御池登山口-広沢田代-熊沢田代-燧ヶ岳 往復コース

会津駒ヶ岳を登った翌日、身体の調子を見ながら燧ヶ岳にチャレンジしてきました ここも序盤は急登 だけじゃなくて、残雪の踏み抜き地獄が待っていました 腰まで踏み抜くこと数回ありました 熊沢田代で池塘の風景に見惚れながら燧ヶ岳へ近付いていきます 山頂へ上がる最後の登りは地獄の雪面登り 多分みんなここで諦めるんだろなぁ、と トラバースも緊張感あり 山頂は尾瀬沼を見下ろす絶景！ 昨日登った会津駒ヶ岳も見えました 向かいの俎嵓にも登り、尾瀬ヶ原も見ることが出来ました 感想としては、会津駒ヶ岳の方がキツかったかな！！☺

　登山口から暫くして直ぐ…水芭蕉が咲いており感激🤩ワクワクしました❣️ 　昨日の会津駒ヶ岳に続き、百名山ニ座目指そうと燧ヶ岳へ向かいました。ふうたんも私も体力だけはあり頑張れたのですが…俎嵓迄とし燧ヶ岳は次回の楽しみとしました。俎嵓山頂に着いた時、風が強くて寒くて…下山の事を考えて お昼を食べて早く降りたかったのです！ 　御池から熊沢田代迄は岩と沢登りの戦い…靴はびしょ濡れ、昨日の会津駒ヶ岳のシャーベットより朝の雨を含んで更に滑りやすくなっていました。無事に帰って来れて何よりです。 　本日は、登頂された方は一組…熊沢田代で帰られる方も沢山居ました。 ふうたんも私もよく頑張った❣️水芭蕉が観れたし最高です♪次回は尾瀬沼から登ってみようかとふうたんと楽しみを作りました☆

尾瀬のシンボルであり、東北最高峰のである燧ヶ岳は、最高峰の柴安嵓、三角点の置かれた俎嵓（まないたぐら）、ミノブチ岳、赤ナグレ岳、御池岳の5峰で構成されている。俎嵓の山頂からは、尾瀬ケ原と尾瀬沼が一望でき燧ヶ岳最高峰の柴安嵓まではおよそ15分ほど⁉️ 昨日会津駒ヶ岳から見えた燧ヶ岳さん 残雪あり雪の下は雪解け水が流れ アイゼン、チェーンスパ必須❗️ 雪解け水によって山道は川状態…シャーベット状の雪で滑る滑る…💦靴も濡れズボッたりハプニングだらけ。山頂は、強風とガス…俎嵒を燧ヶ岳と勘違い⁈鈴蘭さん俎嵒を韓国語じゃないって言うしそれをうのみにする自分…もう笑うしかない😆 目指した燧ヶ岳は、山行きの状況や雪山の急登、下山の時間を考え目前にした燧ヶ岳は、次回の持ち越しとなりました❗️湿原での水芭蕉やお花に癒され色々とハプニングはありましたが楽しい山行きとなりました♪ 次回は尾瀬からの燧ヶ岳を目指そうと決意した2人でした！ジャンジャン🙌 鈴蘭さん楽しい２日間ありがとうございました！

残雪の燧ケ岳。登山口付近の御池はミズバショウの季節です。 せっかく来たので、100名山ピーク判定のある、紫安グラのピークは取りたい。少し遅くなるのを覚悟し登り切ってきました。一旦、下って、雪の急斜面を登り返すので、前爪のあるアイゼンは必須です。チェンスパでは行けないと思います。一応、安全サイドでピッケルがあったので刺して登りました。雪の壁ほどではないような。でも、下山時に転倒してトレッキングポールを折ったのできつかったのかも。 霧が出てきたので、最初のピークの方が景色はきれいだったけど、二つ目のガスの中のピークの方が嬉しい。とても良き登山遠征でした。

