香貫山登山口-香貫山-八重坂登り口-八重坂峠-横山-徳倉山 縦走コース

今日は静岡県へ遠征し、静岡県沼津市の沼津アルプスへ行ってきました😃。 沼津アルプスは、静岡県沼津市の香貫山・横山・徳倉山・志下山・鷲頭山・大平山と続く7つの山の連なりで、標高が低いもののアップダウンが激しく、急登や鎖場、岩場もあったりするハイキングコースです。今日は雨降る中、この沼津アルプスを縦走してきました😃☔。 まず大阪からは寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号で沼津まで向かい、沼津駅から香貫山・横山・徳倉山・志下山・鷲頭山・大平山と沼津アルプスを縦走し、東海バスの多比バス停でゴールしました😃。今日は寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号のノビノビ座席に乗りました😃✨。ノビノビ座席は寝台券は不要で、乗車券と特急券で利用できる設備です。 静岡県沼津市も朝から雨が降っており、朝5時半頃に沼津に到着し、外はまだ暗く、最初はヘッドライトを点灯して雨降る中真っ暗なハイキングコースを歩きました☔。夜が明けて明るくなっても、沼津アルプスのハイキングコースは雨で薄暗かったので、しばらくヘッドライトを点灯させて歩きました。 そして沼津アルプスはアップダウンが激しく、急登やロープ場・鎖場、岩場、そして滑りやすい箇所があり、雨で濡れていてたびたび滑ったり転倒したりしまして、沼津アルプスは雨の日に行くのはすこし危険だと思いました。滑って転んでしまってジャケットとズボンが泥で汚れてしまいましたが、幸い滑落事故にはならず、ケガはないので大丈夫です😃。沼津アルプスは雨の日に歩くのはあまりオススメしないです😅。 なぜ今日は雨降る中、沼津アルプスを歩いたのかと言いますと、私は今日は寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号で沼津まで向かいまして、寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号は日本で唯一、定期運行している寝台特急列車であり、非常に人気が高く、すぐに特急券・寝台券が売り切れやすく、そして奇跡的に寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号のチケットを取ることができたという事で、今日は雨降る中、沼津アルプスを歩いたのです😃☔。 私は昨日、関西登山期サークルのイベントで京都の大文字山へ行き、その後関西登山期サークルの忘年会に参加し、そして忘年会終わった後に一旦自宅へ帰り、そして大阪から寝台特急サンライズ瀬戸・出雲号に乗って沼津へ向かい、静岡県の沼津アルプスへ行き、かなりのハードスケジュールです😃。 今日、沼津アルプスの香貫山・横山・徳倉山・鷲頭山・大平山とピークハントした事で、沼津アルプスのYAMAPデジタルバッジを取得しました😃✨。

こんにちは、いたずらです。最近語彙力を鍛えようと国語の本を読んでいます 涼しいながらも寒すぎない季節になったので、今回は僕のわがままでご当地アルプスは沼津アルプスへ行ってきました 標高400mを超えない低山アルプスでありながら累計では1000mのアップダウンがジワジワ体力を削ってきてまぁまぁの登りごたえ。 山頂標や道標は手作り感が溢れてて地元の有志から大変に愛されている感じ。手が入りすぎてない登山道もとても良いです😊 [これだけは絶対やって] ・一番天気良い時間帯に香貫山展望台通過する

これまでコースタイム１時間(標準タイム２時間の倍ペース)程度のお山ばかりだったので①もう少し長いコースで限界を試してみたかった②何かの記事で沼津アルプスを知り低山を纏めて踏破するお得感③縦走…良〜ぃ響きですね、本職みたいでカッコ良いじゃん♪と後２つは動機が不純ながら前日の日本百低山２座と合せて一泊で攻略すべく遠征🏍️ 予想では４時間想定で午前中に下山し、起点まで(超久々のバス利用と徒歩で)戻る手間や八ヶ岳南麓まで帰宅する点も考慮し7:30前から行軍開始🚶 最初の香貫山から一旦車道に下るトリッキーさもありつつ、急峻な鎖場やロープ区間も2〜3有り、山ごとにオーソドックスから岩稜っぽい区間、階段だったり拓けたり狭かったりと性格も種々変遷して、所々にエスケープ(下山)ルートもあり十人十色の登山が楽しめる懐の深さがある面白いコースだったかな✨ 多比からは始発含めて沼津行きのバス本数もそこそこあるので大平山から少し引返して10:20少し前に多比へ無事下山で３時間切り💪 10:30多比始発の沼津行きで槙島まで¥460(整理券後払い)。そこから沼津アルプス駐車場まで15分程を歩いて戻るのダルぅ…😮‍💨 戻りのバスが繋がってない等で今回は大平山から先の奥沼津アルプスは断念したので次回トライしたい…と思ったら沼津アルプスのデジタルバッジも「チャレンジ」開始してない事に下山後に気付く…orz まぁ、何度でも踏破するけどね♪ ※時間差でデジタルバッジ、ゲットだゼ♪

