石仏山（岐阜県）

石仏山は岐阜県は飛騨地方の東部の高山市（旧高根山）に位置する 昨日の県境歩きの後、開田のペンションに泊まったので この日は飛騨の未踏峰を登ろうということでこの山を選択した 登山口は野麦峠の手前の阿多野郷集落の橋場橋を渡ったところ除雪はここまでだった しばらくは林道を歩くのだがこの林道は旧野麦街道糸ひきの道で、 明治大正時代飛騨の若い女性がここを通って信州へ出稼ぎに行っていた 林道をしばらく歩くと前方にいつもとは違う高圧送電線が見えたのだ よく見ると岐阜県の清見と長野県の朝日を結ぶHVDC（高圧直流送電線）であった HVDCとは↓ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%9B%B4%E6%B5%81%E9%80%81%E9%9B%BB 石仏山へは糸ひきの道から北に延びる支林道に入り 沢を渡り山に取り付くと東電の鉄塔巡視路の看板が現れた 今までよく目にする中部電力や関西電力などの巡視路看板とは違い 新しいのか財力のせいか立派で細かく表示がしてあるのだ どうやら高圧送電鉄塔までは巡視路があるようで薮は刈り払われている 急な斜面を上がって行くと高圧送電鉄塔が現れた 鉄塔の下部には飛騨信濃直流幹線のプレートが取り付けられている ふつうよくある交流の高圧送電鉄塔とはあきらかに違うのだ 交流の送電は3本（３相交流）で1回線なのだが、直流はプラス、マイナスの２本なのだ それと交流は碍子の３本同じなのだが、直流はプラス側は多くてマイナス側は少ない この飛騨信濃直流幹線は東日本大震災で東電が電力不足となったために 電力を融通するために震災後に建設された新しい設備である 直流送電はここの他に北海道ー青森、和歌山ー徳島もあるが海底ケーブルを伴っている 海底ケーブルを伴わない直流送電は日本ではここだけではないかと思われる 飛騨信濃直流幹線について↓ https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%A3%9B%E9%A8%A8%E4%BF%A1%E6%BF%83%E5%91%A8%E6%B3%A2%E6%95%B0%E5%A4%89%E6%8F%9B%E8%A8%AD%E5%82%99 鉄塔付近は伐採されているせいか笹が出ており昨日降った雪が笹の葉にのっている このまま直登で行けば笹の葉の雪を頭からかぶることになるので トラバースして樹林帯に入り笹が無いところを登って行った 急登から緩やかになると頂上だ 樹林で展望は無い 帰路は同じルートとした 今まで直送電は国道を走行中に遠巻きに見たのだが、この山に登ったことで 間近に直流送電を見れたことが私にとっては大きな収穫であった

【日記】 　遠征の2日目は、岐阜県マイナーピークハント*1にお付き合いして頂きました。1座目は、高山市(旧高根村)の「石仏山」です。 　開田高原の宿泊地を出発し、朝陽に輝く「御嶽山」を眺めながらR361を走り、岐阜県に入って、野麦峠に向かう県道39号にて約４km先の「阿多野郷集落」から延びる林道の入り口からスタート。林道を約1時間歩き、鉄塔巡視路に取りつきました。巡視路なので藪は無いですが、急斜面で直登は厳しく、九十九に登っていき、鉄塔に到着。鉄塔マニアの同行者によると日本で唯一？の直流送電線の鉄塔とのことでした。鉄塔の先の山頂方面は、前日の雪を被った笹がいやらしかったので、樹林帯（笹が薄いと予想）の方へトラバースして山頂に向かいました。今シーズン初めて使うワカンが何度も外れて苦戦しました。使ってみないと分からないこともありますが、ギアのメンテが重要と思いました。先頭から大幅に遅れて山頂に到着すると、新しい山頂プレートの設置セレモニーは終了していました。樹林帯の中で眺望は無いので、記念撮影だけして下山し、2座目に向かいました。 *1:岐阜県内で国土地理院地図に山名の記載があり、自分が未踏の山です。 【アクセス】 R361→県道39 林道入口の除雪スペースに駐車 MAPCODE: 620168012*38 【ルート】 YAMAP地図:「丸黒山・日影平山・かぶと山」の圏内 林道→鉄塔巡視路（→笹藪） 積雪は山頂で約50cm(2/11の情報) 【その他】 ＷＣ:登山口や山中には無い コンビニ:付近にはない 道の駅: 飛騨たかね工房

岐阜県のマニアックな山にまたもや同行しました。 石仏山は御嶽の裾野だと思っていたけど乗鞍岳の裾野でした。 つまり石仏山をずっと高い方に登っていけば乗鞍岳に登れるって。 夢がありますねぇ

飛び石連休？4連休？何それ美味しいの？😆 だが、そんな時こそ仕事あるから有難い…というジレンマ😂 やっとのお休みで天気よし！☀️遠出しようとしたら、起きたの8時💤 という訳で、近場で未踏の「石仏山」へ！ こけ取り（きのこ狩り）の時期も過ぎたので、安心して高根方面へ行ける時期😇 先人の古い記録をたよりに、駐車場に置いてスタート！🚗 程なくして、鉄塔巡回路？に遭遇！これは幸運🤞 安定のプラステップを行くと、105号と106号鉄塔への分岐に到達。方角的に、105号を選択🚶 が、途中で山頂方面の鉄塔にはいかずそれだす💦 トラバースしていくなら、直接行った方が楽、または途中で道と合流するだろうとと考え鉄塔方面にダイレクトアタック敢行！ が、薮と棘の植物阻まれなかなか進まず💦 そして後に判明するのだが、見えてた鉄塔は106号で途中で、道に出くわすはずも無く😂 急坂と藪をくぐり抜け直接山頂へ登る羽目に😭 だが、山頂近くなると藪も傾斜も緩くなり難なく登頂！⛰️山頂プレートも発見💡😊 帰りは、おりやすい道ないかと探すも無く💦 鉄塔へ直接降りる！急坂で藪だが、掴んで降りれば登りより楽😅 鉄塔到着後は、巡回路から下山！ 棘に刺されて久しぶりに流血😇 ここのルートは、106号への鉄塔まで行って、山頂まで藪漕ぎか、途中の傾斜の緩い方から回り込むのが正解かな？😅