相模湖病院・顕鏡寺付近からの奇岩の道が見所な訳ですが、そのルートは通ってません。
※ヤマケイマップだと通行止めになってますが、通れるそうです。
少し長めの距離を歩きたかったのもあったので、石砂山も通るルートを選びました。こちらのルートは岩らしい道どころか浮き石すら殆どなく、土が主な感じです。落ち葉は多いです。

ちなみに今回の山行目的は2つ。
一つは運動不足の解消。
もう一つは、いつもならバーナーを持って行ってお湯を沸かしてラーメンを食べたりするんですが、今回は事前にお湯を沸かして魔法瓶に入れて持っていって使えるかの実験です。

5時前に沸かして食べたのが11時・朝の気温は0℃以下でしたが、想像以上にちゃんと熱湯だったので全く問題無かったですね。バーナーは荷物になるし沸かすのも手間なので、この方法は今後も使えそうです。

◆篠原の里駐車場→石砂山
　駐車場は朝は1台しか駐まってなかったです。帰りはゼロ台でした。天気的にも時期的にも人は少ない感じなんでしょうね。駐車料金は500円。駐車場は小さいのと大きいのがありますが、大きい方は入り口が閉じてました。
道は途中まで舗装路で、山に入ってからもちゃんと整備されてる感じで歩きやすかったです。山頂に近づくと傾斜がキツ目になります。石砂山の山頂からはあまり景色は見えないです。南側の山や道志道沿いの家々が見える程度です。

◆石砂山→石老山
このルートでここが一番キツかったと思います。
まず石砂山からバリルート入り口が見つけづらいです。山頂付近に紛らわしい分岐がありますが、そこではなく、少し道を戻ると目立たない分岐があります。目印はなくGPS地図と踏み跡でしか判断できません。道がわかれば奥の方に紫のリボンがあるのでわかります。

石砂山山頂から数十mはかなりキツめの傾斜になります。枯葉も多いんですが、その下が土なので滑りやすいです。しばらく進めば若干なだらかになりますが、牧馬峠まではアップダウンも激しいので、体力も使います。

牧馬峠では車道に出たら車幅2m制限の柱を通過して10数m歩いた先に登山道と思われるピンクのリボンがありますが、道としてはかなり厳しいです。草とかを掴みながらなんとか登りましたが、今ひとつ正解の道はわかりませんでした。
ただ、尾根に上がりさえすれば後は難しい道は殆どありません。若干わかりづらいところもありますが、リボンがしっかりあるので迷うことは無いと思います。
バリ道から通常の登山道に合流すれば山頂はすぐですね。
石老山は思ったほど景色が良くないですね。ここからも南側の山が少し見える程度ですが、どちらかというと石砂山の方が景色が良かったです。

◆石老山→大明神展望台
石砂山・石老山ともに景色が残念な感じだったので、大明神展望台へも向かうことにしました。
この道は普通の登山道といた感じです。上り下りはやや多めですが、体力を削られるほどじゃないかなという印象。下り道も急なところは階段状になってるので歩きづらさはありません。
大明神展望台でやっと相模湖などの景色が見れますね。休憩所としては狭いですが、この経路は途中にベンチがいくつかあるので、人が多い時はあいてるところで休憩した方がいいです。

◆大明神展望台→篠原の里駐車場
地図に殆ど明示されてない経路を使いました。
ヤマケイのみんなの足跡に僅かながらあるのと、一応地理院地図にも薄い点線として道が表現されてますね。
行ってみた感想としては、非常にGoodでした。
まず、歩く人が少ないからか、地面が柔らかいです。下りで使うと膝への負担が少なくて良いですね。
また傾斜の強い箇所はちゃんと蛇行していて、道自体に大股で歩くような高低差はほぼ無いです。
道も1～2m程度の広い道なので、なんでこれがこんなに地図で目立たないのか不思議な位です。
ちなみに上から下る場合は入り口に小さな看板がありますが、下から登る場合は入り口っぽい看板も無く、お墓の中を通過していくので、事前に調べないとわかりづらいでしょうね。道自体は登るのにも適してると思います。

