登山

富士箱根トレイルの白嵓ノ頭（白クラノ頭）へ、南東のバリエーションルートから登ってきました。3年前から気になっていた踏み跡に、ようやく自分の赤線を引けました。

スタート直後に地元の猟師さんから熊の目撃情報を聞いてヒヤッ😨としましたが、iPhoneの音楽再生＋熊鈴＋笛＋おもちゃピストルのフル装備で無事通過できました。

もし熊に出会って大怪我したら、「警告を受けておきながら危険を承知で突っ込んた、大迷惑な登山者」としてSNSで袋叩きにされるかもしれないと、そっちの方も心配でした💦

結果的に、南東尾根は思っていたより藪も少なく、ルーファイを楽しみながら歩けました。

下山は3年ぶりのズナ峠古道痕跡探勝ルート。広葉樹林の緑が美しく、お気に入りの大木たちにも再会できました。

詳しくはヤマレコをご参照ください。
https://yamare.co/9865712

cherry blossom

clapping hands

thumbs up

おつかれ山

hibiscus

smiling face with sunglasses

red heart

star-struck

sparkles

hundred points

三国山（みくにやま）は丹沢山地の西端、神奈川県・山梨県・静岡県の境に位置する山である。

神奈川（相模国）・山梨（甲斐国）・静岡（駿河国）の三国の境に位置することから三国山と呼ばれる。三国の境は山頂より約500m東側の標高1,320m余りの中腹にあり、標高1,343mの山頂部は山梨県・静岡県境に位置する。
三国の境からは西・北・東の3方向に尾根が伸びている。西側は三国山稜と呼ばれる山梨・静岡県境をなす尾根であり、富士山麓の籠坂峠へ伸びる。北側の稜線は丹沢山地の脊梁部にあたる丹沢主稜（甲相国境尾根）で、三国峠、鉄砲木ノ頭、高指山へと連なり、途中で進路を東に変え、遠く山地中央部の檜洞丸、蛭ヶ岳へと伸びる。東側は神奈川・静岡県境をなす県境尾根で、湯船山、不老山へと伸びる。
山頂周辺はブナやミズナラなどが生い茂る樹林帯であるため、展望は良くないが、北側に位置する甲相国境尾根の鉄砲木ノ頭や高指山などは山中湖と富士山が望める好展望の山として知られており、当山と合わせたハイキングコースは森林浴と展望が楽しめるコースとして人気がある。

三国山・大洞山・不老山

静岡

神奈川

山梨

駿河小山VR/湯船八幡神社→白クラノ頭南東尾根→湯船山→三国山→ヅナ峠

メロンパン

富士箱根トレイルの篭坂峠～駿河小山駅区間を縦走しました。前回金時山～山北町縦走(https://yamap.com/activities/44066044)の続き、11月末に終了予定の富士箱根トレイルキャンペーン、且つ明神峠～駿河小山駅の軌跡繋ぎのため、今回の山行を計画しました。

