百松沢山

先々週、札幌が大雪の日に、仲間三人でこのコースに入ったのですが、「入山時間が１時間以上遅れた」＋「多少トレースありつつもラッセル頑張った」＋「一箇所、コースを間違った」＋「そんなこんなでなかなかペースが上がらない」という事で、C750の奥二股で引き返しました。 今回のリベンジは、他の２名は予定が合わず、とりあえずソロで入山。 この日は、午後から（また！）雪の予報のため、早めの行動を予定。 5:45ぐらいに駐車して、ヘッデン点けて準備して、6:00に出発。 放射冷却でそこそこ冷えます。 ハードシェルの下は、アンダーTシャツ+ウールの長袖Tシャツx2でちょうどいい感じ。 （歩きだすと暑くなってくるので、出発の時はちょっと寒いぐらいがちょーどいい） 徐々に日の出の時刻が早くなってきていますね。 しばらくするとヘッデンなしで全然大丈夫。 昨日も南峰まで行っておられる方が複数人おられ、夜に降雪がなかったので、トレースがバッチリ。 C357の二股に１時間ぐらいで到着。 途中でお日さんが出てきて、気持ち暖かい。 途中のスノーブリッジも問題なし。 ところで、このスノーブリッジ、時々、ハマっておられる方がおられます。 ボク的なソリューションは、「（スノーブリッジの）一番凹んでるところは、絶対踏まない！」 つまり、下りところに少し降りて、凹んでるところを超えて、登ってるところに着地。 しばらくはコレで上手くいくと思います、知らんけど。 奥二股には２時間ちょっとで到着。 前回の苦労がウソのようです。 腹が減ったので、少し行動食を食べて、また出発。 ただ、思いの外、ココ、寒かった。 行動食を食べてる間に、3重手袋の上２枚を外していたのですが、手先きが思いっきり冷えちゃいました。 ココから所々で急登が出てきますが、トレース通りで問題ナッシング。 北峰の頂上手前で視界が開けて、南峰方面が見えてくるとウキウキです。 北峰からは東〜南東方面に開けているので、雪を被って作り物のような札幌市街地、三角山〜藻岩山〜砥石山がよく見えます。 北側には木々の間から手稲山。 何よりこの快晴無風が嬉しい。 ちょっと遠くに南峰が顔を覗かせてます。 ということで、南峰に大きく降っていきます。 途中、二つほど小山があり西側にトラバース。 で、南峰の急登がやってきます。 ちょいちょいトレースを外して、ジグを切りながら登ると、開けた南峰の頂上。 南には札幌岳〜空沼、遠くに恵庭岳や苫小牧の工場まで見えます。 少し西に目をやると、カムエボが、どーーん。 ココから縦走してみたいですね。 烏帽子岳の奥に定天の勇姿。 その奥に余市岳が、風が強いのか雲を纏ってあります。 そんな絶景を見ながら、少しご飯を食べて下山することに。 支度を終えて、下山しようとすると、ソロの方とスライド。 「トレース、ありがとうございます！」とお言葉を頂きましたが、そんなに大した感じではないので、恐縮に感じながら北峰に戻ります。 （南峰の北側斜面を降りる時は滑りやすいので、要注意） 北峰をえっちらおっちら降りていくと、途中で２名の方とスライド。 （いずれもソロ) 所々の急坂は、トレースを外して、深雪をザクザクと少しジグを切りながら進むと、かなりいいテンポで降りれました。 墓地に出てきて後ろを振り向くと、雲が迫ってきていて、うっすらと雪が降っている感じ。 前回のこともあり、今回は、ラッセルで下山時間がかなり遅くなってもピークを踏みたいと思って準備してました。 まぁ、こんなものなのでしょうね。 ごちそうさまでした！

今日は札幌晴れ☀️ ということで、冬にしか行けない(!?)百松沢山に急遽行くことにしました😊 それにしても今日は寒いですね～🥶 歩いていると温かくなるものですが、今日はずっと指先が冷たかった😭ペットボトルのお茶も凍っていて、びっくり！ おまけに南峰からの下山途中、ストックの先を紛失！探しに戻ったのですが結局見つからず…山に残してしまいました…ごめんなさい😭 でも終日いいお天気に恵まれ、楽しく山歩きができました😅 久しぶりにいっぱい歩いて疲れましたが、充実した一日でした🤩

