大石山（神奈川県）

day-1 ■ 日程 2026年5月2日 ■ タイムライン 08:45：上野原駅発 バス（無生野行）乗車 09:30：登山開始（無生野より） 14:00過ぎ：道志渓谷キャンプ場 到着 【朝のゆとり】 久しぶりにテント（ツェルト）を担いでの山行。出発の朝、今日は珍しく時間に余裕があったので、ゆっくりとコーヒーを飲んでから家を出た。中央線で上野原へ向かい、バスで無生野へ。 【山頂直下の急登】 今回のルートは二十六夜山、岩殿山、赤鞍ヶ岳（朝日岳）を繋ぐ縦走。 どの山も共通して、山頂までの最後の一踏ん張りがとにかくつらくて、きつい。 一歩一歩、自分を鼓舞しながらピークを繋いだ。 【道志への下山と発見】 赤鞍ヶ岳からの急な下りをこなし、道志渓谷に下山。 14:00過ぎには目的のキャンプ場に到着。 この辺りを歩いていると、「サウナ付き」など気になる宿の看板がいくつかあり、次回の計画の参考になった。 【ツェルト泊の振り返り】 天気が良かったため、今回は小さなツェルトでも十分に凌ぐことができた。 しかし、翌日のような強い風と雨であれば、悲惨なことになっていただろう。 軽量化の代償としてのリスクを改めて実感した一日だった。

角幡唯介さんが、『そこにある山-人が一線を越えるとき』(中公文庫)で、 『事態』とは、そのヒトの人生そのものの積み上げから必然的に立ち上がってくる避け得ない事象で、もし、この事態を否定してしまうと人生そのものに対する否定につながってしまう、そんな事象と述べられています なぜ山に登るのか なぜ結婚するのか 私自身に、入籍、家の購入というとんでもない事態が次々立ち上がり、なるほどそういうことだったのか！！とほんとの意味で理解できました 名前が変わることについては、後日ゆっくり考えたいと思います ○コース状況 玄倉からユーシンロッジまでの間にトンネルがいくつかありますが、玄倉から2番め(青崩隧道)は300mくらいと長めなのでヘッデンが必要です ①ユーシンロッジ～同角山稜 YAMAPでは通行止め表示ですが、西丹沢登山詳細図では一般コース扱い(割と新しい鎖(全くさびてない)に付け替えていただいてるとこもありました） 下部は結構な急登で、大石山から同角の頭に向かう場合、大石山直下の下りは長めのザレがあるので注意です コースはよく踏まれていて明瞭ですが、歩くひとが減っているためか枝が伸びて進路を塞いでるところがちらほら 枝にビシビシ叩かれると痛いので長袖おすすめします ②石棚山稜 コースは明瞭で、よく整備いただいています 距離の割にアップダウン多めで思ったより時間が かかるのは注意です ○アクセス 行きは小田急線新松田駅から富士急モビリティで玄倉まで 帰りは西丹沢VCから富士急モビリティで新松田駅まで 今回も、近藤聡乃さんの『ニューヨークで考え中』（亜紀書房）のオマージュです