国府津駅で同行のさとふるさんと合流、電車で御殿場駅に移動。当初の計画は始発のバスに乗る予定でしたが、ハプニングにより始発が間に合わず1時間ロス...(笑)。なお、JR東海エリア外からの「エリア跨ぎ」はICカードの使用ができないため、駅に到着後窓口での精算は時間かかります。特にバスの乗り継ぎ時間はあまりなければ、きっぶで使用したほうがよりスムーズかと思います。
登山口の篭坂峠まではバスで約30分程度、登山口は道路の向こう側なので、横断する際にご注意ください。舗装路の坂に上って、山中湖村公園墓地を通過してから登山道に入ります。登山口は三国山稜の起点になり、序盤は緩やかなの上り。紅葉は既に終わってますが、タイミングが合えばトンネルのような紅葉狩りも楽しめるかと思います。
最初の分岐から立山方面の直登ルートは谷地形の登山道により、大量の落葉が積もって多少歩きにくかった。稜線まで上がったら、ルートの反対方向に進むと立山の山頂になります。山頂は景色がほとんど見えませんが、少し離れたところには展望台が設置されて、晴天なら富士山を眺められます。
立山から三国山方面はいくつか山頂を越えます。木に囲まれた登山道は広くて、安定なアップダウンで気持ちよく歩けます。三国山稜最高峰の大洞山(角取山)を通過して、楢木山までの登り返しは多少急登になります。三国山の山頂から三国峠・鉄砲木ノ頭方面に下ると、ニシタン方面まで接続できる甲相国境尾根になります。
三国山から先は県境尾根(神奈川・静岡)を経て駿河小山駅までの縦走路。山頂から明神峠まではひたすらの下り坂、所々急な坂道があります。一旦県道小山線を渡って、明神峠からは再び登り返しになります。ちなみに、明神峠からスタートする場合、駿河小山駅から土日祝・季節運行(25年度は11/30まで)のバスは利用可能ですが、往路便のみなので、計画の際にご注意ください。
篭坂峠～三国山までは冬枯れの景色ですが、明神峠から先の紅葉はちょうど見頃。明神峠から少し上ったところには箱根方面には眺望できますが、白クラノ頭までは完全に木に囲まれた道、特に眺望できる場所がないため、紅葉シーズン以外だとある意味で単調な登山道かもしれません。また、三国山稜より県境尾根のほうは急登が多くて要覚悟。湯船山を越えると世付峠までは基本下り道。白クラノ頭もう少し下ると急な坂道になり、落葉により大変滑りますので、通行する際には慎重に。世付峠の手前には富士山付近のみに自生する野生バラ・サンショウバラの群生地になり、晴天なら富士山・愛鷹連峰・箱根方面のパノラマ景色を楽しめます。
世付峠は一旦舗装路に出て、道標が設置されてる登山道の入口は崩れたため、反対側(仮設トイレ側)から登る必要。再び登山道に入ると不老山まではこのコース一番の急登になります。不老山は南峰と北峰二つのピークがあり、山頂標識は北峰のほうに設置されてます。北峰から山市場方面にも下山できますが、ニシタンVCの路線バスの本数が少なく、BSまで距離も多少ありますので、いつか軌跡繋ぎにチャレンジしてみようかと考えてます。また、不老山周辺はヤマビル活発エリアなので、特に4月～11月は要注意。
南峰に戻って少し進んだところの分岐から金時公園方面に下山。この分岐から生土方面経由奈良尾山まで遠回りルートもありますが、今現在は保守作業により生土～生土分岐の登山道は通行止めになってます(林道通行可)。金時公園方面の登山道は昔の作業道と並行になって、所々進行方向が若干不明瞭。林道まで出ると基本は舗装路の歩き、前半は整備されてない凸凹状態になって足元要注意。なお、林道に出てから駿河小山駅まで約5キロほどもあり、下山路として利用したほうがおすすめ。金時公園の敷地内に入って、連続の階段をおりると公園の出口になり、駅まで徒歩約20分程度かかります。駿河小山駅前交流センターでキャンペーン限定の手ぬぐいを無事にゲットできました。

下山後の入浴は、例の山北駅の線路向こう側のさくらの湯でした。

maple leaf

DOMO

grinning face

YAMAP Logo

smiling face with heart-eyes

立山・畑尾山・大洞山・楢木山・三国山・明神山・湯船山・白クラノ頭・不老山（南峰）・不老山（北峰）

エズ

今年も富士箱根トレイル🗻✨
先日、白峰三山をご一緒させていただいた、ぱきらさんとYAMAP手縫GETのトレイル☘️
よく読んだら、昨年よりもピークハントが増えてました💦
春、夏のデジタルバッチは各3ピークずつ⛰️
まずは春のデジタルバッチをゲットしに、明神峠〜白クラノ頭まで⛰️
ヒルが心配でしたが、大丈夫でした👌
ちょいと急登ありの歩きやすいトレイル🏃‍♂️
暑いので覚悟はしていきましたが、樹林帯の日陰を歩けて、とりおり吹く風が心地良く、楽しくトレイルできました🤗

下山後〜夏バッチゲットへ続く☀️

smiling face with hearts

woman running

grinning squinting face

mountain

party popper

evergreen tree

明神山・湯船山・白クラノ頭〜富士箱根トレイル⛰️春🌸

koron

富士箱根トレイルを1泊2日かけて歩きて来ました🥾

13座→ 金時山・丸鉢山・奈良尾山・不老山（南峰）・不老山（北峰）・白クラノ頭・湯船山・明神山・三国山・楢木山・大洞山・畑尾山・立山

最初に登った金時山は観光客の多い箱根から上れて山頂から富士山が見えるということもあってか、平日にもかかわらず登山者が多く、しかも3割ぐらいは外国人といった感じでした

ただ残念ながら雲がかかっていて富士山は見られず🗻


初日は駿河小山駅まで歩き、JRで御殿場まで行って宿泊、2日目は駿河小山駅からスタート🚉


この旅のハイライトは不老山登山口〜奈良尾山〜不老山区間の大量のヤマビルからの襲撃になりました😱

この区間にヤマビルが発生していることは注意喚起を見て知っていましたが、想像をはるかに上回る量が…

特に登山口〜奈良尾山までは50m歩いたら靴に3、4匹のヤマビルがくっつくレベルで、歩くも地獄、立ち止まればもっと地獄っといった感じ⚠️

靴に付いたヤマビルを見つけ次第、叩き落とすものの、メッシュの目の粗いトレランシューズを履いていたため、メッシュ部分からの侵入を許し、結果、両足合わせて5、6か所を吸血されていました😫