札幌尾根つなぎ（盤渓～迷沢山） 手稲の山々は、札幌市内からよく見える。 電波塔だらけの手稲山は言わずもがな、特徴的な地形の送電線斜面や神威岳は、分かりやすい。 一方で、それらの山々をつなぐ尾根もあるわけで、山から町を見下ろすとどんな景色があるのか気になったので行ってみた。 ○ルート ・盤渓～百松沢山～峯越 とりわけ難所はないが、～1.5mの雪庇、吹き溜まり、白い斜面はコンスタントにあり ・峯越～迷沢山 とくになし。トレースたくさん。 ・迷沢～上平沢林道 Co.500以下で２カ所ほど、雪崩が怖そうな斜面あり。 ○天気 ７日：冬型　数年に一度の大寒波だとか　終日晴れ　 ８日：冬型緩み　石狩湾低気圧が来るとか来ないとか。結局来なかった。　晴れ→雪 ○その他 ・電波 稜線付近でぎりぎり入る。札幌の町が見える割には、入らない場所も多数（au） ・アクセス 行き：ばんけいバス　円山線　盤渓 帰り：国際スキー場からバス（要前日までの予約） ○行動詳細 1日目： バスで盤渓まで。入山点には既に3台ほどの車。トレースに期待して行くと、盤渓までバッチリ。早々に札幌市を一望する。ちょくちょくトレースを使って砥石山まで。東峯までは人が訪れるスポットのようで、ピンクテープがあった。 そこからはなんも変哲もない尾根歩きだが、細いカンバがワシワシ生えていたり、変な段差があったりして、思うように板が進まない。細い下りは、何度かカニ歩きで降ろした。 Co.650,750は二重尾根チック。どちらも今回は北側を行ったが、南の方がスムーズに尾根に上がれそうだった。 局地風で、適不適はあるものの、掘ればどこでも泊まれるので日没まで動かすことにする。 百松沢山で天気を見ようと、スマホを開くが、寒さで落ちる。さすが大寒波。 石狩湾低気圧の動向が気になるが、荒天なら登り返して宮城沢に降りようと決めて、 百松沢山から降ろした所でテンバ入り。 テンバでなんとかwindyを開くと、6時から大雪の予報。どうなることやら。 2日目： とりあえず4時半に起きて天気を確認、すると雪は午後にずれ込んだようだ。 進むつもりで準備する。手間取って7時近くになってしまったが、晴れ渡る札幌の町にテンションが上がる。しばらく歩いて、日焼け止めを塗っていないことを思い出した。翌日、見事に脂ぎった顔になった。 峯越付近で阿部山からのトレースに合流。国際スキー場が営業しているのを確認し、道道1号線側に降りることを決める。トレースごっつぁんで、快速で送電線を越える。旧も新も開けていて、いい斜面だった。別の機会にぜひ滑りたい。 発寒嶺までトレース使ったが、その先は、百松沢山からだいぶそれ始めたので、・1000に向かってラッセル開始。くるぶし上程度だが、この辺の雪は重くてだるい。 百松沢山下の夏道に合流して、最後は空身でポン。迷沢山付近は、チョロカンバだらけで不快。 本当はつげ山まで行きたかったが、ラッセルと疲労度を鑑みて降りることにした。 百松沢山からの林道は、残念ながらトレースなし。ショートカットしつつラッセルして降りる。と、途中で登ってくる方とスライド。スノーシュートレースなので、シールは外せないが、だいぶ楽に下れるようになった。ありがたし。 林道始点からは、気合の道道歩き7km弱（）。 国際スキー場からは予約していたバスに乗って札幌方面へ。 決して面白い尾根ではなかったが、好奇心が満たされた山行だった。

そろそろ百松沢山に登ろうかな？ギリギリ晴れるかどうか？風強そう？ 行ってみたらトレースは途中まで💦でも途中で追いついてきた方に先を譲って楽させてもらって😅登ってみたら天気良し🌞気温は低かったけど風は思っていたより強くなくてThe Day でした🤣