石の無い石老山・石砂山バリルート

Delta77

先日の丹沢デビューで丹沢好きになりました。その後TTTなるものの存在を知ったり、友人とのリスケ後丹沢ハイク予定が決まったりと、いろいろ重なりまして、結果竹芝から丹沢まで歩いてきました。楽しかったです。
※Yamapチェックポイントごとの通過時刻がなぜかアップされず。。遺憾

ポイントや備忘のメモ
・今回、高尾山～焼山登山口はナイトハイクしたが、夜行は良し悪しあり。
　○：人少ない（というかいない）、反面動物に多く遭遇できる。星見られる。
　×：道迷い、怪我のリスク増。途中の飲食調達しずらい。
・TTTルート上で要注意と感じたのは石老山頂上から一般道への下りルート（逆なら少しましか）
・TTTで有名なセブンイレブン津久井青野原店は24h営業ではない。要注意。
・竹芝～高尾までのロードは天気よいと体がつらい、、
　食べ歩き目的ならともかく純粋な移動ならロードは夜が正解か。
・丹沢で噂の蛭は、今回も登場せず。石砂山など要注意エリアでもおらず。気温が低かったせいか。
・一方、高尾～石砂山エリアでは、ハクビシン、狸、鹿、猪に遭遇。
・今回ストック持参も最後まで未使用。同規模の下りまでなら今後不要かもしれない。
・ソロもよいが、グループ登山もよい。
・下山後に寄った湯花楽(秦野店)は天国。丹沢おそるべし。

TTTT～竹芝（東京湾）から高尾経由で丹沢まで、まったりハイク

an-kotaro

ルートは、
焼山登山口 → 石砂山 → 石老山 → 嵐山 → 相模湖駅 → 堂所山 →（北高尾山稜）→ 高尾駅

【概略】
天気がいまいちだったので、土曜日をやめて日曜日にして、少し軽めなコースを設定で行くことにする。

◆午前
渋沢駅から蛭ヶ岳を縦走し、相模湖・高尾山口へ抜けるルートをときどき見かけるので、焼山登山口バス停から相模湖までを下見してみようと思って選択（本来の最寄のバス停は２つ先の伏馬田入口バス停）。

Memo.
石砂山までは歩きやすく道も整備された感じ。
石砂山から下りる斜面がしばらく滑りやすくて歩きにくい。
石老山から嵐山の登山口までわりとすれ違う人が多かった印象。
嵐山は京都の嵐山に似ているというだけあって、竹林あり。

◆午後
相模湖から先は北高尾山稜経由で高尾駅へ。

Memo. 堂所山付近で人を見かけたものの、北高尾山稜ではわずか。いてもほとんどトレラン勢。


合計タイムは、YAMAPコースタイム x0.6（休憩なし）とほぼ同タイム

【天気】
午前中の気温は10℃。止まっているとさすがに少し肌寒い。ほぼ曇りでわずかに雨がぱらつくことも。




焼山登山口からの「石老山・奥高尾」

登山を始めてから、初の元旦登山でした。
朝ご飯をゆったり食べて、食べ終わってから「どこへ行く？」って。（＾０＾）
出発時間が遅くなっちゃったのでコースタイムの超短いこの山を選びました。
冬は、葉っぱが落ちて外が見えるし陽も当たるけど、葉っぱが生い茂る時期には何も見えなくて陽も当たらないような登山道です。
山頂も、同じ状況です。
リハビリ登山用ですね。
元気な時は、石老山まで登らないと全くもって物足りないです。
山の中を歩いていたのは、約２時間ですから。
ただ山の中を歩いて石老山まで行かれないので、今回は止めました。
でも雲１つ無い快晴の青空を眺めながら歩けただけで、元旦登山の意があったように感じました。

石砂山

ハル

藤野15名山の制覇に向けて、石老山・石砂山エリアを登ってきました。今日は5座（石老山、石砂山、鉢岡山、日連金剛山、京塚山）をゲットしたので、残りは2座（峰山、名倉金剛山）となりました。

藤野15名山めぐり Part1（2021.09.05）
https://yamap.com/activities/12874184

藤野15名山② 生藤山（2021.10.16）
https://yamap.com/activities/13722901

石老山は、顕鏡寺コースが閉鎖中なので、プレジャーフォレスト前のバス停から登り始めます。相模湖駅からのバス便は多いのでとても便利です。天気が良かったので、石老山の山頂からは、富士山がきれいに見えました！

