黒川鶏冠山

昨日、奥武蔵ロングトレイル20kの試走中、国道299号を走っていたところ沢山のツーリングライダーを見た影響で本日の予定はツーリングに決定！ ただ、バイクだけではもったいない陽気なので軽く登山も織り混ぜました。 鶏冠山は初めてになりますが、日曜日なのにもかかわらず人が少なく静かな山を楽しむ事が出来ました。

先日、七ツ石小屋で同宿だった方から、「落合バス停から笹子駅までの大菩薩連嶺完全縦走というのがある」と聞きました。 このうち私は小金沢連嶺(大菩薩嶺〜笹子駅)は踏破したことがありますが、落合から大菩薩嶺(丸川荘)の間は未踏でした。 完全縦走という言葉に弱いのと、教えてくださった方が、とても楽しかったとおっしゃっていたのもあり、早速行ってきました。 これで大菩薩連嶺を全て踏破したことになり、大満足です✨

一昨年、石丸峠から滝子山までを縦走したので残りの甲州アルプスを踏破するため、石丸峠〜大菩薩嶺〜鶏冠山を縦走してきました。 甲斐大和駅から小屋平へのバスは臨時バスが出て2台目に乗車。満車になり次第出発するので定刻より早く小屋平バス停に到着しました。 石丸峠まで登ると視界が広がり、南には富士山。背後が薄曇りなのがちょっと残念だが雪の被った富士山見ることができました。北に目を向けると雲一つない菩薩ブルー（？）を背景に笹原が広がる熊沢山。 土曜だけあって大菩薩嶺周辺は多くのハイカーでしたが、大菩薩嶺から丸川峠方面は人も少なく快適に歩けました。 丸川峠でおにぎり食べてから丸川荘にお邪魔してシフォンケーキとコーヒーをいただきながら一休み。丸川荘は昭和感溢れる山小屋でいい感じの雰囲気。発電機も回してないので周りも静かで鳥のさえずりしか聞こえるものがなく、なんか今度はゆっくり泊まってみたい感じでした。 丸川峠から先は更に人も少なくなり、誰もいない鶏冠山の見晴台で甲武信ヶ岳を眺めながらまったり休憩。 落合バス停に下りて15:30の最終バスで塩山駅へ。塩山駅前の町中華でビールでも飲もうかと思ったが、まだ準備中。Googleマップ見たら徒歩数分のところにタップルームを発見！ドライカレーも注文してバイトのお姉さんと楽しく会話しながらクラフトビールを美味しくいただきました。 今度は紅葉の時期あたりに落合バス停〜白沢峠〜笠取山と赤線を繋ぎたい。

ソロ登山ということもあり、今回は少しハードめの山行を組みました。 本日は、山梨百名山の 黒川鶏冠山 へ。黒川鶏冠山だけであればそれほど大変ではないので、今回は 大菩薩嶺 を経由して登ることにしました。 大菩薩嶺へは電車とバスを利用。塩山駅 始発の大菩薩の湯行きバスに乗り、大菩薩登山口 で下車しました。もっと混雑しているかと思っていましたが、乗客は私を含めて2名のみ。多くの登山者は、より一般的な 上日川峠 行きのバスを利用するようです。 この山域には何度も足を運んでいますが、やはり大菩薩嶺は素晴らしい山だと改めて感じました。 ブナの森、苔むした森、遠くまで続く稜線。そして、くっきりと姿を見せる 富士山 や 南アルプス 。 これだけの魅力が揃っているのですから、人気が高いのも納得です。 何度か登ったことのある方には、上日川峠からではなく、大菩薩登山口から登るルートをおすすめしたいです。標高をゆっくりと上げながら、稜線だけでなく山そのものの雰囲気をじっくり味わうことができます。そうすると、大菩薩嶺の良さをより深く感じられるはずです。上日川峠からだと、どうしても「あっという間に着いてしまう」という印象があります。 さて、大菩薩嶺の魅力はもちろんですが、黒川鶏冠山へと続く尾根道も実に素晴らしいものでした。牛ノ寝通りに似た、アップダウンの少ない穏やかな道が続き、周囲には落葉樹が広がっています。紅葉の時期には、さぞ美しい景色になることでしょう。 この季節は風に少し冷たさが残る一方、日差しの当たる場所では心地よい暖かさを感じます。揺れる新緑、輝きを増した苔。これほど苔が豊かな道だとは、予想していませんでした。 黒川鶏冠山は最後に少し登り返しますが、特に難所はありません。山頂からは、今日歩いてきた大菩薩嶺へと続く尾根と、その向こうに富士山を望むことができました。 自分の歩いた軌跡を一望できる、非常に満足度の高いルートでした🙂 大菩薩嶺〜黒川鶏冠山の個人的評価（晴れ）　 技術　　　★☆☆☆☆ 山を歩け歩け歩け 体力　　　★★★☆☆ ちょっと長い 眺望　　　★★★★★ すばらしいの一言 アクセス　★★☆☆☆ このコースは電車とバス 好み　　　★★★☆☆ バスがもう少し欲しい