円山（北海道余市郡仁木町）

昨日、毎年恒例の先輩との春山行が 悪天候で流れ.... 悪天候なのだから、仕方ないのだけど... 先輩とタイミングが合うのは、 年に数回の話なので (昨年は3回) ひじょーーーーに残念だった。 (天気めー) けど... 本音を言うなら... せっかくのチャンスなので.... 一緒に、 修行と割り切って、悪天候を 楽しむ〜とか.... 空模様に行き先を任せて、ドライブ がてら晴れ山を狙う〜とか.... 一緒に....？笑 ですね。 私的に楽しい事が、先輩的にも楽しいか？ .....ないね。 てな訳で、昨日はお利口に我慢して 山を諦めたので... 今日は、私的山行を決行すべく！ とりあえず、串団子を買いに 札幌に向かいました。 (24条の一力、何故かノーマークだった) ですけど....なんですの。 天気図が当たってるじゃないですか 珍。 悪天候な札幌。げろん。 山は、なかば諦め... 暇な娘を拾い、ドライブがてら 辿り着いたところが 高速最終地の仁木町になります。 (令和7年3月23日余市〜仁木町間開通) 天気図通り、仁木町は晴れでしたけど 例え晴れでなくても、 楽しめそうな円山に白羽の矢を。 ところで、円山って....どんなイメージ でした？ (どんなって...ちょろ〜っと登れる低山) いやいや想像と違いますって！ (誰も特に想像してないか 笑) 国道5号から目に入った円山の あまりの存在感に驚く私たち.... まさか、あのビッグマウンテン？ でかーーーっ！！ (標高300満たないけど) その瞬間、娘が 前円山 (手前ポコ) だけでいいや。って。 いつもな感じの 二女との山行記録です。 <円山> 仁木町 然別 (高速が余市から仁木町まで伸びたので 最終まで行ってみました) 気温　−1℃ 風速　5 (森の中は ほぼ無風) 駐車スペース　路肩 標高　271m 景観　下界がチラチラ 入山者　なし トレース (というより足跡) あり 熊痕跡　なし 雪質 じっとり オールスノーシュー 危険　線路橋通過 (僅かな距離) (列車は1時間に登り1本、下り1本) ※ 5号線から見る円山は、なかなか インパクトのある山で、想像 (地形図からの) とは まるで違いました。 ※ 麓の方に、美味しそうに ふきのとう出てました。 (今年も、たくさん食べたい) ※ 娘は、往路と復路で、通過する列車を 見たそうです。 列車の時間、調べておいた方が 安心に思いました。 (この度、初めて列車信号を学びました。 踏切の信号のイメージが強く、列車が くる時は、赤になるのか？思ってましたが 列車の速度のための中継信号なのですね。 ４灯式信号で、往路と復路も黄色のまま でしたが、ここは45k〜65kで通過する らしい。 線路の前方、カーブになってます。 低速度ですけどお気をつけください) ※ わりと急登です。 尻滑りの跡があったので、登りで 利用させて貰いました。 (ポール持たなかったので、手爪を使用) 下山は、シュー滑りで降りました。 ※ 東側に5号線が走っていて車の往来が 見えますし、あまり不安を感じず 歩ける山に思いました (山深さがない)

まだ1メートルくらいの雪はあるものの シャバシャバ

然別山のおかわり 最初なかなかの急登 下山ルートから登ったほうが楽ですね ラーメン屋さんの営業時間に間に合わなくなるので2座で終了

また又　円山 今回は余市　仁木円山　🍒 距離は短いけど　雪が深く急登でした　🏔