ヤマビルがいるエリアでトレランシューズは厳禁であることを身をもって学ぶことに👟

ヤマビルのいない冬以外はこのエリアに入るのはやめておいた方がいいでしょう


富士箱根トレイルの後半の後半にある三国山までの上りはかなりキツかったけど、三国山より先は緑の木々の中を進む気持ちの良いトレイルで、歩いてて一番このエリアが気持ちが良かったかな🙂

トレイル通して富士山が見えるスポットはそこまで多くなく、2日間、富士山は雲隠れしていたので、残念ながらトレイル上から富士山は拝めませんでした🗻

金時山（きんときやま・きんときさん）は、箱根山の北西部に位置する標高1,212mの山である。日本三百名山のひとつ。

金時山・明神ヶ岳

富士箱根トレイル13座 縦走

まるちゃん

駿河小山から不老山へ登るルートはいくつかありますが、生土コースが変化があって一番好きです。しかし、ここ1〜2年、生土にヤマビルがたくさん発生すると聞くので、今回は生土山分岐まで林道で登ることにしました。

生土山分岐で林道に別れを告げて山道に入りましたが、ヤマビルは一匹もおらず。念のため、ヒルさがりのジョニーを持参しましたが、出番はありませんでした。

不老山の北峰では、サンショウバラが満開になっていました。不老山やサンショウバラの丘（樹下の二人）にはこれまで何度か来ていますが、今まで見た中で一番の満開でした。対照的に、サンショウバラの丘のサンショウバラは、もうほぼ終わりの状況でした。

湯船山付近を歩いているとき、前からハイカー集団がやってきました。すれ違う際にお互いに顔を見て「ああ！」とびっくり。たんたん豆さんたち御一行でした。お互い丹沢を歩く者同士とはいえ、よくお会いしますね。

今回はランチは三国山にて。富士スピードウェイの騒音が邪魔でしたが、新緑に囲まれつつ薫風に吹かれつつ、至福の時間でした。三国山は木立に囲まれて展望がありませんが、こうやってゆっくり過ごすのもいいですね。

さて、最後の課題は、ヅナ峠から北西へ下る、通称「ズナ峠古道痕跡探勝ルート」です。ヅナ峠は、古くは山中湖と駿河小山とを結ぶ重要な交易路だったそうです。この峠越えルートは、今でも国土地理院の地形図に破線で載っていますが、歩く人はほとんどいません。最近になって「ズナ峠古道痕跡探勝ルート」と呼ばれていることをヤマレコで知り、今回初めて歩いてみました。踏み跡やオレンジ色のテープが目印となり、道もなだらかで、サクッと下山することができました。このルートも広葉樹の新緑がとても美しいです。

私が富士箱根トレイルを初めて歩いたのは2009年9月。小山町によって正式なトレイルとして認定されてすぐ後だったと思います。その頃は岩田たにいずみ翁もご存命で、道標の状態も綺麗でした。翁が亡くなり、道標が朽ちていくのを見ると寂しい気分になります。しかし、小山町の尽力もあり、今では多くのハイカーが歩くトレイルとなりました。翁も喜んでいるのではないでしょうか。今後も多くのハイカーに愛される道であり続けることを願います。

写真にあるように、岩田翁の道標の多くは朽ちてしまっていますが、在りし日の姿に興味がある方は、浅井紀子さん＆三宅岳さん著書『道しるべに会いに行く』をチェックされてみてはいかがでしょうか。

富士箱根トレイル、不老山、湯船山、三国山、ヅナ峠

■ ルート
駿河小山→谷ヶ岳→大久保山→不老山→世附峠→サンショウバラの丘→湯船山→三国山→須走浅間神社バス停

▼ アクセス
　往路：JR御殿場線 駿河小山駅
　復路：須走浅間神社バス停 
　　　　↓　［富士急バス］
　　　　↓　　A2 系統
　　　　↓　　（22分　570円）
　　　　御殿場駅 

■ 概略
世間は平日なれどこの日は会社がお休み。山仲間に誘われて、数日、天気予報をにらみながら行く山を選択。天気予報から曇り模様だったので、眺望よりも樹林帯を歩くのがメインで不老山・三国山で行ってみる。

▼ 駿河小山から不老山
▫冨士箱根トレイルをなぞるルートで進むので、登山口までところどころ案内板があり、それにしがって進む。
▫初っ端の登りでちょっと急登が入り、しばらくはなだらか。で、山頂近くなってくるとまたぐっと登る感じ。
▫手作りの案内板（岩田氏の手作り）が各所にあり、この山が親しまれてきたことがわかるので、ほっこりする。
▫登る途中、谷ヶ岳と大久保山に寄り道。山頂には標識もなく、めぼしいものはなし。

