大石山（神奈川県）

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詳細は https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-9511224.html かながわ百名山の弁当沢ノ頭・大石山を目的として山行を計画。当初は平丸または青野から蛭ヶ岳山荘泊で計画していたが、天候で延期になり、3月末のバスダイヤ改正で不可となり、表尾根から登ってみやま山荘泊まりに変更した。 表尾根からの展望は最高、表尾根から登るのは10年振りなので新鮮だった。塔ノ岳を過ぎると登山者が少なくなった。 みやま山荘の宿泊は快適、夕食・朝食とも美味しかった。布団も暖かく、途中で毛布を剥ぐほど。宿泊者は11名で少なかったが、単独行者5人＋2人組と話で盛り上がった。盛り上がりすぎて、富士山の夕焼け・日の入りを写真に撮るのを忘れてしまい勿体ないことをした。 2日目は一転して濃霧＋強風、ただ棚沢ノ頭で稜線を降りると濃霧は収まり、風も心持ち止んできた。弁当沢ノ頭経由で熊木沢出合への登山道は急下降、主脈縦走路に比べると道は悪くなるものの問題はない。熊木沢出合に降りると、林道11km歩き。ただ良い意味で単調ではなかったので退屈ではなかった。ユーシンロッジに寄った。廃業（休業？）とは勿体ない。ここから大石山へピストン。通行止めとなってから久しく、道が悪くなっていた。まだ踏み跡は分かるものの、これ以上悪くなると登るのが厳しくなる。大石山山頂は三角点を見つけて一安心、下りの心配もあり早く降りたかったのでそこで引き返してしまったが、すぐ先に山頂標識とベンチがあった模様、さらにその先には大展望もあったとのこと。残念。 ともあれ、かながわ百名山は95・96座目となり、残り4座（西丸・箒沢権現山・同角ノ頭・女郎小屋ノ頭）となった。西丸・箒沢権現山・同角ノ頭は何とか登れると思うが、女郎小屋ノ頭はとても登れそうにない。 （コース状況） 棚沢ノ頭～弁当沢ノ頭～熊木沢出合 （登山詳細図：道標なし、B級、体力度2、中間部のブナ林は丹沢有数の規模。上部ガレ場帯は下降時迷いやすい。経験者向き） 踏み跡ははっきりしており、迷うところは少ない。忠実に尾根を降りる。途中緩斜面もあるが、降りるにつれどんどん急になっていく。壊れかけの橋を渡ってはハシゴを下りて河原に降りる。 ユーシンロッジ～大石山： 同角山稜（ユーシンロッジから同角山稜分岐まで）が通行止めとなっている。そのため落ち葉とかで踏み跡が薄くなっている。ハシゴ・鎖等はまだ使えるし、ルートが間違って無いことを確認できて安心する。山頂には三等三角点がある。なお山頂のすぐ先に山頂標識・ベンチが有る模様。その先には大展望もあるとのこと。　 （自分の丹沢周辺の過去の山行） 寿岳（かながわ百名山）・日高・塔ノ岳・新大日　日高東尾根↑長尾尾根↓（塩水橋から周回）シロヤシオ満開2025/05/21 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-8192895.html 焼山～蛭ヶ岳～丹沢山～宮ヶ瀬（1泊2日　蛭ヶ岳山荘泊）蛭ヶ岳から北アルプスの展望2024/04/25・26 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-6697476.html 檜洞丸・蛭が岳（西丹沢VC～大倉）（1泊2日）2016/12/19・20 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3019290.html 丹沢山（塩水橋から周回）2016/11/29 https://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-3019272.html

ニ徹で、後半グダグダ

大ノ山のミツマタが満開のタイミングでこのルートを周回する計画を立てていましたが、絶好のタイミングだった先週は身延山久遠寺の🌸に浮気したので今週は若干見頃を過ぎていたのと🗻は霞み気味でした。 谷峨駅からバスに乗ろうとしたら後ろから増便のバスが続いてくれていたので運良く座れました🚌 玄倉で降りて大ノ山のミツマタ目当てっぽいハイカーさんが何人かいたしわりと人気なんですね。 登山口から1時間もかからずミツマタ群生地と山頂に着けるのが人気の理由なんだろうけどバリルートでトレース薄いし序盤から直登の急登で結構ハードモード🥹 というか大杉山稜は直登が多くザレた痩せ尾根やミニキレットがあったりと想像以上にきつかった‼️石棚分岐までがとてつもなく長く感じました。 石棚山稜は多少アップダウンはあるけど木道が多く歩きやすくて助かったε-(´∀｀;)ﾎｯ 檜洞丸から下山するルートで毎回時間が足りなくて歩けていなかったのですがようやく石棚山稜のピーク制覇✌️ んで本日のメインかつラスボスでもある同角山稜は……………めっちゃ雰囲気あるクラシックルートでした😆いやもうホント好きが過ぎる♡ いわゆる廃道でYAMAP的には立ち入り禁止区域になるので怪我事故等自己責任です。ですが難易度的には大杉山稜の方が高いです。 急斜面の木道が崩れていたりと危ない箇所はいくつかありますが道の雰囲気が良すぎて惚れ惚れ🥰 花崗岩が砕けた白ザレに岩苔が映える痩せ尾根は美しく何度も足を止めて写真を撮りました。それに古びた木道がマッチしていてクラシックルート感が増します。多少古びていますが鎖や鉄梯子など整備は十分なので慎重に歩けばそれ程難易度は高くないと思います。 大杉山稜や西丹沢VCから歩くと下り基調で楽だし西日の当たり具合で道の美しさが増すのでオススメです👍 今日は霞み気味で🗻も朝しか見られませんでしたが同角山稜のクラシックルート感が最高だったので大満足💯 ちなみに序盤からペースが上がらずヘロヘロで下りも慎重に下りたのにトータルペースが210～230%なのは長い長い玄倉林道が暇すぎて途中から走ったからです。玄倉林道の工事による通行止めは2月下旬に終了したらしく全面通行できます(車両はNG)。