石老山から石砂山へ行くには、一度、牧馬峠に降りてから登ります。石砂山の山頂直下の急登は落ち葉で滑りやすくて苦戦しました。石砂山の山頂からは、かろうじて富士山の頭の部分が見えましたが、このエリアからは富士山の眺望がほとんどありません。富士山を見るなら石老山ですね。

紅葉は、まだまだ残っていて見ごたえがありました。ただし、この時期は落ち葉が凄いので、登山道は滑りやすく歩きにくいです。細い斜面は滑り落ちないように注意が必要です。

京塚山は次回（Part4）に予定していたのですが、時間に余裕があったので、最後に登ってきました。
いよいよ、15名山のコンプリートが近づいて来ました！

藤野１５名山
https://info-fujino.com/hiking/1106.html
1　茅丸（1019m）　	→2021/10/16制覇済
2　生藤山（990.6m） 　→2021/10/16制覇済
3　陣馬山（855m） 	→2021/9/5制覇済
4　明王峠（738.9m）	→2021/9/5制覇済
5　石老山（694.3m）　	→今回制覇！
6　矢ノ音（633m）	→2021/9/5制覇済
7　石砂山（578m） 　	→今回制覇！
8　峰山（570m） 
9　鷹取山（472.4m） 	 →2021/9/5制覇済
10　鉢岡山（460m） 　 →今回制覇！
11　名倉金剛山（456.4m） 
12　日連金剛山（410m）→今回制覇！ 
13　岩戸山（377m）	  →2021/9/5制覇済
14　京塚山（358.7m）    →今回制覇！
15　小渕山（355m）　   →2021/9/5制覇済

藤野15名山③ 石老山・石砂山

kiyo

Tanzawa To Takao 、通称 TTT
いつのころからか丹沢to高尾はそう呼ばれていた。

神奈川の人気ルート丹沢から東京の高尾まで、途中相模湖を経由してつなぐルート

CTでは29時間（ヤマレコ）
計画は CT×0.5 にして15時間
結果は14時間16分でほぼ計画通り

朝7:30に丹沢大倉をスタート
まずは夏の様な日差しの尾根登り
→塔ノ岳(9:30)から先はガスのなかでまっしろ
→蛭ヶ岳(11:30)からはしばらくのゆるい下り
※途中水場、避難小屋に🚻あり
→西野々(14:00)ではセブンイレブンでの補給
→石砂山(15:30)のあたりで雨が振り出し本降りに
※牧馬峠への分岐わからず（結果OK）
→石老山(16:30)の長い登り途中でヘッデン装着
※休養村キャンプサイトへの下りは一部崩れている箇所あり⚠️
→嵐山(18:30)では相模湖の夜景のご褒美
ロード途中で自販機補給
※千木良の登山口に🚻あり
→城山(20:00)への最後の登りも雨のなか
ここからはあるき慣れた道のはずが霧で見えるのは足元だけ
→そして遂に高尾山到着(21:00)！
ここからは普段通らない1号路で下山
→ゴールは高尾山口駅(21:46)
計画より1時間ほど巻いてFINISH！

天気∶本降りの雨の中ではあったものの、風がなく夜でも20℃程の気候、ロング縦走には結果的に最適な気候だったのかもしれない
石老山∶陣馬・相模湖エリアの登山道通行情報 https://www.pref.kanagawa.jp/docs/f4y/02yama/kouen_kouenhodou/005.html

丹沢 to 高尾（Tanzawa To Takao）

@kanchi

今日は、丹沢 to 高尾（TTT、50km、D+3,000m）の途中まで、丹沢 to 相模湖（TTS、40km、D+2,500m）に行って来ました。
※YAMAPアップロードしたら33km、D+3,200mに!?

