春香山

和宇尻山も登る計画だったが、ラッセルに負けてカットすることになった。初めは天気が悪かったが段々と良くなってきた。春香山は誰も登っていなかった、雪も良いのに何か勿体無い。誰も登山者に会うことはなかった。

吹雪の国道337で前が見えなくなり新車を中央分離帯のボールにぶつけてしまいました。 せっかく4WDに替えて深山の山スキーに励もうとした矢先、修理で使えません。 やはり運転に過信があったのでしょう。 連日の除雪作業で体力維持はできるものの山が恋しい。 悪天候予報の隙間、日曜日午前中は低山なら爆風は避けられそう。 毎年恒例の春香山桂岡コースへ行くことにします。 セカンドカーの軽自動車で国道沿いのスーパーへ。 行動食を買って登山口までシートラします。 休日は新幹線工事も休みなので静かです。 登山道は犬の散歩のトレースのみ。 山スキーで湿雪を登ります。 クマゲラの出迎えを受け、ブリッジのない渡渉点をクリアして林道に出ます。 なんとモービルの跡が2台分。 何処からスタートしたのでしょう。 登山道はラッセルし林道は跡を使いながら銭函峠まで。 ここからは粉雪のフルラッセル。 強風が唸り木々が揺れるものの青空に励まされ稜線を進みます。 銀嶺荘跡を通過し頂上斜面をラッセル。 トレースもシュプールもない貸し切りはおそらく初めてです。 山頂まで天候が持ってくれて有り難い。 大好きな石狩湾の風景と樹氷に覆われた標識を撮影して滑降に移ります。 準備中にあっという間にガスが湧いて来ました。 強風の為にクラストしていたり吹き溜まったりしてサラサラパウダーとは行きません。 強風の稜線を戻り峠の降りへ。 ここのパウダーもまずまず楽しめました。 土場からの林道はモービル跡が暴走し制動しづらい。周りは湿雪がモナカ状に凍り始め横滑り不可で制動が厳しい。 登りより脚力を消耗しました。 登山道でやっと湿雪になり普通に滑れました。 登山口まで降りてようやくラーメンタイム。 食べているうちに吹雪となり、シートラしてクルマまで戻ります。 結局誰とも合わず黙々と行動して、事故の嫌な気分をリセットてきた1日になりました。

帰省して焼肉、しゃぶしゃぶ、鍋、3日に渡るアルコール摂取をクリアーにしようと、ラッセル覚悟で春香山へ 雪が軽かったのでラッセルもそれほど苦ではなかったです。後から来た外人さん5人が、スキーでしっかり踏み固めくれたんでトレースはばっちりですよ。

登山を始めた2013年11月に一度登った春香山⛰️ その時初めて山行中に強烈な獣臭を嗅ぎ、林道では熊のフンを見た事ですっかり足が遠のいてました😅さすがに熊さんも冬眠してくれたのではと思い🤔山友さんにおつき合いいただいて行って来ました！ 夏道の桂岡登山口前に駐車場はありません🙅🏼‍♀️ 持参したスコップで路肩の雪をよけて駐車スペースを作り、近隣の玄関前や車庫前を避けて駐車しました。 前半は林道で傾斜も緩く、銭函峠の手前と山頂直下が少し傾斜が増します💦ＢＣの方のスキートレースも使わせていただいて無事に登頂🙌🏻下りも林道歩きが長いので結構疲れました😓