家を2時半に出発し、沼津アルプス駐車場🅿️に6時前に着きました。 明るくなってから歩き始め、富士山🗻が綺麗に見えてきました。 香貫山の展望台からの眺めは最高です👍　香貫山の下りは楽チンだったけど横山、徳倉山、鷲頭山の登りと下りはロープと鎖⛓️がずっと続いて急登で、いや～疲れました😆💦 鷲頭山から大平山に向かう途中風が強く、岩場も多く痩せ尾根の所があり気が抜けませんでした😨 大平山をピストンし下山。　 多比バス停に付くとすぐバスが来たのでラッキー！と思ったけど、途中で降りる予定が沼津駅まで行ってしまい、歩いて駐車場🅿️に向かいました。途中からまた山道の登りです💦 沼津アルプスは標高は低いけど、なかなか手ごわいです😮‍💨 富士山🗻がドーンと見えて景色はバッチリでした✌️ 今日は、はまゆうにお泊りです。 目の前は海　夕日🌄が綺麗でした☺️

みんな沼津アルプスはキツい😱苦しい😵って言うけど、本当か？ 自分の目👀と足🐾で確かめてみなければ…またもや検証の虫が疼(うず)き出した🐛 だからあえて茨(いばら🌹)の道をゆく。 ※一応はっきりさせておくけど、決してドMじゃないんだからね(ｷﾘｯ✨ 【感想】 今回はクマ🐻がいない YAMAP富嶽三十六景 https://sp.yamap.com/fujikyu/ 24徳倉山(とくらやま) 26香貫山(かぬきやま) ついでに富士山がある風景100選 https://www.env.go.jp/park/fujihakone/topics/100.html 056千本浜公園 更に沼津アルプス踏破に挑む🚶💨 当初は伊豆箱根鉄道原木(ばらき)駅から奥沼津アルプス→北方ルートを行くつもりだったけど、それだと体力的にラスト香貫山まで辿り着けない恐れがある😵 そもそも、山歩きは好きだけど山登りは…そうでもない💧 あくまで目的は眺め富士🗻 とにかく今回は、転ばず無事生還を最優先🎯に、沼津駅から南方ルートを大平山まで行き、時間⏰と足🐾に余裕があるなら奥沼津アルプスに挑戦しようと決めた。 結果お蔭様で転倒0、ケガ0、トラブル0💮 むしろ嬉しい誤算まで舞い込んで、滅茶苦茶キツい😵けどホント楽しかった(だからドMじゃないって)✌️ 道中しんどいからこそ、同じ日同じ場所を歩む人たちと連帯感が生まれるのかもね💕 人と触れ合う事の大切さをひしひしと感じた神回でした✨ ぼっちには慣れっこでも、季節🍁がら、秋も深まると人恋しくなるのですよ、人間だもの(あいだみつを)😝 【交通手段】 行き 品川435JR東海道本線熱海行(のんびりホリデーSuicaパス2670円)ー616熱海618(小田原ー沼津770円)ー636沼津 帰り 沼津1810JR東海道本線熱海行ー1832熱海1840(沼津ー小田原770円)(のんびりホリデーSuicaパス継続0円)ー2028東京

今日は沼津駅 9時10分バスで黒瀬バス停へ 香貫山からスタートし7山7峰縦走してきました 1つ目の香貫山へはあっという間でハイキング気分♪その次の横山からは山頂直前の急坂に苦戦して汗かいてロープに助けられたり、駿河湾を眺められたり景色にも励まされ無事に完歩👍 長いコースですが歩き方次第で色々楽しめそうな山でした。体いっぱい使ってビューポイントも多く感動の多い山行となりました👍 帰りは多比バス停へ下山。農園へ立ち寄りジャムを買って帰りました😋

本日は沼津アルプスに行ってきました。 低山の縦走コースですが、アルプスと名乗ってるだけあって、急なアップダウンの連続でキツかったです😅 それは抜きにすると今日は晴れて天気も良く、海辺のコースというのもあり、時たま海が見れて気持ちの良い山歩きが楽しめました。