中の湯バス停-大正池-河童橋-上高地バス停 往復コース

今日は念願の冬の上高地です。 閉山中の上高地。正直行き当たりばったりでしたが、本日は晴天なり☀️ 「最高」以外の何者でもありません！ 急ぎ足だったけど貴重な経験が出来、とても有意義な一日を過ごすことが出来ました😸

　開山間近の上高地へ行ってきました。さわんど8:46発のバスに乗り中の湯下車、釜トンネル入口9:00スタートです。全行程晴天、絶景、ポカポカでした。いやあ、人のいない上高地って贅沢すぎる！　ビール持って行けばよかった・・・ 　が、トンネルの中は風が抜けかなり寒いです。また釜トンネルは照明がありますが上高地トンネルは誘導灯しかついておらず結構暗め。ゴーッという音が聞こえるので何かと思ったら許可車両が通る音でした。 　トンネルを抜け大正池まではほぼ雪はなし。大正池畔まで下りたかったのですがルートは閉鎖されていました。大正池でチェンスパ装着。その先、田代湿原を見たくて車道を離れ森の中を途中まで行ったのですが、クルルル・・・という聞いたことのない鳴き声を聞いて引き返しました。君子危うきに近寄らず。声の主は恐らく熊ではないと思いますが、一方、戻った車道にはしっかりクマさんの💩が・・・　帝国ホテルから先、車道はきれいに除雪されていますが、梓川左岸は雪豊富です。往路はこちらを選択しました。河童橋周辺はとにかく絶景。特に、人がいない！！！　復路は途中で自然探求路に入り大正池まで行きました。 　今回、帰りのバスを乗り逃がすわけにいかないので早めに行動したのですが、トンネルの下りは舗装なので速い速い・・・結局、一時間前に着いてしまいました。もう少し河童橋で景色を堪能すればよかった。ただ陽気が良かったのでのんびり腰掛けてバスを待ちました。 　トンネル内ではGPSの精度が出ないので距離、累積標高ともおかしな数値になっていますが、実際の累積標高差は200~300m、往復距離は12キロくらいだと思います。

さあー、今日はメインの霞沢岳西尾根へ。 そして、43年ぶりに釜トンを徒歩で歩く。とは言っても、当時はトンネル内に信号があった旧釜トン。新しい釜トンはどうなのか、ちょっと期待😁 いざ、釜トンへ❗️　でも、「こんなに急な勾配だった❓」 霞沢岳西尾根の取付きへ。取付きに「ピンクリボン」が。尾根までの斜面は雪がなく、笹薮で、踏み跡もある。 後で分かったが、ピンクリボンに騙された。少し先に尾根までの階段があったのだぁ‼️ 冬靴で藪漕ぎしながら、なんとか尾根まで到達。尾根も雪がほとんどなく、所々藪漕ぎ。「夏靴で来れば良かったぁ。」と愚痴をこぼす。 結局、昨日の誓いも吹っ飛んで、標高1,627ｍで断念!!　「上高地へ散歩に行こう。」と計画変更。 その前に、折角、ロープを持ってきたのだから、少しロープワークの練習をしてから懸垂下降で急な尾根を降りることに。 久しぶりの冬の上高地。 そう言えば、何回も上高地に来ているが、人ばかりで、河童橋を渡ったことがないことに気づいてしまう。 と言うことで、河童橋の橋の上で記念撮影。 一緒に行った山友が、我々おっさんが写っている写真を、20代の頃のイメージに加工してくれた。 あの頃に戻りたい～🤣 そんな訳で、「年末に西穂高岳。来年３月に霞沢岳西尾根。」リベンジを誓うのであった。

暖かな陽気に誘われて、春まだ浅い上高地にハイキングに行って来ました♪ 山開き前の上高地は長い冬から目覚めたばかり。 人も少なく、静寂の楽園は梓川の清流が雪解け水を湛えて新しい芽吹きを誘っているようです☺️ 日頃の喧騒から離れてのんびりハイキング…心身ともにリフレッシュできた貴重な時間でした☺️

毎年恒例の3月上高地🐵☀️⛰️

開山前の上高地 さわんど第二駐車場からタクシー🚕 さわんど第二駐車場トイレあり。 釜トンネルと上高地トンネルを30分くらいで通過。 トンネル通過後、アイスバーンが多いから、チェーンスパイクが最適。 人がいない上高地、気持ち良かったです👍

冬季閉山中の上高地へ❄️ 人少なくてめちゃいい〜