11:24
38.8 km
2604 m
湖西トレイル(京都・比叡・比良・高島)完結編(朽木→マキノ)
高島トレイル その2 (滋賀, 京都, 福井)
2026年05月17日(日) 日帰り
【湖西のトレイルについて】 琵琶湖西岸のトレイルをつなぎ、敦賀まで、通して歩き通しました。(前回マキノ〜敦賀を先に歩いたので今回は抜けた区間を走破) 縦走ゆえ、公共交通機関を利用し、また途中でのドロップポイントが少ないので、自ずと長距離になりがちで、コース設定に難儀しました。 また、後半の高島トレイルや美浜トレイルは、歩いている人も少なくて道も不明瞭、ピンテ(高島トレイルは黄色)も少なめで、道迷いしないように、YAMAPを適宜確認しながら、山行しました。 【本日の山行 朽木支所→マキノ】 今日は安曇川駅から江若バスに30分以上乗り、一月ほど前に到達した朽木支所からスタート。前回、交通機関の乱れで調整し、先に山行した区間のマキノまで30km超を歩きます。 今日の制約条件は、18時前の石庭バス停発のバスに乗ること。合計5つの山を2500mの獲得標高を考えると、かなりきついペースですが、前半は順調でした。 最初の4kmはアスファルト歩き、その後高島トレイルの登り口から、二の谷山を目ざします。 二の谷山は中々の急登、ただ、問題は登頂後の下り。ザレているのに枯葉が多く、かなり滑ります。注意しててもコケて、指に傷を負いました。 5つの山 ①二の谷山→②赤岩山+武奈ヶ嶽→③三重嶽→④大御影山→(⑤大谷山 時間の兼ね合いでピークは取らず) 上記の順に、それぞれのピークを取りましたが、アップダウンが多く、累積標高も相当で、「あと3つ」「あと1つ」など思いながら、各々の山を登っていました。 途中、武奈ヶ嶽の後に、間違えた道にピンテがあって30分ロスし、結果的にバスに間に合わず、バス停からマキノ駅まで1時間余分に歩くことに。 色々ありましたが、ともあれ日没前に山を降りられ、無事に下山できて何よりです。 ただ、活動時間が長く、交通機関の制約も多いし、登山道の不明瞭箇所多いので、あまり他の人に推められる山行ではないですね。 今回の走破で、何とか琵琶湖西岸をクリアしました!(最後の地図写真参照)
