六郎小屋山

この時期の恒例行事となっている丹沢長尺山行。今年は丹沢横断の第三弾としました。 過去2回の丹沢横断（2023年・2025年）はいずれもバリエーションルートを組み込んでのアイデア勝負を仕掛けてきましたが、今回は奇を衒わずになるべく登山道を使って「長距離を歩く」ことにフォーカスしました。よってヘルメットなし、ハーネスなし、ロープなし。また、これまで歩いたことがなかった「丹沢の尻尾」＝篭坂峠から三国山までの区間を歩くこともこの山行のポイントです。 しかし、3日目の雨の降り出しが山行開始時点での予報よりも半日早くなってしまったため、当初予定していた相州アルプスへの継続は諦めて宮ヶ瀬湖の手前で山行を打ち切ることになり、消化不良感を残しました。残念……。 詳細な記録はこちらです。→ https://climb.juqcho.jp/2026/20260323.html

富士箱根トレイルの未踏だった駿河小山駅から不老山の区間と周辺の山々に登ってきました。 バリエーションルートが多めのコースだったせいか土曜日だというのにどなたにも会う事はありませんでした。 今回の山行の目的の一つだった超マイナーピークのタテカホが林道崩落で登頂することが出来ず今一つ消化不良の山行になってしまいました。 以下コースの状況 【城山】 登り下りとも道標・登山道らしきものはありません 【ナラオ～大久保山】 送電線整備の為通行止めになっています。 コースは一般的な登山道ですが谷ヶ山・大久保山山頂は登山道から外れています。 【番ヶ平～六郎小屋山】 バリエーションルートで道標はなく踏み跡が不明瞭な場所があります。 【勘太郎山】 バリエーションルートで道標はなく踏み跡が不明瞭な場所があります。

丹沢湖の浅瀬入口(権現山登山入口)からマイナールートを辿って不老山、湯船山を巡った。 あまり人が近寄らないルートなのか、たった二人しかすれ違わなかった。 結構の急峻な斜面が二度ほどあって、急がずマイペースで超えられた。 富士山が近いけど、樹木や三国山等の山に遮られて、時々見え隠れする状況でした。 明神峠から駿河小山駅までは舗装道路が延々と続き、まさに消化登山の様相でした。

浅瀬入口BSからstart ルートの一部はYAMAPで表記されてないルートで、守屋地図を参考にしてます。 136.太郎小屋山（六郎小屋山）北尾根〜日影山ルート 六郎小屋山、栗ノ木日陰山（日影山）には山頂標識はなく、他の方のレポートでは白杭の裏に手書き表記があったとか、 時折、姿を見せる富士山や丹沢の山なみ、富士スピードウェイの走行音を聴きながらの山歩きになります。🤗 不老山から世附峠〜サンショウバラの丘で展望を楽しみ、世附峠に戻り 昨年開通された新ルートで芦沢橋へ下山。この下山ルートは退屈な植林地帯をジグザグに下っていく感じ。 📝 帰路 浅瀬ゲートから丹沢湖記念館までタクシー利用.中川ハイヤー（株 丹沢湖記念館（自由乗降可）🚍️〜 松田駅行きバス乗車