またまた今週末も北アルプスの天気が悪く遠征断念😭 でも、まだ残雪楽しみたいな〜と考えていたので、噂の60°の雪壁を体験しに燧ヶ岳へ🚗💨 福島なのに片道3時間はかかる🫣 遠すぎ🥹 この日は御池からの尾瀬バスが解禁になるのにめちゃ空いてるのはなぜ❓ 楽々駐車できた後は、念のため2回🚾に行き出発🛫😂 今回二度目の燧ヶ岳… あれ❓こんな道だっけ❓ 岩がヤバイ🪨 滑り過ぎる😱 木道ヤバイ🛣️ 滑り過ぎる→滑ったけど😂 そして踏み抜き➕木がヤバイ🌳 木が雪に埋もれて行く手を阻む😱 もう全然前に進めない😭 木と雪の間をくぐる感じ🥹 これが熊沢田代まで続くする😰 はっきり言ってマジで帰ろうと思った🚗 そのくらい嫌過ぎた😭 帰りのことを考えると尚更嫌過ぎる😭 もう疲れてベースも上がらない⤵️ やっとのことで熊沢田代に着くと… 燧ヶ岳ドーン✨ おぉぉぉぉぉぉぉ👏🏻 頑張ろうと決意💪🏻 これから上はほぼ雪渓をひたすら登っていく感じ❄️ 登りはツボ足で全部行けました😙 核心の柴安嵓の登りだけ12本爪アイゼンとピッケルを使いました⛏️ では、続きは写真で🤳

山に目覚め、1番鼻息の荒かった頃 山形県の山に飽き足らず 遂に車中泊で百名山巡りを始めた その始まりが尾瀬ヶ原縦走でした。 それから北は青森の恐山、南は鹿児島の開聞岳まで車中泊での山旅で日本全国走りました。行ってないのは北海道と沖縄くらい(北海道はバイクで行った) 新車で買ったトヨタ70ノア 本当に良く走ってくれましたが、もう修理不能で車検が通らなくなったので廃車になります。 なので最後の車中泊登山は燧ヶ岳にしました。 せっかくだからもう一度縦走したかったんですが今の時期は至仏山は入山禁止、しかしピーク踏みたいので御池から挑みました。 まるで狙ったかのような好天☀️ 気温も丁度いい 何故か人が少ない(予報良かったから意外) アイゼン、ピッケルしっかり装備して、雪解けの燧ヶ岳を楽しんで来ました。 最後の柴安嵓の雪壁はかなり怖かったですが😅 降りは雪溶けで登山道がもはや沢&踏み抜き地獄でびしょ濡れでしたがとても楽しかったです。 帰りは急がず、ゆっくり下道で 最後に最高の思い出になりました。 ありがとうノア そしてさらば 最初は渓流釣りや海釣りで使ってたので、四駆でオフロードや砂浜によく行っていた。 雪国の車ということもあり、防錆塗装はしていたが下回りの錆や腐食が酷かった。 フロント、リアデフからのオイル漏れが発生して修理に出すもディーラーや街の整備工場にも断られる。 「デフのパッキン交換で済むが、ドライブシャフトが固着してどうやっても外れない。 エンジン降ろしたいが工賃だけで30万〜掛かるし車体の腐食や歪みが酷く、元に戻せなくなる。 ドライブシャフトのブーツもボロボロだし、恐らく次の車検は無理ですよ」 13年で24万km、大きな故障もなく本当に良く走ってくれたな。 もう休ませてやろう。

天気良し、景色良しの燧ヶ岳🏔️ 水芭蕉に出迎えられウキウキでスタート。 少し歩くと想像以上の雪☃️ チェンスパ装着。 登山道を流れる雪解け水。 冷たくて気持ちいいけど、さすがに濡れる🧊 ハマる雪道❄️穴を開けながら進む。 なんとか俎嵓へ🏔️ 柴安嵓手前は雪の壁。 アイゼン装着、ピッケル使って登りました⛏️ 降りるのが1番怖かった…。 気温も高かったので帰りは雪解けが進んでました。 駐車場に着く頃にはびしょ濡れ💦 そして燧の湯♨️ レトロ自販機✨ 海老天入りうどん‼️大当たりでした🎯