コザト（滋賀・830m）| 登山ルート・天気

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写真48枚
06:09
14.9 km
1112 m
ポンコツが挑む⛰️霊祠(リョウシ)
霊仙山(滋賀,三重,岐阜)
2026年10月12日 (月)日帰り
ポンコツ@WCOB
滋賀県多賀町、リョウシ…。秋晴れの鈴鹿へ凸山です!😸 3連休の初日は仕事スタート。中日を休養に充て、最終日は自分を「研ぎ」に。チョイスしたのは鈴鹿の北鎮「霊仙山」その南方、鈴鹿300座のリョウシ・コザト。カタカナ名ピークのマニア向け、万人向けではないコース…😅 個人的には漢字の方が刺さりますが😆 選んだ理由は二つ。・霊仙山を見て楽しむ🎶 ・危険予知/回避、踏査の基礎磨き開幕の林道歩きは穏やかながら、リョウシ取りつきから稜線の肩まではガレの急登。落石リスク地帯。続く稜線歩きの勾配は比較的穏やか。尖った岩もあっため、慎重に足を運びました。このコースは場所によって、似たような尾根やルートをロスした踏み跡に誘われたりするリスクがあります。コザトから先の標高約700mあたりは、等高線沿いの林道があり、時間節約。林道端から笹峠までは踏査。最後のピーク、上手山からゴールまでは一気に下る感じで勾配強め。全集中のひと幕でした。低山でも侮らない、ご安全に!
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写真38枚
09:11
16.7 km
1240 m
リョウシ・コザト・霊仙山最高点・霊仙山・南霊岳
霊仙山(滋賀,三重,岐阜)
2026年8月14日 (金)日帰り
ロレンス
お盆休みをダラダラ過ごしています。 (お酒ばかり飲んでおります) こんなんではダメだ！と言うことで、「霊仙山」王道ルートではなく、リョウシ・コザトまわりのハードルートでの山行です。目を覚ましていただくにはピッタリのルートですが、上級者向けですね。僕には10年早かった・・・です。痛い目にあいました。でもでも、お家に帰ってから飲むビールが美味しいのです。結局、懲りてないのです。
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写真10枚
07:54
15.4 km
1291 m
リョウシ↗コザト↗霊仙山　周回
霊仙山(滋賀,三重,岐阜)
2026年7月20日 (月)日帰り
hirotak546
山友とのアルプスの練習をかねて以前ＧＧＳＨＵさんhttps://yamap.com/activities/43215547　が行かれてリョウシ、コザト名前が気になってたルートへ　𡚴原集落から権現谷遡行この時期のバリのリョウシコザトルート　記録がほとんどありません。山行計画時もっとも懸念してた吸血生物(ヒル、ダニ)の動向が不明でした。結果　当日彦根で35℃、しばらく雨も降ってない(2日前位もしかして通り雨があったかもだが)　土も乾いてる。ヒル下りのジョニー、食塩水スプレー、虫除けスプレーで対策もしてヒルは一匹も見ませんでした。霊仙プラトーへ乗り上げた後、靴脱いだ時にダニが一匹だけ入っていました(多分石岳分岐藪~霊仙乗り上げ藪でつかれたか)。水の消費量　登りで1Ｌ、コーラ300cc　ほぼ日陰なしプラトー、下りで0.8Ｌ、アクエリ300cc、ジェル150cc 7月のリョウシコザトの記録がなぜ少ないのか　行ったら体感できました...　暑い　尾根沿いで水場がない　蟲の恐怖　急登　ロングコースアルプス一般道の予行演習としては充分でした。トレラン大会の耐熱トレーニングにもいいかも😅敦賀ツインピークス練習にもいいかもしれません…夏は苛酷なハードルートです😂
もらった絵文字106
写真10枚
10:41
17.0 km
1431 m
加齢に抗って「霊仙山」
霊仙山(滋賀,三重,岐阜)
2026年5月15日 (金)2日間
ATSUSHI-abb
　総重量15.5kg 　帰宅してザックを体重計に乗せたら12kgの表示。これに水3ℓと500mlの缶ビールが加わればこの重量である。この荷を担いでいたなんて、今になって驚いている。　最初は白谷出合からの不安定なザレに足を取られながら木をつかんでのリョウシへの急登から始まった。そして仕上げである。頂上台地手前のむきだしになった石灰岩をつかむがきちんと前傾を取らないと真っ逆さまに落ちてしまいそうになる。　こんな自分でもかろうじて長い尾根を歩ききることができた充実感に包まれて小屋に広げたシュラフに入る。　下りは「谷山」から伸びる「長尾」を取る。尾根を挟み植林帯が西、二次林は東とわかりやすい。昨夜の飲食で荷も軽くなって楽勝だと踏んでいたら突然の伏兵に狙撃された。最後の最後に656ｍ峰である。腕時計の高度は540mを告げあと40m降りれば終了かとたかをくくっていたら、目前にずどんとそびえ立つのが彼である。いきなりロープが出る。それも次から次へとトラロープが張られている。片手でそれをつかみ、もう一方の手でポールで支えて力任せに登っていく。最初はそれでこなせていたのが途中から振り絞っても力が出ない。荒げる息を整えながらもう勘弁して、と音を上げそうになったところで寸止めされた。そのあとの登りは傾斜はさほどないが、肉体的にも精神的にも限界手前の状態で、656mまで到達するのにどれほどの時間を費やしたのかわからない。ここで100mを登るとは予想していなかった、楽勝と踏んで地図を読んでいなかった自分のへまなのだ。　それでも重荷を背負って長距離を登って降りてこられた。　同行の友よ、見守ってくれてありがとう！