飯豊は景色がいいで〜♪…だけど、長いぃで〜😮💨
７月頭の段階では、飯豊山登山は全く考えていなかったのですが、現在フォローしている方のレポを皮切りに飯豊山のレポが続々と登場…😲 かなり厳しそうな山ということで、場所を確認すると…⁉️ 🙀😱 通常の週末ではキビシイと思い、お盆休みに実施を検討…🤔 しかし、このタイミングで台風15号が接近🌀 連休の前半に、一泊二日？で燧ヶ岳🌋を実施してしまったせいか、キツ過ぎる？行程はヤル気が出なくなってしまい、結局は延期…😅 駄菓子菓子、次のチャンスはスグに訪れた✨ 8/24(月)に有休を取得していた為、この週末に実施💪という流れに…🚄 土日の天気予報は、あまり良い感じではありませんでしたが、雨の時間帯を避けて何とか出来そうかな？と…🤔 《行程》 徳沢駅🚉→国道459号→県道383号→弥平四郎登山口→上ノ越⇄1.🟢鏡山→2.🟢巻岩山→しし沼→3.🟢疣岩山→4.🟢三国岳(避難小屋)→5.⚪種蒔山(手前)→切合小屋→6.🟢草履塚→御秘所→本山小屋・飯豊山神社→7.🟢飯豊山→8.🟢駒形山→9.🟢御西岳→御西岳避難小屋⇄10.🟢天狗岳(手前)→11.🟢大日岳→12.🟢牛首山→櫛ガ峰分岐〜オンベ松尾根ルート→廃林道？→国道459号→日出谷駅🚉 昨年の秋以来の記録更新🆕✨ いや〜、スゴイ所へ行ってきました…😅 自分は、弥平四郎登山口から登りましたが、飯豊山の山頂🚩までは、長いこと長いこと…😮💨 帰りは、越後金丸駅方面へ向かうか？日出谷駅方面へ向かうか？で迷いましたが、これも流れで日出谷駅方面へ…🚶♂️➡️ ついでに、飯豊連峰最高峰🚩の大日岳にも行きたい！…という気持ちも🐜😅 …で、そこからの下山となると、どうしても破線ルートからが近く見えてしまう🤔 しかし、その破線ルートは予想していた以上にシビアでした…😮💨 大日岳から下り始めてスグの所から、ルート不明瞭かつ滑りやすい斜面…😰 その後は、牛首山への登り⤴️を中心に、丈の高い笹藪漕ぎも…🌿 櫛ガ峰分岐から「オンベ松尾根ルート」に入っても、歩きづらいルートは変わらずで、片側が崩落したような箇所が多く、引き続き、気の抜けない状況が続く…😰 足元も滑りやすくて、何回もズッコケた…💥 標高1100m辺りまで下りてからは、ようやく幾らか歩きやすい道にはなったものの、渡渉箇所に下山まで、やはり気が抜けませんでした…😮💨 その後は、また少し登山道を歩いてから、砂利道の林道歩行へ…🚶♂️➡️ 破線ルートよりはラクになるか？と思ったら、ある程度行った所で…⚠️ 何⁉️橋が崩落してるじゃん！🙀 結局、駐車場🅿️？まで“あと約１kmの所”までは、崩壊林道でした… 障害物を一つ一つ乗り越える💪のも、これまた苦戦を強いられた…😮💨 日出谷駅発の終電[21:35発]には、惜しくも間に合わず…😴 終わってみれば、累積は予想を大きく上回る結果に…😲 もう、これ以上の記録更新は要らない感じですかね…🤗 無事帰還出来たことが何よりでした…😮💨
