幾利山

　前日の三国岳に続き、二年越しの鈴鹿稜線つなぎのラスボス五僧峠〜霊山山を歩きました😃 　鈴鹿山脈の南端油日岳からメジャーどころでは北端となる鈴北岳（鞍掛峠）までコツコツつないだものの、本当の北端と言われる霊仙山までは登山者も少なくルートがイメージできず敬遠していたため、二年越しのチャレンジとなります🤔 　前日までの予報では🌤の天気のハズが道中はほぼガスの中＋避難小屋以降の強風と冷たい小雨、危険な場所こそ少ないものの、急登、ヤブ、道迷いのある手強く距離、標高差以上に厳しいルートに苦労しましたが、その分達成感も一入の山行となりました😊

GW中は雨の日が多く今日は快晴で登山日和。 前日に長男を登山に誘ったが振られてしまいソロ登山に。天気が良いので眺望が良さそうでコースを選択。 今回のミッションは ①未踏の6座登頂 ②今までの軌跡を繋げる 以上問題なく達成 危険そうな場所も無く快適でした👍

二年前に途中撤退して完登していなかったルートに再挑戦。地図から地形を把握して適切なルートを選ぶようになって、林道横の斜面を平然と登る自分。今回は中電の鉄塔点検道で下山のコースを設定しました。 前置きは置いて 本日の報告。 時山からの取り付けルートは鉄塔工事のためモノレール設置済み。今後鉄塔下 すなわち登山道が通れなくなるかも、、と思ったくらい 結構木を切り、単管で足場を組み、モノレールの降車場を整備してます。その場を過ぎるとひたすら急登、高塚、ソノド 、谷山 人工林と天然林の境を見極めて進めば霊仙山の避難小屋まで行けます。谷山からの県界尾根は滋賀県側を歩けば快適です。ピンクテープよい間隔で設置されてました。登山ルートとして公の地図に載ってないのは滋賀県側が人工林(私有地)とか いろいろ理由があるのかもしれません, 次回は雪の時期に挑もうと思います。 今日途中でチェーンスパイクの落とし物を見ました。ロングコースですが冬時期もそれなりに入っていそう。 今日は狸と鹿 お尻白をみました。 狸さんは昼間から活動中。人を見ても見返すだけで逃げる素振りはなし。 なんかホッコリしました。

やっぱり霊仙山は最高でした 鈴鹿５０山　４８／５０ 鈴鹿３００　１５８／３００