朝一の電車に飛び乗り、丹沢大倉登山口を7:30にスタート、最初が今日の核心大倉尾根。朝一の体にはなかなかハード。ただ気温が上がりきる前に通過出来たことは○。先が長いのでスルーして丹沢山、蛭ヶ岳へ。アップダウンを繰り返しながら蛭ヶ岳には0.7計画の1:20巻き11:30頃到着。ここまでで今日の累積2/3以上を消化、あとはほぼ下り基調。軽めの行動食補給、あまりにも日差しが強いので日焼け止めを塗り、サクッと蛭ヶ岳を後に。途中の水場で予備の水を500ml確保。ここの水場は落ち葉砂地の急な斜面を降りるので注意が必要です。その先もサクサク進んで焼山を過ぎてしばらく降りると西野々のバス停、ここにはセブンイレブンがあり、しばし大休憩。リフレッシュして本日最後の登り石砂山へ。300mほどの登りですが急登もありなかなか。ここを降りるとあとは相模湖駅まで8kmほどのロード（トレイルを繋げるなら石老山へ入るのですが今回はスキップ）。てくてく駅まで向かっていたところたまたま、ほんとたまたま１時間に１本のバスが来たので残り3kmはバスにて 笑。
また次は高尾までとか、ビバーク入れたり、ランで来たりといろいろ楽しめそうなルートでしたね。

red heart

丹沢 to 相模湖（TTSハイク）

近場のロングトレイル、丹沢 to 高尾。前半戦の丹沢主脈はしっかりした登山、後半戦は低山をロードで繋ぎ、ラストは観光地とバランスがいいコース。高尾ゴールは、交通の便がよく、温泉もあり楽だね 🥰

前半戦は丹沢主脈縦走。

まずは大倉から塔ノ岳へ。ここのタイムで何となく体調がわかる。今回は 1: 43 だったので悪くはないのだろう。

続いて塔ノ岳から丹沢山を経由して蛭ヶ岳へ。大倉尾根に比べると人も少なく、走れる尾根も多いので気持ちいい。大倉から蛭ヶ岳まで 3:20 くらい。

蛭ヶ岳から西野々バス停までは一気に降る。特に思い入れがないので黍殻山と焼山は巻いていく。ここを登ると累積標高 4,000 m 超えるのかな?

丹沢主脈は 5 時間くらいかかった。だいたい予定通り。

西野々バス停から数分の 413 号線沿セブンイレブンで昼食休憩。この付近唯一のコンビニなので繁盛していた。

後半戦は東海道自然歩道を通って高尾へ。

まずは石砂山へ。413号線からは、バカンス村の看板を目印にしていくと行きやすい。トレイル自体は分不相応 (失礼) な石畳など、かなり整備されている。この時期の石砂山に登る人はいないようで、クモの巣だらけ。かなりメンタルがやられる。ヒルにも噛まれたし、夏には来ない方がいいね🤕 石砂山を下り石老山に向かう途中に自販機が 1 箇所ある。

次は石老山。トレイルの入口付近は階段に雑草が生い茂っており、一瞬正しいルートなのか悩む🤔 そこを抜ければ、山頂まで悩むことはない。山頂は綺麗に整備されていた。下りは大明神展望台を通るルートを選択。地味なアップダウンが連続する。大明神展望台から先は、コケの生えた巨石が多いので注意。巨石はとりあえず拝んでおく🙏 登山道の出口付近に自販機あり。

続いて嵐山へ。一旦小さいピークを通ってからの本当の嵐山頂上へ。トレイルは少々荒れ気味に感じるが、他の整備レベルが高すぎな気も。どこからともなくプレジャーフォレスト歓声が聞こえてくるので、一瞬幻聴が聞こえるほど疲れているのかと。

嵐山を抜けると弁天橋を経由し小仏城山へ。弁天橋と小仏城山入口の間に自販機あり。弁天橋付近でしっかり降ってるので、小仏城山は結構登らされる。後何キロ案内の看板はないので無心で登るべし。17 時を過ぎているので山頂の売店は閉じていた。

ラスト、高尾山へ。小仏城山から高尾山へはボーナスステージ🌈 登り返しもほとんどなく、ほぼ全編に渡って木道なので辛い箇所はない。小仏城山、高尾山間は誰ともすれ違わなかった。高尾山山頂からは、本日通ってきた丹沢の山々が… 雲に隠れてよく見えなかった。

高尾山山頂からは 1 号線で降る。ギリ日没前に下山できた。高尾山口駅前の温泉で汗を流して帰宅。本日の工程終了。

石砂山を含む活動日記一覧

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