リハビリ登山2回目⛰️

２５日（土）所用があり、山に行けず。 山は、「同角ノ頭（神奈川県）」です。 ２６日（日）市町村道脇の駐車スペースから、４：５５ハイキング開始。最初は、市町村道、舗装された林道を登っていく。途中から、舗装された林道は、未舗装になる。林道の「分岐点」が現れ、左折して進み、橋（車が渡れる立派な鋼製の橋）を渡ると、右に外れ川に下れそうな林道が現れるので、そこを下っていく。小川まで下り、対岸に渡る。ここの尾根に登らなればならないが、尾根は急斜面で囲われている。一通り、尾根の廻りを観察して、登れそうな場所を探し登って、尾根に出る。尾根に出ると、結構、踏み跡がしっかりしており、普通の登山道を登っていく。暫く、登っていくと、「鹿除け？の金網フェンス」が現れる。フェンスの淵を迂回して登るか、フェンスに設置されている脚立を登ってフェンスを越えていくか、悩む。脚立を選択し、尾根を登っていくが、これが失敗。反対側のフェンスに、脚立が設置されていない。何とかよじ登って、フェンスを越え、尾根を登っていく。その後もフェンスが現れるものの、全て、淵を迂回して、尾根を登っていく。別尾根まで登ると、ここからは、緩めの登山道で、尾根を登っていく。しかしながら、山頂付近で、再び、フェンスが現れる。周辺を探すも、出入りするためのドア、脚立は見当たらない、地形的には、どう考えても、山頂は、フェンスの向こう側である。仕方がないので、再び、フェンスによじ登り、越える。本当に、ちょびっとだけ登ると、山頂。 ６：５０登頂（芋ノ沢ノ頭）。ここは「標示板（テープにマジック書き）」のみ。木立ちの中で、眺望は良くない。一旦、鞍部まで下るが、再び、フェンスが現れる。ドアがあるものの、長年使われていないせいか、根本が土に埋まってしまっており、動かない。少し離れた場所のフェンスが、倒木により、壊されていたので、そこを通って、フェンスを越える。普通の登山道で登り返していく。緩めの登山道に変わり、アップ・ダウンのある尾根歩きをする。すると、想像できないくらい、急に「ロープ場」が現れる。急降下で、鞍部まで下るのだが、この「ロープ場」の足掛かりは、小粒の砂利と砂が載っているため、よく滑る･･･自分の他には人がいないので、この小粒の砂利と砂を、しっかり落としながら、一歩一歩、ゆっくりと下っていく。やっとの思いで、鞍部まで下りたあと、反対側を「ロープ場」の急登を登っていく･･･やはり下りは、足掛かりが確認し辛いので、苦手である。その後、普通の登山道を登り切ると、緩めの登山道になり、登り切ると、山頂。 ８：１０登頂（大タル山（大垂丸））。ここも「標示板」のみ。木立ちの中で、眺望は良くない。ここからは、登り・下りの尾根歩き。「ロープ場」で鞍部を越えていく場所が２箇所、「ロープ」は設置されていないが、結構、急降下・急登で鞍部を越えていく場所が２箇所ある･･･ここの「ロープ場」２箇所は、最初の「ロープ場」よりは、高度感はない･･･しかしながら、同じように小粒の砂利と砂には、注意が必要。最後、普通の登山道を登っていくが、下から見える稜線が山頂だと信じて登っていくが、奥深く、これを３回繰り返し、４回目で、やっと、本物の山頂。 １０：３５登頂（同角ノ頭）。ここも「標示板」のみ。木立ちの中で、眺望は良くない･･･眺望は、全て、木立ち越し。尾根を緩めの登山道（木道・木製階段が結構ある）で下っていき、最後、少しだけ登り返すと、山頂。 １０：５０登頂（ゲタ小屋ノ頭）。ここも「標示板（テープにマジック書き）」のみ。木立ちの中で、眺望は良くない。完全ピストンで「同角ノ頭」に戻る。直進して、尾根を普通の登山道で下っていく。鞍部まで下ったあと、基本下りで登り・下りの尾根歩き。三つ目の「ピーク」が、山頂。 １１：３５登頂（石小屋ノ頭）。ここには「標示板」も、「三角点」も何もない。木立ちの中で、眺望は良くない。しかしながら、ちょびっとだけ下ると、視界が開け「富士山」が見える･･･本日は、残念ながら、雲が多く山頂付近しか見えない。再び、緩めの登山道で、尾根を鞍部まで下っていき、基本下りで登り・下りの尾根歩き。三つ目の「ピーク」が、山頂。 １２：１０登頂（大石山）。ここには「標示板」と、「三角点」がある（少し離れている）。木立ちの中で、眺望ゼロ。尾根を普通の登山道で、ドンドン、下っていくと「ユーシンロッジ」。ここから未舗装の林道。ドンドン、下っていき、車に戻る（「ユーシンロッジ」から約10km）･･･途中、「ヘッドライト」が必要な長い「トンネル」がある･･･マジで、真っ暗。 １４：４５ハイキング終了。 【遭遇者：２２名】（全て「ユーシンロッジ」⇒「玄倉」の間の林道で･･･従って、登山道では、遭遇者ゼロ）。 本日は、これにて終了。 着替えて、帰路に就く。 「ゲタ小屋ノ頭」⇒「ユーシンロッジ」の登山道は、「YAMAP地図」では「立入禁止マーク」付いているものの、「鎖」は「ステンレス製」の新品だし（重いけど･･･）、崩れたり、埋まったりしているところが、１箇所もない･･･何故「立入禁止マーク」を付けているのか、不明である。