▼ 不老山から明神峠
▫この区間にサンショウバラが咲いていて、不老山山頂の南峰、北峰のどちらにもある。サンショウバラの丘と明神峠鉄塔横でも咲いていましたが、見頃は過ぎた感じ。明神峠鉄塔横が一番きれいに咲いている様子。
▫眺望がいいポイントも世附峠の先と明神峠手前にあり、晴れていれば。。。
▫アップダウンがあるので、思ったより登りごたえあり。

▼ 明神峠から冨士浅間神社
▫明神峠から三国山東登山口まで車道を左手に少しずつ上がっていく。東登山口から三国山まで1kmで270mぐらいぐっとあがる感じで山頂到着。明神峠のあたりからガスり始めて、山頂は見事にガッスガスでした。
▫三国山からはしばらく稜線歩き。標高1,300m付近でところどころアップダウンがある感じ。
▫花はついていませんでしたが、サンショウバラは道中にもあるようで、ちらほらみかけました。立山を過ぎた先にサンショウバラが１本あり、こちらは咲いていました。
▫タニウツギが比較的多く見られて、花が落ちた下はピンク色になっているので、咲いている場所がすぐわかる感じでした。

全体的には不老山から三国山、案外登りごたえがある感じで、見るポイントもあるので、結構楽しめました。晴れた日にまた来たいところ。

■ 天気
▫天気は曇り予報で、午前中は少し晴れ間があれど、午後、山の中では終始曇り。下山してくると南方向は晴れ間も覗く感じ。気温は駿河小山で20℃を少し切るぐらい。御殿場方面に向かっていると午後になって、むしろ少し下がっていました。

駿河小山からの「不老山・三国山」

migrateur 🦅

先週から始まったYAMASTA主催の富士箱根トレイルスタンプラリー、先週は明神峠から須走へ降りましたが、今日は反対側の不老山経由で駿河小山駅へ降りるコース。

先週とは打って変わって晴天の朝。駿河小山駅前のバス停前には今日もせいぜい2～3人だろうと思っていたのに大勢のハイカーが。

明神峠到着。地図を見るとそんなに急登はなさそうなでのんびりな山歩きができそう。ただ下りが長いから膝が心配だ。

明神山を通過してしばらくすると分岐、ここで一度目の道間違い。
なんとなくこっちだろうと地図を確認しないで降りていくと妙に踏み跡が柔らかい。これはもしかして？と思い地図を確認するとぜんぜん違うルートだった。危ない道ではなかったけど今日一日の計画がダメになるところだった。

途中僕についてきたであろう6～7人のパーティーとすれ違ったので、「不老山にいかれるんですよね？こっちじゃなかったです。」と告げると、やはり間違えた模様。声かけてよかった。

その後世附峠まではずっとなだらかな稜線歩きで、暖かい気温と爽やかな風も相まってとても快適に歩けた。

世附峠から不老山まで1.3km。ここから一気に200m登るんだけど、今日の行程で一番きつい登りだった。
ヒーコラ言ってるうちに不老山へ到着。山頂標識があるのは北峰だけなのね。
ここでお昼ごはんを食べて下山開始。
下山中ちょくちょくコース外れてるけど、本当に間違えたのはR246に出る手前のところ、最後の標識が立ってる場所からでした。
踏み跡もしっかりあるし間違えてないとおもってたら実に東電のメンテ作業用山道で、出たところは国道沿いの藪の中でした。
ここも危ない道ではないけど不老山方面から降りる人は気をつけたほうがいいかもしれない。

というわけで下山完了。スタンプラリーも足柄峠を残すのみに。
駿河小山駅前でバッヂを交換して帰宅。お疲れさまでした。

おわり

富士箱根トレイルスタンプラリー後編

ゆーじさん

駿河小山駅から歩いて三国山を目指しましたが、白クラノ頭までは道が崩落していたり、登山道がよくわからず迷ったりしました。白クラノ頭経由で行くのであれば、別のルートを辿った方が良いです。また三国山は木々が生い茂っていてあまり展望のいい山ではありませんでした。

白クラノ頭・湯船山・明神山・三国山

荒たろう

白クラノ頭を含む活動日記一覧

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明神山・湯船山・白クラノ頭〜富士箱根トレイル⛰️春🌸

富士箱根トレイル13座縦走

富士箱根トレイル、不老山、湯船山、三国山、ヅナ峠

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富士箱根トレイルスタンプラリー後編

白クラノ頭・湯船山・明神山・三国山

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